设计配电方式供配电系统负荷计算配电箱的负荷计算负荷计算电缆型号和断路器的确定常见电缆的般规定标准断路器选择原则电缆和断路器的选择第章照明设计照明灯具的选择和安装照明的般要求照明种类的选择对照明线路装设和容量的要求应急照明供电方式的选择要求应急照明的控制要求照度的计算照度的概念电缆截面的选择照明负荷计算及选线举例第章防雷和接地保护防雷内容与设计方案第章消防设计消防自动报警控制系统火灾探测器及报警装置的设置消防联动系统自动喷水灭火系统排烟设备送风设备消防配电系统消防配电系统设置范围探测器种类的选择及计算探测器种类选择探测器的计算感烟探测器的计算感温探测器的计算消防线路敷设及保护消防信号及控制线消防配电线路第章结束语参考文献致谢附录外文翻译外文原文译文附录表图纸,照明配电箱,应急配电箱,电力配电箱,消防配电箱,附录表设备布置图,荧光灯布置图,感烟和感温器件布置图石家庄铁道大学毕业设计第章绪论随着我国工业化快速发展，城市小轿车的数量剧增，从而使很多大城市都存在严重的区域性大气污染引起的灰霾等问题。些城市尽管采取了各种防治措施，取得了定的成效，但由于车辆数量剧增流动性大等特点，些城市道路的交通负荷不断加大，同时也加剧了空气污染，而且相对集中于大城市，由此而带来的停车压力明显增加。为解决这个日益突出的问题，建设部和各地城市规划管理部门都对新建改建楼宇提出了相应的停车量要求和指标，不同的使用功能有不同的停车要求，因此建立机制健全的车库势在必行。车库的建立对城市将来的发展有非常重要的意义。简述车库的发展车辆无处停放的问题是城市的社会经济交通发展到定程度产生的结果，停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近年得历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于年代初开始研究开发停车设备，距今已有十年的历程，由于很多新建的小区内住户和车位的配比为，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，地下车库以其占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。进入世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受。国内正处于经济与建设发展阶段，目前已有国外多种停车设备出现在国内市场上。设计依据及例执行。根据进行了伏的幅度的频率测试，但实际测量与执行约千伏振幅。电压传感器的设计当电压对电容二次电压小于电压，当的分压器可以适应基本电压。电容在至伏的测量范围具有的精度，小于电容变化，因此它是的假设电压。高电压测量电容显示它也是电压。因此足以从确定电压的频率，而不是适用于测量千伏的电压。在频率范围到赫兹中电压传感器传输比的变化小于。电压传感器相移小于。该确定传感器的电压相移误差可用于补偿测量。在表列出了频率依赖性测试结果，同时比较了的要求。石家庄铁道大学毕业设计表中电压传感器精密和要求。精度当前传感器振幅相频率范围无论是电流和电压传感器都符合标准。电压和电流传感器安装在木架上，如图所示。图电压和电流传感器安装在个木架。数据采集为了收集和处理数据，欧麦克伦的测试与版本的软件设置使用。该欧麦克伦的电压幅度测量精度通常为，并保证满刻度。测得的电流转换为电压与用满量程电流互感器对准时，电压，测量全量程范围为。采样率为千赫兹。电压测量输入与个低通滤波器带有限与的频率，以便在千赫避免混淆。该软件用上面提到的精度执行快速傅里叶变换的测量电流和电压。测量设置在测量的过程中，进行三个案件的调查。在每种情况下千伏供应变压器的二次绕组连接不同。该测量是为三个不同的连接为三角形，形和形与中性线接地。不同的绕组的配置使用以观察其影响的空载电流谐波。如图中当传感器提石家庄铁道大学毕业设计供的电压时可以有测量设置。无负载电流为电力变压器谐波失真，因为是关系到正弦供电电压的非线性有特点的变压器铁芯。在值的变压器，电流将包含奇次谐波，包括,等在值变压器的情况下，励磁电流的自然谐波容量可能被修改，取决于主绕组的连接安排。如果它是个中性线接地，那么所有三元谐波，等将仍然存在，因为他们将有个返回路径提供。在我们连接的情况下，如果此主绕组调查变压器在不接地的连接，所有的三元组在平衡系统的零序中将被阻止，他们就不会流动。然而，重要的是要认识到，不仅调查的次绕组的或连接的变压器将阻止，也是连接源的问题。如果源是连接不是中性线连接的话，同样，不会有返回路径提供。在我们的例子中，变压器的绕组提供的二次绕组是我们的源，为此连接方式，或者将对我们调查的传感器的谐波产生定影响。对于零序电流只返回路径组件是通过电压传感器。该阻抗为电压传感器三次谐波电流的零序分量正因为如此预计将大致为零。由于在平衡条件下，零序分量的三次谐波分量，它不应该存在在变压器空载电流以来，没有任何回报的路径。