压力下制备出理论密度在以上的铁基烧结合金，使致密度硬度和疲劳性能得到大幅度提高，但是该发明的核心技术并未披露。基于国外铁基粉末及粉末冶金制品的现状与趋势，高品质铁基粉末的制备和高性能铁基粉末冶金制品制备新技术的研发是我国铁基粉末冶金工业发展不可或缺的。国内发展现状与现有技术基础目前我国水雾化铁粉年产量已超过万吨，但是存在压缩性不高和压缩性稳定性较差等问题。占我国市场的高压缩性雾化铁粉仍需要从瑞典美国日本等国外厂家进口。在粘结化铁基合金粉末方面，我国的种类远少于国外，高档次铁基粉末冶金制品用粘结化粉末几乎全部依赖进口。就粉末冶金制品而言，虽然我国年的年产量达到了万吨，但是主要采用传统压制和烧结工艺制备，生产出的绝大多数中低档产品只能用作承载负荷较低的结构件。我国粉末冶金行业的整体技术水平还有待大幅度提高。为了满足我国汽车工业及其它先进制造业对高性能大尺寸精密及复杂形状结构零件的迫切需求，本世纪初国内开始开展高致密度和高性能粉末冶金零部件制备技术的研究。年月中南大学北京科技大学和华南理工大学联合承担了国家计划，较系统地开展了温压技术的研究，并利用转炉烟尘中铁粒为原料设计温压用粉，获得密度大于的粉末冶金零部件。从年开始，北京科技大学在国家计划的支持下开展了粉末冶金高端产品的基础和应用研究，采用高速压制技术成功制备出密度大于的铁基零件，这是高性能铁基制品研发的个良好开端。然而，该技术在制备大尺寸铁基制品方面还存在很多难点，主要包括均匀合金成分和显微组织的获得，大尺寸多台阶复杂形状零件的密度均匀性的控制，以及烧结尺寸精度的严格控制。主要研究内容高密度铁基粉末冶金材料成分的优化设计。通过压制性能对比烧结致密化行为研究显微组织表征和力学性能分析进行高密度铁基粉末冶金材料的成分设计并进行优化，满足汽车及先进制造领域用高性能铁基粉末冶金制品对密度硬度强度疲劳性能和磁性能的要求。铁基粉末改性处理技术研究。首先将水雾化铁粉及预合金粉末按颗粒形状和粒度要求进行搭配，然后添加塑化剂并进行增塑处理，接着添加粘结剂后制备成高流动性合金成分均匀和高压缩性的粘结化铁基粉末。重点研究粉末颗粒的形状粒度和粒度搭配对粉末特性松装密度振实密度和流动性的影响粘结剂和塑化剂体系的种类和含量对原料粉末特性的影响粘结化工艺参数对粉末特性的影响。比较分析增塑处理工艺参数对粉末塑性变形能力的影响。铁基制品高密度成形技术研究。集成粉末改性处理高速压制模壁润滑和先进模架模具结构设计技术来获得高密度压坯，进而优化烧结和热处理工艺参数得到高密度铁基制品。重点研究颗粒形状和粒度配比塑化剂的添加模壁润滑模具结构和压制方式对压坯密度及其分布密度均匀性和尺寸精度的影响。铁基大制品烧结和热处理技术研究。研究铁基大制品在连续烧结过程中的烧结精确控温技术，得出烧结温度烧结时间烧结气氛对零件致密度成分和组织均匀性尺寸致性和综合力学性能的影响规律，并阐明高密度铁基粉末冶金材料的致密化机理。研究高密度铁基材料的先进热处理技术。最后对烧结和热处理态铁基材料的显微组织和力学性能进行表征。对高性能粉末冶金零件进行应用试验考核。粘结化铁基粉末及铁基大制品产业化关键装备设计。针对铁基粉末粘结化技术和高密度成形技术的特点，研制与之相适应的粉末制备成形烧结和热处理装备，包括开发连续式混合装臵先进模具和模架结构设计先进送粉和模壁润滑机构以及特殊热处理装臵等关键设备，以满足工业化生产对产品密度误差尺寸精度稳定性和致性的要求。