转型的目标。包含了企业中应用最广泛的集成应用套件，用于产品设计工程和制造全范围的开发过程。如今制造业所面临的挑战是，通过产品开发的技术创新，在持续的成本缩减以及收入和利润的逐渐增加的要求之间取得平衡。为了真正地支持革新，必须评审更多的可选设计方案，而且在开发过程中必须根据以往经验中所获得的知识更早地做出关键性的决策。是新代数字化产品开发系统，它可以通过过程变更来驱动产品革新。独特之处是其知识管理基础，它使得工程专业人员能够推动革新以创造出更大的利润。可以管理生产和系统性能知识，根据已知准则来确认每设计决策。建立在为客户提供无与伦比的解决方案的成功经验基础之上，这些解决方案可以全面地改善设计过程的效率，削减成本，并缩短进入市场的时间。通过再次将注意力集中于跨越整个产品生命周期的技术创新，的成功已经得到了充分的证实。这些目标使得通过无可匹敌的全范围产品检验应用和过程自动化工具，把产品制造早期的从概念到生产的过程都集成到个实现数字化管理和协同的框架中。主要功能工业设计和风格造型为那些培养创造性和产品技术革新的工业设计和风格提供了强有力的解决方案。利用建模，工业设计师能够迅速地建立和改进复杂的产品形状，并且使用先进的渲染和可视化工具来最大限度地满足设计概念的审美要求。产品设计包括了世界上最强大最广泛的产品设计应用模块。具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，以满足客户设计任何复杂产品的需要。优于通用的设计工具，具有专业的管路和线路设计系统钣金模块专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序。仿真确认和优化允许制造商以数字化的方式仿真确认和优化产品及其开发过程。通过在开发周期中较早地运用数字化仿真性能，制造商可以改善产品质量，同时减少或消除对于物理样机的昂贵耗时的设计构建，以及对变更周期的依赖。加工加工基础模块提供联接所有加工模块的基础框架，它为所有加工模块提供个相同的界面友好的图形化窗口环境，用户可以在图形方式下观测刀具沿轨迹运动的情况并可对其进行图形化修改如对刀具轨迹进行延伸缩短或修改等。该模块同时提供通用的点位加工编程功能，可用于钻孔攻丝和镗孔等加工编程。该模块交互界面可按用户需求进行灵活的用户化修改和剪裁，并可定义标准化刀具库加工工艺参数样板库使初加工半精加工精加工等操作常用参数标准化，以减少使用培训时间并优化加工工艺。软件所有模块都可在实体模型上直接生成加工程序，并保持与实体模型全相关。的加工后置处理模块使用户可方便地建立自己的加工后置处理程序，该模块适用于目前世界上几乎所有主流机床和加工中心，该模块在多年的应用实践中已被证明适用于轴或更多轴的铣削加工轴的车削加工和电火花线切割。模具设计是当今较为流行的种模具设计软件，主要是因为其功能强大。模具设计的流程很多，其中分模就是其中关建的步。分模有两种种是自动的，另种是手动的，当能也不是纯粹的手动，也要用到自动分模工具条的命令，即模具导向。自动分模的过程分析产品，定位坐标，使轴方向和脱模方向致。塑模部件验证，设置颜色面。补靠破孔拉出分型面抽取颜色面，将其与分型面和补孔的片体缝合，使之成为个片体。做箱体包裹整个产品，用缝好的片体分割。分出上下模具后，看是那个与产品重合，重合的那边用产品求差就可以了。手动分模的步骤就大概就这样，手动分模具有很大的优势，是利用面，选取挡圈左端面，点击完成，完成挡圈装配。轴承的装配系列装配后，轴的装配图如下Ⅱ轴的装配轴的装入启动,点击新建，选择装配，设置目标文件夹，调入Ⅱ轴，如图所示。齿轮装配点击添加部件，打开工作目录，选择低速级直齿轮，选取定位方式为通过约束，点击确定，选取约束类型为接触对齐，选取齿轮中心线，选取轴中心线，选取轴肩右端面，选取齿轮左端面。点击完成，完成齿轮装配。轴套的装配点击添加部件，打开工作目录，选择轴轴套，选取定位方式为通过约束，点击确定，选取约束类型为接触对齐，选取轴套中心线，选取轴的中心线，选取轴承右端面，选取轴套左端面，点击完成，完成轴套的定位。挡油盘装配点击添加部件，打开工作目录，选择轴端挡圈，选取定位方式为通过约束，点击确定，选取约束类型为接触对齐，选取挡圈中心线，选取轴中心线，选取齿轮右端面，选取挡圈左端面，点击完成，完成挡圈装配。轴承的装配系列装配后，轴的装配图如下Ⅲ轴的装配轴的装入启动,点击新建，选择装配，设置目标文件夹，调入Ⅲ轴，如图所示。齿轮装配点击添加部件，打开工作目录，选择低速级直齿轮，选取定位方式为通过约束，点击确定，选取约束类型为接触对齐，选取齿轮中心线，选取轴中心线，选取轴肩右端面，选取齿轮左端面。点击完成，完成齿轮装配。轴套的装配点击添加部件，打开工作目录，选择轴轴套，选取定位方式为通过约束，点击确定，选取约束类型为接触对齐，选取轴套中心线，选取轴的中心线，选取轴承右端面，选取轴套左端面，点击完成，完成轴套的定位。挡油盘装配点击添加部件，打开工作目录，选择轴端挡圈，选取定位方式为通过约束，点击确定，选取约束类型为接触对齐，选取挡圈中心线，选取轴中心线，选取齿轮右端面，选取挡圈左端面，点击完成，完成挡圈装配。