未占用触点和至温度传感器触点和至过热保护装置。脚插头触点未占用触点至循环泵的接地输出端触点至循环泵的正极输出端。脚插头触点和未占用触点自驻车暖风无线电接收器的数据导线触点舒适系统数据总线的数据导线触点计量泵的控制触点至辅助加热燃油泵继电器或者至相应发动机控制单元触点舒适系统数据总线的数据导线触点暖风冷却液关断阀的控制。使用无线遥控器控制驻车暖风时的电气原理使用无线遥控器控制驻车暖风时的电气原理图如图。图使用无线遥控器控制驻车暖风时的电气原理图辅助加热装置控制单元至辅助加热装置控制单元的芯插头至汽车导线束的连接无线遥控手持发射器天线模块旅行车车顶天线旅行车天线模块轿车至驻车暖风无线电接收器的芯插头驻车暖风无线电接收器第二章自诊断说明自诊断包括故障记忆查询﹑删除故障记忆﹑退出输出﹑设码﹑测量数据块﹑匹配等功能，所用仪器为。辅助加热装置控制单元故障存储器设计为永久性存储器，因此不依赖供电。辅助加热装置控制单元从电气和电子部件信息发送器处收到信息，这些信息根据标准值进行处理，然后控制单元输出信号控制执行元件。只能在点火开关打开时启动驻车暖风的自诊断，驻车暖风转换到诊断模式后，也可在点火开关关闭的情况下继续进行自诊断。自诊断技术数据如下表所示存储器永久性存储器数据输出快速数据传输运行模式自诊断地址代码查询控制单元版本功能查询故障存储器内容功能进行执行机构诊断功能进行基本设定功能删除故障记忆功能结束输出功能控制单元设码功能读取测量值块功能匹配功能进行自诊断自诊断的检测前提条件根据电路图所有的保险丝均正常，蓄电池电压正常，蓄电池已充足电。查询故障记忆点火开关关闭时，将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接到汽车的芯诊断插座上。打开点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。选择功能查询故障存储器内容。若有故障，则显示屏上显示故障数量及故障位置索引号和类型。如果故障条件存在的时间长于定的时间，则该故障被存储为静态故障。如果故障条件在定的时间里不再存在，则该故障为偶发故障。删除故障存储器内容和退出输出，若中显示的为静态故障则排除故障，清除故障码。若为偶然故障则清除故障码，步骤如下﹕已查询故障存储器内容且显示的所有故障已排除。将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接到汽车的芯诊断插座上。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。选择功能删除故障存储器内容。选择功能结束输出。驻车暖风执行机构诊断驻车暖风执行机构诊断步骤如下﹕点火开关关闭时，将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接到汽车的芯诊断插座上。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。选择功能执行机构诊断。在显示屏内可以查看哪个执行元件目前正在受控，正受控的执行元件显示在最下面行受控部件的功能和顺序如下﹕循环泵，在左侧大灯附近可听到运转噪音。燃烧空气鼓风机约秒钟，在左侧大灯附近可听到运转噪音。带火焰监控的预热塞约秒钟，电流约，可用电流表直接在驻车暖风的芯插头上测量。计量泵约秒钟，在右后车轮附近可听到节拍式工作噪音，在重复执行机构诊断时不再受控制。控制新鲜空气鼓风机的信号通过数据总线系统，约秒钟。辅助加热燃油泵继电器用于控制预供油泵。可在油箱附近听到预供油泵的运转噪音。驻车暖风的基本设定前提蓄电池已充满电。点火开关已打开。油箱燃油充足组合仪表里的燃油存量表指针不在红色区域。空调器的操作和显示单元控制单元已正确设码。驻车暖风的基本设定步骤如下将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接到汽车的芯诊断插座上。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。选择功能基本设定选择带有所需功能的通道。通过输入键盘输入所需要的通道编号，例如用于打开驻车暖风使驻车暖风在冷却液温度最高为时仍可运行最多分钟，可以由调节停歇开始启动关闭加热装置管理加注，借助该功能可以检查计量泵的燃油输送量。如果在驻车暖风装置接通时中断至故障读取器的连接，则控制单元就会自动关闭驻车暖风。若显示屏上显示功能不明或目前不能执行则可能是下列原因驻车暖风辅助加热装置已接通，目前处于运行状态。在控制单元中有个不允许进行接通的信号。在控制单元中有个不允许进行接通的故障。驻车暖风设码前提已查红色区域。空调器的操作和显示单元控制单元已正确设码。驻车暖风的基本设定步骤如下将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接到汽车的芯诊断插座上。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。选择功能基本设定选择带有所需功能的通道。通过输入键盘输入所需要的通道编号，例如用于打开驻车暖风使驻车暖风在冷却液温度最高为时仍可运行最多分钟，可以由调节停歇开始启动关闭加热装置管理加注，借助该功能可以检查计量泵的燃油输送量。