齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。初选小齿齿数，大齿轮齿数为，取。按齿面接触强度设计确定公式内的数值试选载荷系数，由文献图选取节点区域系数由文献图查得所以外啮合齿轮传动的齿宽系数查表材料的弹性影响系数由表按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为大齿轮的接触疲劳强度极限为计算应力循环次数第页共页同理由文献图查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数为，则所以基本数据计算由小齿轮分度圆直径圆整为计算圆周速度计算齿宽及模数圆整为螺旋角计算纵向重合度计算载荷系数已知使用系数，根据，级精度，由由文献图查得动载系数由文献表查得查文献图得查文献表得第页共页所以载花系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数圆整为按齿根弯曲强度设计确定计算参数计算载荷系数由纵向重合度，查文献图得螺旋角影响系数计算当量齿数同理查取齿形系数由文献表查得齿形系数应力校正系数由文献图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限由文献图查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数则同理第页共页计算大小齿轮的，并加以比较所以,大齿轮的数值大模数设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是有取圆整为则计算中心距圆整为按圆整的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。计算大小齿轮的分度圆直径同理计算齿轮宽度圆整后取高速齿轮组的结构设计齿根圆直径为第页共页齿顶圆直径为低速齿轮组的设计与强度校核选定齿轮类型精度等级材料及齿数所示，选用斜齿圆柱齿轮传动，四个齿轮均为斜齿，有利于保障传动的平稳性运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度材料选择。由文献表选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。初选小齿齿数，大齿轮齿数为。按齿面接触强度设计确定公式内的数值试选载荷系数，由文献图选取节点区域系数由文献图查得所以外啮合齿轮传动的齿宽系数查文献表得材料的弹性影响系数由文献图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为大齿轮的接触疲劳强度极限为计算应力循环次数同理查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力第页共页取失效概率为，安全系数为，则所以齿轮数据计算小齿轮分度圆直径所以计算圆周速度Ⅱ计算齿宽及模数次毕业设计针对二级减速器设计的要求，在满足各种参数要求的前提下，拿出个具体实际可行的方案，因此我们从实际出发，认真的思考与筛选，经过个多月的努力终于有了现在的收获。回想起来，在创作过程中真的是酸甜苦辣咸味味俱全。有时为了实现个参数翻上好几本资料，然而也不见得如人心愿。我们设计的主体思想更多的是为了生产的需要，也为今后的工作提供个良好的实践平台。由齿轮轴轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。本次设计的是带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器。首先熟悉题目，收集资料，理解题目，借取些工具书。进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算包括选择电动机设计齿轮传动轴的结构设计选择并验算滚动轴承选择并验算联轴器校核平键联接选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容。然后用进行传统的二维平面设计，完成圆柱齿轮减速器的平面零件图和装配图的绘制。通过毕业设计，树立正确的设计思想，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与生产实际知识来分析和解决机械设计问题的能力及学习机械设计的般方法和步骤。掌握机械设计的般规律，进行机械设计基本技能的训练例如计算绘图查阅资料和手册运用标准和规范，进行计算机辅助设计和绘图的训练。通过这次毕业设计的学习和研究，我们开拓了视野，掌握了设计的般步骤和方法，同时这三年来所学的各种专业知识又得到了巩固，同时，这次毕业设计又涉及到计算绘图等，让我们又学到很多新的知识。但毕竟我们所学的知识有限。本设计的好多地方还等待更改和完善。第页共页致谢完成这次毕业设计是紧张而有效的，在掌握了三年所业学的专知识后，自己能够综合的运用并能完成自己和同学拟订的毕业设计，这也是对自己所学专业知识的考察和温习，虽然这是第次全面的从完成由构思到设计完成，我从中也学到了很多。