信息工程学院电控单元的三个组成部分由中央处理器,储存器输入输出接口接口及总线等够成,它的主要任务是向任何各种传感器提供它们所需的基准电压如等。接受传感器或其他装置输入的信号。储存输入的信息,应用内部已有的程序对输入的信号进行处理分析,输出执行命令。根据发动机性能的改变自动修正预设的标准值。将输入的信息与设定的标准值进行比较,如发现数据异常,确定故障位置并把故障信息储存在储存器中。中央处理器中央处理器完成数据处理,逻辑判断,读出命令储存器用来存放固定信息。储存器储存器用来储存临时性的数据及过程参数,如电控系统的各种传感器输入的数据,有关车辆维护周期,故障自诊系统完善检测的故障信息等。虽现代技术使电子控制单元小型化可靠性,准确性,精密性等性能得到了很大的提高,但还不能保证它的耐久性,长期的稳定性,或多或少的还会出现故障。别克君威轿车故障现象发动机在启动时,排气管有黑烟冒出,加大油门时黑烟更浓,但排气管内并未放炮,随着水温的升高,黑烟并未消失,发动机故障报警灯闪烁。故障分析因其故障灯亮,所以不可能是机械方面的故障,故障只能出现在电子控制系统中检测前的准备检测蓄电池的电压为关闭所有的用电器将变速器处于挡位④将金德智能诊断仪的专用接头接到故障诊断接口处襄樊职业技术学院毕业论文读取故障码故障显示冷却温度传感器故障原因冷却温度传感器出现短路或断路,冷却温度传感器损坏。故障排除将与冷却温度传感器相连的连接器拔下并取下该传感器,放于不同温度的水中用万用表测量其阻值度欧姆,度。欧姆,结果发现冷却温度传感器正常。将与电控单元相连接的插接器拔下,用试灯法检查该导线,发现该导线正常。故障只能在电控单元内。由于电子控制单元般不会出现故障,维修人员火花塞,空气滤请器,点火提前角等可能引起排气管冒黑烟的原因都进行检测,结果发现都没有问题,最后,确诊为电控单元出现了问题,维修人员给车主提出了解决问题的方法就是重新更换电子控制单元。不更换的原因车主更换个电子控制单元需要多少钱呢维修人员的回答使车主大吃惊,车主说那就不必了,反正我的车还能工作,又不存在什么安全隐患的话,对于此种情况,我认为应以维修为主,不应该选择更换,原因有四更换价格昂贵在电子控制系统中,电子控制单元占有主导地位,所以它也是该系统中价格最高的部分,就上述情况,电子控制单元的损坏属价仍然是人们消费所考虑的最主要的因素。因此就会出现车主对维修人员的上述答复。再说,这故障不予以排除,对车主本人来说影响确实不是很大,但对整个国家的资源来说是种浪费,是种污染。我们汽车中有两个衡量技术状况的性能指标,那就是经济性和排放性,如果去更换电子襄樊职业技术学院毕业论文控制单元那就显的不够经济了。纵观世纪最后年的汽油机和柴油机的电控技术发展历程,可以发现,汽车发动机电控技术之所以能够在较短的时间内的到广泛应用,其最主要的直接动因是具有发规效力的强制性标准和实施时间表的颁布。因此,为了达到燃油的经济性和消费者消费的经济性。你不觉得电子控制单元出现故障时,应已维修为主吗电子控制单元的更换会破坏原以形成的模糊控制和学习控制电子控制系统在汽车中的控制种类主要有开环控制,闭环控制,自适应控制,学习控制和模糊控制。学习控制如果个系统能够认识些熟悉的情况和特点,而且能够运用过去学习到的经验按最佳方式进行动作的控制模糊控制以人的控制经验作为控制的知识模型,以模糊语言变量,模糊集合以及模糊逻辑推理作为控制算法的数学工具,用计算机来实现的智能控制。这两种控制的形成都是通过长期的积累而形成的。如果更换电子控制单元,这两中控制又得重新形成,形成的新的控制可能没有以前的那么理想。我们在清除故障代码时,般都不赞成通过拆卸蓄电池接线的方法来实现,因为断开蓄电池清除故障代码会清除了存储器中所存储的自适应修整参数以及石英钟和音响等装置的内存信息。那么更换电子控制单元更会导致该种结果。因此在电子控制单元出现故障时应以维修为主电子控制单元的维修并不是那么复杂由于电子技术的不断成熟,使电子元器件小型化,集成化,不再像以前的电路那样复杂,而是有不同的集成块或锌片组成,使其在结构方面大大的简化,这就给我们维修带来很大的方便。尤其是对我们汽车来说,传感器,电子控制单元,执行器它们识别的是数字信号而非模拟信号,因此汽车中的电路大部分属于数字电路,而数字电路的特点就是集成块使用最多,那么它出现的故障率也最高,而它的维修就更加简单,只要确诊是它发生故障,我只需更换个集成块就可解决电字控制单元损坏的问题。在我们汽车维修中,主要的修理方式有修理和更换,而更换主要是应用在不可修复的零件和修复时付出比更换更高的代价时,才选择更换。更换个集成块比更换整个电子控制单元代价要低的多,更换个集成块比起汽缸盖的修复和电脑的修复来说简单多了,电脑和汽缸盖都选择了修复而不更换,那你说电子控制单元出现故障时,是不是应以维修为主呢襄樊职业技术学院毕业论文电子控制单元的更换可能带来资源和劳动力的浪费现代电子控制技术,主要采用电子控制单元集中管理的方式,逐步的发展成为两多,少即传感器执行器多,电子控制单元少。