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双连拱隧道施工作业指导书

洞口路堑分层开挖边仰坡分层防护洞口段仰拱及填充洞口段防排水施作洞门施工洞顶回填⑰洞门建筑完成后,洞门顶仰坡坡脚如有损坏,及时修补,并检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。⑱洞门含洞口护面墙施工工艺见表洞门施工工艺流程图。超前管棚施工设计中隧道洞口采用长管棚并注浆超前预支护。ⅠⅡⅢ类围岩采用小导管注浆超前预支护。管棚超前支护施工工艺见表管棚支护施工工艺流程图。超前长管棚施工在隧道进出口段设长管棚导管支架,利用工程钻机,采用套管跟进工艺,进行钻孔,安设长管棚,采用注浆泵,进行长管棚的注浆。长管棚超前支护施工步骤测量中线和高程,在隧道衬砌外轮廓线进行管棚支架架设及开孔位置放样。搭设脚手架工作平台按测量放样所确定孔位进行钻孔清孔和管棚安装。④长管棚注浆。长管棚注浆施工控制要点管棚钢管为钢管,每节长分为和,管棚间用长的螺纹管连接。管棚钻孔施工中,控制钻孔方向,确保钻孔外插角,保证管棚安装外插角符合设计要求。管棚注浆采用水泥浆,水灰比为。④注浆施工中,注浆量根据现场实测围岩空隙率作适当调整,注浆压力不小于,不大于。施工时根据现场施工条件和实际注浆量调整次管棚施工的长度和注浆量。管棚钢管上注浆孔孔径为,梅花型布置,距孔口端不设注浆孔。小导管施工小导管施工采用风动凿岩机按设计的外插角钻孔,人工安装小导管,利用注浆泵注浆,将水泥浆通过小导管压入围岩的孔隙中,达到固结围岩的作用。施工要求支护参数小导管长度米,直径毫米,环向间距米,外插角度。小导管加工标准小导管在工地加工,材料为热轧钢管,前端加工成扁尖形,管身钻注浆孔,孔径,后端厘米不设注浆孔,注浆孔间距厘米,梅花形布置。注浆施工注浆施工顺序管位定位钻孔打入钢管开挖面做止浆墙拌合水泥浆注浆注浆前的准备为保证管孔内的水泥浆压力,注浆前要对孔口导管周围的间隙用速凝水泥砂浆填塞,并在工作面上喷射厘米的止浆墙。然后联接小导管与注浆管,进行注浆,注浆时以根小导管直接并连在起,同时注浆。注浆注浆采用水泥单液浆,注浆压力不小于,不大于。浆液扩散半径厘米并根据现场试验调整。注浆量公式为浆液有效扩散半径单位米注浆段高度单位米岩体的孔隙率浆液的充填总数,在之间取值超耗系数,般取施工控制要点采用手持风钻钻孔,并将小导管打入孔内,如地层松软也可用铁锤或手持风钻将导管直接打入。如出现堵孔,用钢管制作吹风管,将吹风管缓缓插入孔中,用高压风吹孔,成孔后将小导管插入,并用胶泥将管口密封。注浆首先将掌子面用喷射砼封闭,以防漏浆,并对小导管内的积物用高压风进行清理。注浆按由下而上,先无水孔后有水孔的顺序进行可以单管也可以多管并联注浆。多管并联注浆需加工个分浆器。见小导管单液注浆示意图。浆液由稀到浓逐级变换,先稀后浓。注浆完后,立即堵塞孔口,防止浆液外流。注浆异常现象处理注浆中如发生与其它孔串浆将串浆孔堵住,轮到注该孔时,拔出堵塞物,用高压风或水冲洗,如拔出堵塞物时,仍有浆液外流,则可不冲洗,立即接管注浆。图小导管单液注浆示意图压力突升则可能发生堵管,立即停机检查处理。