集团有限公司物资设备部负责工程主要材料和机械设备的选择定购供应管理等工作。安全调度室土方三队总工程师土方队土方二队工程部粉喷桩二队粉喷桩队钻孔桩二队碎石挤密桩队强夯施工队涵洞施工二队涵洞施工队书记物资设备部财务部计划部经理副经理办公室钻孔桩队钻孔桩三队现浇梁施工队预制梁施工队中桥施工队质量部图施工组织机构图综合办公室负责后勤保障日常生活管理对内对外公共关系及环境保护与文明施工等工作。安全调度室做好安全技术交底，监督指导安全生产施工，全面撑握分析施工进度和工程动态，协调各方面关系。三人员配置根据工期要求工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排个施工队和个拌京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司和站进行本工程的施工，施工高峰区共投入人。根据各施工队的任务情况，施工人员配备情况如下表名称管理人员人数其他员工人数小计人数项目经理部土方施工队软基处理队钻孔桩施工队预制梁施工队现浇梁施工队中小桥施工队涵洞施工队拌和站合计京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司第四章人员设备及材料设备配置为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期按计划实现，我单位将抽调精良的机械设备投入到本工程，施工机械设备的投入做到配套组合合理，数量以满足工程进度和质量票标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量。二路基路面施工主要投入自卸汽车推土机压路机挖掘机平地机宝马机洒水车等施工机械。三桥梁施工主要投入钻机砼拌和站砼搅拌运输车砼输送泵预应力张拉设备架桥机龙门吊钢筋加工设备等。四为保证施工正常用电，除接用外部电网供电外，同时配备发电机备用。五测量试验质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。二设备人员动员周期的安排根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。二管理人员及部分施工人员已到位，首批机械设备主要为挖掘机自卸汽车压路机推土机等已进入现场。进行临建工程施工。导线点水准点原材料土工试验配合比选定等测量试验准备工作已完成。水电路场站准备就绪。三在施工准备阶段，路基和桥涵施工人员和设备逐步进场，路基施工队按照软土路基施工的进度情况分批进场，桥涵结构物砼工程应业主要求开工较晚些，机械设备和人员可适当晚进场，但应作好充足准备，架桥机在架梁施工前个月进场，并提前做好设备安装调试工作。四在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主监理工程师的要京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司求，随时加强设备人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。具体人员投入详见劳动力使用曲线图图。年年份人数三材料供应安排根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余。二材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签定供货合同。三材料进场后，再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。所有材料进场和发放必须进行计量和点验，严格材料管理。材料供应计划详见材料供应计划表表。四资金使用计划为了确保工程进度目标的实现，必须合理的控制和使用过程资金，根据编制的施工进度计划安排材料进场计划，考虑工程开工初期机械调遣资金周转和工程末期人机退场工程收尾工程保修等情况，合理使用资金，使资金和工程进度比形成良性分布。具体详见资金使用计划表表图劳动力使用曲京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司，附在施组后面。表序号材料名称单位数量合计季度季度钢筋钢绞线水泥万碎石万中粗砂万片石万石灰五设备人员运输方式路线本工程所需的工程机械设备分别从我单位附近已完工点调入，近距离的设备主要通过拖车或汽车运到工地，远距离的设备通过火车运至附近的火车站，然后通过拖车或汽车沿附近的公路和施工便道到达现场。主要施工机械设备表详见表表及表。二本工程施工人员均由由我公司统调集，主要管理人员和部分的施工技术人员乘坐施工指挥车到达工地，其他人员乘坐火车到达附近的火车站，然后乘坐汽车进入工地。六材料及进场方式根据限公司第五章施工平面布置根据业主对工期和质量的要求以及现场的具体情况，结合工程内容数量，本着节约适用的原则，合理进行场地布置，统筹安排临时设施的数量位置规模，力求少占地，多布置，达到节约投资的目的。