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轨道交通地下连续墙施工缺陷修补专项方案

底位于砂质粉土中,开挖深度内自上而下依次为杂填土粘土④粉质粘土砂质粉土砂质粉土基底以下依次为粉质粘土粘土粉质粘土砂质粉土夹粉质粘土粉质粘土砂质粉土粉质粘土粉质粘土砂质粉土夹粉砂,围护墙墙趾位于粉质粘土粉质粘土。水文地质承压水本次勘探深度范围内揭示的承压水分为第Ⅰ层承压水和第Ⅱ层承压水。第Ⅰ层承压水主要埋藏于层粉土粉砂中,其中为Ⅰ承压含水层,为Ⅰ承压含水层,其主要补给源为滆湖水的侧向补给,排泄途径亦相同,水量较丰富。勘察期间测得第Ⅰ承压水埋深为地面下,水位标高约为。由于初勘阶段未设置层承压水位长期观测孔,故根据其他标段和区域水文资料综合成果所得,Ⅰ层承压水埋深为地面下。三缺陷原因分析渗漏水原因分析挖槽机成槽时,粘附在上槽段混凝土接头面上的泥皮泥渣局部未清除干净,浇注混凝土后使形成泥土隔层个别槽段内沉渣较厚,在混凝土浇筑时部分沉渣会因混凝土的流动推挤到墙段接头处和两根导管中间,会形成墙段接缝夹泥渗水和墙体中间部分渗水。鼓包和漏筋原因分析由于地层存在多种夹层和软弱地层,成槽时泥浆护壁效果不理想基坑周边环境复杂不能采取预降水措施,以及个别搅拌桩施工局部位置发生偏差等情形都可能造成地墙鼓包和局部漏筋现象。四缺陷修补目标本工程防水等级级,以堵漏地下连续墙面仅有少量湿渍为目标。墙体内测不能有明显的鼓包,不能有钢筋外漏,以免影响防水卷材铺设。按照地下工程渗漏水治理遵循因地制宜堵排结合刚柔互助综合治理的原则。五缺陷处理方法渗漏水处理渗水处理如果渗水量不大,采用防水砂浆修补渗漏涌水量较大时,可根据水量大小,用短钢管或胶管引流,周围用砂浆封住,然后在背面用水泥或化学灌浆,最后堵引流管漏水量很大时,用土袋堆堵,然后用水泥或化学灌浆剂封闭,阻水后,在拆除土袋。涌砂处理连续墙接头涌砂般受到较大的土水压力,不易稳定。处理方法是涌砂静止后,立即在涌砂处基坑内侧抛填砂包回填围护,减少两侧土压力不平衡值,防止进步的涌砂。鼓包和漏筋处理地下连续墙超灌处理对地下连续墙超灌引起的向结构内侧鼓包,进行凿除。地下连续墙漏筋处理因破除超灌鼓包或地下连续墙施工造成大扇超灌砼被剥离往往出现漏筋现象,要用砂浆或混凝土进行修平。六施工工艺渗漏水处堵漏施工施工工艺流程图堵漏施工工艺流程施工方法连续墙墙缝渗水量不大处,以漏水点为中心,人工开凿接缝处成凹槽,用水将凹槽冲洗干净,直接采用双快水泥迅速的堵塞于凹槽内,然后用手涂抹于凹缝槽壁内并挤压密实,捂住直至双快水泥发热凝固即可。渗漏部位确定渗漏部位清理封堵钻孔压浆缺陷修复绘制展开图安装高压注浆管渗漏原因分析确定堵漏方案若连续墙墙缝漏水较大时,需采用注浆堵漏法布置注浆孔缝两侧上下各左右,孔距,孔深斜穿裂缝,孔径,如下图所示钻孔渗漏缝图地下连续墙墙缝堵漏施工图注浆孔的位置数量及其埋深,与被注结构的漏水缝隙的分布特点及其强度注浆压力浆液扩散范围等均有密切关系,合理地布孔是获得良好堵水效果的重要因素,其主要原则如下注浆孔位置的选择应使注浆孔的底部与漏水缝隙相交,选在漏水量最大的部位,以达到导水性好。般情况下,水平裂缝宜沿成,属单灌浆液,防渗性能优良,固结强度高,并可形成较大的渗透半径。该产品近几年大量运用于地下工程,并得到很好的堵水效果。