创了全市跨越发展新局面。在国家统计局 最新公布的全国百强县市中排名第位，是山东省上升位次最快的 城市。 蓬莱市机械加工工业发达，聚集了大批机械电气方面的熟练工人。 蓬莱修造船产业发展历史长，技术人员资源丰富，拥有中高级工程师高级技工中级技工等各种技术人员多人。蓬莱现有高职开发区 技工学校两所专门技工学校，可为造船行业机械加工行业提供专门的 技术工人。另外，蓬莱基础教育发达，后备人才资源丰富。现有重点高 中四所，初中二十三所，双语学校所，普教率，拥有普通高中和 职业高中生万人，每年高中毕业生达多人，可以充分满足企业 对高素质工人的需求。 第三节项目建设的必要性 符合国家的产业政策 本项目属于国家鼓励发展的产业范围，符合外商投资产业指导 目录年修订鼓励类第三大类第十七条第款公路 港口新型机械设备设计与制造。 二本项目的建设为企业提供了成长的机会 近年来，港口热火朝天的建设为港口机械设备行业的发展带来了巨 大的商机，同时也刺激了船舶行业的发展，给船舶生产配套产品的企业 也带来巨大商机。本项目建成投产后，主要从事研究开发生产港口 新型机械设备船舶用舱盖汽车舱钢结构及船舶用配件船段等产 品。该项目的引进顺应了市场需求，符合国计民生的需要，符合蓬莱产 业发展政策，为蓬莱经济的发展做出应有的贡献。同时，也给投资方带 来无限商机，进步增加其国际竞争实力巩固和扩大市场占有份额 在世界范围内扩大企业影响树立企业形象并且能够给企业带来更高 的经济利益而进行的。三本项目建设有较高的经济和社会效益 本项目的建设可以给国家和当地政府带来较高的利税收入，同时项 目所生产产品出口出口创汇万美元，本项目具有很高的经济 效益。同时本项目属于劳动密集型产业，需要大量生产工人，这就解决 部分人的就业问题，对解决当地的就业问题起着积极的推动作用，有 很高的社会效益。 第三章市场分析及预测 港口新型设备的市场分析及预测 国内外港口机械设备市场分析及预测 港口机械的需求量直接取决于港口货物的吞吐量，港口货物的吞吐 量与全球贸易发展状况密不可分。年世界经济增长速度为为 年为。从目前世界船厂手持订单情况看，年 将是全球集装箱船下水的高峰。预计年年全球集装箱需求量 还将有的上升。 从全球港口建设的情况来看，未来两年也将仍然处于高峰，全球港 口机械年需求量的年均增长预计为。虽然我国港口机械 在未来三年具备定的增长能力，但由于预期行业的需求增幅呈现逐年 递减的态势，且预计需求在年达到顶峰。 中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最大的国家。截至 年末，中国内地亿吨大港已增至个。十五期间，我国港口 建设经营仍将保持大规模高速增长态势，我国正迎来港口发展的黄金期。 这将促进了港口配套设施的更新换代。港口新型机械设备的内需也逐步 扩大。 项目市场分析及预测 展望十五，蓬莱临港工业的未来日渐明晰依托两个国家 级港口和腹地资源，突出发展石化造船与海洋重工钢铁建材 能源等临港工业，建设环渤海地区重要的临港工业基地。本项目乘着蓬莱改革发展的春风，依托着蓬莱投资优惠政策的佑护投资建设。本项目 建成后所生产的港口新型设备，部分出口，部门内销，能够满足国内 国际两个市场对港口新型设备技术质量数量上的需求。 二船舶行业市场分析及预测 近年来，由于国际上对船舶安全要求的提高和船舶更新期的到来以 及国际海运价格的提高，刺激了海上运输，同时伴随着全球经济的复苏， 特别是中国经济的持续快速增长，国际商业海运经济不断飙升，从而推 动了造船业的兴旺。 中国造船业也步入快速发展时期，呈现良好的发展势头。年我 国造船完工万载重吨，完成工业总产值亿元实现利润总额 亿元，分别同比增长，连续年成为全球第三大造 船国。年，我国新承接船舶订单实现井喷式增长，达到万 载重吨，同比增长。中国船舶工业手持订单充足，新承接船舶订单 手持船舶订单万载重吨，同比增长，有的企业已经承接到了 年以后。年，虽然我国造船产量的增速略有放缓，但是全行业经济 效益大幅提高。造船利润总额逐年攀升，年接近亿元，高于十 五期间船舶工业利润总和，创历史最好水平。 船舶制造是个庞大的系统工程，任何个企业或集团都不能 完成全部所需零部件的生产。个大的造船厂必须依附于为其提供零部 件的供应厂商。因此，船舶制造业的蓬勃发展，也预示着船舶配套设备 行业的蓬勃发展。本项目建成后还生产船舶用舱盖汽车舱钢结构及船舶用配件 船段，可以为国内外造船企业提供产品。产品市场前景广阔。