有重要促进作用。是重庆市城乡统筹发展需要重庆大学在十届全国人大五次会议上，胡锦涛总书记在重庆代表团评议会议上发表了重要讲话，要求重庆市加快建设成为西部地区重要增长极长江上游地区经济中心城乡统筹发展直辖市，努力在西部地区率先实现全面建设小康社会。年月，国务院批准重庆为统筹城乡发展综合改革试验区。这为重庆市发展指明了方向，给重庆带来巨大发展机遇。重庆是大城市与大农村并存二元结构较为突出直辖市，坚持城乡统筹发展对发展重庆经济，为其它地区统筹发展探索思路等方面有重要意义。城乡统筹发展主要表现为以工业带动农业以城市带动农村发展。本项目建成后，企业规模效益突出，有利于增强当地工业实力，项目实施对整个重庆农业和农村发展具有重要意义。此外，本项目产品关联度强，可以促进重庆汽车和摩托车工业等发展。因此，本项目实施对重庆工业发展有较大贡献，也有助于带动周边农村农业发展，为重庆市城乡统筹发展作贡献。推动中西部区域经济发展需要随着国家大力发展中西部地区政策深化，中西部地区经济发展呈现出前所未有迅猛势头。从国内汽车发动机零部件制造行业分布看，主要生产厂家集中在东部及沿海地区，中西部地区上规模和有影响力企业寥寥无几，行业发展失衡现象突现，区域经济发展受到严重制约。按照公司此次技改规划，公司总体产能将能满足长安集团汽车配套工业发展。重庆大学其中，电动车动力电池项目实现将使公司成为国内中西部地区最大电动车动力电池生产基地，这将改变国内蓄电池行业产业布局，也将在定程度上对中西部地区经济发展起到推动作用。重庆地区汽车零部件制造业发展需要重庆市作为年轻直辖市，因地处西部地区，经济发展滞后，汽车零部件发展水平远远低于全国平均水平，为数不多零部件企业分布在市近郊区，我公司是汽车配套行业老企业，重庆地区所需汽车零部件大多要从东部外购。定位为长江中上游经济中心，作为我国个重工业生产基地重庆市，汽车零部件地区产能和地区需求形成强烈反差。此次明天机械技改将会弥补这缺陷。三峡库区和重庆市社会经济和谐发展需要重庆地处长江三峡库区核心区域，其库区环境治理结果直接影响到长江三峡库区水污染防治成败。为完成三峡库区及其上游水污染防治规划确定任务，进步落实科学发展观，切实改善三峡库区环境质量，不断优化库区产业布局，创造良好库区生活环境和投资环境，通过实施本项目将大大改善库区环境质量，提升企业生产工艺技术和装备水平，优化库区产品结构，有利于保障三峡库区和重庆市社会经济和谐发展。项目实施必要性节约能源和资源降低消耗需要重庆大学汽车零部件制造行业属于金属原料消耗总量大生产综合能耗高行业，能源和原料价格变化对整个行业有重大影响。在历经了年全面涨价之后，能源资源产品今后价格走势如何来自众多专家观点是持续看涨。专家作出预测近两年内，煤炭价格还将继续上涨，电力平均价格也会随之小幅上扬金属原料价格将充分体现资源稀缺性，资源产品价格也将继续上涨。明日公司作为金属原料消耗总量大生产综合能耗高制造工业，进行节能技术改造，降低资源和能源消耗就显得更为迫切。企业提高技术装备水平及适应市场变化需要。明天机械公司作为重庆市汽车配套行业企业，自九十年代发展以来已拥有丰富理论和实际经验。由于生产设备陈旧老化，生产工艺落后，虽经多次改造，公司产品生产成本较高技术含量较低，工业废物排放总量比较大，从而使公司产品失去了应有市场竞争力。此外，由于市场对汽车车身零部件车门外观覆盖件和发动机悬挂件以及即将投产汽车发动机托架焊接总成等五大系列产品需求量在不断增加，公司必须调整产品结构，扩大五大系列产品规模，不断满足市场需要。