使用本产品,注浆后不会产生拖挂,使混凝土保持原来模样。该产品主要特点水溶性聚氨酯灌浆剂属水溶性单灌浆剂,堵漏简单,不需加任何添加剂,直接灌注,浆液不会随意产生拖挂反应。水溶性聚氨酯灌浆剂遇水后自行分散乳化,对施工环境带来改善,防渗性能优良,固结强度高。水溶性聚氨酯的固结有良好的弹性延伸性且耐低温。④水溶性聚氨酯灌浆剂遇水后会发泡膨胀,膨胀系数可通过配方调整,在数秒数分钟发泡体积可增大倍,可起到止水作用,在水中永久保持原型。水溶性聚氨酯灌浆剂对水质适应性较强,聚合物在水中浸泡对人体无害,对水质无污染。产品性能指标本产品各项性能指标见下表所示表水溶性聚氨酯灌浆剂产品性能指标表项目指标项目指标外观浅黄色,透明液体诱导凝固时间数秒数分钟粘结强度与砼膨胀率倍粘度固结体压缩强度密度固结体抗渗性无机堵漏材料双快水泥注浆材料快凝快硬硫铝酸盐水泥作用堵漏加固材料性质无机材料产品性能指标本产品各项性能指标见下表所示表快凝快硬硫铝酸盐水泥性能指标表净浆加水量凝结时间净浆抗压强度膨胀率初凝终凝天天天分种分种抗渗性能净浆试块水养护天,在水压下不透水主要机械及人员安排机械设备配备表机械设备配备表序号名称规格型号单位数量用途风镐台破砼风钻台钻孔钢楔个施工人员配置表施工管理人员配备表序号职务工作内容人数备注现场总负责组织协调技术总负责技术指导专业工程师现场交底操作工现场作业八安全生产管理安全方针安全第预防为主防治结合综合治理。牢固树立安全第预防为主和管生产必须管安全的思想意识。自觉遵守国家及当地政府颁发制定有关法律法规以及规章制度乡规民约治安管理条例。安全保证措施健全安全保证体系定期召开安全例会,查思想查管理查制度查现场查隐患查处理落实情况,做到工前有布置,工中有落实,工后有讲评。定期检查突击检查和特殊检查相结合实行安全生产责任制,建立安全岗位责任制,有组织有领导地开展安全管理活动。建立以项目经理为安全生产第责任人的安全生产领导小组。委派具有合法注册安全主任资格和足够经验的专职安全员,对安全工作进行全天候监控,并将岗位责任制与经济挂钩,形成上下齐抓共管的安全管理网络,做到安全工作层层有人抓,同时给从事本工程施工的从业人员办理工伤保险。加强安全生产教育利用墙报标语会议学习等形式,在工地办公室和施工现场展示施工现场安全规则指南,对进场施工人员进行安全生产教育,使各级领导和广大员工真正认识到安全生产的重要性必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第的思想,自觉遵守由国家和杭州市安全生产管理部门劳动部门批准的现行安全生产和劳动保护法规。建立经常性的安全教育和培训考核制度。不定期对施工人员进行安全知识考核,并以此为依据确定其上岗资格。电工焊工起重工等特殊工种除进行般的安全教育外,还须经过劳动行政部门考核合格,取得职业资格证书后,执证上岗,对从事有粉尘危害作业人员进行相关防治知识教育。作业队每周进行次安全学习,学习安全操作规程,安全防护知识,总结施工生产中安全隐患,并制定相应防范措施。加强施工现场安全检查项目部对生产中的安全工作,安全生产领导小组每月进行组织定期和不定期检查,定期检查由副经理组织经理部相关人员每月组织次,作业队每周组织次,班组每天进行检查。