件摩托车配件紧固件建筑机械制造的企业。产品远销欧美市场,本公司技术力量雄厚,生产设备精良,检测设备齐全,产品工艺精湛已通过,认证。自建厂以来，始终坚持质量第信誉第创精品求发展的宗旨，坚持以人为本的生产经营模式，积极开发市场，注册资金万元。浙江省玉环豪日机械有限公司是家专业研发生产销售汽车配件机电设备及配件建筑机械配件制造的企业，注册资金万元。安徽泾县华尔机械有限公司是家专业研发生产销售汽车配件机床设备紧固件模具锻造件铸造件热处理件的企业，注册资金万元。安徽泾县永翰机械有限公司是家专业研发生产汽车铝合金摆臂生产汽车配件机床设备紧固件模具的企业，注册资金万元。第四章项目实施的意义及必要性项目实施的意义及必要性皖江经济带承接产业转移的需要皖江城市带承接产业转移示范区规划作为首个获批复的国家级承接产业转移示范区，皖江城市带承接产业转移示范区是国家实施区域协调发展战略的又重大举措，对于探索中西部地区承接产业转移新途径和新模式深入实施促进中部地区崛起战略具有重要意义。皖江城市带承接产业转移示范区，是安徽第个进入国家层面的区域规划。年初，胡锦涛总书记视察安徽时，要求安徽充分发挥区位优势自然资源优势劳动力资源优势，积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接沿海地区产业转移，不断加强同兄弟省份的横向经济联合和协作。规划明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展的先行区科学发展的试验区中部地区崛起的重要增长极全国重要的先进制造业和服务业基地。规划期为年年，重大问题展望到年。到年，示范区地区生产总值比年翻番以上，三次产业协调发展，实现与长三角分工合作优势互补体化发展，成为在全国有重要影响力的城市带。皖江城市带区位优势明显，是长三角向中西部地区实施产业转移和辐射的最佳区域，具有产业基础好要素成本低配套能力强等综合优势。安徽省近年来在开发皖江加快融入泛长三角中做了大量富有成效的工作，积累了宝贵的经验，具备探索科学承接产业转移为中西部地区提供示范的客观条件。据统计，年年，皖江城市带实际利用外资额年均增速达到，分别比全国长三角中部地区平均增速高和个百分点。同期，皖江九市利用省外境内资金年均增长达，年达到了亿元，其中来自长三角的资金占，皖江城市带已成为与长三角联系最为密切承接产业转移较多的区域之。在产业结构方面，皖江城市带承接产业转移示范区将明确把装备制造业原材料产业轻纺产业高技术产业现代服务业和现代农业作为重点发展的六大支柱产业，并以现有的产业园区为基础，推动园区的规范集约特色化发展，突破行政区划制约，在皖江沿岸适宜开发地区高水平地规划建设承接产业转移的集中区，以适应产业大规模集群式转移的趋势。根据规划，皖江城市带承接产业转移示范区将依托现有的产业基础，继续发挥区位和资源优势，在空间布局上以沿长江线为发展轴，以合肥和芜湖两市为双核，以滁州和宣城两市为双翼，构筑轴双核两翼产业分布的新格局。规划还提出，皖江城市带承接产业转移示范区还将加快技术创新升级，强化技术创新要素支撑，构建企业主体市场导向政府推动产学研结合的开放型区域创新体系，促进产业承接与自主创新相融合。规划中装备制造业产业基地集群建设重点为芜湖合肥马鞍山等汽车及零部件产业基地，安庆宣城滁州铜陵巢湖六安等汽车零部件产业集群。宣城市在推进示范区建设过程中，坚持开展园区共建，谋求区域联动发展的思路，积极面向长三角地区开展产业整体招商，合作建园。目前，浙江玉环机械工业园瑞安工业园嘉兴工业园等批合作共建产业园区正在加速建设之中。宣城市承接长三角产业转移进程明显提速，今年上半年，该市新签省外投资项目个，协议引资亿元，实际到位省外资金亿元，同比增长，引资总量居全省第三，增幅居全省第。宣城市工业发展的需要宣城是安徽省的下辖市，东邻江浙，西连九华，南倚黄山，北通长江，是安徽的东南门户，自商周始，即为皖南重镇。总面积平方千米占安徽省总面积的。机电，汽车，建材，纺织，化工，造纸已形成为宣城六大支柱产业，农用运输车，汽车零部件，水泵，水泥，丝绸，纸等重点产品已形成系列化规模化。本项目产品是汽车配套件，属有量的增加，不断增长的中国零部件海外市场等因素都给我国零部件的发展带来机遇。整车市场的激烈竞争迫使整车生产企业调整与零部件厂的战略合作伙伴关系，在降低采购价格的同时，也通过提高和深化国产化率，加大国内采购量等渠道降低其成本，给零部件厂扩大配套带来契机。目前我国汽车零部件生产企业有万家，其中规模以上企业家。从产业人数的统计数据看，年月止，我国汽车零部件产业的就业人数为万人，比年增加了万人在全国主要工业体系中就业人数居第位，表明零部件行业人均创造价值还是比较高的。近年我国汽车零部件行业情况如下年月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值千元，比上年同期增长了实现累计产品销售收入千元，比上年同期增长了实现累计利润总额千元，比上年同期增长了。