主体，辅以液压元件，功能方面相对。为了提高各子系统性能和动态适应性，电子控制正越来越多地应用于底盘系统各个子系统中。例如，制动系统中防抱死装置转向系统中电动助力转向悬架系统中各类电控电磁阻尼力可调减震器。汽车电子化今后发展方向，将是各控制系统由分散转向集中，逐渐形成个庞大整车电控系统，多微处理器协同工作，以实现现有运行又有协同功能数据共享，由中央计算机集中控制大量微处理器传感器及执行元件。随着电子控制技术融入汽车底盘，底盘系统转向制动悬架等子系统渐渐地被整合起来，从而衍生出前所未有新功能。比如过去分离点火控制燃油喷射控制合成为发动机控制发动机电控自动变速箱控制组成动力控制模块安全行驶模块将制动防抱死控制系统牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在起进行制动控制底盘体化控制系统通过中央底盘控制器，将制动悬架转向动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成体化底盘控制系统。国内虽然具备了各型悬架设计技术，但尚不掌握悬架与具体车型匹配设计技术。因此在产品开发过程中，悬架与整车系统匹配仍停留在参考引进车型进行比对与试凑阶段。由于缺乏必要分析理论与方法，开发产品仍差强人意。石油资源匮乏以及汽车尾气排放形成环境污染是制约汽车工业发展两大瓶颈问题。汽车燃油经济性和排放水平优劣主要取决于动力传动系统先进性。在汽车动力与传动研究领域，世界汽车领域最新进展和发展趋势主要开展新型汽车动力能源和汽车发动机降低排放综合控制，以及混合动力汽车自动变速无级变速，牵引力控制等新型传动系统三个方面关键技术研究。研究目标是推出新代轿车燃料经济性接近或达到升百公里，排放指标达到欧洲号标准或零排放。美国在克林顿政府时代就开始了新代汽车伙伴计划。政府每年拨款亿美元，三大汽车集团每年投入亿美元，政府与企业联手进行创新性技术研发。目标主要是通过开发批燃烧效率可提高三倍百公里油耗由升降至升新型轿车，提升美国汽车工业竞争力。国际汽车车身设计与制造技术正朝着轻型化个性化和智能化方向发展。近年来，随着汽车工业迅速发展和大型软件引入，国内在车身结构设计零部件设计与制造工艺等方面已经有了较大发展，但在设计方法上还比较落后。在软件应用方面缺少专业智能设计手段汽车车身结构设计分析仍主要依赖于实验方法，技术应用较少，分析计算精度不高。体化技术远没有普遍应用。总体设计效率和技术含量比较低是目前车身设计存在主要问题。就车身覆盖件及模具制造而言，材料轻量化设计对汽车节能成本降低都具有重要意义但是，随之带来了车身部件可制造性设计与制造工艺性问题。项目目标市场及关联度汽车开发教育部工程研究中心直接瞄准整车汽车企业，目标市场是为整车企业汽车开发提供关键技术和工程咨询服务，为企业提供产品开发关键软硬件，应用工程中心实验设备和技术为企业产品开发提供试验和评价，为企业提供产品开发技术培训服务。工程中心直接服务于汽车开发设计，目标是增强汽车企业自主创新能力，对提升我国汽车自主开发水平起到关键作用，将推动形成中国民族汽车品牌，将拉动整个民族汽车工业发展。同时，也将提升汽车零部件企业和汽车总成供应商研发水平，使他们产品开发设计紧跟汽车更新换代，提高汽车零部件企业和汽车总成供应商市场竞争能力。工程中心将紧紧依靠吉林大学汽车学科，为学科建设和发展提供平台和支撑，为学科自主创新能力培养和提升提供舞台。充分利用大学教育环境与资源，直接服务于汽车企业人才培养，工程技术人员培训，为汽车企业进行自主开发创新提供人才基础。