由于种种原因，有些驾驶员饮酒后仍会强行开车，这样很容易造成事故。为此，在充电电瓶与点火装置之间，设计了继电器开关。旦驾驶员酒后强行开车，监控器则切断点火装置的电源，禁止汽车启动或运行，此时汽车可能会停止在交通要道上，为避免交通堵塞，监控器报警后延时，再发控制信号，而待报警解除后内控制信号即消失，汽车便可重新启动。该监控器仅适用于有驾驶室的汽油车，不适用于摩托车，对于柴油车，仅有显示报警和记录功能，没有控制功能。二〇〇四年六月三日星期四单片机酒精传感器声光报警显示二控制开关显示转换检测气体图方案设计图方案二汽车智能控制。此设计是对驾驶员驾车进行全面控制。酒后驾车是其中部分。此设计将驾驶员和交管部门构成个系统。交管部门纪录驾驶员详细资,二〇〇四年六月三日星期四••••二〇〇四年六月三日星期四二〇〇四年六月三日星期四二〇〇四年六月三日星期四二〇〇四年六月三日星期四酒精测试仪毕业设计二〇〇四年六月三日星期四摘要酒后驾车造成交通事故不计其数，带来很大危害。各国都在采取各种方法来解决这个问题，但最终没有找到个很好的解决方法。酒后驾车控制器就是因此而设计的。在这之前，同类产品国内外已有，但都因为成本可靠性方便性等原因没有得到推广。本设计就是在前人基础上，使其有效可靠的控制酒后驾车，并将完善其他功能。最终目的是使它能够得到广泛应用，最大限度的限制和杜绝酒后驾车现象。设计采用半导体酒精探头，其特点是灵敏度高稳定可靠控制器采用单片机，其具有体积小功耗低和带有电位比较器设计上采用发射和接收分离的无线传输技术，使其设备体积小使用方便易操作易安装等特点。此外发射端发送信息码，接收端检验接收码正确性，从而增加了电子锁的功能整体来说，该设计有成本低结构简单可靠性强易于使用的特点，将会成为汽车上不可或缺的安全工具。关键词酒后驾车控制器酒精探头无线传输技术信息码电子锁二〇〇四年六月三日星期四,二〇〇四年六月三日星期四目录摘要第章绪论课题背景目前采取方法呼气酒精测试高智能汽车驾驶员酒后开车控制器设计要求第章方案设计设计方案选择采用方案发射部分接收部分整体设计过程可行性分析本章小结第章硬件设计发射部分单片机酒精含量检测模块吹气判断模块指示灯模块发射装置模块发射总体部分接收部分接收装置模块报警语音模块稳压降压模块执行模块二〇〇四年六月三日星期四接收总体部分本章小结第章软件设计单片机理论说明中断系统定时计数器串行口程序流程图发射部分程序流程图接收部分程序流程图本章小结第章安装调试安装调试过程调试方法硬件调试软件调试本设计具体调试用例黄灯忽亮忽灭语音电路的喇叭不响接收部分不工作本章小结结论致谢参考文献附录中文译文附录外文文献二〇〇四年六月三日星期四第章绪论课题背景交通事故已成为对人类生命安全威协最大的“第公害”。全球每年有万人因车祸丧生。引起交通事故的基本因素有人车路环境与管理等,其中驾驶员本身因素占。而酒后驾车是驾驶员驾驶事故重要因素之。世界各国统计,的交通事故由饮酒后驾车所至。我国交通部门报道,酒后驾车的交通事故率比平常人高出至少倍。在年中,因酒后驾车引起的交通事故平均每年高达万余起。我国交通法规规定禁止酒后驾车。在我们的调查中,驾驶员承认有酒后驾车者达,且有的驾驶员经常酒后驾车。酒后驾车与车祸的关系是无可辩驳的。美国近的交通事故与酒精有关,且酒后驾车是美国车祸的三种主要危险因素之。联邦德国有的交通事故与酒后开车有关。美日等国的研究表明,血液中酒精浓度为时,驾驶能力分别可下。饮酒可致驾驶员视觉功能触觉敏感度判断能力注意力等下降,从而致交通事故的发生。目前，我国对于酒后驾车行为的监控主要采取出动警力，定期抽查的方式。但由于人员有限等原因，管理仍存在定的难度。交管部门对此也非常苦恼。由于酒后驾车的危害，交管部门加大处罚力度。现在经查出是酒后驾驶的，即使只喝了小口，将处以元罚款，吊扣驾驶证个月，记分发现是醉酒驾驶的，将处以元罚款，吊扣驾驶证个月，记分以及行政拘留天。酒后驾车造成死亡人或重伤人以上的，将处以年以上年以下有期徒刑。需要注意的是，乘车人若明知驾驶人员饮酒了却依然乘坐，那么乘车者也将被处以警告或元以上元以下罚款。在英国，酒后驾车等于失去工作。因为他们上班的主要的交通工具就是汽车。酒后驾车造成的交通事故对国家他人自己产生了难以估计的后果。为了减少这种现象的出现，世界各国都在想办法来解决这个问题。二〇〇四年六月三日星期四目前采取方法呼气酒精测试目前全世界几乎所有国家都采用呼气酒精测试仪对驾驶人员进行现场检测，以确定被测量者是否是酒后驾驶。主要有燃料电池型呼气酒精测试仪和半导体型呼气酒精测试仪。可以对气体中酒精含量进行检测的设备有五种基本类型，即燃料电池型电化学半导体型红外线型气体色谱分析型比色型。但由于价格和使用方便的原因，目前常用的只有燃料电池型电化学型和半导体型两种。