，万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化目录学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书摘要插图索引附表索引第章绪论课题研究的背景及意义国内外研究现状及发展概况国外混合动力汽车发展状况国内混合动力汽车发展概况国内外循环发动机发展概况本文研究内容第章原机模型的建立和验证计算机数值模拟介绍发动机整机开发维软件介绍软件介绍相关原理及方程原机模型的搭建发动机基本参数计算机模型参数“计算模型的搭建和验证本章小结第章循环发动机的实现循环原理循环理论循环发动机实现手段循环的有利意义”循环发动机实现方案理论计算循环发动机相关改动燃烧室容积改进及校核”万方数据硕士学位论文配气机构改动运动件干涉仿真校核循环改型后模拟计算设置计算结果与对比本章小结第章循环发动机台架标定及性能优化试验概述。试验对象试验条件和设备台架准备试验过程标定流程标定系统试验内容标定方案试验结果混合气浓度标定配气特性标定点火提前角标定燃油经济性特性排气温度特性功率特性循环发动机与原机性能对比本章小结总结和展望参考文献附录攻读学位期间发表的论文可进行该方面的研究由于本文研究的汽油机系统可调范围有限，在改型成为循环发动机后依然保留了节气门结构，这会对进气过程产生节流损失。后面还需要做全范围可调的配气结构研究，完全取消节气门提升发动机性能本文只是运用了维软件模拟了整机性能，没有对燃烧系统进行全面的三维计算，因此燃烧室的形状虽然已经可以满足设计要求，但还有很大的优化空间本文仅对发动机做了相关研究，没有涉及整车搭载的匹配和优化，今后需要在整车上结合混合动力汽车多个动力源的实际情况进行整车匹配研究。万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化参考文献李彦涛混合动力汽车用循环发动机的燃油经济性研究天津大学硕士学位论文天津天津大学，郭自强基于循环混合动力车用发动机的仿真及优化设计江苏大学硕士学位论文江苏江苏大学，李莹莹中国石油发展现状问题与前景分析石油天然气李金恺中国未来能源需求预测与潜在危机，财经问题研究，龚金科汽车排放及控制技术第二版北京人民交通出版社高铭泽中国新能源汽车产业研究吉林大学硕士学位论文长春吉林大学，王相勤当前我国电动汽车发展的瓶颈问题及对策能源技术经济，方景瑞国内外混合动力汽车技术拖拉机与农用运输机，黄加胜混合动力汽车用发动机的仿真与优化设计研究北京交通大学硕士学位论文北京北京交通大学，田永祥，杜爱民，陈礼播混合动力汽车用循环发动机的探讨，设计研究鄂亚佳，许敏，刘双寨，等基于控制的循环发动机研究，上海汽车，田永祥，陈礼瑶基于循环的混合动力汽车用发动机探讨上海汽车，郑维混合动力汽车动力总成参数匹配方法与控制策略的研究哈尔滨工业大学博士学位论文哈尔滨哈尔滨工业大学罗骁，陈薇混合动力汽车发展现状及前景探索与观察，吴憩棠福特汽车公司的新能源汽车汽车与配件，田伟民最省油混动车通用雪佛兰轻型汽车技术胡弊，宋慧电动汽车北京人民交通出版社松本廉平汽车环保新技术西安交通大学出版社，王东升混合动力汽车最小等效燃油消耗控制策略研究大连理工大学硕士学位论文大连大连理工大学，吴瑞竹，肖继学，宋春华等混合动力汽车发展综述中国测试万方数据硕士学位论文杨超国内外混合动力汽车的发展现状和前景郑州河南农业大学，罗劲松对循环发动机的探索和研究重庆重庆理工大学郭自强基于循环混合动力车用发动机的仿真及优化设计镇江江苏大学，田永祥，陈礼瑶基于循环的混合动力汽车用发动机探讨，上海汽车黄加胜混合动力汽车用发动机的仿真与优化设计研究北京北京交通大学，陈林根，林俊兴，孙丰瑞最大功率密度输出时热机的效率，内燃机学报万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化李应全摩托车发动机数值迷你分析与研究重庆大学硕士学位论文重庆重庆大学，李国伟，蒋德明内燃机气缸内三维气体流场的数值模拟工程热物理学报，蔡金霄车用柴油机四气门结构设计研究浙江大学学报工学版刘永长内燃机热力过程模拟北京机械工业出版社苏万华提高内燃机效率的潜力及分析方法科技导报,周龙保，刘巽俊，高宗英内燃机学第二版北京机械工业出版社万方数据顽壬学位论爻附录攻读学位期间发表的论文杨靖，张思远，刘凯敏，王毅，郭华礼，孙承，李克基于两相流沸腾传热模型的缸盖温度场辨析湖南大学学报自然科学版杨靖，刘凯敏，张思远，等增压直喷汽油机排气歧管的低周疲劳研究汽车工程万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化致谢本文得以完成离不开我的导师杨靖教授的悉心指导和对我无私的帮助，在此论文即将定稿之际，我首先要向杨老师表示深深的谢意。