现场现中间已建宽米的管理区级水泥公路，两旁建有工厂等建筑物。施工场地除了需拆迁的房屋位置以外，大体上比较平整，施工车辆可选择港口路丰乐路等道路进入施工现场。工程施工过程中不受外围交通影响，可根据情况实施局部封闭施工。工程施工过程中总体上对周围交通和环境影响较小。管线情况施工现场其他管线主要有电力管路灯管线给水管电信管及原有雨水和污水管线等。基坑开挖前须加强与各种管线部门联系，掌握各种管线的具体位置和走向，开挖过程派专人监控，保护原有地下及地上管线，确保工程顺利按期完成。五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计主要实物工程量类别序号项目单位数量路面工程接顺段改性沥青砼厚路面改性砼厚路面接顺段改性沥青砼厚路面改性砼厚路面改性砼厚路面沥青碎石合料厚路面沥青碎石合料厚路面透油层升透油层升水泥石屑稳定层厚水泥石屑稳定层厚石渣垫层压实厚砼路面厚地面铺枫叶形阶砖水泥混凝土路面厚水泥石屑稳定层厚水泥石屑稳定层厚水泥砂浆座砌导流岛侧石水泥砂浆座砌型侧石光面阳光花侧石砼平石厚不锈钢管栏杆排水工程钢筋混凝土雨水管钢筋混凝土雨水管钢筋混凝土雨水管钢筋混凝土雨水管钢筋混凝土雨水管钢筋混凝土雨水管钢筋混凝土雨水管雨水管沟回填中砂钢筋混凝土污水管钢筋混凝土污水管钢筋混凝土污水管污水管沟回填中砂综合管线预埋塑料过路管塑料过路管连接井座综合管线管坑填砂五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计第三节工程施工目标质量目标根据招标文件，本工程质量标准要求为合格我公司施工质量目标为确保工程质量达到优良等级，力创优良样板工程。质量保修按国家有关政策和招标文件的要求保修年。二进度目标根据招标文件的工期要求，本工程暂定开工日期为年月日，完工日期为年月日，共日历天。我公司计划施工工期日历天，比招标工期提前天，暂定开工日期为年月日，年月日完工，确保工程圆满及时交给业主验收。三安全目标实现施工全过程六无即无死亡无重伤无倒塌无中毒无爆炸无重大机械交通事故。四文明施工目标本工程文明施工目标为达到文明施工样板工地标准。五环境保护目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘噪音废水废气的排放达到国家规定的有关标准。五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计第四节工程特点难点重点及应对措施工程特点本工程有几个特点地质条件差。大多自上而下为填土耕植土淤泥质土粉土粉质粘土和强风化岩。这种地质地层在受到扰动的情况下，易导致地下水土流失，引起地面凹陷和埋设管道下沉。各施工工种较多。本工程含有排水管道开挖施工砼路面施工沥青砼路面施工人行道侧平石及道路附属工程施工等。工期较紧。各种材料需用量比较大。雨季施工，施工难度变大。施工范围内道路两侧建有各种工厂，施工过程中需考虑为工厂车辆提供进出临时道路。施工过程中需综合考虑配合各种地下管线路灯绿化施工以及旧房屋的拆迁工作。工程难点重点及其对策从上述的工程特点，经过认真分析，得出了以下工程难点和重点，并提出了相应的技术措施。施工制约因素施工障碍方面建筑物绿化保护问题排水管线施工离路边居民建筑物绿化及工厂不远，施工时应根据具体情况注意对不拆迁的建筑物及绿化进行保护工作。同时施工范围内有部分建筑物需拆迁，施工过程中应根据拆迁的具体情况和进度，合理安排施工工作面，将拆迁对工程施工的影响降低到最小。周转材料方面五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大，考虑到钢板桩等周转材料的承受能力，施工时需进行分段施工，但由于本工程工期紧，因此，钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。施工难点重点及对策针对本工程施工招标范围的施工内容，我公司对招标文件施工图纸和和业主提供的其他相关文件进行了认真细致的分析和研究，认为下列问题是本工程程施工的难点重点，也是本工程成败的关键所在，具体如下工期安排本工程招标工期为日历天我公司准备日历天完成，具体安排分析如下按照现场情况，排水工程主要以雨水管和污水管施工为主,分为三个工作面同时进行施工，以缩短工期其中雨持良好的待用状态。对工程中所用的各种五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。工程所需混凝土采用商品混凝土。工程所用土方砂石屑石屑稳定土等材料，用自卸车运至施工现场。第六节施工总体部署第部分施工总体流程施工总体流程图第二部分工程各项目施工配合程序工程各项目施工配合内容包括排水管道明挖施工挡土墙施工路床碾压预埋管施工路面沥青砼面层施工及人行道砖施工等。开挖工程各项目施工配合的程序先进行排水管道施工到路基整平和路基处理，到砼路面或沥青路面及人行道恢复在排水管道施工准备工作技术准备物资准备办公室布置办理各种手续临时水准点和基准线放线排水管道施工清理场地打钢板桩基坑开挖垫层排管砌井试验污水回填路面施工竣工验收挡土墙施工人行道施工五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计的过程中合理安排挡土墙施工，排水管道施工完毕回填后，或在些回填碾压密实的路段上优先预埋管线，路床施工完毕后砌侧石和现浇砼平石，然后进行沥青砼面层施工，在此同时进行人行道施工。