量分析过渡区车间现生产流程介绍过渡区车间作业单位相互关系分析确定车间各生产作业单位及其面积各作业单位之间的物流量作业单位物流相关图各作业单位位置相关图面积相关图车间布置改善方案设计与评价限制条件分析布置改善方案生成方案评价与选择本章小结过渡区车间物料搬运系统改善研究物料搬运系统分析方法过渡区车间物料搬运系统现状分析过渡区车间物流现状分析过渡区车间物料搬运特点分析过渡区车间物料搬运系统分析物料的分类物料移动的分析过渡区车间的物流图过渡区车间物料搬运方法的选择系统布置与搬运系统分析的结合本章小结过渡区车间设施布置及物料搬运系统仿真仿真准备仿真软件的选择仿真实验的目的仿真界面与参数设置模型运行结果表达仿真模型检验原始数据统计仿真条件仿真模型的检验评价布局方案仿真实验设计仿真结果分析本章小结总结与展望论文总结展望参考文献翻译部分英文原文中文译文致谢第页中国矿业大学届本科生毕业论文绪论研究背景世纪初，科学管理这极具划时代意义的大事件正式登上历史舞台，不少先驱为科学管理的发展做出突出贡献，其中又以泰勒甘特吉尔布雷斯夫妇最为突出。他们在进行工作研究时间研究生产控制时开始关注制造企业的设计工作，认识到工厂设计对工厂效益有重大影响，并认识到物流在生产管理及工厂设计中的意义，开始把机和物的管理提到定的地位上来。二战以后，些被战争破坏的国家出现了重建工业的时期，工厂的规模和复杂程度明显增加。由于这些变化，工厂的设施规划也日益显示出现代的特征。在工厂设计的发展过程中，更直观更具说服力的定量分析逐渐代替了注重主观依赖经验的定性分析，系统工程的概念和系统分析方法的运用，使工厂设计进入了全新的阶段。社会日趋重视生产系统总体的效益工厂布置及物料搬运，设施规划成为研究对象更为广泛的，具有的学科方向和技术体系的学科。设施规划发源于早期的制造业，是伴随着工业生产产生的，直以来都是工业工程的重要分支。徐工集团挖掘机械有限公司以下均简称徐挖成立于年月，是徐工集团全资子公司，也是其核心支柱企业。注册资本亿，年销售额超亿元，年销售突破台，增速连续年位居行业第，是国内专业化生产挖掘机的大型机械制造公司。自主研制生产具有国际先进水平的大中小全系列液压挖掘机，目前产品型号已全面覆盖吨吨大中小全系列余个品种。徐挖依赖自身强劲的竞争力以及国家政策对重型机械产业的扶持，在经济发展不景气的大环境下，依然保持了良好的发展势头。据统计，在制造业企业生产过程中，真正地加工时间仅占总时间的，而物料搬运时间却占，在增加企业物流成本的同时，也极大地限制了企业的长远发展。造成物料搬运时间居高不下的原因主要有设施布局和物料搬运路线不合理。和众多制造业企业样，徐挖也同样面临着这方面的困扰。如何改善设施布局和物料搬运路线，已经成为徐挖目前最重要的任务之。改善效果将直接影响着徐挖的企业利润和市场竞争力。徐挖的总生产线从上游到下游依次为结构厂涂装厂和装配厂，其中结构厂主要负责挖掘机各部件的切割焊装配车间外协转台外协半成品斗杆结束图过渡区车间工艺流程图单位过渡区车间作业单位相互关系分析本节是根据系统化设施布置的原理，首先确定过渡区车间各生产作业单位及其所需面积，然后分析各作业单位之间的物流量，得到各作业单位物流相关图，最后得到各作业单位的位置相关图和面积相关图。确定车间各生产作业单位及其面积在对工艺流程及现有生产车间进行深入调研和分析后，发现现有的作业单位设置由于场地面积生产工艺天车调度等条件的限制，存在诸多不合理的地方。为了很好地解决这个问题，同时也使得改善后的设施布局能得到企业管理人员的认可，特地和车间生产管理人员现场工程师进行了交流，细化了新设施的生产过程工序。过渡区车间总面积为，道路占用面积约为，涂装辅房和除尘室占用面积为，技改二期物资占用面积为。由于技改二期物资在新的设施布局优化中可以移去，所以留给作业单位的总面积约为，在实际布置中可以适当的宽放，可以把作业单位总面积控制在左右。在考虑到过渡区车间的对称布置的基础上，确定各作业单位所需面积。首先考虑过渡区最重要的加工作业焊接与压套所需作业面积。焊接加工是过渡区最重要的环节之，对其当前作业面积分析后，适当考虑今后扩大生产的可能，确定出焊接作业区所需面积为同理，可以确定压套作业区所需面积为。然后考虑过渡区车间其他物料暂存区所需作业面积各种型号所有动臂包括自制和外协半成品和成品部件的面积相差不大，均在之间各种型号的所有斗杆包括自制和外协半成品和成品部件的面积均在之间各种型号的所有转台包括自制和外协部件的面积均在之间各种型号的所有车架包括自制和外协部件的面积均在之间。第页中国矿业大学届本科生毕业论文根据过渡区车间目前生产情况并考虑以后扩大生产的需要，自制半成品动臂最大暂存数为个，考虑适当的宽放面积，可以将自制半成品动臂暂存区的面积定为同理，可以确定出其他作业单位所需面积。