主要创新点先进性高密度铁基合金成分设计。针对高密度铁基材料压制和烧结致密化的特点，采用合金成分工艺组织和性能体化设计，研制出适合高密度成形技术的高性能铁基合金。高品质粘结化铁基粉末的制备技术。以国产水雾化铁粉为主要原料，通过综合利用优化粉末粒度组成添加母合金粉和增塑剂并进行塑化处理，再添加石墨和润滑剂等制备出具有良好流动性和压制成形性的粘结化铁基粉末。高密度成形技术。在粉末改性处理提高原料粉末流动性和塑性变形能力的基础上，将粘结化铁基粉末和高速压制相结合，并在高速压制过程中结合模壁润滑技术来获得高致密度，具有合金成分均匀，综合力学性能优异的特点。粘结化粉末壁润滑对压坯密度的影响压制方式对压坯密度的影响高精度模具和模架结构设计压制工艺参数优化显微组织和力学性能分析工业化生产线设计批量混粉工艺连续烧结硬化及尺寸精度控制品质粘结化铁基粉末的低成本制备技术，解决其产业化关键装备和技术问题。集成粉体润滑增塑改性处理模壁润滑和高速压制等技术制备高性能铁基制品，重点突破高均匀性铁基大制品制备过程中的高精密模具和模架结构设计压坯密度均匀性控制连续烧结以及尺寸精度控制等关键技术难点。建立原料粉末工艺参数微观组织和产品性能的关系，为发展高性能铁基粉末冶金工艺和制品提供技术基础和保障。同时，建立铁基软磁材料的高密度和高性能制备工艺，解决软磁材料的致密化晶粒尺寸控制和热处理工艺调控等重点问题。推动我国粉末冶金产品品种结构的调整和高品质粉末冶金制品产业化的科技进步，提升我国特殊钢行业的整体技术和装备水平。主要技术铁基粉末中需要添加铜粉镍粉铬粉锰粉石墨粉润滑剂及其它添加剂作为合金强化元素或功能性元素，如何将它们均匀混合并持续保持均匀状态是制备铁基粉末的关键。高品质粘结化铁基粉末对制备高密度高均匀性和大尺寸铁基粉末冶金制品尤为重要，它是制约烧结件的尺寸精度化学成分均匀性综合力学性能以及性能稳定性的主要瓶颈。国外少数粉末冶金企业掌握了粘结化铁基粉末的制备关键，并对粘结化处理粉末中的润滑剂组成制备工艺等核心技术严格保密。北京科技大学与山东莱芜市新艺粉末冶金制品有限公司合作进行了新型粘结化铁基粉末制备技术的探索性研究。本课题拟在新型润滑剂和增塑剂的设计粒径组成优化和先进粉末混合装臵设计的基础上开发出具有自主知识产权的高品质粘结化铁基粉末，并形成自己的品牌。在高密度铁基制品的研制方面，国内外每年均有大量关于高密度铁基合金的文献公开发表，但是主要是有关温压成形粉末锻造等方法，未能检索到与铁基粉末增塑处理和相应的高密度成形技术的专利报道。我们初步探明了高速压制成形粘结化铁基粉末工艺的可行性，申请了项发明专利。本项目拟在此基础上系统开展合金成分设计组织和性能控制产业化关键装备和技术问题攻克等方面进行系统研究，形成具有自主知识产权的高密度铁基粉末冶金制品制备新技术。高密度成形的核心技术包括铁基粉末改性处理技术模壁润滑技术模具和模架结构设计混粉和压制成形装备的设计等几个方面，拟在项目完成后在上述方面实现突破，并形成相应的技术规范和标准经济指标本项目充分发挥了粉末冶金材料强度高耐磨性好噪音低的特征及粉末冶金工艺节材节工时易于批量生产的优点，通过本项目的实施，我公司建成高密度粉末冶金制品生产线条，生产规模达到吨，市场定价为元吨，较进口价格低达产后年实现销售收入亿元，年可实现利税亿元，可安排就业多人，通过本项目的实施，还将有力的带动莱芜地区家粉末冶金企业的发展，在该地区形成万吨粉末冶金铁粉万吨粉末冶金制品的生产规模，总的就业人数达到人以上，促进地方经济繁荣。