第七节主要施工方法及技术措施第部分测量监控技术措施测量监控技术措施进场后立刻对设计提供的测量控制点水准点和标高进行现场复测，填妥测量复核记录并签字备案。测量控制网测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工规范的要求进行，以测量控制网作为该工程的平面高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。各种测量仪器工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测，取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器工具进行自检自校使之保持在良好的状态中。监控测量观测控制点的布设路基填土完毕，即按纵向米个横断面，横向个断面个点布置观测点，定好位后，即安排工人按厘米挖坑，再在坑中插入根米长直径不小于厘米的木桩，并且在木桩上打钢钉，以作观测点，然后用水泥砼填满坑，周围用砖围起厘米五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计高保护观测点。按里程从西到东编号，用红油在现场标出。监控测量水平位移观测方法在测量控制网点上采用全站仪方位距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其有关点位的位移。确定其正确无误，符合规范要求后，报送监理部门复核签认。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网的基础上进行测定。沉降观测，在四等水准网的基础上进行观测。各种水平位移观测沉降位移观测，均应符合有关的测量规范，最后由监理工程师复核认证。施工人员在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点变动或下沉，应及时进行复测分析。水平位移沉降位移的观测周期都是天为个周期，注意及时整理数据，报业主或监理认证。第二部分施工测量技术措施设置控制网根据设计交底提供的桩位和坐标，在施工范围放出轴线桩交汇桩和转角桩。根据具体桩位，进行加密保护控制。做好交桩的保护桩引线桩，经校核正确，全部反映到控制网上。所有保护桩引线桩，必须设置在明显牢固的地段。若无合适位置，也可采用现浇钢筋混凝土五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计桩来代替。管道放样。根据提供的总体控制网，按坐标放出管道的线路及各个井位的具体位置。标高测量。先将建设或勘测单位提供的两个以上永久性标高点进行两次闭合核实，若无误差，认为永久性标高正确。根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点，临时水准点也可用浇注桩代替。标高的复测必须及时进行杜绝误差。上述所有的控制桩标高桩和其他桩位经监理工程师复核后，在设置的桩上编号，防止和其他单位布置的桩混淆而发生差错。所有桩应予以详细纪录，并说明位置方向作用标高或方位等。第三部分软基处理技术措施我公司长期从事市政道路排水和桥梁工程的施工工作，在施工过程中积累了大量软基处理的施工方法和技术措施。工程施工过程中，针对不同的地基条件，积极同业主监理和设计单位联系，共同商讨解决。常用的软基处理措施如下所述水泥土深层搅拌桩搅拌桩是通过将水泥喷入泥层搅拌成桩的工艺，通过水泥的作用，形成个复合地基，以提高地基的承载能力。工程施工中所采用的水泥搅拌桩，桩径通常为和，桩端进入粉砂或粉土层，若遇夹层，桩必须穿过夹层。施工准备工作五邑大道贯通至港口路工程施工组织设计清理作业场地，清除树木和植物根茎，在原地面开沟降水，表面含水量降至最佳含水量时，上压路机适时压实，可采用静压，无明显轮迹为宜。在此基础上，测量放样，定出每根桩的桩位，也可用插竹片板定位的方法。机械选用根据工程现场的具体情况选用合适的桩机。在大规模施工前，先进行试钻，对成桩后搅拌桩取土试验，测定水泥渗量是否适宜，通过静力触探检验是否达到设计要求的强度。施工工艺钻机及配套设置进场后，对于机座高压设备管路系统机械系统及密封性进行全面检查测试，尤其对喷浆计量装置进行核验。通过试钻予以调整。根据桩长在桩架上作出深度标志，以便施工时随时观测纪录。经经验暂定施工参数如下搅拌提升速度不超过。搅拌桩采用四搅四喷喷浆法进行施工，水泥掺入比为，完成桩垂直度偏差不超过，桩径偏差不大于。检查无误后，钻机就位，要求机座水平，桩架直立。为保证垂直度，可采用水平尺检测基座是否水平，用挂垂球复核导架是否垂直，并予以校正。然后开机钻进，钻进同时送气，钻进要求平稳匀速，当出现钻杆跳动机架摇晃等异常现象应停机检查。当钻头达到设计孔深以后，水泥浆喷射机送浆，喷浆搅拌。然后缓慢提升钻杆，不间断地喷浆搅拌成桩至桩顶，搅拌桩有效桩长以上部分空搅。基坑开挖时，桩顶以上内的土采用人工开挖