加强安全生产的组织领导,每次定期的安全生产检查,安全生产领导小组针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划,提出明确的目标和要求,充分做好宣传动员,有计划有重点地进行检查。发现问题,及时整改。对查出的隐患,作好记录,跟踪整改。在隐患没有消除前,采取可靠的防护措施若遇到紧急情况,立即停止施工。建立专业检查职工自检定期检查和安全日检制度,对于施工安全设施架设机具机械设备,定期检查维修和保养,建立检查维修和保养登记。主要项目安全控制措施进入现场必须戴好安全帽并正确使用个人劳动防护用品进行脚手架及模板搭拆作业时严禁穿水鞋及其它不防滑的鞋二米以上的高处悬空作业无安全设施的,必须戴好安全带扣好保险钩搭设脚手架前应严格进行钢管和扣件的筛选,凡严重锈蚀薄壁严重弯曲裂变的杆件不能使用。基坑内作业为多工种立体同时作业,施工时要密切配合,以确保安全生产。严禁酒后施工,不得在禁火区吸烟动火。施工现场坚持日做日清,工完场清,严禁乱堆乱放建筑垃圾。施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,设置安全通道,并定期组织专人检查。目录编制依据二工程概况工程设计概况工程地质及水文地质三缺陷原因分析渗漏水原因分析鼓包和漏筋原因分析四缺陷修补目标五缺陷处理方法渗漏水处理鼓包和漏筋处理六施工工艺渗漏水处堵漏施工施工工艺流程施工方法鼓包和漏筋修复施工工艺鼓包和漏筋修复施工工艺流程鼓包和漏筋修复施工方法七施工材料堵漏材料水溶性聚氨酯灌浆剂无机堵漏材料双快水泥注浆材料主要机械及人员安排机械设备配备施工人员配置八安全生产管理安全方针安全保证措施编制依据常州市轨道交通号线期工程施工图设计定安路站第分册主体围护机构常州市轨道交通号线期工程标段定安路站岩土工程勘察报告常州市轨道交通号线期工程施工图设计聚湖路站第分册主体围护机构常州市轨道交通号线期工程标段聚湖路站岩土工程勘察报告二工程概况工程设计概况聚湖路站聚湖路站位于花园街与聚湖路交叉口,跨路口沿花园街南北向布置。车站主体结构位于花园街机动车道非机动车道内。站位东北侧为金鸡花园小区号楼混,距离基坑边约,西南侧为万达广场距离基坑边约,西北侧及东南侧为公园绿地。站位处交通流量较大。本车站为中间站,位于直线上,两端区间拟采用单圆盾构施工。根据总体规划,本站南侧为盾构始发端,北侧为接收端,车站站台设计为岛式站台,有效站台宽。设计拟采用单柱双跨整体钢筋混凝土结构形式,明挖法施工。标准段基坑深,采用厚地下连续墙围护结构,侧墙厚端头井段侧墙厚。车站小里程端设置单渡线,车站总长,标准段净宽。车站线路由南向北为的下坡,结构顶板覆土约为。车站共设两组风亭和个出入口,号出入口位于花园街东侧的人行道及绿地内,号风亭及号出入口位于西北侧的人行道及公园绿地内号出入口位于西南侧的人行道内,号出入口及号风亭位于花园街东侧的公园绿地内。主体结构基坑安全等级为级。定安路站定安路站位于花园街与古方路交叉口南侧沿花园街南北向布置。车站主体结构位于花园街机动车道非机动车道内。站位西侧为花园新村层或层商住楼新华联商场混,距离基坑边湖塘小商品综合市场混,距离基坑边,东南侧为有湖塘消费品综合市场距离基坑边,东侧为河畔景观距离基坑边停车

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