改进后的设施车间布局中，各工序需要的面积如表所示。表过渡区车间各作业单位及其面积序号作业单位名称作业单位功能作业单位特点作业单位面积𝑚自制半成品动臂暂存区存放半成品动臂自制半成品斗杆暂存区存放半成品斗杆自制成品动臂暂存区存放成品动臂运至涂装厂自制成品斗杆暂存区存放成品斗杆运至涂装厂自制转台暂存区存放转台运至涂装厂自制车架暂存区存放车架运至涂装厂外协半成品动臂暂存区存放半成品动臂外协半成品斗杆暂存区存放半成品斗杆外协成品动臂暂存区存放成品动臂运至装配厂外协成品斗杆暂存区存放成品斗杆运至装配厂外协转台暂存区存放转台运至装配厂外协车架暂存区存放车架运至装配厂焊接作业区焊接动臂斗杆小件压套作业区压套动臂斗杆各作业单位之间的物流量针对徐挖的实际情况，可以采用从至表来表示各作业单位之间的物料移动方向和物流量。在物流关系分析中，关键是要计算物流量，本文使用当量物流量来计算。由于过渡区涉及的是动臂斗杆车架转台等重量相近的零件，而且使用天车或叉车实现搬运，零件的重量对物流的影响不明显，所以影响物流量的主要因素是搬运距离与搬运次数，因此当量物流量可以表示为𝑓𝑛𝑙式中，𝑓当量物流量，𝑛物料搬运次数，𝑙物料搬运距离。根据工艺参数，按照年产台，每年工作天计算的年物料搬运量的从至表如表所示，其中，的编号参考表过渡区车间各作业单位及其面积从表中，可以看出，表中诸多作业单位之间没有物流量，物流量比较集中在作业单位即焊接作业区和作业单位即压套作业区之间，这是符合过渡区车间的特点的。在前面已经介绍过过渡区车间的主要功能有两个其是存储，在从至表中体现为各存储作业单位之间没有物流量其二是加工，在从至表中体现为物流量集中在焊接作业区和压套作业区。表物料搬运量从至表单位第页中国矿业大学届本科生毕业论文作业单位物流相关图物流强度汇总对上述从至表进行分析汇总，将各物流路线物流量的汇总计算，得到如表所示的物流强度表。表物流强度表序号作业单位对物流强度物流强度等级划分的标准中将物流强度转化为五个等级表示，其物流强度从超高级至可忽略级逐渐减小。作业单位对应物流路线的物流等级，应按照物流路线承担物流量的比例来确定，可参考表。表物流强度等级划分表物流强度等级符号物流路线比例承担物流量比例超高级特高级较高级般级第页中国矿业大学届本科生毕业论文可忽略级物流强度分析将各物流线路按照物流强度的大小从大到小排序，参考表标准对物流强度等级进行划分，可得到物流强度分析表，如表所示。表物流强度分析表序号作业单位对物流强度物流强度等级绘制作业单位物流相关图为了能够简单明了地表示所有作业单位之间的物流相互关系，中提出了相关表作为表达工具，将相应作业单位对之间的物流关系填入相应的位置，可以得到如图所示的物流相关图。第页中国矿业大学届本科生毕业论文压套作业区序号作业单位名称自制半成品动臂暂存区自制半成品斗杆暂存区自制成品动臂暂存区自制成品斗杆暂存区自制转台暂存区自制车架暂存区外协半成品动臂暂存区外协半成品斗杆暂存区外协成品动臂暂存区外协成品斗杆暂存区外协转台暂存区外协车架暂存区焊接作业区图过渡区车间作业单位物流相关图备注对于过渡区车间而言，基本不存在非物流因素，所以本文只研究过渡区车间的内部物流关系。由图可知除了外协成品动臂暂存与压套作业属于超高物流强度外，属于特高物流强度的有对，属于较大物流强度的有对，属于般物流强度的有对，属于可忽略物流强度的有对。各作业单位位置相关图面积相关图位置相关图在中，车间总平面布置并不直接去考虑各作业单位的占地面积和几何形状，而是从各作业单位间相互关系密切程度出发，安排各作业单位之间的相对位置，关系密级高的作业单位之间距离近，关系密级低的作业单位之间距离远，由此形成作业单位位置相关图。第页中国矿业大学届本科生毕业论文作业单位与其他作业单位的量化关系密级总和等于该作业单位综合接近程度。该值的大小决定了作业单位在布置图上的位置。过渡区车间的综合接近程度图如表所示，按行或列累加关系密级分数，其结果就是作业单位的综合接近程度。综合接近程度分数越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的中心分数越低，说明该作业单位越应该处于布置图的边缘。因此，布置设计应当按综合接近程度分数高低顺序进行，即按综合接近程度分数高低顺序为作业单位排序，考虑到过渡区车间南北狭长且对称布置的特点，可以绘制出如图所示的作业单位位置相关图。面积相关图作业单位的面积相关图是在综合考虑各作业单位的面积与形状后得到的。在这个过程中，要考虑作业单位占地面积与外形，过渡区车间各作业单位占地面积在前文中已经说明，由于过渡区车间的要求，所有作业单位的外形均为矩形其次要考虑物料流动模式，由于过渡区车间承担着结构厂与涂装厂及装配厂之间的桥