。在这个背景下，区域内对长三角体化的呼声越来越高。年， 浙江江苏上海两省市高层领导频频互访，达成体化共识。长 三角区域经济体化的计划正在紧锣密鼓地进行，在人员物资信 息资金等方面，长三角正在建设个市场经济运行规律的新平台。 华东地区以工业和商业为主的经济结构，带来巨大的物流量，物 流需求活跃。从各国的实践来看，物流需求主要来自第二产业中的制 造业和第三产业中的商业。而华东地区三省市第二三产业比重很 大，上海甚至达到了。在第二三产业中，除安徽省外，其它各 省工业均在以上，商业则在以上，构成了华东地区的主要经 济支柱，这表明华东地区工业发达，产品丰富，商品流通活跃，必然 会带来巨大的物流量。从华东地区货运量状况来看，年，华东 三省市货运量占据了全国个省市总量的，物流量位居全国前列，物流需求活跃，发展现代物流前景广阔。 长三角地区各省市政府非常重视发展物流业的发展。当前，我国 各地物流发展方兴未艾。据不完全统计，年全国已有多个省 市出台了物流发展规划，其中既包括发达的苏浙鲁等省和上海 深圳南京汕头等市，也包括欠发达的桂滇吉等省和合肥郑 州等市。长三角地区是全国最早关注物流，制定物流基础设施入手， 规划物流园区，构建物流网络体系。如上海市政府制定现代物流发展 规划，计划在近几年建设年物流基地大物流园区江苏省物流 发展规划，建设四大物流通道，构建个省环节快周转低成本 优服务覆盖全省辐射周边省市的物流网络体系，用年时间 年，把江苏建成现代物流业发达地区浙江省物流规划列入 浙江六个省长工程之。安徽以芜湖为中心的现代物流规划构建以芜 湖为中心功能完善的全省综合运输网和物流信息平台，建立布局合 理特色鲜明的物流园区和配套齐全的物流公共设施，形成辐射宁汉 长江沿岸和宁西铁路沿线的安徽现代物流体系。可以预测，物流产业 发展颇具潜力，前景看好。 建设大型钢材市场潜力大 从目前江苏省钢材市场的整体情况来看，钢材交易市场的分布极 不均衡。作为生产资料流通领域的大型钢材交易市场主要集中在无锡 和苏州地区。目前无锡有各大型钢材交易市场，它们分别是江阴青 阳钢材市场无锡友谊钢材市场，无锡宝鼎钢材市场无锡宝港物流 中心苏州有苏州长三角钢材市场苏州唯亭钢材市场昆山东澳钢 材市场等数个钢材市场，年交易额达多亿元，积极推动了当地的经济发展。而丹阳作为苏南地区重要的城市之，改革开放以来，经 济发展突飞猛进，城市建设日新月异，但缺乏大型金属材料的支撑， 这无形给的城市建设，还是给社会的发展都增加了定的成本。因 此，在地区建设个大型的现代物流中心尤其是钢材物流中心 就显得十分必要，其服务当地经济发展，其二减轻建设成本，其三 辐射周边城市，推动第三产业发展。 筑及加工设施配套等约亿元 开办会办证报批广告开业费约万元 二项目总体规划 依照国家和地区的相关规范和法律法规，将项目建成符合国家 和地方规范的环境优美功能完善设备齐全管理先进服务 流的大型钢材物流中心。 规划目标 流的交易环境创建花园式钢材物流交易市场，建设设施齐全功 能完善的管理先进的现代化物流中心的典范。 完整的产品体系线材管材板材型材等各类钢材，不锈钢彩 涂板等高附加值精品钢。俄罗斯乌克兰美国印度韩国日本 等世界主要产钢国以及澳大利亚等国的铁矿产品。 灵活的经营模式自营租赁代理批发零售等多种经营方式。 便捷的服务模式仓存式现货交易，集生产资料仓存中心交易中心 陪送中心为体，形成站式服务，造就支高素质精管理 的现代化管理队伍。 先进的管理模式建立电子信息平台，采用电子商务与传统贸易相结合，形成生产商与流通商流通商与消费者物流中心与各业主物 流中心内部员工等多层面的互动式交流。 总体功能分区 物流区装卸区仓储区堆场区 商贸区交易市场商贸洽谈区展示陈列区 配套加工区钢材加工型材加工 服务管理区公共绿化停车区管理区配套生活设施区 主要规划技术经济指标 总用基地面积平方米 新建商贸用地平方米 新建道路用地平方米 新建绿化用地平方米 新建仓储用地平方米 新建生活配套加工用地平方米 机动车位平方米 三项目整体效益评估 招商引资 随着市场经济改革的进步深化，吸引外界资金前来投资成为各 地政府发展地方经济的重要手段。丹阳钢材物流中心成立后，因丹阳 特殊地理位置客观上填补了丹阳及周边地区钢材销售市场的个空 白点，形成利润增长点，加之当地及周边地区的经济建设又需要大量 的钢材，从而这势必会吸引众多的钢材主要生产厂商各地的经销商 捕捉商机，寻找销售市场，丹阳钢材物流中心作为个新的钢材交易平台将导入其进驻市场，必然带来大笔的资金投入，成为当地招商引 资的个好项目，各厂商各地经销商的入驻将有效地促进地方经济 的进步发展。计划入驻企业将有家。 