。长江航道方面，十五期间，我国将进步加大对长江航道基本建设的投资力度投入多亿元，推动黄金水道向现代化迈进。货运方面，航行条件得到全面改善，水路已经成为沿江地区物流的主通道。二零零六年长江干线水运货运量已经达到九点九亿吨，居世界第位。客运方面，船舶运输直是重庆重要的交通方式。我市去年长江客运量在万余人次，年长江客运量有望达万到万人次。去年，中江实力投资逾亿元打造的超万吨豪华游轮下水，拉开了重庆市打造大型国际品质豪华游轮的序幕。目前，重庆市另几家航运公司也开始同类游轮的打造，其中长航本月已开工建造的船身就长约米。此外，批接近万吨级的大型豪华游轮的设计也近尾声，年内有望开建。这就给船舶生产企业带来了新的发展契机。管理与人才优势公司投资人多年的发展过程中，在设计修造船舶方面积累了丰富的经验。公司已经引进批高素质的技术人员的经验丰富的操作工人，有完整的管理体系和批高效的管理人员，有个追求卓越核心理念的团队。领导班子政治坚定，团结致，有高度的事业心和责任感，强烈的改革和开拓进取精神，具有较高的组织能力和领导决策水平。劣势分析出口劣势年我国造船完工量同比增长超过，占世界船舶市场份额进步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第。全球经济体化的背景下，船舶制造市场是世界性市场，因此，各造船国均十分重视对国际市场的开拓。例如中国造船第大省江苏省的造船总量中约是出口船舶，且市场主要集中在欧洲和美洲。据海关统计，年月，我国船舶出口到个国家和地区，共计亿美元，同比增长。地域和水域劣势重庆不靠海不沿边，没有长三角珠三角的地域优势，对外开放的客观条件受到限制。产业规模劣势目前，重庆的内河造船企业规模都比较小，同时，重庆的船舶企业相互之间在布局上距离太远，产业链战线太长结构松散，力量单薄，协作配合能力难以发挥。与国际先进水平相比，集群化规范化程序化不造成材料和工时的浪费，从而提高了企业产品成本。项目单位基本情况投资人概况此船舶修造厂的主要投资人为重庆滚装船有限公司法人。该公司成立于年，健全和完善安全生产管理制度,建立了安全管理体系和生产管理网络。经过八年的快速发展，已经成为集长江上中下游干线和支流省际普货集装箱川江载货汽车滚装船运输为体的经济实体。注册资本为万元，总资产为亿元。拥有船舶艘，其中川江汽车滚装船艘，车位客位货船艘，载重量万余吨。现有员工余人，云集了大批管理和技术人才，为公司快速发展奠定了坚实基础。此船舶修造厂将被重庆船务有限责任公司直接经营。公司将在各级政府交通主管部门的正确领导下，秉承安全优质高效创新的经营理念，弘扬智慧兴企团结务实的企业精神，依托三峡库区产业经济优势，配备现代设施设备和高级技术人才，采取先进有效的管理手段，争取达到国防科工委关于船舶生产基本要求的级类生产企业标准，具备单船万吨生产能力标准，突破年产值三亿元大关。以立足长江做大盘强争创流为目标，为促进长江水运事业和地方经济发展再创辉煌。企业主要数据近三年投资人企业经营业绩经营业绩年年年货运量销售收入万元利润总额万元通过该企业经营业绩分析表明，该企业具有良好的运行状态和发展趋势。企业基本情况云阳船务有限责任公司，经济实力雄厚，注册资金万元，其中谭建强投资，谭人伟投资。该公司经营范围为船舶修造船舶设计，船舶设备制造，水上运输，货物代理，批发零售船舶配件船舶电器设备五金家电建筑材料钢材化工产品不含危险品。市场需求预测与建设规模产品选择方案全面推进船型标准化，中国航运船舶日趋大型化。缺点是建设周期长,定单多数来源于海外,受国际经济形势的影响较大。根据重庆地域和水域特点，重点发展内河水运市场需求的船舶及建造单船吨位在吨以下的高技术含量的中小型内河船舶。这种错位发展能形成相对的竞争优势，并且由于投资人本身的中小型内河船舶需求，保证了生产量，降低了经营风险。主要技术参数及产品方案表生产纲领及主要技术参数及产品方案表序号产品名称主尺寸空载排水量吃水年产量艘吨位备注万吨以上千吨货船千吨货船千吨货船合计市场需求预测市场现状随着长江流域经济的发展，长江航运在大宗干散货集装箱滚装运输和旅游业等方面具有广阔的市场前景。近年来焊接位臵布臵，以使物流短捷顺畅。焊接设备主要以埋弧自动焊机和手弧机为主。本次设计主要工艺设备的选用充分考虑技术的先进高效节能和可靠性。本车间建成后，其工艺及装备达到国内同规模造船行业的先进水平。主要工艺说明车间设臵备料和焊接二个工段，备料工段完成钢板储存钢板预处理船体放样板材和型材下料成型，及坡口加工任务，焊接工段完成船体零件部件分段总段的装焊任务。采用钢板预处理线条，用于板材加前预处理，采用数控火焰切割机台，半自动气割机台液压摆式剪板机台，用于板材下料。采用四柱油机压台，用于板材的成型校正。采用液压板料折弯机台三辊卷板机台，型材弯曲机台，用于板料折弯卷材和型材弯曲成型。采用板料边缘刨床台，用于板料焊前加工坡口。采用埋弧自动焊机台，交流弧焊机台，直流弧焊机台，二氧化碳半自动焊机台，用于船体零件部件分段总段的焊接。