炭供应紧张，同时价格涨户商业用户，对于新发展的工业，尤其是窑炉为主的加工业，采用天然气可以产品质量得到较大提高的工业用户，可以考虑使用天然气。规模较大的宾馆商场，随着经济条件的逐步改善，可以考虑采用天然气。气化范围及气化率根据新疆生产建设兵团地区城总体规划确定的规划期限，近期天然气工程以库西工业园经路幸福路老团部周围的居民用户公福用户工业用户和采暖用户。远期供气区域扩展到规划区范围以内近期区域以外的规划区范围内的符合供气条件的用户。近期气化率确定为，远期气化率确定为各类用户耗气定额的确定居民用户根据新疆生产建设兵团地区现有的实际燃料消耗情况居民的生活习惯和气候条件，参照国内相似条件的小城镇耗气定额，按有集中供热计算，确定居民生活用气定额为人年。商业用户团场内商业用户的耗气指标如下商业用户用气量规划指标表序号类别用气量指标备注职工食堂工作餐人年宾馆中档床位年饮食业中级座位年快餐小食店座位年旅馆招待所有餐厅床位年托幼儿院全托人年天年半托人年医院餐饮床位年中小学校年餐人年天年住宿人年燃气锅炉分户采暖工业用气量的计算工业企业的用气量通常没有固定的计算数据，般根据各耗能企业的耗热量，经过换算得出燃气的消耗量。对工业用能设备，如锅炉窑炉其它各类加热炉加工设备进行了全面系统的调研，并在此基础上对工业企业的用能进行了合理地预测。用气规律和不均匀系数居民商业用户不均匀系数燃气的各类用户都有它的用气规律，其用气量随季节月日时都会发生变化，其中商业用户用气与居民用气规律基本相同。随着商业和工业用气量的比例增大，最大时用气系数趋于下限并较平稳，综合考虑新疆生产建设兵团地区城能源利用现状，参考周边城区情况，规划期间居民商业用户的各大高峰系数确定如下工业用户的不均匀系数工业用户在月和日的用气量上波动较小，因生产班制不同而在小时用气量上变化较大，不同班制的工业用户用气的不均匀系数选用如下班制二班制三班制采暖用户考虑新疆生产建设兵团地区县城至年年底，共有吨锅炉台，总的功率为。根据近远期规划的采暖负荷的分别计算耗气量。各类用户耗气量的计算居民用户根据新疆生产建设兵团地区城总体规划，近期到年城区居民将达到万人，远期到年居民将达到万人，根据确定的耗气定额，计算天然气耗量如下近期万远期万。天然气的低热值按计算。公共建筑事业用户新疆生产建设兵团地区现有的商业用户用气量计算如下表商业用户用气量规划指标表序号类别用气量指标用气量万年备注数量近期数量远期职工食堂工作餐人年单身食堂人年宾馆中档床位年饮食业中级座位年快餐小食店座位年旅馆招待所有餐厅床位年托幼儿院全托人年天年半托人年医院餐饮床位年中小学校午餐人年天年住宿人年燃气锅炉合计工业用户本次可研由于没有提供工业用户的种类和数据，因此无法计算工业用气量，只能以居民和商业用户的比例进行估算。待初步设计时再详细调查后进行确定。近期工业用气量取居民和商业用气量的，远期取。近期万远期万采暖用户从煤和天然气现价的经济对比可以看出，燃煤比燃用天然气价格低很多，如果考虑燃煤锅炉的热效率在，燃用天然气锅炉的热效率,这样燃煤采暖成本价为元，而燃用天然气锅炉的造价要在元天然气的售价按元，大于现行的采暖供热价格元,因此，仅考虑部分使用壁挂式燃气锅炉，其它地区仍为燃煤锅炉。根据新疆生产建设兵团地区提供的基础数据，年采暖热负荷为，考虑使用天然气采暖的近期，远期，年的供热负荷预测为，为，计算近期天然气的需要量为万，远期万，采暖期每年按天，每天使用小时计算。天然气汽车用气为了保护城市的大气环境，国家提倡有条件的地区要推广使用天然气汽车。由于公交车和出租车每日在市区的行驶里程高，因此率先在公交车和出租车上推广使用。公交车日行驶里程，出租车日行驶里程公里，大客车每百公里耗气，中客每百公里耗气，出租车每百公里耗气约。根据新疆生产建设兵团地区提供的数据，年底线路车辆，社会车辆辆，公交车辆辆。经过预测，年线路车辆，社会车辆辆，公交车辆辆，车辆改装率为年线路车辆，社会车辆辆，公交车辆辆，车辆改装率为。经过计算近期用气量为万，远期万。供气规模及气量分配通过以上的天然气用气量计算得出用气量详见下表采暖期天然气用量平衡表表用气项目用气量万年用气比例高峰小时用气量用气量万用气比例高峰小时用气量居民生活用气商业用气工业用气燃气汽车采暖用气不可预见量采暖季用气量非采暖期用气量平衡表表用气项目用气量万年用气比例高峰小时用气量用气量万用气比例高峰小时用气量居民生活用气商业用气工业用气燃气汽车不可预见量非采暖季用气量储气调峰调峰因素燃气消耗量是不断变化的,有各类用户的月不均匀性,日不均匀性和时不均匀性。