这两种能够制造成便携型呼气酒精测试器，适合于现场使用半导体型采用氧化锡半导体作为传感器，这类半导体器件具有气敏特性，当接触的气体中其敏感的气体浓度增加，对外呈现的电阻值就降低。这种半导体在不同工作温度时，对不同的气体敏感程度是不同的，因此半导体型呼气酒精测试仪中都采用加热元件，把传感器加热到定的温度，该传感器对酒精具有最高的敏感度。燃料电池型呼气酒精测试仪采用燃料电池酒精传感器作为气敏元件，它属于电化学类型，因此又称为电化学型。燃料电池是当前全世界都在广泛研究的环保型能源，它可以直接把可燃气体转变成电能，而不产生污染，酒精传感器只是燃料电池的个分支。燃料电池酒精传感器采用贵金属白金作为电极，在燃烧室内充满特种催化剂，使进入燃烧室内的酒精充分燃烧转变为电能，也就是在两个电极上产生电压，电能消耗在外接负载上，此电压与进入燃烧室内气体的酒精浓度成正比。与半导体型相比，燃料电池型呼气酒精测试仪具有稳定性好，精度高，抗干扰性好的优点。但是由于燃料电池酒精传感器的结构要求非常精密，制造难度相当大，目前只有美国英国德国等少数几个国家能够生产，加上材料成本高，因此价格相当昂贵，是半导体酒精传感器的几十倍。半导体型酒精测试仪的最大优点是价格低廉，只有燃料电池型的几分之，但性能远比燃料电池差，所以通常用在自我检测或般性测试。对于作为执法或者处罚依据的人体酒精含量检测，就应该使用燃料电池型酒精测试仪。高智能汽车据报道，英国最近发明了种高智能汽车，可以自动拒绝司机酒后驾驶。这款崭新设计的高智能坐骑，装有套名为“个人警察”的监察系统，二〇〇四年六月三日星期四由红外线摄像机感应器和带有电脑分析功能的“小黑箱”组成。“小黑箱”会把摄像机录制的司机眼球活动情况以及感应器侦察到的方向盘扭转动作集中起来进行分析。若司机是在头脑清醒的情况下驾车，通常在扭动方向盘之前，会先审视下行车方向。司机喝得愈醉，审视的时间愈短。“个人警察”系统将根据司机审视时间的长短，来判定司机的醉酒程度，决定是否响起警铃，或使汽车无法启动。驾驶员酒后开车控制器市面上存在很多通事故对国家他人自己产生了难以估计的后果。为了减少这种现象的出现，世界各国都在想办法来解决这个问题。二〇〇四年六月三日星期四目前采取方法呼气酒精测试目前全世界几乎所有国家都采用呼气酒精测试仪对驾驶人员进行现场检测，以确定被测量者是否是酒后驾驶。主要有燃料电池型呼气酒精测试仪和半导体型呼气酒精测试仪。可以对气体中酒精含量进行检测的设备有五种基本类型，即燃料电池型电化学半导体型红外线型气体色谱分析型比色型。但由于价格和使用方便的原因，目前常用的只有燃料电池型电化学型和半导体型两种。这两种能够制造成便携型呼气酒精测试器，适合于现场使用半导体型采用氧化锡半导体作为传感器，这类半导体器件具有气敏特性，当接触的气体中其敏感的气体浓度增加，对外呈现的电阻值就降低。这种半导体在不同工作温度时，对不同的气体敏感程度是不同的，因此半导体型呼气酒精测试仪中都采用加热元件，把传感器加热到定的温度，该传感器对酒精具有最高的敏感度。燃料电池型呼气酒精测试仪采用燃料电池酒精传感器作为气敏元件，它属于电化学类型，因此又称为电化学型。燃料电池是当前全世界都在广泛研究的环保型能源，它可以直接把可燃气体转变成电能，而不产生污染，酒精传感器只是燃料电池的个分支。燃料电池酒精传感器采用贵金属白金作为电极，在燃烧室内充满特种催化剂，使进入燃烧室内的酒精充分燃烧转变为电能，也就是在两个电极上产生电压，电能消耗在外接负载上，此电压与进入燃烧室内气体的酒精浓度成正比。与半导体型相比，燃料电池型呼气酒精测试仪具有稳定性好，精度高，抗干扰性好的优点。但是由于燃料电池酒精传感器的结构要求非常精密，制造难度相当大，目前只有美国英国德国等少数几个国家能够生产，加上材料成本高，因此价格相当昂贵，是半导体酒精传感器的几十倍。半导体型酒精测试仪的最大优点是价格低廉，只有燃料电池型的几分之，但性能远比燃料电池差，所以通常用在自我检测或般性测试。对于作为执法或者处罚依据的人体酒精含量检测，就应该使用燃料电池型酒精测试仪。高智能汽车据报道，英国最近发明了种高智能汽车，可以自动拒绝司机酒后驾驶。这款崭新设计的高智能坐骑，装有套名为“个人警察”的监察系统，二〇〇四年六月三日星期四由红外线摄像机感应器和带有电脑分析功能的“小黑箱”组成。“小黑箱”会把摄像机录制的司机眼球活动情况以及感应器侦察到的方向盘扭转动作集中起来进行分析。若司机是在头脑清醒的情况下驾车，通常在扭动方向盘之前，会先审视下行车方向。司机喝得愈醉，审视的时间愈短。“个人警察”系统将根据司机审视时间的长短，来判定司机的醉酒程度，决定是否响起警铃，或使汽车无法启动。驾驶员酒后开车控制器市面上存在很多这种仪器。主要通过吹气，酒精检测设备检测酒精含量，若含量超标切断汽车点火器，使其无法开动，以达到控制作用。但是其中总存在些弊端。如可靠性实用性成本等因素而没有得到推广。设计要求目前市场上有多种警用酒精测试仪，