以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量。确定拔模斜度本铸件最大尺寸为,属的铸件,所以查表,取拔模斜度为。确定分型面由铸件结构分析,选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。确定毛坯的热处理方式灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效,温度,进行消除残余应力,从而改善加工性。综合上述,所设计的毛坯图如图所示。图车床滤油器体毛坯三零件的加工工艺设计定位基准的选择本零件是不规则多孔零件体,其左端面是设计基准亦是装配基准和测量基准,为了避免由于基准不重合而产生的误差,应选左端面为定位基准,即遵循基准重合的原则。在加工中还可遵循互为基准的原则,重复加工孔和外圆柱面,使其中心线重合度较高,减小圆跳动度。零件表面加工方法的选择本零件有平面内孔外圆柱面螺纹等加工,材料为。以公差等级和表面粗糙度要求,参考本指南有关资料,其加工方法选择如下左端面左端面为精基准加工其它表面,表面粗糙度为,加工方法为先车后磨。内孔未注公差尺寸,根据规定其公差等级按,表面粗糙度为,由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量,所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。孔未注公差尺寸,根据规定其公差等级按,表面粗糙度为,只需用麻花钻直接在其位置钻孔即可。外圆柱面公差等级为,表面粗糙度为,加工方法可采用粗车精车精磨。进出油孔这两个孔用于联接油管,用于输通油液,密封性需要比较高。连结部分采用螺纹联接。由于毛坯中这两孔是铸为实心,所以此部分的加工为先锪沉头孔,然后在其位置钻孔,接着扩孔到深,最后攻丝。拟订工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使其零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下,可以考虑采用通用机床配以专用夹具,除此之外,应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。滤油器体加工包括各圆柱面孔及端面的加工。按照先加工基准面及先粗后精的原则,该零件加工可按下述工艺路线进行。工艺路线方案工序ⅰ机器砂型铸造毛坯工序ⅱ检验,清砂工序ⅲ热处理工序ⅳ磨左端面工序ⅴ钻内孔及孔工序ⅵ粗车外圆工序ⅶ加工出油口工序ⅷ加工进油口工序ⅸ磨外圆柱面工序ⅹ检验。工艺路线方案二工序ⅰ机器砂型铸造毛坯工序ⅱ检验,清砂工序ⅲ热处理工序ⅳ磨左端面工序ⅴ车外圆柱面工序ⅵ磨外圆柱面工序ⅶ钻孔工序ⅷ铣内孔面工序ⅸ扩铰孔工序ⅹ孔的倒角工序ⅹⅰ锪平工序ⅹⅱ加工进油口工序ⅹⅲ加工出油口工序ⅹⅳ检验。工艺路线方案三工序ⅰ机器砂型铸造毛坯工序ⅱ检验毛坯清砂工序ⅲ热处理工序ⅳ粗车左端面工序ⅴ先锪内孔面,再扩内孔工序ⅵ粗车外圆,切退刀槽工序ⅶ铰内孔,内孔倒角工序ⅷ精车外圆工序ⅸ钻通孔工序ⅹ磨左端面工序ⅹⅰ加工出油孔工序ⅹⅱ加工进油孔工序ⅹⅲ去毛刺工序ⅹⅳ精磨外圆工序ⅹⅴ检验。工艺方案的比较与分析上述三个工艺方案的特点在于方案,将工序集中,但需要专用机床才能达到加工要求。