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桥梁施工组织设计

枕木以保证钻机底座和顶座平稳,在护筒的刻痕处,用小线连成十字,调整钢丝绳中心对准小线十字交叉点,确保桩孔中心钢丝绳中心钻锤中心在同铅垂线上。钻机就位后,钻孔中心与桩位偏差不得大于。拌制泥浆选择和备足良好的粘土供造浆使用,做好泥浆的配合比试验工作,泥浆采用粘土或膨润土制作。其主要技术指标包括胶体率不低于,含砂率不大于,相对密度,粘度,失水率,酸碱度。并在平台附近设置泥浆池。导管试验灌注导管采用内径或钢管,使用前进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深的倍。并检查其外观,将轴线弯曲表面凹陷者清除。钻孔作业开孔开钻前先在孔内灌注泥浆或将粘土投入孔中加水用钻头冲调,孔内水位高出地下水位水渠水位。同时,为防止孔内水溢出护筒,孔内水位比护筒顶面低。开孔时,用冲击钻锤小冲程反复冲击。正常钻进正常钻孔采用中低冲程进行,如遇孔内的探头石漂石,应回填小片石,采用高冲程冲击如遇基岩时,采用低冲程,高冲频,入基岩后采用高冲程。在钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水位水渠水位。在钻进过程中随时注意察看钢丝绳回弹回转情况,再听冲击声音,借以判别孔底情况,掌握好松绳的尺度,松多了会减低冲程,松少了则犹如落空锤,损坏机具,勤检查钢丝绳和钻头磨损情况,检查转向装置是否灵活,预防发生质量事故。同时注意钢丝绳是否移位,若有发现即时给予调整,避免出现桩孔跑位不直倾斜等缺陷。当钻渣太厚时,泥浆不能将钻渣全部悬浮上来,钻锥冲击不到新土岩层上,还会使泥浆逐渐变稠,吸收大量冲击能,并妨碍钻锥转动,使冲击进尺显著下降,或有冲击成梅花孔扁孔故必须按时掏渣。在钻进过程中尽量使用换浆法掏渣,当换浆法掏渣无法满足要求时使用掏渣筒掏渣。掏渣筒放到孔底后,要在孔底上下摆放几次,使多进些钻碴,然后提出。般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于松软地层每小时纯钻进小于时,应进行掏渣。或每进尺掏渣次,每次掏筒,或掏至泥浆内含渣显著减少无粗颗粒相对密度恢复正常为止。正常钻进每班至少掏渣次。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的,次不可投入过多,以免粘锥卡锥。在掏碴或停钻后再钻时,由低冲程逐渐向高冲程过渡。经常检查钻头直径的磨耗情况,时常修补或更换,以保证孔径符合设计要求。对于磨耗部分用耐磨焊条补焊,常备两个钻头轮换使用修补。为防止卡钻,次补焊不能过多,且补焊后在原孔使用时,先用低冲程冲击段时间,再用较高冲程钻进。或用小片石回填孔径减小部分低冲程冲至原钻孔底。新钻孔安排在距该桩中心距离范围以内的其它桩的砼浇筑完成小时后开始,以免扰动正在凝固中的邻近桩的砼。钻孔作业连续进行,中途不停止。并及时填写钻孔记录详细记录钻孔地质及进尺情况。成孔的检查钻孔达到设计标高后,报请监理工程师对桩孔的中心位置孔径孔深倾斜度等进行检测,检查发现桩孔不直,偏斜孔径减少椭圆形断面井壁有探头石等缺陷,设法进行补救,合格后及时进行清孔。孔径使用检孔器进行检查,检孔器外径小于桩的设计直径,长度为桩径的倍,用钢筋就地焊制。对嵌入风化岩的钻孔,还检查其嵌固深度和孔底岩石是否变化,当钻孔进入风化岩层时做好特殊记录,在达到设计嵌固深度时,取出孔底岩石样品供监理工程师检查。钻孔的允许误差平面位置任何方向在以内钻孔直径不小于设计桩径深度摩擦桩不小于设计桩长,嵌岩桩或柱桩按设计深度超钻倾斜度小于。④成孔过程中特殊情况处理孔中遇斜岩面及时回填硬质块石,以高频低冲程冲击,反复回填冲击直至岩面冲平为止。