要组成部分，同时成绵乐经济区的重要部 分。 绵阳市幅员面积万平方公里，辖个县市区，总人口万。 城市建城区面积平方公里，城区总人口万，是国家卫生城 市国家园林城市国家环保模范城市中国优秀旅游城市。绵阳 名因城市地处绵山之南，民国年按山南水北为阳的古 义，故名绵阳。绵阳市下辖两行政区涪城区游仙区五开发 区高新区科创园区农科区经开区仙海区，六县三台 县盐亭县梓潼县安县北川县平武县，并代管江油市和 四川省政府科学城办事处。全市现有乡镇建制个，其中乡个， 镇个，农村村委会个，村民小组个，城市街道办事处 个，城镇社区居委会个，居民小组个。绵阳市位于四川 盆地西北部，涪江中上游地带。东邻广元市的青川县剑阁县和南 充市的南部县西充县南接射洪县大英县西界罗江县中江 县，绵竹市西北与阿坝羌族自治州和甘肃省的文县接壤。被喻为 蜀道咽喉，自古为出川必经之路。 综合经济绵阳市年实现地区生产总值亿元增 长，实现规模以上工业企业总产值亿元增长， 工业增加值亿元增长，社会消费品零售总额亿 元增长，完成全社会固定资产投资亿元增长， 财政收入亿元增长，地方财政般预算收入亿 元增长，年末金融机构存款余额亿元贷款余额 亿元，城镇居民人均可支配收入达到元增长， 农民人均纯收入达到元增长。 绵阳市近几年经济发展图 绵阳工业基础坚实，产业体系完备。是国家重要的电子信息科 研生产基地，西部重要的汽车及零部件产业集聚区。绵阳正加快建 设西部经济发展高地，经济发展呈现快速向好态势。绵阳正加快建 设绵阳科技城，军民融合发展道路越走越宽。年中国城市综合 实力排名第位中国西部地区综合实力排名第位绵阳自 年撤地建市以来，坚持实施军转民科技兴市战略，深化改革， 扩大开放，积极推进工业化和城市化进程，经济科技社会事业持 续快速健康发展，国内生产总值以年均的速度增长， 工业增加值以年均的速度增长。 绵阳市产业结构图 城市未来发展目标总体目标天蓝，地绿，水情，人和 城市性质 中国科技城，四川省重要的区域中心城市，历史文化和宜居名城。 城市规模 年万人口，建成区平方公里，人均建设用地平方米。 年预计万人口，建成区平方公里城市人均建设用地为 平方米。 城市规划区范围 城市规划区包括涪城区辖区城北办事处工区办事处朝阳办事 处城厢办事处南山办事处科创园办事处高新办事处经开区办 事处石塘镇丰谷镇关帝镇塘汛镇吴家镇杨家镇青义镇 龙门镇河边镇磨家镇新皂镇金峰镇石洞镇玉皇镇城郊乡 永兴镇和游仙辖区的涪江办事处富乐办事处游仙镇石马镇 小枧镇松垭镇沉抗镇新桥镇东林乡，总用地面积平方公里。 社会经济发展目标 到年全市人均突破美元，三次产业比例为 ，综合能耗降低以上。推动经济增长方式转变，降低地区生产总值的综合能耗，实现国民经济又好又快发展。科技进步对经济增长的贡 献率和高新技术产业增加值占的比重分别达到和，综合实 力达到中等发达国家城市水平的现代化城市。 城市发展目标以科技为先导以工业为核心的中国科技城以科 研教育商务商贸旅游服务为支撑的四川省区域中心城市集多元文 化山水景观自然生态为体的宜居城市。 城市发展方向与布局要点 城市建设用地发展方向 规划城市建设用地主要向西部园艺及南部塘汛地区发展，西南部新 皂地区为高新区拓展区启动建设，为远景城市发展提供空间。 城市总体布局 城镇空间结构 形成主两副两带轴，三个圈层的空间结构 以绵阳中心城区为主中心，江油城区和三台城区为副中心。 两带为绵江绵阳江油城镇带和绵三绵阳三台城镇带 轴为沿山生态旅游城镇发展轴。 三个圈层为核心层紧密层和辐射层。核心层即绵江安城镇核 心发展区，由绵阳中心城区江油城区花荄镇区及周边城镇组成。 紧密层包括江油安县的非核心区部分，三台县梓潼和盐亭县的 中浅丘区域城镇，是城镇集群发展区。辐射层包括平武县北川县 和梓潼盐亭高丘低山区，是城镇点轴发展区。 中心城区空间布局结构形成指状生长山水间隔的多组团空间布局结构。形成中心区科 创园高新区经开区游仙五个片区和新皂农科区高水青 义小枧五个规模较小的组团。 中心片区全市综合性服务中心。跃进路改造成为以商务服务为主 导的现代服务业中心，南河路至临园路为传统商贸业中心。 科创园片区接受老城疏散的行政办公和居住功能，吸引科技研发 型企业集聚，重点发展职业教育园，提升科技城的科研和教育功能。 规划在园通路和创业大道带，形成城市副中心。 高新区片区承担高新技术产业研发生产和居住功能，形成普明 永兴两组团。普明布局高新技术产业生产及行政管理技术研发 商务会展等生产性服务业，永兴布局现代制造业和生活性服务业。 