年月，中国汽车零部件及配件制造行业实现累计工业总产值千元，比上年同期增长了实现累计产品销售收入千元，比上年同期增长了实现累计利润总额千元，比上年同期增长了截至年月底，全行业规模以上企业数量为家。年我国汽车零部件行业工业总产值接近万亿大关，达到亿元。比年增加亿元。同比增长。年月，我国汽车零部件及配件制造行业实现主营业务收入,元，实现累计利润总额,元，行业收入和利润相对上年同期均有增长，盈利能力大致保持在上年水平。年，中国汽车零部件行业收入达到万亿元。年汽车零部件行业销售收入及增速变化如下图年在整体经济不景气的环境下，我国汽车零部件行业销售收入仍达到亿元，比年增长。年我国汽车市场迅速扩容，销量超过万辆，增幅达，首次销量冠全球。年，我国整车销售数量将有可能突破万辆的规模，零部件总产值将达到万亿元以上。汽车零部件出口市场情况年以来，随着我国汽车工业的发展，国内汽车零部件企业的发展壮大，技术水平的提高。国外汽车配件企业的进入，也带动了国内配件企业的发展，国际市场对我国汽车配件的需求量在快速增长，促使我国汽车配件产品的出口量高速增长。随着我国汽车工业的发展壮大，我国的汽车配件企业经过最近几年的技术积累，学习国外企业先进技术，技术水平已经有了定的技术，参与国际竞争的能力在逐步提高，零部件产品的出口量也在高速增长。年我国汽车配件行业出口金额达到万美元，与年的万美元相比，增长了。年我国汽车配件行业出口金额增长到万美元，与年相比增长了。年我国汽车零配件行业出口金额万美元，与年相比增长了。年，中国汽车零部件行业收入达到万亿元，较之年上涨，这增长数字显然没有跟上国内汽车销量的同比增幅。不过，从出口来看，零部件企业仍然把国内作为了主要市场，出口则下降了，为亿元。我国自年月起，通过采取稳定出口退税加大融资支持等多项利好举措，缓解国内汽车零部件业出口危机。同时全球汽车市场需求出现复苏迹象，众多跨国公司纷纷采购我国廉价汽车零部件以降低生产成本，使我国汽车零件出口迎来新的机遇。从目前来看，我国零部件出口产品的技术含量仍较低，以加工贸易出口为主，劳动密集型的特点非常突出。年上半年汽车零部件出口增速明显高于整车，共出口金额亿美元，同比增长，高于同期整车增速个百分点，顺差为亿美元。其中发动机出口金额亿美元，同比增长汽车零件附件及车身出口金额亿美元，同比增长汽车摩托车轮胎出口金额亿美元，同比增长其他汽车相关商品出口金额亿美元，同比增长。中国的汽车行业近五年来平均以以上的增长速度向前发展，目前已成为世界最大的汽车生产和消费国。汽车工业的发展，为汽车配件企业的发展提供了庞大的市场空间。但也要看到在如此庞大的市场和消费潜力背后，中国零部件企业整体实力仍然偏弱，散乱差的局面亟待改变。与此同时，众多跨国零部件企业如博世电装德尔福伟世通大陆集团等正在不断加大在华扩张步伐，抢占中国汽车零部件市场。年中国汽车零部件投资将呈现三大特点其产业购并方式形成扩张能力。伴随着国际市场需求严重萎缩，国内零部件行业需求快速增长的走势，各大跨国汽车零部件公司，抓紧抢滩布局，加速来华投资扩展。然而，就国内本土零部件企业而言，如何在能源和原材料价格上涨之时，调整产业结构，加快实现产业升级，从而与国际零部件企业竞争并赢得市场份额，也成为本土零部件企业的全新挑战。而国内龙头企业也加大反向收购力度。京西重工收购德尔福吉利收购澳大利亚变速箱企业万向集团收购美国汽车转向轴业务。预计，会有更多的国内零部件企业开始通过收购国际汽车零部件核心技术与业务提高企业核心竞争力，加速产业升级。其二新能源汽车将带来零部件产业新的投资契机。新能源汽车产业战略的实施使汽车零件产业面临产业结构调整。新能源汽车涉及到发动机技术材料技术机械技术等前沿领域的全面变革，仰融的中国造车计划便是融合了全球最先进新能源零部件研发制造能力。美欧日韩汽车集团已经开始调整战略规划，加大对提高汽车产品的安全环保节能等综合性能投入，采用新能源新材料和新工艺开发研制新车型，占据未来市场，新能源汽车产业战略将带动汽车零件产业进行产业结构调整。同时基于节能动力的汽车轻量化趋势，国内已经出现了诸多汽车轻量化产业联盟，引发了汽车新材料和零部件相关技术的产业升级。预计未来年内，欧美轿车平均重量还将继续减轻特别是铝合金镁合金工程塑料复合材料和高强度钢超高强度钢等轻量化材料的开发与应用，在汽车轻量化过程中将被广泛采用，相应的安全技术提高又成投资研发热点。其三风投和将加大对汽车零部件产业的投资。外资零部件巨头们垄断了高端电子控制燃油喷射系统转向系统传感器制动系统等产品。而中国汽车零部件企业却少有建树，其中最关键的个原因是中国企业资金的缺乏。而中国汽车零部件市场在高速发展的情况下，很多企业已经有了定的的人才和技术研发储备。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，中国汽车零部件产业严重滞后。他说，按国际上来讲，整车和零部件的比例投资应该在左右，而中国的现状是,仅为国际水平的十分之。由此可见，汽车零部件产业市场前景广阔，打造核心竞争力发展自主品牌形成成大规模的生产能力将成为我国汽车零部件企业的首要目标。年，中国汽车零部件行业拥有广阔发展前景，而中国汽车及零部件产业也将会步入个新台阶。正如汽车工业资深专家