是随机选择，因此，本项目交通量分配，采用多路径概率分配法，即根据影响区内道路网各联系道路技术等级区间里程汽车平均车速等计算出各路径费用，将道路未来交通分配在未来路网上。由交通量增长系数推算远景年份高峰小时交通量公式为其中为预测第年交通量年日交通量为为年后交通量增长系数为高峰小时流量与年平均昼夜流量百分比，取定为。推算出年高峰时刻该道路交通量，见表。表交通流量预测表单位辆小时特征年年年年年年流量根据机动车拥有量预测可知，全市机动车拥有量将在今后不断增长，机动车出行次数也将随之增长。随着道路流量增长，机动车流量高峰小时波量峰随之拉长。建成后道路预测流量详见表。表交通流量预测表单位辆小时年序昼夜交通量高峰小时交通量年序昼夜交通量高峰小时交通量通行能力分析和服务水平评价本项目规划为城市主干路，红线宽度为米，双向六车道，在设计通行能力上首先验证规划确定指标是否合理，若验证合理，按照道路设计要求优先采用规划确定指标，若不合理，重新提出宽度车道等指标。设计通行能力可能通行能力系指通常情况下，单位时间通过道路断面最大可能车辆数，根据城市道路设计规范有关规定，在城市般道路与般交通条件下，不受平面交叉口影响时，条机动车道可能通行能力按下式计算式中条机动车道路段可能通行能力连续车流平均车头间隔时间。由于没有观测值，参照其它城市道路设计经验和城市道路设计规范有关规定，确定条机动车道可能通行能力为表条机动车道可能通行能力表计算行车速度可能通行能力道路设计通行能力设计通行能力是指道路交通运行状态保持在服务水平时，道路上路段通行能力。不受平面交叉口影响机动车道单向设计通行能力按下式计算﹒﹒式中机动车道单向设计通行能力。机动车道道路分类系数，见下表。体现了等级高道路要求服务水平较高。表机动车道道路分类系数表道路分类快速路主干路次干路支路多车道折减系数。内侧第条车道不折减系数作为第二条车道折减系数为第三条车道折减系数为第四条车道折减系数为。所以单向双车道折减系数取，单向三车道折减系数取，单向四车道折减系数取。受平面交叉口影响机动车道设计通行能力国内目前尚无对该问题系统研究，规范只规定应根据不同计算行车速度绿信比交叉口间距等进行折减。即受平面交叉口影响机动车道设计通行能力可按下式计算﹒﹒交叉口折减系数根据有关资料，折减系数可参考下列公式计算式中交叉口间距计算行车速度启动时平均加速度，采用制动时平均减速度，采用辆燃油消耗要增加在上坡时燃油消耗随着坡度增加而增加，但在下坡时相应燃油节约比较有限，当道路纵坡从降至时，小客车可节油，货车可节油路面状况对车辆油耗也有直接影响，其主要影响因素为路面平整度，如货车在高级及次高级路面上行驶要比在非高级路面上行驶节油，因为非高级路面要克服较大滚动阻力车辆特性，包括物理特性和行驶特性发动机功率转速和车辆重量等，这是汽车在出厂前已经定下，本报告不研究此项因素交通状况，如流量交通组成行人流量和非机动车流量等。经验研究表明，燃油消耗量是车速函数，而车辆实际行驶车速在道路条件良好情况下便是交通量交通组成和驾驶技术等因素集中体现。日本研究表明，通畅道路比拥挤道路可节油，主要是由于汽车以低速行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济状况下工作。地区因素，如司机驾驶行为和车速限制等。在本项目建成之前，该地区汽车运输与道路与性饱和矛盾已经十分突出。拟建道路路况好，车速可达。项目建成后不但能大大提高运行效率，同时也能降低运输能耗。对具体运营期耗油节约量，本次研究由于缺乏相应数据，暂不作定量分析。节能措施与建议设计阶段节能措施与建议对于道路建设必须使用构件应由工厂成品提供，如排水管路缘石侧平石等，由工厂预制运至施工现场安装，以将构件生产过程能源消耗降至最低。减少水泥石灰稳定类基层应用，相应加大工业废渣利用。水泥石灰在生产过程中将消耗大量电能或煤，施工和养护过程中，也需要大量耗材和水，如加上施工管理上疏忽，易造成大量浪费，工业废渣利用有利于节约能源和环境保护道路照明采用高压钠灯，其具有光效高，寿命长，眩光作用低透雾性强特点，大量使用这种高压钠灯，除满足道路照明功能外，也能创造较好经济效益对于以下排水管道，采用管代替以往常用混凝土管。管径轻，施工运输方便，能大量减少机械能耗密封行好，对防止地下水渗入具有良好效果，减少雨污水泵站负荷，从而达到节能目。