是单侧钢轨断面受到干扰。连续峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉般发生在路基与桥梁隧道顶涵的结合部,由于结构介质的不同,会导致不均匀沉降,造成线路高低病害的产生。过渡段下沉发生在桥梁两头过渡段的高低峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉发生在隧道进出口过渡段的高低峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析S弯轨向峰值是导致线路晃车的常见形式S弯轨向第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析横加垂加振荡波形般发生在直线圆曲线地段。在几何峰值较为平稳情况下,引起这些加速度振荡波形的原因与钢轨轨廓光带不良有关,这些区段是钢轨打磨的重点区段。横加垂加振荡波形第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股反向发展的轨向会导致轨距变化轨距变化率不良。引起的主要原因有扣件松动失效,尼龙座和大胶垫失效,加强设备松脱等。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的轨向且幅值差不多,影响轨距轨距变化率不大。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股反向发展的高低导致水平扭曲不良。高低水平和扭曲第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的高低幅值控制不均匀,产生水平扭曲病害；幅值控制比较均匀,即使幅值均比较大,也不容易引起较大的水平扭曲。高低水平和扭曲同向不均等高低,引起水平扭曲峰值第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析同向均等高低这类病害整治主要在平时要重视接头或焊缝的轨面修工作,要夯实轨下基础,防止出现暗坑吊板,抬道作业量要控制均匀,确保线路高低良好；然后控制好轨道水平,消灭线路小坑。高低水平和扭曲同向均等高低,水平扭曲峰值无较大变化拓展学习铁路职工岗位培训材料铁路线路工铁路职工岗位培训教材编审委员会中国铁道出版社普速铁路线路修理规则中国铁路总公司中国铁道出版社有限公司铁路工务动态检测数据分析及应用彭昭云石复元楼大鹏中国铁道出版社铁路线路检测与分析李超雄磨巧梅尤军桂军中国铁道出版社铁路线路病害案例图库杨辉涂志诚中国铁道出版社广州铁路局集团公司普速铁路轨道动态质量检测分析管控管理办法工函号广州局集团公司年普速铁路线路维修工作指导意见工函号普速铁路线路修理规则补充规定铁工电号谢谢授课人。铁路运输安全的生命线。其他干扰单侧钢轨出现的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形单处异常波其他干扰第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰因检测仪器问题产生的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰无波形数据,波形呈现为直线常见轨道病害波形分析第节第节常见轨道病害波形分析典型道岔病害波形图分析第节常见轨道病害波形分析典型道岔病害波形图分析掌握该组道岔的基本参数第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析连续峰值病害般发生在有缝线路的接头处或者无缝线路的桥梁梁片处。会呈现有规律的高低峰值。辙叉部分第节异常波形与干扰波形的识别道岔区域常见异常波形对于可动心轨辙叉部分无有害空间,则检测不会出现异常。其他干扰单侧钢轨出现的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形单处异常波其他干扰第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰因检测仪器问题产生的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰无波形数据,波形呈现为直线常见轨道病害波形分析第节第节常见轨道病害波形分析典型道岔病害波形图分析第节常见轨道病害波形分析典型道岔病害波形图分析掌握该组道岔的基本参数第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析连续峰值病害般发生在有缝线路的接头处或者无缝线路的桥梁梁片处。会呈现有规律的高低峰值。连续峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉般发生在路基与桥梁隧道顶涵的结合部,由于结构介质的不同,会导致不均匀沉降,造成线路高低病害的产生。过渡段下沉发生在桥梁两头过渡段的高低峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉发生在隧道进出口过渡段的高低峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析S弯轨向峰值是导致线路晃车的常见形式S弯轨向第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析横加垂加振荡波形般发生在直线圆曲线地段。在几何峰值较为平稳情况下,引起这些加速度振荡波形的原因与钢轨轨廓光带不良有关,这些区段是钢轨打磨的重点区段。横加垂加振荡波形第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股反向发展的轨向会导致轨距变化轨距变化率不良。引起的主要原因有扣件松动失效,尼龙座和大胶垫失效,加强设备松脱等。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的轨向且幅值差不多,影响轨距轨距变化率不大。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股反向发展的高低导致水平扭曲不良。高低水平和扭曲第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的高低幅值控制不均匀,产生水平扭曲病害；幅值控制比较均匀,即使幅值均比较大,也不容易引起较大的水平扭曲。高低水平和扭曲同向不均等高低,引起水平扭曲峰值第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析同向均等高低这类病害整治主要在平时要重视接头或焊缝的轨面修工作,要夯实轨下基础,防止出现暗坑吊板,抬道作业量要控制均匀,确保线路高低良好；然后控制好轨道水平,消灭线路小坑。高低水平和扭曲同向均等高低,水平扭曲峰值无较大变化拓展学习铁路职工岗位培训材料铁路线路工铁路职工岗位培训教材编审委员会中国铁道出版社普速铁路线路修理规则中国铁路总公司中国铁道出版社有限公司铁路工务动态检测数据分析及应用彭昭云石复元楼大鹏中国铁道出版社铁路线路检测与分析李超雄磨巧梅尤军桂军中国铁道出版社铁路线路病害案例图库杨辉涂志诚中国铁道出版社广州铁路局集团公司普速铁路轨道动态质量检测分析管控管理办法工函号广州局集团公司年普速铁路线路维修工作指导意见工函号普速铁路线路修理规则补充规定铁工电号谢谢授课人。铁路运输安全的生命线。侧向过岔第节异常波形与干扰波形的识别道岔区域常见异常波形侧向过岔第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形孤立的轨道不平顺主要由图像干扰引起的,般只是单侧钢轨断面受到干扰。转辙部分第节异常波形与干扰波形的识别道岔区域常见异常波形轨检车侧向通过道岔时,由于轨检车的检测系统无法准确识别,误将小半径曲线的部分当做轨向输出,因此会存在非常大的轨向异常波形。孤立的超限第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形对于采用图像处理的轨道检测系统,当受到强烈的阳光干扰时,会使检测波形出现剧烈的变化,这种情况般只会出现在单侧钢轨。铁路运输安全的生命线。转辙部分第节异常波形与干扰波形的识别道岔区域常见异常波形轨检车侧向通过道岔时,由于轨检车的检测系统无法准确识别,误将小半径曲线的部分当做轨向输出,因此会存在非常大的轨向异常波形。