运用所学的知识，再加上实际生产所用到的些设计工艺，认真的对自己设计的数据进行计算和核对，严格按照设计的步骤和自己已经标出的设计过程来进行计算。这些都是自己在设计中所能获得的好处。虽然在计算的过程中也遇到了很多在课本中没有遇到过的问题，这些都是在实际生产中所要考虑到的细节问题，而自己往往都会遗漏这样的设计，但在毕业设计指导老师厉相宝老师指导下，他给出我们在设计中必须及在实际中所要考虑到的细节的讲解，使我体会到了理论联系实践的重要性。另外在设计的过程中需要用大量的数据，而这些数据都是计算得来的，因此需要翻阅大量的相关设计的文献。所以我在学校图书馆里认真的查阅并记录了数据，再进行数次的核对最终有了正确的设计数据。毕业设计能够顺利的完成与梁老师的指导是分不开的。遇到的问题和自己不能设计的步骤，都是在梁老师的讲解下得到满意的答案。从而加快了自己设计的进度和设计的正确性严谨性。对学校要求的设计格式，梁老师也反复的检查每个格式和布局的美观，这样我们才能设计出符合标准的设计。时间就这样在自己认真设计的过程中慢慢的过去了，几周的时间过的是有效和充实的。到最后看到自己设计的题目完成后心情是非常喜悦的。因为这凝结了自己辛苦的劳动和指导老师的指导，所以说这次和同学完成设计收获甚多。最后在对梁老师感激的同时，也要对在百忙中认真评阅我们设计的学院领导表示感谢，你们丰富的专业知识能给我们提出很多可行的方案。因此我表示由衷的谢意,第页共页参考文献汪朴澄,机械设计基础第版人民教育出版社出版,朱文坚,机械设计课程设计第版华南理工大学出版社,邹慧君,机械原理第版高等教育出版社,谭文宪,材料力学第版华南理工大学出版社,邱宣怀,机械设计第版北京高等教育出版社,杜白石,机械设计课程设计西北农林科技大学机电学院,龚桂义,机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社,何志刚,互换性与测量技术第版中国农业出版社,吴宗泽,机械设计课程设计手册第版北京高等教育出版社,第页共页附录顶高系数，标准系为顶系系数，ε重合度安全系数齿宽系数节点区域系数材料弹性影响系数达接触疲劳强度极限接触应力弯曲疲劳许应力接触疲劳寿命系数工作情况系数载荷系数动力载荷系数螺旋角影响系数弯曲疲劳寿命系数齿形系数应力校正系数新鄉学院届毕业论文设计题目二级直齿减速器毕业设计姓名耿俊勇学号所在学院名称机电工程学院专业名称机械制造与自动化指导教师姓名梁中丽指导教师职称高级实验师完成时间年月日目录内容摘要传动装置总体设计传动简图拟定传动方案选择电动机确定传动装置的总传动比及其分配计算传动装置的运动及动力参数设计计算传动零件高速齿轮组的设计与强度校核高速齿轮组的结构设计低速齿轮组的设计与强度校核低速齿轮组的结构设计校验传动比设计计算轴低速轴的设计与计算中间轴的设计与计算高速轴的设计与计算键联接，润滑方式，润滑剂牌号及密封件的选择选择和校验键联接齿轮的润滑滚动轴承的润滑润滑油的选择密封方法的选取结论致谢参考文献附录第页共页设计题目二级圆柱直齿减速器设计设计要求运输带拉力运输带速度卷筒直径滚筒及运输带效率η。要求电动机长期连续运转，载荷不变或很少变化。电动机的额定功率稍大于电动机工作功率。工作时，载荷有轻微冲击。室内工作，水份和灰份为正常状态，产品生产批量为成批生产，允许总速比误差为，要求齿轮使用寿命为年，传动比准确，有足够大的强度，两班工作制，轴承使用寿命不小于小时，要求轴有较大刚度，试设计二级圆柱齿轮减速器。设计进度要求第讲熟悉题目，收集资料，理解题目，借取些工具书。第二讲完成减速器的设计及整理计算的数据，为下步图形的绘制做准备。第三讲完成了减速器的设计及整理计算的数据。第四讲按照上阶段所计算的数据，完成零部件的的绘制。第五讲根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文，完成了论文的撰写。第六讲修改打印论文，完成。第页共页内容摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的种传动形式。它的主要优点是瞬时传动比恒定工作平稳传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力适用的功率和速度范围广传动效率高，η④工作可靠使用寿命长外轮廓尺寸小结构紧凑。由齿轮轴轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高寿命长维护简便，因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级二级三级和多级减速器几种按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种按运动简图的特点可分为展开式同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比般为，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于及高低速级的中心距总和为的情况下。本设计讲述了带式运输机的传动装置二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算包括选择电动机设计齿轮传动轴的结构设计选择并验算滚动轴承选