充足，常年有水，可充分利用。施工用水可以抽取附近河水，施工现场设置容量为的蓄水池座，水池采用砖砌半埋置式，铺设供水管路，以满足施工需要，生活用水采用当地自来水。钢筋及钢架加工场地在施工现场设置钢筋加工场处，负责燕窝中桥上所有结构钢筋的加工制作。场内地面施工现场内地面及路面全部填筑山皮石，碾压密实。并用砖砌好排水沟，砂浆抹面，保证雨季雨水顺利排出场外。试验场地及房屋在项目部设中心试验室，面积砖砼结构。能对水泥砼砂浆无机结合料的试件进行标准养护，配备办公桌椅柜及计算机等办公用品。试验室进行封闭和防尘处理，以避免周围粉尘烟雾震动和噪声的影响采光照明湿度满足试验要求。场地布置及工程数量京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计主要临时设施表序号设施名称数量备注项目指挥部现场值班室中心实验室标准养护室施工队驻地施工便道供电线路蓄水池座钢筋加工场第五章施工总工期安排工期安排的原则严格按招标书中对本标段总工期及阶段截止工期的要求安排，并留有余地。充分考虑季节工程试验对工期的影响。下部主体施工，特别是桥梁基础工程，尽可能避开雨季。工期安排时，考虑与其它标段衔接，减少干扰，为确保工期创造条件。总体施工进度安排施工准备年月日年月日天基础施工年月日年月日天墩台身及顶帽年月日年月日天桥面系工程年月日年月日天附属工程年月日年月日天附施工进度计划横道图施工进度计划网络图京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计附图施工场地平面布置图京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计附图施工进度计划横道图京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计附图施工进度计划网络图京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计第六章资源配置计划劳动力组织计划劳动力配置计划根据总体施工方案，根据总体施工组织安排，前黄家港上个桥梁施工队。计划上场劳动力总人数人，施工高峰期人数可达人。施工队设队长人，副队长名，技术员名，下设机械司机班砼工班木工班钢筋工班电工班零活工班和后勤保障工班个工班。劳动力动态管理所有上场的劳动力实行动态管理。根据工期计划和总体施工组织安排，提前组织进场根据所承担施工任务的进展和完成情况，及时转入其他调整任务施工。附劳动力动态曲线表年年人数时间京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计主要机械配备为满足工程施工需要，提高施工进度，确保工期和质量，根据不同工程的施工工艺，结合既有机械设备情况，合理配置各种施工机械设备，做到配置合理数量充足并留有定的储备。投入本工程主要机械设备见前黄家港特大桥主要施工机械表物资材料需用量计划物资材料供应是保证施工顺利进行和确保工期的关键之。为此，施工前编制全标段的材料供应计划表，并在每项工程开工前，根据进度安排做出相应的材料供应计划，并按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等因素影响的材料进行适当的储备，以避免出现停工待料现象。本桥所用工程材料有钢材水泥中砂碎石等。其中水泥由业主统供应，钢材碎石砂等地材实行招标采购确定分承包方，其它材料自行采购。第七章总体施工部署总体目标为保证本工程按合同要求顺利实施，规划本工程施工的总体工作目标。施工准备施工人员及机械设备进场本工程施工队伍在桥涵施工方面经验丰富,在人员设备技术方面可以满足施工需要。主要人员及机械设备业已进场。京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计总体工作目标项目工作目标工程质量单位工程次验收合格率达到工程优良率达到以上，并满足全线创优规划要求。工期线下工程年月日开工，年月日完成。安全以确保行车安全为重点，消灭行车险情以上人身重伤以上机械大事故等切责任事故的发生，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损失。环境保护施工现场及各种临时设施严格按环境保护有关规定进行规划并实施，满足环保部门及当地政府有关环保要求，减少占地复耕还田。文明施工工程质量施工资料安全管理施工现场及各种临时设施等严格按文明工地标准执行，创全线文明施工优胜单位。物资准备工作先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划报送监理建设单位，参加业主统组织的施工单位采购招标，确定材料的供货地点数量及运输方式，抓紧建设材料厂，为材料的储存提供场地。建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。对用于本工程的材料，均经自检合格，并经监理工程师同意后使用。技术准备施工人员进驻现场后泥浆顶面高出地下水位至少米以上，为防止出现缩孔和塌孔现象，及时连续补充泥浆。坍塌处理若在孔口坍塌，回填后重新埋护筒再钻若在孔内坍塌，首先在坍塌位置，回填片石与粘土混合物到塌孔位置以上米若塌孔严重时则全部回填，待回填物密实后再进行钻进。钻孔偏斜的处理在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔使正直，偏斜严重时回填片石与粘土到偏斜处，待密实后再进行钻进。