此外，汽车是机械电子化工等多行业综合体，汽车工业在国民经济建设中占有十分重要地位，民族汽车工业发展，必将推动相关行业发展，可增强我国综合国力。同时，汽车与国防事业密不可分，民族汽车工业发展对增强我国国防现代化能力有重要作用，可提高我国在国际社会地位。项目建设必要性目前，节能环保安全是汽车技术竞争焦点。随着能源环境压力俱增，汽车产品将围绕节能环保安全舒适进行新技术开发，同时也要求汽车行业进步降低成本，提高性能，增强竞争力。中国正迅速作为汽车生产大国和使用大国，但是在汽车产品开发关键技术领域与国外先进水平差距较大，尤其是在产品车车身底盘系统和动力总成设计和研发，平台技术，标准和规范方面，差距尤为明显。同时，由于当今汽车产业垄断进步加剧，跨国公司产品开发能力进步加强。产品开发周期大大缩短，产品质量安全性和舒适性明显改善，节能环保技术不断取得突破。汽车开发技术提高是实现汽车工业可持续发展需要中国汽车工业持续发展取决于汽车工业是否能面对能源安全性环境保护及其全球技术竞争力等方面挑战。当前我国汽车工业发展正面临着来自环保城市建设交通安全等各方面巨大压力，保证自主开发产品安全环保节能必须建立在全面掌握产品开发技术基础之上。中国已成为仅次于美国和日本第三大石油进口国家，寻求缓和解决国家能源依赖性技术手段和方法已刻不容缓。就环保而言，中国社会机动能力进步提高受到环境保护制约，汽车工业必须进步采取措施，严格控制汽车有害物质排放。提升我国汽车自主开发能力，树立自主品牌，提高国际竞争力中国自加入以后，国际竞争对汽车行业提出了更高要求，中国汽车工业必将参加全球竞争，中国汽车企业必须走出国门，走向世界。据专家预测到年中国汽车产能将达到万辆，超过国内需求万辆倍，大量中国生产汽车必须出口到其他国家，中国汽车要想在激烈竞争国际市场求得生存，就必须形成自主开发能力，拥有自己民族汽车品牌。为了更好地发展我国汽车工业，增强自主品牌汽车竞争力，拥有关键技术知识产权，成为汽车技术大国，有必要在全方位汽车产品开发能力上集聚力量，重点突破，力争在基础技术和高端技术两方面赶超世界先进水平，填补技术空白，打造世界流精品，带动行业整体发展。发展长春汽车城，振兴东北老工业基地需要中国汽车工业发展已基本在中国形成四大汽车基地格局。以长春为中心东北汽车基地，将在长春市围绕汽建设面积达平方公里国际汽车城，因此有必要在长春建设掌握汽车开发共性技术工程中心，来服务于东北汽车基地汽车整车企业和汽车零部件企业，大幅度提升长春区域汽车开发能力，振兴东北老工业基地。三工程中心组建方案建设条件吉林大学汽车学科经过几十年技术积累，在汽车整车与底盘开发技术动力传动系统与控制技术现代车身设计与制造技术，以及相关试验装备及开发试验方法产品评价等方面具备了国内领先优势，具备了建设汽车开发教育部工程研究中心基础条件。拥有汽车开发装备和关键技术，形成了汽车开发工程咨询服务能力从二十世纪年代起，在世行贷款大学学科测试中心国家重点实验室工程和工程期等建设期间，汽车学科直追踪世界汽车技术前沿，在国内率先引进研制和开发汽车整车与总成性能匹配所必需重大装备，诸如汽车振动与噪声测试中心建设万元中国首台开发型汽车驾驶模拟器万元四轮汽车底盘测功机及整车排放分析设备万元汽车型传动实验台万元发动机瞬态测功机及排放测试系统万元平板式多功能轮胎动态特性试验台万元高速轮胎动态特性试验台主院和汽车动态模拟国家重点实验室现有试验开发场所，进行汽车开发设计工程咨询服务和试验与评价工作，已有建筑面积。将新建工程中心研究开发用房，建筑面积。