图三角形连接的传感器提供的变压器的测量装置。，是相的电压传感器，欧麦克伦是的电压测量。这是进行了三个阶段。该电流，和被转换为电压是电流的莱姆探头。莱姆的电流产生的电压由欧麦克伦的换能器测量。接下来，供应设置被更改，所以千伏变压器是从形重建提供接线变压器带接地中性。这将通过对零序分量建立个返回路径。设置如图所示石家庄铁道大学毕业设计图带中性线接地连接的传感器提供的变压器的测量装置。对于第三个谐波返回路径是通过地面和所连接的形零序阻抗变压器。这本来是个不带中性点的星形连接的变压器，它是重建以使其成为可用测量。零序阻抗不得而知，但因为它是个三肢变压器明显小于开路阻抗同时比短路阻抗高。根据表提出的数据计算出开路阻抗和短路阻抗为千欧和欧。这样使三次谐波可能运动，如图所示的测量装置。图日德兰半岛北部的测量设置。变压器描述托马斯丹麦公司制造出来的千伏变压器。年,月变压器成功。可用的数据在表三角形连接千伏变压器基本数据均为缺乏测试报告估计。估计结果列于表。在千伏侧有分接开关，因此在侧输出电压为可调离散值,千伏。石家庄铁道大学毕业设计连接变压器的星型物本是没有可用的中性连接点。该变压器进行了重建，因此中性标签变得可用。变压器的基本数据是在缺乏测试的报告估计的结果列在表。在千伏侧有分接开关等对侧的输出电压为可调离散值,千伏。表额定变压器的数据变压器比空载电流,短路电压铜耗空载损耗激励石家庄铁道大学毕业设计石家庄铁道大学毕业设计电气专业人防车库的低压配电系统设计届学院专业学号学生姓名指导教师完成日期日毕业设计论文成绩单学生姓名学号班级专业电气工程及其自动化毕业设计论文题目电气专业人防车库的低压配电系统设计指导教师姓名指导教师职称评定成绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩院长主任签字年月日毕业设计论文任务书题目电气专业人防车库的低压配电系统设计学生姓名学号班级专业电气工程及其自动化承担指导任务单位电气与电子工程学院导师姓名导师职称主要内容根据现代小区的自动化车库管理的实际情况，设计个社区地下车库低压配电系统包括车库的变压器的配电照明电力消防等，并根据车库实际用电需要进行负荷计算设备选型主接线方式选择以及校验等设计，利用软件规划和整理出来完整的设计图纸。二基本要求熟悉现代化车库的低压系统的相关设计规范相关的国标符号学习和掌握低压配电系统的思路。掌握车库的照明电力消防等系统的设计，并进行专业的负荷计算设备选择导线设备的选型和配电箱的设计。明确车库的照明等各个部分的详细布局和线路的走向，做到安全可靠。三主要技术指标或研究方法熟悉社区地下车库低压配电系统设计的过程。了解当前比较先进的设备组件，掌握创建自动系统的基本思路，掌握软件的各使用，并用软件进行系统的规划和设计。四应收集的资料及参考文献供配电系统设计规范建筑设计防火规范工厂供电刘介才北京机械工业出版社民用建筑电气设计规范低压配电设计规范五进度计划第周至第周接受任务并做相关的前期准备工作。第周至第周查找相关参考资料学习并熟悉软件。第周至第周完成系统负荷的计算及总体电路的设计。第周至第周基本完成，运用绘制相关图纸的设计。第周至第周编写论文，并使之初步成形。第周至第周对论文进行修改，打印并装订，准备毕业答辩。教研室主任签字时间年月日毕业设计论文开题报告题目电气专业人防车库的低压配电系统设计学生姓名学号班级电专业电气工程及其自动化研究背景众所周知，电能是现代工业生产的主要能源和动力。电能的输送和分配既简单经济，又便于控制调节和测量，有利于实现生产过程自动化，而且现代社会的信息技术和其他高新技术无不是建立在电能的应用基础之上的。因此电能是现代工业生产及整个国民经济生活中应用较为广泛。本次设计就是针对社区的地下车库进行低压配电及自动控制设计。二预期达到的目的通过对电气专业方面的供配电系统设计，学习和掌握低压配电系统的设计思路，初步完成低压供配电的系统设计和处理。学习和了解设计的般原则相关规范和国标符号。完成车库的低压电气系统的照明消防电力等方面的动力线路的负荷计算设备线路选型系统接线设计线路的布局和走向等工作。最后对所学知识有个整体的运用总结，使自己有定的提高，对将来工作有定帮助。三主要内容研究方法研究思路本设计主要是建立社区地下车库低压配电设计系统通过前期进行资料的采集和筛选得到有用的部分，熟练掌握中的各种功能，并利用中包含的多种工具包，进行行之有效的负荷整理计算器件的选择图纸的规划和设计完成。采用工厂供电系统中的计算负荷多个设备的容量，功率因数有用功等数据进行功率的计算，然后根据最大负荷时和最小负荷及线路的短路确定线路的电流的电压，同时进行短路热稳定度和动稳定度的校验来确定线路的发热情况。还要根据计算的线路的计算电流进行选线。四预期的成果在保证供电的安全可靠的前提下进行供电系统的优质和经济考虑，完成设计过程中数据采集整理，并做好各项记录，学