为了改变公司技术装备水平低产品结构不合理现状，公司决定对现有零部件生产线进行节能降耗改造，淘汰陈旧老化落后设备和生产工艺，引进技术装备水平较高设备和工艺，调整产品结构提升产品重庆大学竞争力改善厂区环境目，为公司长远发展打下坚实基础。企业降低制造成本降低能耗和保护环境需要。公司现有零部件生产线，是随着企业发展，经过多次技术改造而成。现有零部件生产线存在主要问题是产品结构不合理。现有零部件生产线比较分散，难以进行技术改造，满足产品结构调整需要。由于生产设备陈旧老化，生产工艺落后，产品生产成本较高技术含量较低，从而使公司生产部分零部件产品失去了应有市场竞争力。现有零部件生产工艺落后。由于近几年能源价格和原料价格上涨，零部件生产成本大幅增加，公司零部件生产处于亏损经营。随着国内外汽车发动机零部件生产工艺技术进步，由于缺乏资金，公司未能及时实施大规模技术改造，造成设备比较落后，生产成本高。公司产品综合能耗及原料消耗均高于国内同类企业平均水平。公司急需开发和生产重量更大更配套零部件。公司现有部分产品市场竞争力逐渐下降，公司占有市场份额逐渐减小。公司正积极开展与大型汽车生产厂家配套零部件研发工作，从而提高产品竞争力，改善厂区环境效果，进步增强企业竞争力，为公司长远发展打下坚实基础。公司技术装备水平低，部分设备属于国家明令淘汰设备。公司技重庆大学术装备水平低，不仅造成产品成本增加，而且能源资源消耗大，不利于环境保护。因此，公司必须淘汰原有陈旧老化落后设备，对生产工艺进行节能降耗改造，综上所述，重庆明天机械有限公司现有汽车零部件生产设备老化，原料和能源消耗都高于国内零部件制造行业平均水平，对其零部件生产工艺进行技术改造，降低能耗势在必行，符合国家十五期间降低能耗，建设节约型社会发展循环经济战略，具有很好社会效益和经济效益。重庆大学市场供求分析及预测产品市场供应预测年我国汽车产销量双双突破万辆大关，汽车保有量逐年增长，如果按这样速度增长，年我国汽车产销量将达万辆，有望成为世界第二大汽车生产国。作为其产业基础汽车零部件行业，面对如此巨大配套和售后服务市场将如何发展，成为人们日益关注课题。国外汽车跨国公司进入，使海外原零部件供应商也大批随之进入，在中国建立了合资或独资企业。这些跨国公司都具有很大经营规模很强技术实力和丰富跨国经营经验，使国内零部件产品生产能力及技术水平大大提高。国外著名零部件厂家，如德国博世公司美国德尔福德纳公司，日本电装爱信精机富士通阿尔派电子，法国法雷奥等，在华均建立了数家合资独资企业。这些企业涉及汽车电器汽车电子汽车音响汽车底盘车身部件等各个品种。目前列入财富世界强汽车零部件企业全部进入中国，在中国建立了合资或独资企业。我国早在年颁布汽车产业政策，提出了国产化要求，实施了国产化率与优惠级差进口税率挂钩政策，为零部件国产化及发展打下坚实基础桑塔纳国产化，使上海及全国其他地区，发展了大批较高水平配套企业，大多数新车起步时就能满足以上国内配套率重庆大学要求使后进入汽车行业汽车企，业及新车能比较容易采购到国产汽车零部件，商用车及中低档乘用车，投产时国内配套率甚至可以达到以上，汽车零部件本土化取得明显进展。随着我国改革开放进步向纵深发展，能源交通和通讯等支柱产业飞速发展，主要用于汽车摩托车等产业零部件企业进入蓬勃发展时期，市场不断扩大。总量指标迅速提高汽车零部件基本满足了高速发展汽车生产和社会维修服务需要基本具备了商用车中低档乘用车零部件开发与生产配套能力，具备了中高档乘用车零部件引进消化能力零部件企业联合重组生产社会化专业化得到较快发展十五期间汽车整车企业整车产品销售收入每年平均增长而汽车零部件企业产品销售收入每年平均增长，高出行业平均水平年零部件产业总产值达到亿元，同比增长，工业销售产值达到亿元，行业利润率，全年利润总额达到亿元。