杨老师是位学识渊博而又和蔼可亲的人，她严谨的治学态度勇于创新的工作精神敏锐的学术洞察力和自信的人生态度直影响和激励着届又届学生，使他们终身受益。能够在杨老师门下求学，是我莫大的荣幸。就读研究生期间，无论是从学习上生活上还是思想上我都得到了老师的关怀和教导。在学习方面，杨老师不仅传授我专业理论知识，更带领我们通过实践来探索和发现新的知识。在我的生活和成长方面，杨老师教育我要有个乐观向上的生活态度和勇于创新不畏困难的处事精神。在本论文完成方面，从开始的选题到后期的整理与论文修改都得到了杨老师不厌其烦的指导。在此，向杨老师致以衷心的感谢和诚挚的敬意!在这三年的学习生活中得到了机械学院老师的指导和教诲，在此表示感谢!并且向本论文参考文献中的所有作者表示感谢，他们的学术成果给了我极大的启迪和帮助。感谢刘凯敏博士在论文写作过程中给予我的指导和帮助!感谢张志雄师兄陈立锋师兄和王永帅师兄在论文写作过程中对我的帮助!感谢实验室的所有成员王毅孙承朱继明马慧超赵璐璐潘俊杰马凯陈小强邓华马孝勇江武薛川张纯标罗亚妮王子昌和胡会泳等对我的鼓励和帮助!特别感谢直关心和支持我的家人，是他们无私的爱，使我能够顺利完成学业。最后，衷心地感谢评阅论文的各位专家和在百忙之中参加我的毕业答辩的各位老师们!张思远年月于湖南大学万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化作者张思远学位授予单位湖南大学引用本文格式张思远基于循环的汽油机开发及性能优化学位论文硕士学校代号学号密级公开湖南大学硕士学位论文基于循环的汽油机开发及性能优化诠窒握童目期!生旦旦万方数据，万方数据湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名献思选日期加，年月岁日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密口，在年解密后适用本授权书。不保密团。请在以上相应方框内打作者签名导师签名日期弘，年年月歹日日期学年午月日翌幺何上思粤乃栅锡万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化摘要迄今为止，全球范围内的石油危机已经连续爆发过三次，能源的短缺威胁着人类社会的发展，而由化石燃料引起的环境污染问题也成为了国际社会广泛关注的话题。节能减排成为了各国政府工作的重点，汽车行业作为耗油大户也面临着新的挑战。在内燃机节油技术无法突破瓶颈而纯电动车技术又发展不足的背景下，混合动力汽车成为了未来短期内汽车发展的必然趋势。市场上的混合动力汽车已经开始广泛使用循环发动机，它在循环理论上固有的优势是突破循环在经济性方面的技术瓶颈的新的手段。本文根据混合动力节能减排要求，在现有的奥托循环汽油机基础上，以最小的改动将其改为循环，更大程度地实现节能减排目的。论文主要研究工作和创新之处如下从理论方面讨论了传统循环与循环的区别。然后根据循环特点，在充分分析原型汽油机结构及工作过程基础上提出了改型方案，和考虑循环改变所需的结构改变方案，并重点考虑灵活运用双进步优化循环发动机性能。提出了采用节气门与进排气门协同控制负荷的配气方案。由于变化范围有限，本机在小负荷工况下保留了节气门而在大负荷工况下节气门全开以减小节流损失，并通过软件模拟得到了节气门与控制过程的变化规律。软件优化后的性能达到了预期设计指标。以软件优化后的配气相位点火角度和空燃比等参数为指导，对改型后的发动机进行了台架标定试验。将试验结果与软件模拟数据进行对比，结果表明，软件模拟与试验测试数据吻合，改型方案达到了预期目标。关键词混合动力汽车循环优化仿真标定试验燃油消耗率万方数据硕士学位论文，万方数据基于循环的汽油机开发及性能优化目录学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书摘要插图索引附表索引第章绪论课题研究的背景及意义国内外研究现状及发展概况国外混合动力汽车发展状况国内混合动力汽车发展概况国内外循环发动机发展概况本文研究内容第章原机模型的建立和验证计算机数值模拟介绍发动机整机开发维软件介绍