表建设工程表序号建筑物名称用途单位数量单价元总价万元试验开发场所设计开发试验与评价已有场地研究开发用房研发管理合计建设周期与进度表建设周期与进度安排表年份名称施工图设计土建施工设备采购及加工设备到货及安装人员培训试运行人才培养队伍建设方案工程中心将整合现有人力物力和财力资源，并吸引国内外优秀技术人才和技术团队，形成我国汽车开发技术合力，集中力量进行共性技术前沿技术研究开发，提高我国汽车行业整体技术水平。通过项目合同和人员聘任，工程中心将建成拥有名固定人员队伍规模，其中教授人，副教授人，讲师人，实验工程师人，管理服务人员人，聘任客座流动人员人。所有人员都必须年青化，平均年龄控制在左右，所有研究人员必须具有硕士以上文凭，其中具有博士学位。六项目总投资投资构成与资金筹措项目总投资根据项目建设需要，项目总投资为亿元。已有资产万元，新增投资万元。投资构成总投资包括已有设备和场所投资万元，新增投资万元，其构成如表所示。表投资构成表序号项目投资额所占比例已有建筑已有设备仪器已投资小计新建研发用房设备购置费新增投资小计总投资合计资金筹措已有固定投资为吉林大学汽车工程学院和汽车动态模拟国家重点实验室研发和试验场所，已经建成研发试验软硬件设施。新增投资将从吉林大学二期工程和工程投资中筹措。七必要环境影响评价劳动安全卫生与消防环境影响评价项目主要是产品设计工程咨询服务，部分产品也主要是外协加工，组装集成，因此，生产过程中无废水废气粉尘等污染物产生。主要污染源和污染物为生活污水噪声固体废弃物。生活污水主要是冲厕水洗涤及洗浴水。冲厕水经化粪池处理后，流入区内地下污水管道。洗涤及洗浴水直接排至地下污水管道，最终进入污水处理厂，统处理达标后，再排放至新开河。噪声。将产生噪声较高设备设置密闭间。在其内壁铺置吸声材料，提高设备安装精度，在其产生噪声部位安装隔音罩等。噪声通过厂房绿化带及围墙后，噪声将减至符合工业企业厂界噪声标准Ⅱ类标准。生活垃圾定点堆放，定期运往指定地点，由环卫部门统处理。边角料和光盘等耗材固体废弃物送废品收购站或垃圾处理厂处理。环境管理是管理重要组成部分，是清洁文明生产可靠保证，为此，工程中心建成后，建议增设环保机构，设兼职环保管理和监测人员人，以进行日常环境管理和监测，设置分析实验室，购置必要监测及分析仪器以保证监测工作顺利进行。严格贯彻执行各项环境法规及标准，制定并组织实施环境保护规章制度及计划检查项目环保设施运行情况，经常对职工进行环保意义教育，定期对环境监测人员进行培训，考核提高环保人员素质，对污染较严重工艺进行定期监测，发现问题及时与有关部门联系。劳动安全卫生本项目根据有关国家和部门规范和标准，采取主要安全卫生措施有为确保计算机系统和实验测试与加工设备正常稳定可靠地运行以及改善职工工作条件，设计中按不同要求，采取空调降温技术措施以及防静电危害等技术措施。建筑物内设有足够人行通道，并设有明显疏散标志，以保证在紧急情况下，安全通行同时，在主要通道出入口处均设置应急照明措施。为消除空调采暖等设备所产生震动热量和噪声，在设计中应严格采取防震隔音消声和隔热排热等技术措施，以符合国家劳动卫生标准规定。严格选用安全可靠电气设备，设计中要有安全接地和工作接地等保护系统，所有用电设备必须可靠接地，以符合用电规程要求。各类计算机工作站服务器应单独接地。为保证计算机系统等设备可靠运行及防止信息丢失，机房配置不间断电源装置，以确保安全供电。消防本项目严格按照国内有关消防与防火规范实施，贯彻国家标准建筑设计防火规范及电子计算机机房设计规范中有关规定，采取主要消防措施如下本项目研发中心内设有手动二氧化碳灭火系统。建筑物按国家和地方规