如果在驻车暖风装置接通时中断至故障读取器的连接，则控制单元就会自动关闭驻车暖风。若显示屏上显示功能不明或目前不能执行则可能是下列原因驻车暖风辅助加热装置已接通，目前处于运行状态。在控制单元中有个不允许进行接通的信号。在控制单元中有个不允许进行接通的故障。驻车暖风设码前提已查询故障存储器内容，显示的所有故障已排除且已删除故障存储器内容。驻车暖风已关闭。驻车暖风设码步骤在点火开关关闭时，将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。查询故障存储器内容并删除所有可能显示的故障。选择功能控制单元设码。按照代码表输入规定的代码。读取驻车暖风的测量值块读取驻车暖风的测量值块的步骤如下在点火开关关闭时，将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。查询故障存储器内容并删除所有可能显示的故障必要时删除故障存储器内容。选择功能读取测量值块。通过显示屏中的输入键盘输入所需要的显示分组。如果有关于驻车暖风功能的投诉且辅助加热装置控制单元中未存储故障，请特别注意测量值块和中的显示。驻车暖风的匹配驻车暖风的匹配的步骤如下在点火开关关闭时，将汽车诊断测量和信息系统用诊断导线连接。关闭点火开关并关闭所有用电器。用地址代码选择辅助加热装置控制单元。查询故障存储器内容并删除所有可能显示的故障。选择功能匹配。通过显示屏中的输入键盘输入所需要的通道代码，并按键确认。第三章驻车暖风的使用与维护原则上有两种不同的方法供您选择用来打开驻车暖风第，立即启动可以通过汽车菜单随时打开和关闭驻车暖风或用无线遥控器发出无线电信号也能够将其打开或关闭。第二，通过定时器打开通过定时器可设置不同的启动时间。但是，只有在定时器已激活的情况下，才能按您预设的时刻自动打开驻车暖风。立即启动利用打开和关闭按压终端上的按钮。在汽车菜单中选择系统。用旋压式控制钮选择空调设置。选择将驻车加热器设置为打开。将驻车加热器设置为关闭。如图，图奥迪汽车显示器驻车暖风设置如果在开着驻车暖风时按压空调器操作面板上的按钮，则只是关闭了鼓风机。如果再次按压按钮，鼓风机又会重新打您设定的温度和车内实际测得的温度决定打开哪种运行方式在开着驻车暖风通风时，在组合仪表的显示屏上时间显示的旁边会有符号驻车暖风闪烁。图奥迪汽车显示器驻车暖风设置利用遥控器打开和关闭如图为遥控器，其操作步骤如下图驻车暖风手持遥控器按压按钮约秒钟，即可激活驻车暖风。按压按钮约秒钟，即可关闭驻车暖风。可以从信号发射指示灯的颜色和闪烁节奏来检查发射指令的执行结果。如果用按钮打开成功，指示灯便会以绿色闪烁约秒钟。如果用按钮关闭成功，指示灯便会以红色闪烁。如果无线遥控器处于发送作用范围之外，指示灯便会以红色缓慢闪烁。如果系统发生故障例如油箱中的燃油量已在备用区内，指示灯便会以红色快速闪烁。在这两种情况中，发射的指令都不能得到执行。如果无线遥控器中的电池电量已完全耗尽，则既不会有信号发射指示灯亮起，也不会执行发射的指令。遥控器至汽车的作用距离大约为。但是，这个距离数值可能会因为遥控器与汽车之间的障碍物如建筑物而大大降低。在发射信号时要让天线④处于向上位置。遥控器离汽车的距离通常应大于，如果距离很近或者在汽车中使用无线遥控器，可能会发生信号过强而无法控制的情况。通过定时器打开通过定时器打开的步骤如下按压终端上的按钮。在汽车菜单中选择系统。用旋压式控制钮选择空调设置。选择您想设置的定时器，然后输入时间和日期。接着按压旋压式控制钮确认设置的日期和时间。选择定时器状态，然后选择应作为下次启动的定时器,如图。图驻车暖风时间设置图选择运行时间，然后输入需要的时间段，如图。图驻车暖风时间设置图有三个定时器可供您使用，通过这些定时器可以设定驻车暖风的不同接通时间和运行时间。如果个定时器已运转完毕，便会按年月日自动设定下个日子，然后定时器状态复位为关闭。为了使驻车暖风在您设定的下个时刻自动打开，必须激活相应的定时器。定时器不会自动激活。这样可以避免虽然本车暂时不行驶而驻车暖风却自行持续地开着。驻车暖风的车辆进行般维修的说明及注意事项在汽车上进行电焊工作之前要先断开蓄电池负极和正极上的接线。二如果已将冷却液排出，那么在冷却系统内加注冷却液后要给驻车暖风排气。三如果拆卸或更换过燃油装置的部件，必须按照规定安装用于驻车暖风燃油抽取的所有部件。然后接通驻车暖风装置，检查功能是否正常。四在进行燃油输送单元的维修工作时，定要在油箱上正确铺设连接驻车暖风的燃油抽取管路。如果燃油抽取管路铺设不正确，那么计量泵只能在油箱完全装满燃油时才开始输送燃油如果油箱没有装满，那么计量泵不会输送燃油，这样驻车暖风就会由于故障而被关闭。五如果油箱内的燃油过少燃油存量表指针位于红色区域内，辅助加热装置控制单元就不会打开驻车暖风。六驻车暖风打开前和运行时，辅助加热装置控制单元会通过数据总线系统查询车载电网控制单元的情况只要车载电网控制单元发出条因车载电网电压过低需节省能源的信息，辅助加热装置控制单元就会关闭驻车暖风。七避免重复打开没有间歇燃烧运行功能的驻车暖风在启动过程中重复关闭驻车暖风会使燃油积聚在燃烧室内，从而导致再次启动时驻车暖风内产生大量的烟雾。八驻