项目现有基础条件莱芜市新艺粉末冶金制品有限公司成立于年月份，注册资金万元，是粉末冶金制品的专业生产厂家。公司产品主要用于汽车摩托车机床附件电动工具风动工具健身器材家用电器微电机等行业，共八大系列六百多种产品，产能达到万吨。公司现有职工人，其中大专以上学历人员人，各类技术人员人，享受国务院特殊津贴专家人，省级有突出贡献的中青年专家人，市级有突出贡献的中青年专家人，高级职称人，中级职称人。公司年末资产总额万元。公司坚持依靠科技兴企的发展战略，贯彻以人为本的管理理念，把技术创新作为增强企业核心竞争力的着力点，坚持走产学研联合的路子，与北京科技大学中南大学北京钢铁研究总院建立了长期的产学研合作关系，并不断加大研发投入。建立了省级企业技术中心和山东省粉末冶金汽车零部件工程技术研究中心，引进和培养了批研究开发人才。购臵了先进的试验检测设备，完善了研发条件，有力增强了企业的核心竞争力和发展后劲。先后承担国家科技型中小企业创新基金项目项国家重点新产品项目项国家火炬计划项目项省成果转化重大项目项科技发展计划项目项市科技发展计划项目项。先后申报国家专利项，其中授权发明专利项，授权实用新型专利项。公司先后通过了和质量管理体系认证。已有二十多种产品通过山东省科技厅组织的成果鉴定，获得山东省科技进步奖项莱芜市科技进步等奖项。公司先后被认定为国家高新技术企业中国专利山东明星企业山东省科技型中小企业山东省优秀民营科技企业国家新材料产业化基地骨干企业山东省成长型中小企业等。粉末冶金是项绿色节能近终成形技术，不仅是难熔金属和陶瓷材料的唯加工手段，而且在铁基粉末冶金制品代替钢铁零部件的应用上具有突出的技术和经济优势，近年来在汽车机械化工电子等领域得到广泛应用，并已成为汽车工业的第四大材料。年，全球粉末冶金零件总产量超过万吨，我国的年产量达到了万吨。从汽车行业的需求看，年中国汽车产量突破万辆，占世界汽车产量的，中国已经成为世界第大汽车生产和消费大国，这将拉动粉末冶金产业的快速发展。在国外，铁基粉末冶金制品以上的市场在汽车工业，国外平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是，而我国铁基粉末冶金制品在汽车工业的应用只有左右，用量仅为，其余的依赖进口或靠机加工解决，我国平均每辆汽车至少还有公斤以上的增长潜力，这可以增加大约万吨年的粉末冶金零部件的需求量。此外，我国在机械家电五金等产业的快速发展也为粉末冶金产业提供了广阔的市场空间。在需求量快速增长的同时，对铁基粉末冶金零部件的性能要求也越来越高，特别是高密度高均匀性和大尺寸的铁基粉末冶金制品。然而，我国铁基粉末冶金制品仍以中低档产品为主，密度仅为，而且存在零件形状复杂性和精度低难以控制和产品致性波动大的问题。为了满足汽车机械等领域对铁基粉末冶金零件日益严格的性能要求，发展高密度高强度和高精度粉末冶金零件的制备技术是粉末冶金工业发展的个重要趋势。随着铁基粉末冶金零件向汽车关键零部件制造领域的深入，对高致密度和高性能铁基粉末冶金零件的市场需求量越来越大性能要求也越来越高。然而，密度在以上的汽车工业用高品质粉末冶金