钻进过程中仔细观察落锤情况遇斜岩面马上处理避免出现斜孔。卡钻及时提拔,必要时利用吊机辅助。在软弱地层中般由于缩孔产生,在岩层中般是钻锤不均匀磨损而致,此两种卡钻是有预兆的,在出现轻度卡钻时就及时查找原因并处理避免重度卡钻另种是在钻头冲砸过程中出现空锤现象,而使钻头发生倾斜偏位产生卡钻,为防止卡钻,操作人员必须时刻注意钻机的冲程地质情况等。埋钻主要是塌孔引起,防止塌孔主要是控制好泥浆和护筒的封底也要避免沉渣埋孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢,确保导管埋置在混凝土中的深度在。拆下导管及时冲洗,堆放整齐以便下次使用。砼灌注标高高于设计桩顶标高,以确保桩基质量,该部分砼在系梁施工时凿除。为了保证混凝土灌注顺利进行,施工中做好下列工作开灌时,导管下口离孔底首批混凝土储量充足,旦拔球,混凝土将连续灌注,保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。清除导管外切阻碍物,以免提升时挂着钢筋笼。混凝土灌注到达钢筋笼底部时,适当放慢灌注速度,减少导管埋深,防止钢筋笼上浮。在灌注过程中始终保持水头差,控制导管在混凝土中的埋入深度,灌注时周围避免过大的振动。发生问题,及时分析原因,果断采取措施,避免发生断桩事故。处理方法如下首批砼灌注导管进水,应将沉渣吸出后再改正操作的方法,重新进行灌注。在处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时,采用底塞隔水方法并外加定压力,重新插入导管,恢复灌注。灌注开始不久发生故障,用前述方法处理无效时,应及时拔出导管,吸出已灌注的砼,拔出钢筋骨架,然后重新清孔吊桩钢筋骨架和灌注砼。在浇筑结束后,即时拨出护筒。在浇筑过程中应填写水下砼灌注记录。钻孔桩施工技术保证措施严格按照公路桥涵施工技术规范公路桥涵地基与基础设计规范钻孔灌注桩施工工艺以及本合同段设计图的要求进行施工。严格材料管理,不合格的材料不得使用,钢筋水泥应选择经监理工程师同意使用的相关厂家产品。其余各类材料需出具出厂合格证书及试验合格证明。在浇灌砼过程中按技术规范要求,抽取砼检验样本试块,以供确定砼强度的评定。严格施工技术资料管理,各类记录齐全,文字整洁,按规定办理完签证手续后方可进行下道工序。④严格机械设备管理,保证施工机械安全正常运转。施工机械应经常检查,确保正常使用,并有备用发电机,以保证钻孔过程中不埋钻头并保证水下封孔砼正常进行。加强各项设施的安装布置,定期进行安全大检查。严格劳动纪律及交接班记录。钻机操作人员应经过专业培训,严格遵守操作规则,严禁违章作业。二下部结构施工施工方案本桥下部结构采用柱式墩桥台,采用圆柱式墩,桩顶设道系梁,柱台顶设墩盖梁台帽。施工中为确保结构砼的外观质量,除个别桥地面以下桥台基础及桥阴角处采用组合钢模或木模施工外,其余均采用大刚度整体式钢模施工,本桥盖梁相对较小,自重较轻,采用剪力杆支承托架法施工。桥台施工采用现浇砼施工,模板采用大块组合钢模板,因部分桥台体积较大,砼浇注过程中,砼拌合物侧压力较大,采用拉杆平衡侧压力。施工工序为系梁基坑开挖桩基检测安装系梁钢筋模板测量检验签证系梁砼浇注养护墩柱位置测量放样墩柱钢筋制安墩柱模板安装墩柱砼浇注拆模拼装盖梁施工支架盖梁模板安装盖梁钢筋整体吊装测量检验签证浇筑盖梁砼。施工工艺系梁施工系梁在地面以下的,直接在地面上挖基坑或在筑岛围堰上开挖基坑,先根据系梁设计尺寸另加必要操作空间放出开挖边线,而后机械粗开挖再人工开挖修整基坑。在基坑顶面周围作好防水排水工作,疏通周边的排水渠道,防止雨水及其它地表水汇入坑内。清理基坑底面,并在基坑底铺垫厚碎石加砂垫层,并整平夯实,然后在碎石加砂垫层上浇注砂浆,抹平,作为系梁底模。基底整平后再绑扎钢筋,安装系梁侧模,浇注砼。