部分损坏的电子控制单元若选择更换,那么它内部的其他性能完好的元器件就有可能浪费。若回收进行重复利用则必须检测出哪些元器件是否完好,这举措的进行又不是个检测的过程吗在个电路板中要把性能良好的元器件取下进行重复利用,你不觉的这是种劳动力的浪费吗回收利用浪费劳动力,不回收利用又浪费资源,那你觉得电子控制单元不应该以维修为主吗当然,电子控制单元在维修时,应遵循维修规则,否则会导致电子控制单元完全损坏。结束语总之电子控制单元的修复比更为经济,更为划算。也许随着科技的发展。电子空单元的成本可能有所降低,更换比维修更划算。但是,目前情况下,维修是电子控制单元性能恢复的主要手段。襄樊职业技术学院毕业论文致谢通过此次的毕业设计，本人学到了不少的知识。为本人以后的生涯与规划奠定了基础，对我以后的生活与学习起到了很大的帮助。这些劳动成果都是来自于我校师生过的共同努力，在此我要衷心感谢指导老师对本人的精心指导,她的言传身教将使我终生受益。对于她的热心指导与帮助,本人不胜感激。感谢襄樊职业技术学院的老师和同窗的关心和支持,感谢所有帮助过我们的人。襄樊职业技术学院毕业论文参考文献汪立亮王国荣第版北京和平里东街号人民交通出版社。张健俊第版北京市西域区德外大街号高等教育出版社。陈志恒胡宁第版北京市西域区德外大街号高等教育出版社。闵永军万茂松周良第版北京市西域区德外大街号高等教育出版社。襄樊职业技术学院毕业论文电控单元出现故障时应以维修为主年月日郑重声明本人声明在襄樊职业技术学院曹静老师的指导下,本人通过查找资料和翻阅各种可靠的书籍再加上本人的见解的完成了年毕业论文设计文,拥有知识产权,没有抄袭,剽窃他人成果,由此造成的知识产权纠纷由本人负责襄樊职业技术学院毕业论文学生任练武襄樊职业技术学院毕业论文襄樊职业技术学院机械电子信息工程学院毕业设计论文课题任务书机械电子信息工程学院计算机及应用专业班学生栗宪琦毕业设计论文课题基于的网上选课系统设计与实现二毕业设计论文工作自年月日起至年月日止三毕业设计论文进行地点襄樊职业技术学院四毕业设计论文的课题要求文字要求文字通顺，语言流畅，无错别字。份量要求理工类不少于字。图纸要求工程设计型图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，寸标注规范，文字注释必须用工程字书写。提倡学生用计算机绘图。曲线图表要求工程设计型所有曲线图表线路图流程图程序框图示意图等不准徒手画，必须按国家规定标准或工程要求采用计算机绘制。编排格式要求论文外形尺寸以纸为准。论文文字排版的字号字距行距的大小，以版面清晰容易辨识和阅读为原则，般可参考下面要求进行排版题目和标题用黑体，字号分别用号和号文章段落内容用小号宋体字，每页行，每行字各级标题序号律用阿拉伯数字标明正文中标题律左顶格。打印份数要求律打印份，份交指导教师含电子稿，份准备答辩用。襄樊职业技术学院毕业论文目录目录引言摘要关键词电控单元的三个组成部分中央处理器储存器别克君威轿车故障现象故障原因故障排除不更换的原因更换价格昂贵电子控制单元的更换会破坏原以形成的模糊控制和学习控制电子控制单元的维修并不是那么复杂电子控制单元的更换可能带来资源和劳动力的浪费结束语致谢参考文献襄樊职业技术学院毕业论文引言汽车尾气排放对环境的污染已是个世界性的问题,汽车尾气排放对环境的污染已超过了传统工业,美国空气中的铅,的氧化碳,的二氧化碳,的碳氢化合物是由汽车排放的。我国北京市机动车排放的氧化碳,氮氢化合物和挥发性有机物对大气污染的分担率分别达到,和,上海则分别达到,和,由于汽车与人们的日常生活密切相关,汽车密度与人口密度成正比,因此在人口高稠密的城市,汽车尾气排放造成的环境污染,对人们的健康更具有直接危害性。目前,汽车主要染用汽油和柴油都来自石油,汽车所消耗的石油占石油开采总量的左右,约吨,世界的石油可采储量为亿吨,储采比为年,按照现在汽车保有量的增长速度,有效的石油能源将在年被人类消耗殆尽,人类将要面对石油资源枯竭的灾难,由此看出燃油的经济性已显得越来越重要了,为了实现理想的空燃比汽车中引进了电子控制技术。襄樊职业技术学院毕业论文摘要电子控制单元电控单元是电控系统的控制核心部分,主要功用的接收各种传感器输入的信号,然后经过分析,判断,运算向执行器发出指令。随着科学技术的飞跃发展,汽车的技术状况也日益得到了改善,电子控制技术在汽车方面的应用使燃油喷射系统实现了精确控制,使汽车的性能得到了大大的提高,无形中减轻了驾驶员的机械劳动强度。电子控制系统主要是由三部分组成传感器,电子控制单元简称。关键词电控单元昂贵维修破坏简单浪费襄樊职业技术学院毕业论文电控单元出现故障时应以维修为主学生任练武指导教师曹静机械电子信息工程学院电控单元的三个组成部分由中央处理器,储存器输入输出接口接口及总线等够成,它的主要任务是向任何各种传感器提供它们所需的基准电压如等。接受传感器或其他装置输入的信号。储存输入的信息,应用内部已有的程序对输入的信号进行处理分析,输出执行命令。根据发动机性能的改变自动修正预设的标