如果压力长时间不增加,检查是否窝浆或流往别处,否则调整浆液配比,缩短胶凝时间,进行小泵量低压或间歇注浆,但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。浆液桶注浆泵压力表高压胶管注浆嘴堵浆塞小导管进浆管洞身开挖方法本标段两个双跨连拱隧道采用先中墙后边跨施工法,先开挖中墙部位的中导洞,两边跨跨度较大,埋深较浅,岩层软弱破碎,采用化大断面为小断面施工,洞身开挖采用先中洞后两侧洞的三导洞施工法。中导洞开挖法在隧道双跨连拱设计断面的中隔墙处进行中导洞开挖,中导洞采用台阶法。为充分发挥隧道施工中机械设备的作用,台阶长度根据现场实际地质情况保持在。侧导洞开挖法隧道左右侧导洞采用上下正台阶法施工,台阶长度根据现场实际地质情况保持在。主洞开挖法主洞开挖施工顺序为侧壁导坑上台阶开挖支护侧壁导坑下台阶开挖支护上弧导坑开挖支护核心土开挖下台阶开挖支护。初期支护紧跟开挖面施作,及时封闭围岩,确保施工安全。主洞施工前中导洞单侧支护方法为在左侧主洞开挖前,在中隔墙右侧,利用,的硬质木材和千斤顶,在中隔墙右侧,先给中隔墙定的预应力其应力的大小视施工实际情况确定,以防止中隔墙因左侧隧道初期支护后,受力抗弯破坏。爆破施工隧道路面两侧的排水沟内。如隧道拱部出现局部涌水,则竖向排水管按纵向间距布设。衬砌隧道衬砌按每循环间距施做。中隔墙采用自制整体式液压钢模台车整体衬砌,左右侧隧道二次衬砌,采用自制整体式液压钢模衬砌台车全断面对称灌筑砼采用拌和站集中拌和,砼运输车运输,泵送砼入模,插入式振捣棒捣固。工艺流程衬砌施工工艺见表模筑衬砌施工工艺流程图。隧道衬砌钢筋绑扎施工通过测量放样,确定钢筋绑扎边界。衬砌用钢筋洞外加工成型,洞内现场绑扎焊接。钢筋绑扎焊接必须符合设计要求。中隔墙施工控制要点钢筋绑扎完毕后,测量放样,衬砌台车就位。台车就位后,进行测量复核调整,使之符合要求。利用中导洞开挖轮廓,从左右边墙和拱顶各个方向进行衬砌台车稳定性定位加固。④防排水管道安装后,进行浇筑砼施工。隧道衬砌施工控制要点衬砌台车就位要进行测量控制,灌筑前进行复核。台车下部支垫稳固,上部及两侧面用短杆支撑牢固,防止晃动。衬砌台车模板必须进行测量控制,保证模板缝成直线。灌筑砼两侧对称同时进行,注意控制两侧泵送砼的均匀性,两侧灌筑砼面高差不得超过。④每循环衬砌前,对上组衬砌接缝处的砼凿毛清洗,并刷层水泥浆以使新旧砼接合良好。砼灌筑连续次灌筑完毕,如发生停电等意外事故必须停工时,将灌筑面整平振捣好。停工小时以上,要等小时后才能接灌。拱部封顶时,必须填满捣实,不得有空隙。养护采用洒水养生。拆模在拱部混凝土达到设计强度的以上进行,拆模时注意混凝土角隅及表面的保护。隧道明暗交接处衬砌施工中,注意做好明暗交接处的防排水管道防水板的铺设和粘接结合,确保明暗洞防水施工。沟槽盖板洞内沟槽采用现浇,沟槽随边墙基础施工次挖好,不应在衬砌之后爆破开挖。为不影响衬砌施工,和衬砌拉开不小于米远距离,并能在衬砌结束后天内完成。施工水沟侧墙时,隧底填充侧面应先凿毛,使两部分砼紧密结合,避免出现缝隙。电缆槽壁与边墙联结牢固,必要时加设短筋,槽内电缆托架镀锌防锈,并保持在同水平面上。盖板在预制场预制。为便于安装,其周边各面应平整尺寸准确,不得有正公差,且盖板面上作上字记号,以防安放时倒置。当沟槽现浇砼达到设计强度后即可安装盖板。洞室预埋件及预留沟槽施工主要包括消防灭火器洞室以及隧道照明供电等附属设施所需的预埋件及预留沟槽。