来开发的产品普遍采用了高性能发动机和自动换档变速器，大流量负荷传感液压系统，前后防滑差速器，多片湿式盘式制动器，行走颠簸减震等先进技术，并综合液压，微电子和信息技术制造，并应用了很多智能系统。工作装置连杆机构推陈出新，各种自动功能更趋成熟，完善。如卡特彼勒公司型装载机采用新的代柴油发动机就安装有电液控制的燃油喷射装置以及先进的柴油管理系统，可根据外载荷的大小有效地控制发动机的功率与转速，从而减少燃油消耗及尾气排放，减少噪声。小松公司的全动力换档变速器带有自动换挡开关，提高装载作业过程中的牵引力，可保证全功率进行装载作业。卡特彼勒公司的系列装载机采用大流量工作液压系统，负荷传感转向液压系统，使所需转向功率减少了,提高了作业效率和燃油经济型。沃尔沃公司在系列装载机上推出了该公司的专利产品，扭矩平衡连杆机构,在铲斗的整个循环中可提供更大的倾翻力矩以及举升能力，这保证了装载机不仅在配用铲斗时，而且在配用叉，吊其它工具时都具有优良的作业性能。近年来，国外轮式装载机在其未来技术发展中将广泛采用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统信息管理系统及故障诊断系统采用单吸声材料噪声抑制的方法消除或降低机器噪声通过不断改进电喷装置，进步降低发动机的尾气排放量研制无污染钝角，即可避免可效容积又可使斗底铰点抬高，方便开斗。铲斗前臂直接切入物料，要求材质耐磨，强度高，般用锰钢铸造，并在其切削部位焊有硬质合金。铲斗后臂与斗体相连接，并支承整个斗体，故后臂多用碳钢铸造并铸有加强的筋条。斗体的两侧板连接前后臂，使之成方箱，因其磨损受力较前后臂小，故小型铲斗用焊件式铸造，而大型铸斗两侧臂采用前后臂延长两侧，再用塞柱焊接在起。斗的后臂固定着斗与斗柄，拉杆的铰及提升滑轮的铰座等。斗齿它可减小挖掘阻力。斗齿的形状应根据物料的物理，机械性质正确选择斗齿的最大厚度是铲斗加强厚度的倍。斗齿是磨损严重的易损件。故通常用耐磨材料铸造。铲斗按其结构可分铆结构，铸造，焊接，铸焊联合合金钢板铠装。铆结构铲斗的优点是制造容易，接个便宜。求点是强度差铆钉易松动，主要用于小型挖掘机上。铸造铲斗整体铸造的铲斗，强度较铆结构的高，但其自重较大，适用于小型挖掘机上。焊接铲斗前臂和侧臂是钢板焊接，而后臂通常是铸造。其特点是自重较小。对单斗挖掘机，在动力不变的条件下，用焊接铲斗代替铸造铲斗，铲斗容积平均可增大即米增大米米增大米米增大米，这是提高挖掘机生产率的途径之。但般钢板焊接的铲斗，仅用于轻型挖掘机。铸焊联合制造，外面包以合金钢板的铲斗，适用与大型铲斗如斗容﹥米。根据设计要求，本设计采用焊接铲斗。三研究内容确定型装载机工作装置的结构方案，并阐述装载机的适用范围与功能优势。确定装载机总体参数，工作装置主要参数，了解各零部件的加工方案。对系统中各零部件进行设计计算，确定零部件尺寸。对装载机工作装置进行设计计算。对装载机工作装置液压系统计算。绘制出其装配图及若干零件的零件图。四目标主要特色及工作进度查阅相关资料，外文资料翻译字符以上，撰写开题报告周工作机构运动的方案拟定周工作机构总体设计与计算周工作机构的装配图设计周工作机构部分零件工作图设计周撰写毕业论文周毕业设计审查毕业答辩周五参考文献李健成等矿山机械装载机部分北京冶金工业出版社,徐灏等机械设计手册第卷北京机械工业出版社,何正忠装载机北京冶金工业出版社,长沙矿山研究所露天装载机组露天装载机北京机械工业出版社,于硕,闫涵装载机工作装置机构分析与制造业信息化,祝海林,周燕萍,李海宁等高卸位装载机工作机构尺寸优化工程机械,王国彪,曹旭阳,迟峰高卸型装载机工作装置的定制设计,建筑机械,毕业设计论文开题报告题目型装载机工作机构设计专业名称机械设计制造及其自动化班级学号学生姓名朱晨宇指导教师贺红林填表日期年月日选题的依据及意义装载机属于铲土运输机械类，是种通过安装在前端个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载和挖掘，以及提升，运输和卸载的自行式履带或轮胎机械。它广泛用于公路，铁路，建筑，水电，港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快，效率高，机动性好,操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之。二国内外研究概况及发展趋势含文献综述在经历了年的发展后，到世纪年代中末期国外轮式装载机技术已达到相当高的水平。基于液压技术，微电子技术和信息技术的各种智能系统已广泛应用于装载机的设计，计算操作控制，检测监控，生产经营和维修服务等各个方面，使国外轮式装载机在原来的基础上更加精制，其自动化也得以提高，从而进步提高了生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒适性，降低噪声，振动，排污量，保护了自然环境，最大限度的简化维修，降低作业成本，使其性能，安全性，可靠性使用寿命和操作性能都达到了很高水平。产品形成系列，更新速度加快并朝大型化和小型化发展。如以卡特彼勒为代表的美国，以小松公司为代表的日本和装载机生产第三大集团西欧各厂家都加快推出多功能，全面兼顾动力性，机动性与灵活性的新产品。这些产品如美国克拉克公司生产的型，功率达，而日本东洋远搬株式会社生产的型，斗容量仅为立方米。此外，装载机还向高卸位，远距离作业方向发展，如公司开发的伸缩臂装载机，小松公司也开发了能扩大作业范围的带伸出机构的装载机。采用新结构，新技术，产品性能日趋完善。近年来开发的产品普遍采用了高性能发动机和自动换档变速器，大流量负荷传感液压系统，前后防滑差速器，多片湿式盘式制动器，行走颠簸减震等先进技术，并综合液压，微电子和信息技术制造，并应用了很多智能系统。工作装置连杆机构推陈出新，各种自动功能更趋成熟，完善。如卡特彼勒公司型装载机采用新的代柴油发动机就安装有电液控制的燃油喷射装置以及先进的柴油管理系统，可根据外载荷的大小有效地控制发动机的功率与转速，从而减少燃油消耗及尾气排放，减少噪声。小松公司的全动力换档变速器带有自动换挡开关，提高装载作业过程中的牵引力，可保证全功率进行装载作业。卡特彼勒公司的系列装载机采用大流量工作液压系统，负荷传感转向液压系统，使所需转向功率减少了,提高了作业效率和燃油经济型。沃尔沃公司在系列装载机上推出了该公司的专利产品，扭矩平衡连杆机构,在铲斗的整个循环中可提供更大的倾翻力矩以及举升能力，这保证了装载机不仅在配用铲斗时，而且在配用叉，吊其它工具时都具有优良的作业性能。近年来，国外轮式装载机在其未来技术发展中将广泛采用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统信息管理系统及故障诊断系统采用单吸声材料噪声抑制的方法消除或降低机器噪声通过不断改进电喷装置，进步降低发动机的尾气排放量研制无污染经济型环保型的动力装置提高液压元件传感元件和控制元件的