第四章建设条件 建设地址 本项目建设在蓬莱经济开发区新港办事处赵格庄村北，项目占地面 积平方米其中陆地面积平方米填海面积平方 米分摊道路面积含绿化带平方米。本项目建筑面积平 方米，原材料积载场，成品积载场平方米，屋外作业场平 方米。 建设地点外部环境及配套条件良好，是建设生产性企业的理想场地。 二地理位置 蓬莱市 气象资料来源于国家海洋局蓬莱海洋站龙口海洋站观测收集的资 料统计分析得出的。 气温 多年平均气温为。月气温最高，月平均气温为，月气温最低，月平均气温为。历年极端最高气温为 年月日，历年极端最低气温为年月日。 降水 多年平均降水量为，主要降水月为月，其中 月的降水量约占全年降水量的。日最大降水量为年 月日，次最长连续降水过程为天年月。 雾况 本区大雾能见度小于公里出现天数平均天。 风况 多年平均风速为。常风向为向，频率为，次常风向 为向，频率为。强风向为向，最大风速为，瞬时 极大风速为年月日，次强风向向，最大风速。 春季盛行风，盛夏有时出现南北交替的雷雨大风和龙卷风。级 大风日数多年平均为天。平均每年有至次台风通过港区。 主要自然灾害 寒潮 寒潮是秋冬季主要天气系统，由势力较强的西伯利亚冷空气在高 空适当环流形势的配合下，暴发南下而形成的激烈偏大风，般 级，海上可达级持续时间较长，般天或以上，影响范围 大，寒潮入侵时，造成大风降雪和气温急降天气。统计年资料，年 约次，最多年度达次，主要发生在月至翌年月。 风暴潮大风是蓬莱海区年四季常见的种危害性天气，尤以热带气旋为 重。据年资料统计，年间影响本区的热带气旋次，多 发生在月中旬至月中旬，年均大风日数为天，次热带气旋中， 台风次，占，强热带风暴次，占热带风暴次，占 。 本区灾害性海况主要是风暴潮。统计最近年资料，以上的增 水有次，最大增水，月份发生增减水的次数最多。蓬莱辖区 沿海防潮警戒水位为黄海高程。 冰凌 该海区无大的冰冻记录。 五海洋水文 潮汐 该海区潮汐属正规半日潮平均涨潮历时 为小时分，平均落潮历时为小时分。 潮位特征值 潮位特征值以蓬莱当地理论深度基准面为基准，以下同。 平均海平面 历年最高潮位 历年最低潮位 历年平均高潮位 历年平均低潮位 历年平均潮差设计水位 设计高水位 设计低水位 极端高水位 极端低水位 当地理论深度基准面与年黄海高程系换算关系如下 当地平均海平面 黄海平均海平面 理论最低潮面 乘潮水位表 累计频率 延时潮位 乘潮小时 乘潮二小时 波浪 国家海洋局北海分局烟台中心海洋站在蓬莱港东港区以西约的 登州水道南侧，设有测波点，测波浮筒处水深为。根据 年的波浪观测资料统计，该海区属于以风浪为主涌浪为辅的混合浪海 域，其中累年涌浪频率为。从各向波要素统计结果来看，该海域常浪向为向，频率为， 次常浪向为和向，频率分别为和强浪向 向，频率，次强浪向向，频率为，最大波高。该 区波浪具有明显的季节变化，累年各月各向波浪出现频率冬季多于夏季， 最多发生在月份，频率为。 波型 从累年各月风涌浪出现的频率看，该海区属于以风浪为主，涌浪为 辅的混合浪海域，其中累年风浪频率为，涌浪频率为，风浪 频率年变化不大，而涌浪频率随季节变化于，变差较大，且秋 冬季明显大于春夏季。 波向 从累年各月各向风浪出现频率看，其年变化较大，般冬半年大于 夏半年，这主要因为该海域受季风影响比较明显，冬季偏北风频率高， 风速大夏季多偏南风，且风速较小。从累年的风浪频率随方位分布情 况看，方向出现最高，累年频率为，次之为和向， 频率分别为和。 累年各月各向的涌浪频率明显小于风浪频率，且在季节的变化上冬 半年大于夏半年，从涌浪频率出现的方位上看，方向也出现最高，频 率为，次之为向，频率为，向出现频率基本 致，约。 该海域的主浪向为，次之为和向。 设计波高本阶段波浪要素采用蓬莱东海热电厂附近海域特征值，见表。 表设计波要素表年遇 波向 六泥沙运动分析 本区附近无径流入海，无泥沙来源，海底礁石出露，低洼处覆盖少 量海岸侵蚀泥沙，层厚稳定，无明显泥沙运动。 七地质地貌 地形地貌 蓬莱市境内属低山丘陵地貌型。地势南高北低，由南向北逐渐倾斜。 海滩向陆侧多为人工围捻和沙丘。海滩般呈单坡型，向海坡度。 长礁上部砾石滩发育规模最大。海蚀崖侵蚀后退，在长礁与岸间形成沟 蚀平台状砾石滩。其内侧为发育完整的近似对数螺旋形海湾形式。 本区地形起伏不大，地貌单元为海岸地貌，出露岩性为第四系海积 细沙，地形总体南高北低，岸坡较稳定。 工程场区位于蓬莱市开发区，所处地貌单元为海岸沉积地貌，地形 起伏较大，总体南高北低，泥面标高在，相对高差， 出露岩性为第四系海