经开区片区以工业生产居住为主要功能，绵三路以西主要发展 工业，以东部滨水地带主要发展居住，中部形成城市副民航史上的个新纪录机场单日航线数量达到了十条，民航 航班起降达三十二架次，创下了这个支线机场历史最高水平。年， 绵阳机场累计运输旅客人次，比去年同期增长了，运输货邮 吨，比去年同期增长了，航班平均客座率为，其中， 绵阳北京航线运送旅客人次，绵阳上海航线运送旅客 人次，绵阳广州航线运送旅客人次，长春绵阳昆明航线运 送旅客人次。在西南地区机场增长速度中名列前茅，达到了机场 通航以来的最高水平。年运营航线达到条，全年旅客吞吐量突破 了万人次，比去年增长，超过年历史上万的最高水平， 实现绵阳机场年的旅客吞吐量达到了万人次。有数据可以显示， 在万的进出港旅客中，有五分之来自外地，其中多数来自广元和 德阳，已经有更多的绵阳周边乘客专门到绵阳坐飞机，年，绵阳机 场运输旅客人数达万人次，比年增长了。 绵阳市是我国国家级公路运输枢纽城市，是大九寨旅游环线东线进 出重要中转站。截止目前，全市公路通车总里程达到公里，其中 高速公路二级公路公里，等级公路占通车总里程的， 高级次高级路面铺装率为，公路密度为公里百平方公 里，公里万人。全市个乡镇实现了乡乡通路，的乡镇通油路或水泥路全市个行政村通了公路。成绵绵广高速 公路和正在建设的绵遂高速公路缩短了绵阳到成都的距离，并与全国 高速公路网联通。已将市区到各区市县的公路建成了二级公路，基 本将市到辖区重点旅游风景名胜区的公路及通往周边市州县的公路 改建为二三级公路。全市已经形成以国省道为骨架，联接县乡，辐射 周边市州县的公路交通网络。绵阳目前拥有成绵高速公路绵广 高速公路绵遂高速公路三条放射高速，目前在建绵渝高速公路绵 遂段成绵第二高速公路绵阳九寨沟高速公路线路起于绵广 高速公路，经江油市平武县白马镇，止于九寨沟县，路线全长 公里绵九高速黄龙支线起自白马镇，路线全长公里 南环高速联络线绕城高速联络线绕城高速公路成都盐亭 南部高速公路过境高速，经三台盐亭。正在积极规划绵阳巴 中达州高速公路绵阳南充高速公路。绵阳市除平武县外其余各县 市均已建成通往绵阳城区的快速通道，以绵阳城区为中心的两区涪城 区游仙区六县江油市安县北川县三台县盐亭县梓潼县 小时经济圈已经形成。绵阳市拥有发达的城市交通路网，绵阳城区 交通四通八达，目前建设有主干道临园干道长虹大道涪城路九州 大道仙海大道绵州大道飞云大道。主干道两侧分布多条城市道路， 三江六岸在上个世纪已经率先建成滨江景观路。这些道路相互交织，构 建了绵阳发达的城市交通路网，绵阳市目前建设有环路二环路条 城市环路，在建绕城高速，环路建于上世纪，目前已经开始进行道路 提升工程。绵阳市城区拥有四个国家级汽车客运站和个二级汽车客 运站，绵阳汽车客运总站是川西北地区最大的综合汽车客运站，按国家 级汽车综合客运站标准日发送旅客万人次设计。车站占地面积约 亩，总建筑面积约平方米。其中，站房面积约平方米， 辅助用房约平方米，站前广场约平方米，停车场面积约 平方米。绵阳城区还有四大长途客运站分别为南湖长途客运站主要发 送南向班车富乐长途客运站主要发送区间班车平政长途客运站 主要发送北向西向班车永兴长途客运站。近年来，绵阳城区车辆上户数高速上涨，城区交通压力不断加大， 城区主要商业街区容易发生交通拥堵，上下班高峰期城区主要路段也极 易发生交通拥堵，其余时间车辆通行较为顺畅。据交警部门统计，从 年月到年月，绵阳车辆上户进入了前所未有的井喷期。 在年月之前，每天上户为辆左右。而年月 后，每天基本上达到了辆。从那时到年月，车管所共登记 新机动车余辆，其中绵阳城区的占了近六成。换句话说，这年 来，绵阳城区车辆增长量是原来城区总量的多。据国家信息中心统 计数据显示，全国二三线城市汽车市场今年销售增长率为的高 速度，绵阳的增速达到，比同类城市还要高出多。车辆高速增 加，大量的交通参与者挤占着有限的城区道路资源。在年前，绵阳 主城区的干道支路总长为公里，而年时间内，里程并未实质 性增加，路网结构亦未有效改善，骨架单，环线不环。在拥堵高 发的绵阳主城区，目前以长虹大道和临园路为十字骨架的单干道 交通，承担着城区近成车辆的通行任务。而这唯的骨架上还有科委 立交桥金柱园等，并且这两处地方位于临园干道长虹干道之间，所 以随着车流量的大量增加，目前就成为了交通软肋。虽有支路，但 其负荷有限，难以对干道的分流形成有效补充。拥堵高发的警钟街顺 河街涪城路长兴街带恰恰是城市经济中心和休闲中心，云集了众 多大型购物场所，人民公园兴力达广场绵阳电影院等大中型休闲 娱乐场所也建设在此