各种洞室与洞身同时开挖。洞室和预留沟槽的立模及预埋钢管的安放在浇筑前完成。灌筑砼时确保各类预埋管件预留沟槽及各类洞室不产生位移。洞室与正洞联接处的钢筋互相联接可靠,绑扎牢固,使之成为整体,该处的衬砌与正洞衬砌次同时完成,不得中断。洞室预埋钢管及预留沟槽不得设在衬砌断面变化及各种衬砌接缝处,如有上述情况,按监理工程师的指示办理。所有预埋管道试穿贯通,不得堵塞,并设置镀锌铁丝,以利穿线。配线管口应磨圆,无尖边,以防穿线时损伤电线电缆。隧道路面水泥砼面层及基层施工基层施工隧道内路面基层设计为厚级配碎石和厚水泥稳定碎石。基层施工前,先对基层施工配合比进行选定,对基层用碎石的粒径级配强度压碎值含泥量等指标进行检测,符合规范要求后方可用于基层施工。级配碎石采用机械拌和,推土机粗平,平地机精平,压路机碾压,洒水车洒水,灌砂法检测密实度,确保级配碎石的标高压实度厚度平整度。水泥稳定碎石基层分两层施工,每层。水泥稳定碎石采用强制式拌和机拌和,自卸车运输,人工挂线摊铺平整,平地机精平,压路机碾压密实,洒水车洒水养护,灌砂法检测压实度,确保水泥稳定碎石的厚度压实度平整度标高等指标。施工中定要严格按施工配合比拌和,确保水泥剂量,严格控制混合料含水量,使其保持在高于最佳含水量个百分点,确保自混合料出料至碾压成活的时间不超过个小时。砼面层施工⑪工艺流程水泥砼面层施工前个月,先对拟用于路面施工的碎石砂水泥等原材料进行检验,合格后方可用于本工程,同时进行砼配合比的选定工作。隧道内砼路面采用分条施工发法,单洞内分两条施工,每条每段施工长度控制在。砼模板采用槽钢,每节长度与砼板长度致,模板加固采用基层钻眼打钢纤加固。立模时严格控制模板顶标高,使其与路面设计标高致。路面砼采用拌和站集中拌和,自卸车运输,人工摊铺,大面采用平板振动器振捣,边角处采用插入式振动棒振捣,作面先采用振动行夯将砼表面振动拖平,然后采用揉浆钢滚筒来回滚动揉浆,确保砼表面形成层均匀约厚的浮浆,最后将砼表面采用木抹抹两遍,铁抹抹遍,确保最后成型的砼路面表面平整无砂眼无抹痕标高准确。每段路面施工完毕后及时用麻袋片覆盖,洒水养护,养护时间不可少于天,养生期间禁止任何车辆通行。砼路面强度达到设计后,采用刻槽机对砼表面进行刻槽处理。每段路面施工完毕,根据砼强度情况,及时采用砼切缝机按设计对路面进行切缝,防止砼路面板出现断板。隧道内路面水泥砼面层施工工艺见表水泥砼路面施工工艺流程图。⑫施工控制要点浇筑砼层前,将隧底填充表面上的浮渣杂物清除干净,并用水冲洗干净。砼路面根据计划安排宜连续浇筑,砼浇筑期间的最低气温不低于,也不高于。模板及角隅钢筋连接筋要固定可靠,使浇筑砼时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。④砼表面的修整在砼仍保持塑性和具有和易性的时候进行,对水泥砼层禁止做磨光处理。严格控制水泥砼的配合比和水灰比。胀缝和缩缝按设计位置设置施作,施工缝尽量少设,当需要设置时,宜设置在缩缝处或胀缝处。捣固先从边角开始,先用插入式振捣器振捣,再用平板振捣器纵横交错全面振捣。隧道监控量测现场监控量测的目的现场监控量测是隧道施工过程中,

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