清孔和安放钢筋笼冲击反循环钻机的最大优点是与常用的循环钻机样，边冲击钻进，边通过泥浆的循环排碴，当达到设计深度后，用置换泥浆的方式进行清孔。至吸出泥浆手试无明显砂石且泥浆不粘手时即可停止清孔，进入下道工序施工。在下设完钢筋骨架后和在灌注水下混凝土前，检查孔底沉碴厚度。当沉碴厚度满足设计要求时即可进行灌注水下混凝土施工，否则须进行二次清孔。沉碴厚度般按设计要求办理，设计无规定时，嵌岩桩允许沉碴厚京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计度不大于厘米。清孔时保持孔内的水位高出地下水位米，以防止塌孔。钢筋笼用吊车起吊，第段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面段的吊环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋笼在下放过程中注意防止碰撞孔壁，如放入困难，则查明原因，不得强行插入。钢筋笼下到位后与护筒焊牢，防止钢筋笼上浮和掉笼现象发生。钢筋笼放入后的顶面和底面标高符合设计要求，其误差不得大于厘米。导管法灌注水下混凝土导管采用厘米钢管，用法兰盘连接牢固并加胶垫达到不漏气不漏浆，使用前对导管进行加压及抗拉试验，检查其封闭性及强度。导管下的深度，比成孔底高厘米，并计算首批灌注混凝土用量，确保封底成功。导管顶部用钢丝绳及特制卡铁卡牢，防止掉管。导管在吊入孔内时，其位置居中轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架影响孔壁稳定。混凝土拌合符合设计和施工规范要求，保持混凝土的和易性和流动性。水下混凝土的水灰比为，坍落度厘米，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于小时。采用罐车运输混凝土，泵送混凝土至设在导管顶端的储料斗。首批砼通过计算保证次封住导管底口往上至少米。灌注混凝土前漏斗颈部设橡胶球，灌注混凝土时顺导管压入孔底然后浮出孔水顶面。灌注混凝土连续进行，不准停灌。灌注时做好记录，随时测试井内混凝土面京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计位置，和导管底口位置，计算出导管埋深，根据测得数据调整导管埋深，把导管埋深控制在米之间。从计算得知混凝土面接近钢筋笼骨架时，使导管稍大埋深，同时放慢混凝土灌注速度，防止因混凝土冲力造成钢筋笼骨架上浮。待混凝土顶面比钢筋骨架底高米后，适当提高导管，使混凝土灌注稳定上升。灌注混凝土数量和在孔内混凝土升高分段填写记录，以备分析那段扩孔和缩孔。灌注混凝土排出的泥浆收回到泥浆池内，防止污染环境和河流。混凝土灌注比设计桩顶面高程高厘米。每根桩的混凝土灌注时间控制在小时以内。截桩头按照规范要求，桩顶混凝土有预加高度，预加高度在基坑开挖后，人工凿除并清理，凿除时防止损坏桩身。灌注混凝土完成天后对每个桩做无破损检测，请招标人和驻地监理工程师参加检验。根据要求按比例进行小应变超声波及钻心取样检测。附钻孔灌注桩施工工艺框图承台施工砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运输，垂直运输采用汽车吊吊混凝土漏斗入模。承台土方开挖首先对承台进行测量放样，放出承台基坑上口边线，边坡根据土质情况设置，开挖方法采用挖掘机配合人工开挖，基坑底比设计断面每侧放宽米，以便支侧模，当基坑有水时，基坑底边比设计断面每侧多放米，加设集水沟和集水井。承台模板采用组合钢模板，仅立侧模，底模以土模代替，承台钢筋按常京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计规法就地绑扎，设置混凝土块保护层。承台灌注在搅拌站机械拌合，砼运输车运输，通过园木竹排栈道到达工作平台，再通过串筒，滑槽入模，插入式振动棒捣固，由下至上分层浇注。在整个施工中，工作平台单独设置，不与模板支架连接，防止模板变形，在灌注混凝土作业中，不断调整溜槽位置和串筒高度，始终保证混凝土自由卸落度不大于米。承台混凝土初凝后，用湿麻袋，草帘或湿砂遮盖，专人洒水保持砼表面湿润，至规范规定的养护期为止。附承台施工工艺框图墩台施工施工方案砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运输，垂直运输采用泵送混凝土入模。墩台身施工钢筋绑扎成型后在墩位处吊装焊接采用整体定型钢模板，选用厚钢板面板，框架采用角钢，加劲肋采用型槽钢。板面平整，尺寸偏差符合要求，具有足够的刚度强度稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。在墩台身模板与支架外另搭设工作平台，组立钢塔架，灌注混凝土。墩台帽施工墩台帽采用钢模板施工，同墩身模板同时支立，墩身浇筑完成后，绑扎顶帽钢筋，浇筑顶帽砼，支撑垫石同顶帽同时浇筑，浇筑时，采用定位架，确保锚栓孔位置正确。京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计钻孔灌注桩施工工艺框图在整个施工中，工作平台单独设置，不与模板支架连接，防止模板变形，合格不合格输送砼制备砼设立半和站原材料检验备料平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清孔安装钢筋骨架设立导管二次清孔灌注水下砼混凝土静养拔除护筒凿桩头无损检测制作护筒补焊钻头测量钻孔深度斜