方案二,工序分散,但工艺按排的加工达不到精度要求。方案三,也是分散工序,工艺安排合理,能满足用通用机床加工并达到精度的要求,除了选择万能性通用机床加工外,还要设计些专用夹具,提高加工要求和质量。因此选用第三个方案较合理,具体如下工序ⅰ机器造型砂模铸造毛坯工序ⅱ清砂,检验毛坯各尺寸,不得有砂眼缺陷工序ⅲ热处理,人工时效温度,消除残余应力工序ⅳ夹外圆,粗车左端面工序ⅴ先锪内孔面,再扩内孔工序ⅵ粗车外圆,切退刀槽工序ⅶ铰内孔,内孔倒角工序ⅷ精车外圆工序ⅸ钻通孔工序ⅹ磨左端面工序ⅹⅰ加工出油孔锪平面,钻孔,扩孔深,攻丝深工序ⅹⅱ加工进油孔锪平面,钻孔,扩孔深,攻丝深工序ⅹⅲ用钳工去毛刺工序ⅹⅳ精磨外圆工序ⅹⅴ检验,是否达到要求的精度和粗糙度。四工序设计选择加工设备与工艺装备选择机床根据不同的工序选择机床。工序ⅰⅱⅲ属于备坯阶段,不属于切削加工,由专门的车间负责。工序ⅸ粗车左端面,选用卧式车床就能满足要求。本零件外廓尺寸不大,精度要求不是很高,根据工厂内的现有设备般最常用型卧式车床加工。工序ⅴ先锪内孔面,再扩内孔,精度要求不高,选用立式钻床进行加工。④工序ⅵ粗车外圆柱面,在切退刀槽。加工中需要换刀具,刀架最好是换位的,所以选择最经济。工序ⅶ铰内孔,内孔倒角,选钻床进行加工。工序ⅷ精车外圆,选用进行加工。工序ⅸ钻通孔,由于是通孔,刀具进给深度可以不严格控制,在其位置钻通孔即可。选用立式加工中心,只要在专用夹具上再扩内孔立式钻床附表粗车外圆,车退刀槽附表铰内孔,倒角摇臂钻床附表精车外圆附表钻通孔立式加工中心附表磨左端面端面磨床附表加工出油孔摇臂钻床附表加工进油孔摇臂钻床附表去毛刺附表精磨外圆外圆磨床附表检验附表确定工序尺寸根据各原始资料及制定的零件加工工艺路线,采用计算与查表相结合的方法确定各工序加工余量,中间工序公差按经济精度选定,上下偏差按入体原则标注,确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下车床滤油器体零件材料为灰口铸铁,硬度,毛坯的重量约为千克。生产类型为中批或大批,采用机械砂型铸造毛坯。确定圆柱面的工序尺寸,,,由于无特殊加工精度等,在满足其表面粗糙度的条件下直接钻孔或扩孔来完成。外圆柱面和粗糙度为,精度等级为,考虑其长度为,因为砂型铸造等级为左右,能满足加工需求,因此直接铸造成型。所需精度要求高,需进行粗车精车精磨。精车此时直径余量为,精磨此时直径余量为,剩下的粗车时直径余量为,能满足加工要求,考虑长度为,精度等级为,由铸造直接完成。的外圆柱面的加工余量表如下。表外圆柱面的加工工序尺寸单位工序名称工序双边余量工序公差工序基本尺寸工序尺寸及公差精磨精车粗车毛坯确定轴向工序尺寸如图所示,图中尺寸均未标注公差,均按毛坯公差等级确定为图工序轴向尺寸工序尺寸按的工序尺寸确定。粗车余量为,工序尺寸为,粗糙度精度为精磨端面余量为,工序尺寸为,粗糙度为。和由铸造直接完成。由锪孔工序次加工,。由第次扩孔完成,。综合上述,加工的工序尺寸如表所示。