在正常状况下﹐气源的供应量不可能完全按用气量的变化而随时改变。根据天然气上游气源的特点及调节能力,可以解决城市季节即月的不均衡供气。而日时不均衡问题主要依靠用气区域内自身解决。为了保证按用户需求不间断地供应燃气,必须妥善解决供气和用气的平衡问题。储存气量方面是平衡调峰的基本措施﹔另方面也直接影响到项目的投资因素。降低储气系数的主要因素居民家庭用气时间不均匀性直接影响到储存气量,是考虑储气系数的大因素。随着生活水平的日益提高,家庭服务社会化的发展﹐日时不均匀系数随之降低。合理规划各类用户的比例﹐增加燃气汽车工业用户及其它用量较均匀的用户,使各类用户的比例趋于合理,为减少储气容积创造条件。调峰气量储气容积预测在用气低峰时把均衡供应的多余气储存,补充用气高峰时气源供应不足的部分,此为储存气量或称储气容积。计算储存气量采用最大日用气不均匀系数法﹔根据新疆生产建设兵团地区近期和远期居民用户占总用气量的比例和参照相似城市的储气系数取。规划年年储气调峰气量分别为和只包括居民用气和商业用气。第章场站建设门站站址的选择和总平面布置符合新疆生产建设兵团地区城总体规划和新疆生产建设兵团地区城近期建设规划的要求，满足近期和远期进入新疆生产建设兵团地区接收计量储存等工艺要求。选择地势平坦工程地质条件较好方便运输和便于水电等接入。站址选择要尽量少占用基本农田，节约土地，保护周边的生态环境。方便向团场内及目标市场供气，使之与下游城市管网连接管线的距离最短。场站与周边的建构筑物的间距满足城镇燃气设计规范建筑设计防火规范汽车加油加气站设计与施工规范和石油天然气工程设计防火规范等规范的要求。合建站的选址除了具有以上场站共有的选址要求外，还要具有以下几项特殊要求具有通畅便捷的外部交通条件天然气运输车辆通行尽量不经过人流集中的市区及重要场所。站内建构筑物与周边建构筑物的间距要大于下表的要求。场站与周边建构筑物的间距览表名称人以上村庄人以下村庄厂矿企业及以上变电所架空电力线路高速公路其它公路铁路距离倍杆高门站站址，根据天然气的入城方向，并且通过与团相关部门协商，初步选择二个门站站址。个在库喀高速进团新团部方向的空地上。这个方案的根据是天然气由库尔勒运入，在库喀高速公路旁。该处西边团新团部，东边是库西工业园，交通便利，运输方便，工程所需的水和电易于接入，同时降低市政中压管网长度。另个是在由库尔勒进团入口处。此处为闲置的荒地，靠近库西工业园，交通方便，天然气运程稍短，但水电等设施要重新接入，且市政中压管网会大幅增加。综合以上两处站址的选址比较，方案是最佳的门站位置。门站设有橇装式减压橇台卸气柱台流量计台站房等附属建筑。各建筑的距离按建筑设计防火规范进行布置，站内设有环形消防车道。第章概述编制的依据原则和范围编制的依据新疆生产建设兵团地区总体规划新疆生产建设兵团地区天然气利用工程可行性研究报告设计委托书编制原则在新疆生产建设兵团地区总体规划的指导下，符合新疆生产建设兵团地区总体发展战略和方针，做到资源合理利用，资源分配有利，适应当地的能源生产和消费结构的合理调整和优化的要求，进步发挥管道燃气对城市经济建设活动中的促进作用。遵循国家有关规定规程和规范，做到统筹兼顾，远近结合，以近期为主并适当留有余地。结合周边和当地的资源条件，方案要做到切实可行经济适用，即有延续，又有提高。在设计过程中协调好与相关部门的关系，力争达到最大限度地满足不同部门不同行业的需求，同时又要有利于燃气行业的快速发展。在保证工程安全的前提下，积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料。充分考虑经营单位的经济承受能力，做到技术上先进可靠，经济上合理。编制范围本报告按次总体规划，分期实施进行编制。对工程按照新疆生产建设兵团地区城市总体规划的要求，以年年为规划期限进行规划建设，并对工程进行经济分析研年，目前正在按规划实施建设。规划主要内容如下城镇性质是该团的政治经济文化教育中心是以发展农副产品加工和特色农业为主的现代化小城镇是库尔勒市的“卫星城镇”。城镇规模近期年，城镇人口万