二施工阶段节能措施混和料如水泥石灰等拌和宜采取集中拌和方式，以提高拌和效益，减少能源损耗。加强施工管理工作，普遍实行责任制，将工程材料，能源损耗降至最低。优先选用国家规定节能环保材料充分利用现有资源。三道路照明节能措施合理选择照明器材。本道路为城市支路，按照城市道路照明设计标准要求，宜采用小功率高压钠灯和半截光型灯具。灯具效率低于者不应选用同时应选用耗能低镇流器。实行半夜灯。下半夜关掉不过半数灯具，但不允许关掉沿道路纵向相邻两盏灯具或采用双光源灯具，下半夜关掉盏灯泡。采用定时控制时应根据所在地区地理位置和季节变化合理确定路灯停开时间。第八章项目进度计划与招投标项目进度计划本项目建设进度主要分为三个阶段前期决策阶段主要工作包括可行性研究编制立项审批及前期手续办理。二勘察设计阶段主要工作工程勘察和工程设计。三工程实施阶段主要工作包括土建施工设备设施安装竣工验收及评价。本项目计划在个月内完成，进度安排见下表。具体实施计划以上级主管部门最后审批意见为准。表项目建设进度表实施阶段工程内容进度前期决策项目可行性研究报告审批立项等前期手续办理勘察设计工程勘察工程设计工程招标工程招标工程施工工程施工竣工验收全面建成或使用工程招投标招标形式根据中华人民共和国招投标法浙江省建设工程招标投标管理条例及有关工程招投标文件规定，本项目由业主按国家招投标法及有关规定采用委托招标公开招标形式确定勘察设计单位施工单位监理单位材料及设备供给单位。参与投标单位不应少于三家，按照“公开公平公正”原则，择优选定中标单位，签订施工合同。二施工及监理等单位资质要求勘察设计单位资质施工单位资质施工监理单位资质要符合国家地方规定要求。材料及设备供给单位招标须为在国家工商部门注册登记专门从事生产或经销法人单位。本项目招标事宜安排见表所示表项目招标情况招标范围招标组织形式招标方式全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计施工监理主要设备和材料第九章投资估算及资金筹措编制内容本项目投资估算内容包括街大道大道道路建设工程土方工程路面工程道路管线工程附属工程工程建设费用盖板涵工程建设单位管理费勘察设计费工程监理费等工程建设其它费预备费。编制依据浙江省公路工程概预算补充定额规定建设工程工程量清单计价规范浙江省市政工程预算定额浙江省施工机械台班费用参考单价浙江省建设工程施工取费定额浙江省建设工程工程量清单计价指引市政工程国家有关主管部门规定取费类别和收费标准及类似工程投资估算指标浙江省工程建设其他费用定额。投资估算表序号工程或费用名称单位数量单位价值元建筑工程费用其他费用元合计万元万元工程费用道路工程平方排水工程米给水工程米燃气管道工程米中水管道工程米供电工程部分米综合管线土建部分米交通组织设计米路灯工程盏行道树绿化工程平米二工程建设其他费用建设单位管理费建设管理其他费含招标代理及咨询服务费工程监理费可行性研究费环境影响评估费工程设计费工程勘察费工程保险费临时设施费建设用地费拆迁费青苗补偿费等平米三工程预备费二四概算总投资资金筹措本项目为义乌市镇街大道大道市政工程，项目总投资万元，项目建设所需资金由义乌市镇人民政府出资。第十章社会效益评价社会影响分析该项目可促进后镇建设和发展，改善民生。该项目建设实施对刺激区域土地开发，吸引投资，加快城区各行业经济发展，改善居民居住水平消费水平消费结构等有着积极意义。该项目建设可满足地区经济发展对运输环境及其条件改变要求。该项目建设可改善后镇生态环境投资环境，促使后镇工业旅游业进步发展推动科学文化事业发展，促进国民经济增长，改善人民生活水平。该项目建设实施期间可提高本地区居民就业机会和就业人数，工程在路基开挖路面铺设各种管线铺设施工期间，可雇佣当地施工队伍，从而增加居民收入和就业机会。该项目建设可带动道路两侧土地升值，可促进当地房地产业商业地产发展，创造良好社会效益和经济效益。该项目可改善生态休闲环境，整合资源，能够建设生态景观城市道路，实现人与自然城市和谐，创造自然优美人居休闲环境。互适性分析本项目是义乌市各城镇实施可持续发展战略需要，道路交通大道米大道米环城东路米“两快速”省道改线城市外环快速路含省道复线局部段米通过镇区“四横三纵”主干路网，镇区内部各片区之间联系得到加强，同时与周边国际商贸