增加国家和地方财政收入 根据效益分析，市场业主将尽其所能采取些优惠租金或提供服 务给进驻企业予以照顾，使进驻企业在当地注册。预计在市场内的年 交易额将达到多亿元，前两年将为国家和地方上交各项税 收万亿元。随着市场的发展，年交易额将会逐年增加，每 年的各项税收将会有大幅增加。 增加就业机会 个具有大规模规范化经营的专业市场，它的建立必将为社会 创造许多的就业机会，仅市场经营管理及各配套服务工作人员就需 人左右，而大量的进驻经营企业将需要更多的经营管理人员营 销人员后勤辅助人员等，如结算中心的财务驾驶员市场管理员 清洁工装卸工开票员收银员电脑打字员信息管理员业务 员现场管理员维修员接待员炊事员保安等，预计需要解决 就业人员名左右。因此，成立丹阳钢材物流中心将为当地创造 更多的就业机会，增加就业人数，保持社会的稳定与发展将做出较大 的贡献。 促进物流发展 按照钢材运输价平均每吨元计算，年交易物流费要达亿 元左右。需要各种运输车辆辆以上。 拉动当地和周边地区的经济丹阳钢材物流中心成立后，由于其规模较大，必然带动当地及周 边商业的发展，如购房购车消费餐饮生活用品消费品休 闲娱乐寄相关服务业等。随着市场的不断成熟以及交易的逐步繁荣， 来往于市场的人也越来越多，将进步促进周边商业朝着繁荣方向发 展，增加更多的就业机会，也给地方经济带来更多的收入。 调整行业结构，繁荣市场 目前，江苏的大型钢材市场主要分布在无锡和苏州，项目建成后， 不仅能进步激活苏南的物流市场，而且能使客户有了更多选择的机 会，同时，也为丹阳市周边客户商家提供便利。 四结论 钢材交易市场作为具有中国特色市场组织，在生产与消费，城市 与农村，地区与地区的联系上，起到了桥梁和纽带的效应。随着中国 经济的持续发展长江三角经济圈的崛起，钢材行业在促进地区经济 发展和城市建设，活跃市场，解决劳动就业，带动相关服务业的发展， 增加财税收入等方面，均起到了很大的作用。丹阳市近年的经济发展 为建立大型钢材物流中心带来了历史性机遇，创办丹阳钢贸城， 时机成熟，效益明显，项目充分可行。 目录 立项背景 现代物流是经济发展的必然趋势 国民经济发展的良好势头助推钢材工业的发展 长江三角洲经济圈的崛起为物流产业提供巨大的发展空间 建设大型钢材市场的潜力 二项目总体规划概况 三项目整体效益评估 四结论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 项目负责人 立项背景 现代物流是经济发展的必然趋势 物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括物资空 间位置的变动时间位置的变动和形状性质的变动。国际社会早就认 识到物流对国民经济发展的重要性。多年前，美国经济界已经认 识到物流领域是亿美元的个大金矿。目前，国际上非常流 行的第三利润泉说认为从历史发展来看，人类历史曾经有过两 个大量提供利润的领域。第个是资源领域，第二个是人力领域。物 流领域的潜力逐渐被人们重视，按时间序列排为第三利润源。而 服务中心说则认为物流活动的最大作用，并不在于为企业节约 了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务 水平进而提高了企业的竞争能力，为企业创造了更大的效益。世 纪以来，物流在国外已经成为个重要的经济增长点，物流已成为国 民经济发展的重要组成部分和支柱产业。在我国，物流发展方兴未艾， 尚属初步阶段。 现代企业激烈竞争的结果使生产企业和商业企业都进入个微 利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。各个企业之间的竞争已经体现生产经营市场动作的各个方面，不仅是在技术人才上展开， 同时也在物流和供应链方面展开，而企业物流服务之间的竞争竟会更 加激烈。所以，发展物流企业培养物流人才改善物流环境是中国 经济发展的当务之急，也是我国经济发展与世界接轨的大势所趋。 国民经济发展的良好势头助推钢材工业的发展 改革开放为中国的社会经济发展带来了勃勃生机，我国的国民经 济发展势头强劲，尤其是固定资产投资和工业生产的快速增长，有力 地拉动了国内钢材消费需求超常高速增长。国民经济发展的良好趋势 拉动了国内钢材消费需求持续稳定的高速增长。尤其是固定资产投资 的快速增长，有力的拉动了国内建筑用钢材消费需求超长增长。 年我国钢产量突破亿吨，其后便步入了快捷发展的轨道。 年的十年间，我国粗钢产量从亿吨增长到亿吨，增长 了倍钢材产量从亿吨增长到亿吨，增长了 倍。十年间，我国的粗钢和钢材年平均增长速度分别高达和 。我国已发展成为世界最大的