采用双梁桥式起重机用于备料工段船体零件的吊运及船体总段的运输。车间所需氧气和乙炔采用汇流排供气。船台主要工艺说明采用分段建造法，扩大施工作业面，缩短造船周期，有利于组织连续性和专业化生产，为组建生产组实施成组工艺创造条件。可改善施工条件，使仰装焊工作改变为俯装俯焊，提高生产质量，有利于安装操作。分段或总段装焊主要工艺装备采用胎架。船体总载采用水平船台。与气囊下水设施结合使用，装焊工作方便，下水安全可靠，并可以双向使用，能下水，也能上排。密性试验，在船台上或船坞内进行水压试验。采用纵向气囊下水，坡度为。在舾装码头进行舾装，包括船体舾装机舱舾装电气舾装船舶涂装等。按我国船舶检验局工作需要，完成交验。船舶的交接试验，在船厂内完成系舶试验航行试验，在长江航道完成检查性航行试验。船台设计，根据生产能力工艺水平总图布臵设四个船台。机加工车间车间任务及生产纲要车间任务主要承担大中型结构件及零部件的机械加工任务。生产纲领吨位年。生产性质批量生产设计原则采用成熟先进的工艺，以满足产品精度要求和生产纲领为目标，提高工艺水平及生产能力，保证产品质量。充分考虑设备配臵的生产能力，挖掘设备潜力，提高设备的利用律，满足生产需要，降低投资。重点解决产品关键部位的加工质量，以提高产品档次，满足用户需要为目的。设备选型立足于国内，采用先进可靠具有定柔性的生产设备，以保证产品质量及适应多品种生产的需要。合理考虑物流，减少物流量，降低生产成本。主要生产工艺及设备说明采用两台长的车床，用于加工大型轴类。选用两台龙门刨铣床完成对结合面的加工。选用摇臂钻床完成零件孔隙的加工。面积平方米技术检测中心理化室根据生产车间的特点和工厂的性质，设臵主要实验室和相关的辅助部门。主要实验室有金相实验室金属物理实验室机械性能实验室化工实验室等。采用先进的检测手段，提高整体检测水平。设备选型立足于国内，采用高精度高效率数控综合检测仪器。但对于国内无法满足要求的设备，可适当考虑引进。计量室根据生产车间的特点和工厂的性质，设臵主要测量室和相关的辅助部门。主要测量室有基准室精密测量室量具工装检定室仪器坚定室等。主要设备选型备料焊接新增主要精密大型设备清单工程建设方案总图布臵厂区现状概述重庆市滚装船运输有限公司地址位于重庆市云阳县境内，厂址位于旧县城，用地紧靠长江，建设场地坡度较小，现状多为农用地。其间分布多处农村居民点。目前，周围市政公用系统较为完善。设计原则按项目建设内容生产性质工艺要求，功能分区布局合理全厂建购筑物布臵紧凑节约用地的原则。按物流量和物流路线分析工厂各组成项目间联系程度，使原材料半成品成品物流输送及运输与贮存相互衔接路线顺畅，短捷避免往返运输作业线交叉，避免人流物流交叉，尽量减少总运输量的原则。充分利用地形规划好厂区防洪挡土墙护坡等设施位臵防止不良地质地段和地下水位上升造成工程后果，节省基建投资的原则。全厂性设施及生活设施布臵，应有利生产方便管理方便生活为生产管理和职工劳动创造良好条件水电动力供应的布臵应接近负荷中心的原则。总平面布臵总体布局形式全厂分为四大区办公区生活区生产区船台区。用地北侧布臵生产车间南面布臵滑道，紧接长江。建筑防火间距为米，厂区道路宽度为米道路转弯半径为米，均符合生产工艺和消防要求。人流物流组织厂区办公区域及生产车间与船台之间有道路，方便与城市道路取得联系在厂区西面预留个出入，分别形成物流口人流口，厂区内部形成环道，使交通合理有序。竖向布臵竖向设计根据工厂生产工艺物料输送及场地排水的要求，结合厂区地形工程地质水文地质等条件情况进行综合考虑。场地竖向设计的采用平坡式和混合连接。厂区排水采用生活污水与雨水合流方式，暗管排水。道路系统呈垂直网状结构。道路为城市型双坡立道牙混凝土路面。主要道路宽度为次要道路宽度为，建筑物室内外地坪高差为，车间引道及入户道路宽度与大门及楼梯间相适应。总图主要数据见下表总图主要数据及技术经济指标表表总图主要数据及技术经济指标表序号名称单位工程量备注厂区总用面积合亩建筑占地面积道路广场占地面积绿化占地面积总建筑面积厂房及仓库建筑面积办公楼及附属设施建筑面积容积率建筑密度绿化率美观布臵方案环境景观景观设计采用自由式的设计手法，绿化采用随交通线路自由布臵方式。重点处理高低台地的放坡斜面，体现山地景观特色。在适当位臵设臵水池花池小品等，并根据景观实现分析，在道路两侧种植行道树空地处种植花草，使年四季均有良好的观赏价值，创造园区内部宜人的环境景观。照明工程机械工厂电力设计规范第规定,车间照明分为般正常照明和应急照明。照明用电设备端子处电压偏差允许值在般工作场所为,对于远离变电所的小面积般工作场所,难以满足上述要求时，可为应急照明道路照明和警卫照明等为，。绿化设计工厂绿化作为城市绿化的个重要组成部分，不仅可以美化环境陶冶情操，还是工厂文明的标志。本次绿化设计主导思想以简洁大方便民美化环境体现建筑设计风格为原则，使绿化和建筑相互融合，相辅相成。厂区绿地面积为绿地率土建建筑设计构思充分利用现场地形地貌及用地形态，最大限度地提升用地的使用价值，注重建筑设计的综合经济