轴承的装配系列装配后，轴的装配图如下减速器总装配箱座的装配启动,点击新建，选择装配，设置目标文件夹，点击确定，进入装配界面，在添加组件的对话框中点击打开，选中箱座，点击确定，选择坐标系，点击添加组件，分别打开ⅠⅡⅢ轴的装配，放置定位选择通过约束，点击确定进入装配约束，选择类型同心，点击确定见图箱盖的装配启动,点击新建，选择装配，设置目标文件夹，点击确定，进入装配界面，在添加组件的对话框中点击打开，选中箱盖，点击确定，选择坐标系，点击添加组件，放置定位选择通过约束，点击确定进入装配约束，选择类型首先接触，点击应用，选择类型对齐点击确定分别进行观察盖通气器螺钉的装配第五章生成爆炸图点击，建好文件名如图所示点击,点击选取对象，选取箱盖螺栓以及箱盖上的零件，点击移动对象，点击捕捉坐标值，选取轴，输入适当的距离。依据上述方法，编辑爆炸图，移动其他部件，结果如图所示。第六章心得体会为期两周的计算机辅助设计课程设计终于结束了，在此期间我完成了二级减速器的建模，装配，爆炸。刚开始时，对于我基本上懂点点，很担心自己会不会完成这次任务，可是在实际的操作中，我边学边做，步个脚印，花费大量时间，从早到晚，天又天，不懂就问同学，就看教学视频，终于完成了这个艰巨的任务，搬掉了头上的座大山。看着自己的作品三维减速器的模型，想着机械设计课程设计的数据，平面图，终于变成了个形象的三维图形，切是那么真实，那么自豪。至今还不相信自己可以从两三个已知数据，通过计算，查手册，草图最后到产品。经过这次课程设计，我的三维造型能力得到很大的提高。在这个二级减速器造型设计过程中，我主要应用到了草图的约束，自动判断尺寸，拉伸，回转，点，基准平面，抽壳等功能。我以前的制图知识得到了进步的巩固，还知道了许多的技巧。例如齿轮的建模般我们是画齿轮的渐开线，然后进行参数化建模。但是我在网上找到了齿轮建模的插件，进行个齿轮的建模，省去我大量的时间。回转的应用在草图中进行轴的平面绘制，然后在建模环境中进行回转，选择基准轴，点，轴的三维模型下子就出来的。太快，太神奇了。工程图转化为打开要转化的工程图，文件导出保存记住路径中新建个文件取名你要保存的名字导入刚才你保存的文件打开另存为格式在中打开刚才的视图三维视图俯视图在这次设计过程中，体现出自己单独设计减速器的能力以及综合运用知识的能力，体会了学以致用突出自己劳动成果的喜悦心情，从中发现自己平时学习的不足和薄弱环节，从而加以弥补。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，在以后的课余时间里需要不断地加强的学习。在此感谢我们指导老师的帮助和支持。由于本人的设计能力和绘图能力有限，过程中难免有，希望老师指出，我定虚心改正。参考文献王国业入门到精通北京机械工业出版社徐锦康机械设计北京高等教育出版社王昆机械设计基础课程设计北京高等教育出版社朱理机械原理北京高等教育出版社计算机辅助设计课程设计说明书题目二级圆柱齿轮减速器造型设计院部机械工程学院专业机械设计制造及其自动化班级机设学生姓名指导教师完成日期湖南工程学院课程设计任务书设计题目二级减速器造型设计院部机械工程专业机械设计制造及其自动化班级机设指导老师谭加才教研室主任何丽红目的学习机械产品设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进步提高运用计算机进行三维造型及装配设计工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握软件应用。二基本任务结合各人已完成机械原理机械设计等课程设计成果，综合应用等软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。三设计内容及要求减速器零部件三维造型设计。建模必须依据设计图纸表达出零件的主要外形特征与内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。装配图上应标注外形尺寸安装尺寸装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范如形位公差粗糙度技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等。减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。撰写课程设计说明书。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会或建议等，说明书的字数不少于千字。四进度安排第天布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计第二天零部件造型设计第三天工程图生成第四天虚拟装配撰写说明书第五天检查答辩目录第章前言第二章减速器零部件三维造型设计箱盖造型设计窥视孔及窥视孔盖造型设计箱座造型设计第三章生成工程图Ⅲ轴的工程图箱盖的工程图第四章虚拟装配Ⅰ轴的装配Ⅱ轴的装配Ⅲ轴的装配减速器总装配第五章生成爆炸图第六章心得体会参考文献前言的技术是的缩写，这是个交互式计算机辅助设计与计算机辅助制造系统，它功