按照目前产业水平，年零部件产业总产值预计将达到亿元，销售产值将达亿元。利润率将在左右，利润总额有望突破亿元。从进出口方面分析零部件出口额增长迅速，年间增长倍。产品从售后配件市场开始进入市场，开始从低附加值产品向高附加值产品转变，从散乱状态出口向有序转变，特别是些自主品牌产品开始进入重庆大学国际采购体系，出口产品技术水平也有很大提高。从年到年，连续年，我国实现了汽车零部件产品净出口。年在统计七大类汽车出口商品中，发动机，汽车零件附件及车身，汽车摩托车轮胎和其他汽车相关商品等四大类商品出口创汇亿美元，占汽车商品出口创汇总额。这个转变既反映了我国零部件出口增势，也同时反映出我国零部件本土化配套能力提升。产品市场需求预测我国汽车行业概况我国汽车工业经过近五十年发展，从无到有，产品由单中型载货汽车发展到货车客车和轿车等多种系列，缺重少轻轿车空白产品结构得到改变，并日趋合理。我国汽车从年至年产量见表。由表列数据可以看出，年我国汽车产量突破万辆后，经历了段缓慢发展时期，用了近年时间，年达到万辆，年产销再创新高，累计产销汽车万辆各染，经处理后均可实现达标排放。项目完成后，将有效降低公司能源和资源消耗。每年节约能源和资源，折合标煤吨。项目建设区周围生态环境及生活环境将得到明显改善，环境效益显著。社会效益该项目符合国家产业政策，节能降耗，从而减少资源浪费。技改后，安全环保状况有很大改善，不会产生新危害，并可减少安全环保影响，社会效益是明显。本项目实施，将切实降低汽车零部件生产能耗，可为机械制造行业节能降耗起到示范作用，有助于国家节能降耗目标实现。综上所述，该项目是个市场风险很小投资回报高节能挖潜项目，重庆大学技改完成后，企业节能水平可达到国内同类行业先进水平。本项目符合国家产业政策和发展方向，是汽车零部件制造行业技术进步，降低消耗，节约能源示范项目。该项目经济环境社会效益都十分显著。风险评价本项目属于节能技改项目，项目投产后生产汽车发动机托架焊接总成，主要风险来自产品销售。技术风险公司现在采用汽车零部件生产技术，原料消耗大能耗高。同时现有生产设备运行时间较长，设备老化。随着修复次数增加，不但修复难度越来越大，且设备材质劣化程度也在加剧，在运行过程中随时都有可能发生大事故。随着国家对特种设备管理加强，就设备目前状况而言，是个重大安全隐患，旦发生事故，损失惨重，责任也重大。技改后采用新汽车零部件生产设备和工艺，技术成熟可靠，单位产值耗能低，可以达到降低企业能耗，节约生产成本目，新工艺技术水平达到国内先进水平，技术风险很小。市场风险通过产品结构调整，每年生产吨汽车零部件，主要生产五种产品汽车车身零部件车门外观覆盖件发动机悬挂件以及汽车发动机托架焊接总成。其中本项目投产后产品是汽车发动机托架焊接总成，重庆大学产量约吨年。由于公司从事多年汽车零部件生产经营，具有比较稳定客户群体，本项目主要是针对长安集团生产汽车和，并与长安集团达成了协议。同时，市场对汽车零部件需求稳定上升，因此产品销售是有保障，风险很小。安全风险汽车零部件生成过程安全风险主要是劳动安全和职业卫生。本项目执行国家有关安全和工业卫生各项法规，选用先进工艺和设备，提高机械化程度，减轻工人劳动强度，凡排放有害物质场所，均采取有效防治措施，确保职工生产安全。本项目在建成后将采取有效安全保障措施，定时定期检查设备及管道，发现问题，及时处理