埋入土中系梁侧模般用钢模,必须保证系梁外表几何尺寸准确,保证外表美观。如果系梁底标高低于地下水标高,基坑开挖时渗水,施工时采取在基坑周围设置汇水盲沟及汇水井,采用水泵排水。保证系梁施工的顺利进行。桩顶系梁施工完后,基坑回填原弃土,以便墩柱盖梁的施工。桩头处理地面系梁测量放样,进行基坑开挖。凿除桩头浮浆层,将超出系梁底标高部分的砼凿除,接近设计标高时,采用侧向轻击,避免振动所保留的砼,并将基坑清理干净进行检验。系梁施工安装系梁钢筋及模板钢筋在使用前,按规定进行抗拉强度伸长率冷弯试验,试验合格后方可使用,钢筋加工和焊接质量要求符合交通部颁发的公路桥涵施工技术规范的有关规定。钢筋严格按照设计图纸下料制作。按照钢筋定尺长度及设计尺寸,计算下料搭配尺寸,并绘制下料图。下料尺寸焊接位置满足设计及规范要求,使损耗率降至最低。系梁模板采用大面积组合钢模,模板安装完毕,在接缝处仔细涂刮腻子,有变形的矫正,安装好的模板应按要求填写检验表,对各部分尺寸标高进行测量,经检查合格后方可安装系梁钢筋。浇筑系梁混凝土系梁混凝土浇注采用水平分层法,水平分层厚度不得超过,新旧砼接触间断时间不得超过砼初凝时间,否则须按施工缝处理。浇注系梁混凝土采用插入式振动器振捣,移动间距不应超过振动器作用半径的倍,与侧模应保持的距离,插入下层混凝土。对每部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,混凝土停止下沉不再冒出气泡表面平坦泛浆。墩柱施工当系梁或承台砼强度达到,即可进行墩柱施工。系梁上测放墩柱位置,并对墩柱范围进行凿毛。严格按图纸制作安装墩柱钢筋,钢筋骨架必须保持顺直,接头连接必须符合设计及规范要求。墩柱钢筋骨架安装完毕后,骨架外侧必须绑扎足够数量的砼垫块作钢筋保护层。自检合格后报监理工程师检验签证。墩身砼模板制作为加快施工进度和保证砼的外观,提高施工质量,模板采用厂制大块拼装式钢模板,板面平整光滑尺寸准确体积小重量轻,拆装容易快速,运输方便。根据桥墩设计的几何尺寸形状和高度,模板制作成两个半圆形钢模,并用角钢沿环向和纵向加强,以保证模板具有足够的强度刚度和稳定性。按照系梁上下间距及墩柱高度进行上下分节,分节长度为米。为增加模板的使用,适当配制短节,以利调整模板高度。模板间采用螺栓法兰盘联接,每条拼缝不大于,预拼缝用滑石粉抹平,现场拼接缝采用微孔海棉橡胶条密封。④施工辅助设施为确保施工安全及质量,钢筋笼连接采用钢管搭设工作脚手架,并加设拉索保证墩柱支架的稳定性。墩柱支架采用钢管,利用钢管在水平方向扣牢,间距,并加设斜向剪力撑,形成网架体系。支承模板的便梁具有足够的强度刚度和稳定性。搭设支架时预留足够的内空间用以起吊装拆模板等。支架逐层搭设,模板逐段安装。采用吊车起吊和拆卸模板。钢筋制作安装钢筋下料及制作在钢筋车间进行,下料长度根据设计及施工高度配合,并考虑材料利用率,每接头断面错开距离满足规范要求。钢筋下料成型后运往工地现场,制作成钢筋笼,笼体制作成型后,经现场监理检查验收,合格后采用吊机及其配套吊具起吊至墩位,采用规定的连接方式进行现场连接,对于高墩柱连接前将钢筋笼与脚手支架临时固定,确保钢筋的平面位置及倾斜度,中上节墩柱接高钢筋笼时,支架适当位置设置脚手架,以便连接竖向主筋普通墩柱采用拉索临时定位平面位置及倾斜度。安装墩柱钢模钢模制造完毕后需先预拼,检验后合格投入使用。钢模间采用螺栓法兰盘联接,接缝间设置海棉橡胶垫,以防漏浆而影响砼外观质量。钢模安装前,内侧必须打磨平整光洁,确保无锈迹,并涂无色透明的脱模剂。准确测量,定出桥墩中心线,在基础上进行就地组装,根据桥墩中心线准确定出钢模就位位置,并标注清楚。最底层模板检查合格后,继续拼装上层模板。进入

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