械能转化为内能做功冲程内能转化为机械能解析单缸四冲程汽油机的个工作循环包括四个冲程,按顺序依次是吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程,所以是压缩冲程,是做功冲程在压缩冲程中,活塞向上运动,压缩空气和汽油的混合气体,使其体积减小,压强增大,温度升高,即机械能转化为内能在做功冲程中,燃料燃烧产生的高温高压的燃气推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功,即内能转化为机械能南昌现代汽车的发动机般都是四冲程内燃机,其四个冲程如图所示,其中做功冲程是解析中进气阀打开,活塞向下运动,气缸容积增大,是吸气冲程中两气阀都关闭,活塞向下运动,气缸容积增大,火花塞点火,是做功冲程中两气阀都关闭,活塞向上运动,气缸容积减小,是压缩冲程中排气阀打开,活塞向上运动,气缸容积减小,是排气冲程柴油机如图所示是种内燃机冲程的示意图,由图可知这种内燃机是机它表示的是冲程在这个冲程中能转化为能完成这冲程,曲轴和飞轮转转仔细观察其铭牌,可见字样,则它正常工作时,对外做功次解析汽油机气缸顶部有火花塞,有喷油嘴的是柴油机进气门排气门关闭,活塞向上顶部是喷油嘴柴油机的飞轮大,比汽油机笨重在压缩冲程中,柴油机比汽油机压缩程度高柴油机用点燃式完成做功解析柴油机用压燃式完成做功,项错如图表示的是汽油机的冲程在压缩冲程中,是通过方式增加气体内能的解析排气吸气阀门闭合,火花塞点燃,是做功冲程在压缩冲程中,通过压缩气体做功的方式使气体内能增加做功做功泸州汽车四冲程内燃机的个工作循环般分为吸气压缩做功排气四个冲程,在这四个冲程中,把机械能转化为内能的是冲程单缸四冲程内燃机飞轮转速为,该内燃机每秒钟对外做功的次数为次解析在单缸内燃机四个冲程中,压缩冲程是将机械能转化为内能做功冲程是将内能转化为机械能内燃机每经历个工作循环,飞轮转动两周,活塞对外做次功该内燃机飞轮转速为,即每秒转动转,因飞轮每转动两周,活塞对外做次功,故对外做的功为次压缩威海在如图所示的四幅图中,甲乙是两个演示实验示意图丙丁是四冲程汽油机工作过程中的两个冲程示意图与压缩冲程原理相同的是图所示的演示实验汽油机利用内能来做功的冲程是图解析压缩冲程中,机械能转化为内能,与此对应的是乙图实验汽油机利用内能来做功的冲程是做功冲程,其特点是进气阀和排气阀均关闭,活塞向下运动,如图丙所示乙丙巴中柴油机的转速是,它秒钟对外做功次,它完成吸气冲程时,吸入气缸里的物质是解析由题意知转速,飞轮转动两次,对外做功次,故秒钟对外做功次柴油机吸气冲程中吸入气缸里的物质是空气空气拓展题如图所示为汽油机工作过程中冲程的示意图,此图是冲程,有种单缸汽油机在原有四冲程的基础上增加两个冲程,成为六冲程汽油机,也就是在原有四冲程汽油机完成排气冲程后向气缸内喷水,水在气缸内气化成水蒸气,水蒸气膨胀对外做功,这种汽油机个工作循环有六个冲程,做功次,这种汽油机这样设计的目的是解析图中两气阀都关闭,活塞向上运行,气缸容积减小,是压缩冲程比原有的四冲程汽油机多做次功,因此六冲程中共做功两次,因为是利用排气冲程后的余热,所以大大的提高了热机的效率,节约了能源压缩两节约能源材料阅读题热机如汽车拖拉机的发动机等是将燃料燃烧时放出的内能转化为机械能的装置,热机的发展和应用推动了社会的发展,热机在能的转化过程中不可避免地要损失部分能量,并且对环境造成定的污染汽车业的发展日趋明显,我们的周围也在慢慢升温,即温室效应下列各项中属于无污染车辆的是汽油汽车拖拉机太阳能汽车汽油摩托车汽车上的许多地方要利用光的反射,如图所示中的两处,处为后视镜,为车头灯内的反射镜,应为,应为填“平面镜”“凹面镜”或“凸面镜”汽油汽车的发动机中,不是靠飞轮的惯性来完成的是压缩冲程做功冲程吸气冲程排气冲程凸面镜凹面镜第三节内燃机热机定义把燃料燃烧时释放的能转变为能的装置称为热机燃料直接在发动机内燃烧产生动力的热机叫做内机械气缸内燃机内燃机的四个冲程进气阀排气阀活塞的运动能量的转化吸气冲程开关向下压缩冲程向。能能做功冲程向。能能排气冲程向。关关关关关开上机械内下内机械上柴油机和汽油机的异同点汽油机柴油机不同点构造气缸顶部有个气缸顶部有个吸气物质点燃方式点燃式压燃式效率低高应用小型汽车摩托车等载重汽车大型拖拉机等相个工作循环般都包括个冲程,活塞往复运动火花塞喷油嘴汽油与空气的混合气体空气飞轮的惯性热机汽油机如图所示,是世界上早期的蒸汽汽车模型燃料燃烧使水温升高,水的能增加,再转化为汽车的能,使汽车前进解析蒸汽机工作时,燃料燃烧的化学能转化为水的内能,水的内能增加,再转化为汽车的机械能内机械下列流程图是用来说明单缸四冲程汽油机的个工作循环及涉及的主要能量转化情况关于对图中的补充正确的是做功冲程内能转化为机械能压缩冲程机械能转化为内能压缩冲程内能转化为机械能做功冲程机械能转化为内能做功冲程机械能转化为内能压缩冲程内能转化为机械能压缩冲程机械能转化为内能做功冲程内能转化为机械能解析单缸四冲程汽油机的个工作循环包括四个冲程,按顺序依次是吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程,所以是压缩冲程,是做功冲程在压缩冲程中,活塞向上运动,压缩空气和汽油的混合气体,使其体积减小,压强增大,温度升高,即机械能转化为内能在做功冲程中,燃料燃烧产生的高温高压的燃气推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功,即内能转化为机械能南昌现代汽车的发动机般都是四冲程内燃机,其四个冲程如图所示,其中做功冲程是解析中进气阀打开,活塞向下运动,气缸容积增大,是吸气冲程中两气阀都关闭,活塞向下运动,气缸容积增大,火花塞点火,是做功冲程中两气阀都关闭,活塞向上运动,气缸容积减小,是压缩冲程中排气阀打开,活塞向上运动,气缸容积减小,是排气冲程柴油机如图所示是种内燃机冲程的示意图,由图可知这种内燃机是机它表示的是冲程在这个冲程中能转化为能完成这冲程,曲轴和飞轮转转仔细观察其铭牌,可见字样,则它正常工作时,对外做功次解析汽油机气缸顶部有火花塞,有喷油嘴的是柴油机进气门排气门关闭,活塞向上运动为压缩冲程个工作循环,四个冲程,飞轮转两转,故个冲程飞轮转半转由知转,个工作循环飞轮转转,转个工作循环,做功次柴油压缩机械内半汽油机和柴油机相比较,其中正确的是汽油机顶部有喷油嘴,吸入的是汽油和空气的混合气体汽油机顶部有火花塞,吸入的是空气柴油机顶部有火花塞,吸入的是柴油和空气的混合气体柴油机顶部有喷油嘴,吸入的是空气解析汽油机气缸顶部有