表各加工工序的工序尺寸工序工位工位尺寸铸造毛坯机器砂型铸造毛坯参见毛坯图所示备坯检验毛坯清砂Ⅲ热处理人工时效Ⅳ车左端面粗车左端面保长Ⅴ锪内孔,扩内孔先锪内孔平面锪内孔保长再扩内孔扩内孔至,保长Ⅵ车外圆和退刀槽粗车外圆车外圆至车退刀槽Ⅶ铰内孔和倒角铰内孔铰内孔至,保长内孔倒角Ⅷ精车外圆精车外圆精车外圆至Ⅸ钻通孔钻通孔钻通孔Ⅹ磨左端面磨左端面保长Ⅺ加工出油口空口锪平锪平钻孔钻孔深扩孔扩孔至孔,深攻丝攻丝,深Ⅻ加工进油口孔口锪平锪平钻孔钻孔通至下平面扩孔扩孔至孔攻丝攻丝,深去毛刺去毛刺Ⅳ精磨外圆精磨外圆精磨外圆至Ⅴ检验检验数控加工工序加工滤油器体过程中,是在立式加工中心上完成的。在加工中,经过专用夹具的对刀块对刀后,执行加工程序即可加工出各孔。在此,为其编写加工程序个孔的尺寸如图所示,个孔的中心位置分别用三个点表示。以孔中心线与左端面的交点作为原点建立编程坐标系。由于三个点都在圆上并为等分位置,由三角函数计算出三点坐标分别为,。图数控加工孔编写程序五夹具的设计本夹具是工序用麻花钻直接钻斜孔的专用夹具,在摇臂钻床是加工出斜孔通孔。所设计的夹具装配图如附图所示,夹具体零件图如附图所示。有关说明如下工件的定位定位方案所加工的孔是斜孔,本工序加工要求保证的位置精度主要是中心线与沉头孔平面的交点到面的尺寸即。根据基准重合原则,应选端面为主要定位基准。该工序钻斜孔时受力不大,但受力不平衡,所以要实现完全定位,在此可以用面两孔定位原则,已知端面为主要定位基准,然图工件的定位与夹紧后可以再选孔和下面的孔作为定位孔。端面可以限制个自由度,孔与定位销配合可以限制个自由度,孔与定位销配合可限制个自由度,即实现完全定位。计算定位销尺寸图定位销孔选用圆柱销定位,孔选用菱形销定位。下面只计算定位销的配合尺寸,其余尺寸按标准查表。确定两销中心距按查表,得孔的公差为,孔的公差为。取孔的中心偏差等于孔的公差的,则孔的中心偏差为,孔的中心偏差为。那么两孔中心距偏差为。两孔偏差较大,那么两销中心距的偏差为。确定圆柱定位销直径尺寸取确定菱形销宽度和值如图所示的菱形销。查表可得,④计算菱形销的直径尺寸取偏差为,查表得上述式中的削边销与孔配合的最小间隙,单位为削边销的宽度,单位为,分别为工件上两孔中心距公差和夹具上两销中心距公差,单位为工件上削边销定位孔直径,单位为削边销直径尺寸,单位为。夹紧装置入图所示,这是专门设计的夹紧元件。参见夹具装配图,把夹紧元件套入零件的外圆柱面,然后顺时针旋转将套筒的两翼卡入夹具体的契形口中,契形口是按定角度设计的,可让两翼受力时产生摩擦力而自锁,达到夹紧作用。图契形双翼套筒定位误差分析如图所示。所加工的是斜孔,本工序加工要求保证的位置精度主要是孔中心线与沉头孔平面的交点到左端面的尺寸。由于左端面是主要定位基准,那么定位基准与工序基准重合由于定位副制造误差引起的定位误差是受两定位销影响的在左端面平面方向移动的定位误差由圆柱销确定,由于圆柱销与孔为过盈配合,所以。绕端面的垂直线旋转方向的定位误差由菱形销确定,孔的尺寸为,菱形销为,那么。由上述得,由三角函数关系换算成尺寸方向得。那么,该方案的定位误差小于该工序尺寸制造公差的,该定位方案可行。对刀装置如装配图所示,由专用夹具的定位与夹紧,变为竖直孔,只要让钻头竖直进给加工就可以了。由于零件是斜着安装到夹具上的,为了方便装卸工件,把钻模板设计成铰链翻开式的。已知生产类型为中大批量生产,而且钻好孔后好要进行扩孔与攻丝,就需要更换刀具,所以选用快换钻套比较合适。夹具体工件的定位是由夹具体的斜面和两个可换定
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