本工程设座混凝土拌和站处预制梁厂便道多处施工营区，具体位置详见京福高速公路徐州绕城西段合同段施工总平面布置图，附在施组后面。临时设施供电采用地方电网与自备发电机相结合。电网接高压变压器，全线拟设五台变压器，右侧台左侧台左侧台左侧台左侧台。二供水施工及生活用水采用打井解决，并设配套的蓄水池。三通讯项目经理部各部门采用程控电话网络办公及通信，全部技术人员和管理人员配备移动电话。四临时房屋本工程临时房屋采用租用当地民房和现场修建临时房屋结合。项目部设在北面公里处国道旁，占地，结构为两层楼房。施工队伍驻地设在施工管段内搭设临时房屋并租用附近民房。其中现浇梁施工队设在匝道圈内，办公生活区占地，预制梁施工队设在预制梁厂内，工地试验室和拌和站施工人员设在拌和站内，办公生活区占地。临设房屋均为彩钢板结构，四周设彩钢瓦围挡，办公生活区京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司与工作区分开，并按定比例进行绿化。五混凝土拌和站混凝土拌合站后张梁预制厂和工地试验室拟建在起，位于左侧，布局尺为，总占地面积为。拌和站内设办公用房养护室实验室发电机房砂石料场，占地面积为，办公生活营地结构为彩钢板，四周设彩钢瓦围挡。拌和站工作区设两台型砼搅拌机，两个水泥储藏罐，每个容量。六预制场预制梁厂设在特大桥墩桥位处，占地面积为。场内分为后张梁预制厂存梁厂及钢筋加工厂，布置龙门吊两台及配套的走行钢轨，地面硬化处理。七泥浆池设置根据桥梁的分布情况，在各桥附近征地作为泥浆池，另利用预制梁段桥孔处作为泥浆池，排放钻孔清孔排出的泥浆。八钢筋加工场在匝道及预制场内设各设个钢筋加工场，分别占地和。九材料存放场材料存放场设在搅拌站预制场钢筋加工场及各施工队附近，便于管理，占地面积。二临时道路便涵临时便道便道填筑厚，下底填厚的山皮土，上铺厚的泥结碎石，填前进行原地面清表压实。便道顶宽，底宽。便道顶设的单面排水坡，两侧挖排水沟，沟底宽，顶宽，深，与自然河道京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司沟渠相连，形成完整的排水体系。主线便道段位于线路右侧，先后顺着匝道匝道右侧到墩墩桥孔穿过主线到左侧至国道止，该段便道长国道与京沪铁路间主线左侧施工便道长段便道位于主线左侧，长施工便道位于主线右侧，长便道位于主线左侧，长。主线便道总长。取土场施工便道取土场施工便道共段，总长。取土场施工便道长取土场施工便道长取土场施工便道长取土场施工便道长取土场施工便道长。便道修通后，在临时便道与地方道路交叉处设立警示标志，并经常对施工便道及地方道路进行维修养护。二临时便涵便道跨河流沟渠处均埋设砼管涵，全线共埋设道，根据各河流沟渠水流量大小，全线用了四种型号的砼圆管，为避免管被压坏，管顶填土厚度不小于，涵两端片石砌体防护。京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司第六章施工总体布暑和施工方案方法工程特点分析茅村互通立交特大桥是控制工期的关键，特大桥第四联跨国道，采用满堂支架组合支架现场次浇注，其余采用采用满堂支架现场逐孔浇注施工。首先施工第四联部分的现浇连续箱梁，然后分别从第号墩向号台号台向号墩方向施工。二第五联跨京沪铁路，主跨上部结构为预制槽型梁，梁高为，梁体较重，施工时应对架梁过程中可能出现的荷载对结构进行检算，并采取可靠措施。三特大桥中桥通道桥桥台及箱涵等结构物处基底需进行粉喷桩碎石挤密桩等软基处理，应先期安排施工。四本地区沟渠道路纵横，地上下缆线密集，进场后立即进行改道改沟改渠等三改工程施工，保证当地正常交通和排水灌溉，同时积极配合业主进行三线拆迁，办理跨国道京沪铁路等部门的施工手续工作，保证按时正常开工。二总体施工方案方法本工程实行项目法管理，进行机械化施工，采用先进的施工设备和施工工艺，确保施工质量和工程进度，保证快速优质安全的完成施工任务。施工任务分解根据本合同段的工作的内容及其工程量，为方便管理和施工，同时考虑各施工队施工任务的相对均衡，现将施工任务按工程项目内容和工程量分解如下特殊路基处理京福高速公路合同段实施性总体施工组织设计中铁十三局集团有限公司全线拟投入五个特殊路基处理队，全线粉喷桩由二个施工队施工和段采取挤密碎石桩处理，由个施工队施工和采取强夯处理，由个施工队施工。投入机械粉喷桩机台，振动沉桩机台，强夯履带吊车台。路基工程考虑本合同段路基土方工程量，同时根据土方调配的具体情况，将全线路基工程划分成个段落填筑，分别由个土方队施工土方队负责互通主线及匝道路基施工，土方二队负责段路基施工，土方三队负责段路基施工。投入机械挖掘机台，压路机台，自卸车台，推土机台，平地机台，路拌机台，铧犁台，旋耕机台，洒水车台。路面底基层由土方队负责施工。配备的主要施工机械有装载机台压路基台宝马机辆自卸车辆洒水车辆。桥梁工程钻孔桩队主要负责主线特大桥号墩以东国道东的钻孔桩施工钻孔桩二队主要负责主线特大桥号墩以西国道西的钻孔桩施工钻孔桩三队主要负责匝道大桥中桥及通道桥的钻孔桩施工。现浇梁施工队主要负责主线特大桥京沪铁路以东台墩墩台现浇箱梁施工。预制箱梁施工队主要负责主线特大桥京沪铁路以西墩台墩台后张梁预制的施工