兴发展的经济效能（领导发言）发展“路衍经济” 助力乡村振兴党课讲稿。创新服务之路,把治理效能转化为发展势能。截至今年月,全国共有农村公路路长万人,基本实现了有农村公路管理任务的县级行政单位路长制全覆盖,累计创建了个好农村路全国示范县,个城乡交通运输体化示范县,命名了条最美农村路,引领带动作用不断增强。依托不断壮大的路衍经济,应坚持党建引领,继续落实县级主体责任,充分调动各方特别是农民群众的积极性,依托路长制和多种形式公益性岗位等载体,鼓励农民群众参与配套设施的经营维护,帮助农民创收增收,建立县有路政员乡有监管员村有护路员的路产路权保护队伍,使广大农民朋友成为农村公路发展的参与者建设者和受益者。与此同时,公路沿线乡村应紧抓高速公路特色服务区建设的有利时机,对当地农特产品旅游资源进行充分展示和宣传,促进农村消费拓展新型消费,不断提升消费便利度舒适度满意度（领导发言）发展“路衍经济” 助力乡村振兴党课讲稿。（领导发言）发展“路衍经济” 助力乡村振兴党课讲稿。此外,有条件的地方还可发展智慧交通和智慧物流,推动大数据互联网人工智能区块链等新技术与交通行业深度融合,使人享其行物畅其流（领导发言）发展“路衍经济” 助力乡村振兴党课讲稿。打造文旅之路,把生态优势转化为发展优势。我国农村面积广阔,具有很多地域特点鲜明民族特色突出乡土特征明显的特色产品和生态优势,淳朴闲适的慢节奏乡村生活让越来越多城市人群向往,这些都为发展乡村旅游提供了有利条件。当前,大力发展路衍经济,应该坚持交通旅游的发展思路,统筹农村公路沿线不同的自然景观和人文风貌,有效整合公路沿线文化旅游资源,因地制宜地建设乡村旅游交通设施,打造独具特色的路旅融合产业,建设吃住行游购娱体化的乡村旅游交通网络。既要加强交通基础设施对乡村旅游发展的支撑,依托好农村路建设,加快打通大区域景点之间景点与餐饮住宿之间往来通道；又要推进交通与乡村文旅要素融合速度,将农村公路系统与景点接口景区规划指示标牌等融入地域人文特色,打响具有文化内涵的乡村旅游品牌；还要创新路旅融合服务新产品,积极拓展新的经济增长点。今年上半年,交通运输部印发的推动好农村路高质量发展年工作要点明确提出深入实施新轮农村公路建设和改造,促进农民群众就地就近就业增收推进农村公路与沿线配套设施产业园区旅游景区乡村旅游重点村体化建设,推动发展路衍经济等重点任务。当前,应把握新型城镇化和乡村全面振兴契机,着力提升城乡交通运输均等化服务水平,推动农村公路的发展与沿线配套设施产业园区旅游景区乡村旅游等的建设融合,以路衍经济为支点,推动更多乡村实现因路而兴因路而富因路而美。畅通物流之路,让交通流量转化为发展增量。今年中央号文件提出,加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系推动冷链物流服务网络向乡村下沉。对于广袤乡村来说,特别是中西部地区经济欠发达地区和偏远山区的乡村,应着力构建县乡村级农村物流体系开辟两大物流通道,即构建以县城为中心连接乡镇覆盖村庄的农村物流体系；开辟确保农业生产资料和农民生活消费品快递入户的下行物流通道,确保农村特色农产品搭乘电商快车畅销全国的上行物流通道,依托农村公路网络建设,让广大乡村实现工业品下乡农产品进城电商进村快递入户的发展格局。各地还可结合当地农产品的特点和公路沿线布局情况,加强物流基础设施建设,如建设仓储转运基地引进冷链保鲜物流设备打造农村物流园区开通农村物流信息平台等,推动形成多网融合统仓共配商超联运资源共享的物流服务模式,让物流业惠及更多农村地区。同志们交通是经济的脉络,是中国式现代化的开路先锋。迈入新时代以来,好农村路建设取得了实实在在的成效。十年来,全国共新改建农村公路约万公里,解决了万个建制村通硬化路难题,实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。截至年年底,全国农村公路总里程已达万公里,为广大农村特别是脱贫地区带来了源源不断的人气和活力。