系认证并荣获中国橡胶轮胎出口基地山东省橡胶行业综合实力强企业省级级信用企业山东省消费者满意单位等荣誉称号，金途牌商标和金途轮胎产品被评为山东省著名商标和山东名牌产品荣誉称号。面对充满机遇与挑战二十世纪，恒宇将大力发展符合国家产业政策朝阳产业，积极实施追求品质，超越非凡立足中国，走向世界战略规划，弘扬品质演绎恒宇灵魂，时代造就创新精神企业文化理念，充分利用国际先进轮胎生产技术，整合内部优势资源，积极调整优化产业结构，在创造社会价值同时，为每位员工提供个充分展现个人价值空间和舞台。为实现大规模集约化生产，恒宇将建设恒宇二期工程项目，利用三年分期建成达产，届时农业胎工程胎军工胎达到万套全钢胎万套半钢胎万套，实现销售收入亿元，出口总额实现亿美元，将恒宇打造成个集轮胎生产科研工贸于体大型轮胎专业制造基地。第二节项目背景聚合物锂离子电池是电解质使用固态或凝胶态聚合物膜，并采用铝塑膜外包装最新代锂离子电池。电池由正极集流体正极膜聚合物电解质膜负极膜负极集流体紧压复合成型，外包封铝塑复合薄膜，并将其边缘热熔封合，得到聚合物锂离子电池。它是液态锂离子电池更新换代产品，不仅具有液态锂离子电池高电压低自放电率宽使用温度范围无记忆效应及清洁无污染等特点，而且具有更高能量密度，同时电池形状设计上自由度大，可制成任意形状电池，可薄形化，厚度可以小于。聚合物锂离子电池最重要优点是提高了电池安全性。聚合物锂离子电池是在电池中使用了固态电解质体系，避免了液态锂离子电池中有机液态电解质以游离态存在，从而极大提高了电池安全性能。这特点也从根本上解决了液态有机电解液锂离子电池漏液问题。在遇到非正常使用密度更高。本项目技术将高功率要求融合于聚合物锂离子电池制造设计之中，可以制造高功率聚合物锂离子电池。柔性微孔介质膜聚合物电池技术兼容任何体系电极材料，包括等市场上存在电极材料，和人造石墨天然石墨等负极材料，可根据电池细分市场不同，采用不同电极材料生产聚合锂离子电池。生产设备绝大部分国产化，大幅度降低了固定资产投资。通过工艺优化，结合本技术特点，采用简单实用高效得生产理念，将国外自动化连续化生产，改为分段连续化生产，不但降低了设备投入，也降低了设备维护费用，同时可以大规模复制生产，降低企业在设备投资分险性，使企业在该领域投资更为灵活。产品原材料绝大部分国产化，降低了材料成本。由于国内生产锰酸锂正极材料性能还不能完全满足高性能锂离子要求，特别是高功率动力离子电池对材料要求更高，我们通过专有技术对国内厂家生产尖晶石新建个车间及总装车间，建成条生产线，产能为万天，固定资产投资亿元，总投资约亿元人民币，预计用时个月。第二期在年进行，在期试生产基础上新增个生产车间及个总装车间，总计条标准生产线，产能为万日，预计新增投资约亿元人民币，第二期总产能将达到万天，年总生产能力亿，年可配套万台电动客车。二综合效益本产业化项目建成日产万动力锂离子电池规模，项目总投资为亿元，年可配套纯电动大巴万台套，年产值达到亿元人民币，年利润达亿元，返本期约为年，具有技术领先，投资少，投产后即可获利，投资回报率高，回收期短，抗风险能力强优势。同时该项目可安排人员人，对促进地方就业拉动地方经济极为有利。聚合物锂离子电池项目，符合国家重点发展高科技新能源产业政策，属于国家政府科技基金扶持对象。该项目起点高，既可生产电动汽车动力电池，促进国内电动汽车产业进程，更可生产笔记本手机电池，具有很高技术含量极较强创新性，其总体技术属于国内领先，国际先进水平。该项目拥有较大市场容量，可望在产业化后产生较大经济效益和社会效益。随着产业发展壮大，该项目不但有希望能在国内市场有较大占有率，在国外也同样具有较强竞争力。第二章项目技术可行性分析般，聚合物锂离子电池可分为三类固体聚合物电解质锂离子电池。电解质为聚合物与盐混合物，这种电池在常温下离子电导率低，适于高温使用。凝胶聚合物电解质锂离子电池。即在固体聚合物电解质中加入增塑剂等添加剂，从而提高离子电导率，使电池可在常温下使用。聚合物正极材料锂离子电池。采用导电聚合物作为正极材料，其比能量是现有锂离子电池倍，是最新代锂离子电池。真正产业化应用只有凝胶聚合物电解质锂离子电池，技术就是属于这类。国际上先后有日本韩国三星中国宝龙向其购买专利生产聚合物电池，但在生产中发现传统技术存在以下缺点工艺繁琐。制备聚合物电解质膜工艺比较复杂，主要包括涂覆把有机物涂覆到基底上聚合通过紫外线辐照聚合或者是热聚合萃取使增塑剂析出热复合与极片复合等工艺，增加了电池制作工艺。设备投入奇高。热复合设备萃取设备聚合设备比较贵。产品合格率低。聚合物电解质膜厚度不均匀，孔径孔率也很难控制，制备聚合物电解质膜不能及时发现次品，等电池组装好才能判定聚合物电解质膜性质，所以造成很大浪费，产品合格率比较低。④大规模工业化生产受限制。造成以上缺点主要原因是技术中固态电解质膜不能达到传统锂电隔膜技术要求，主要表现为造出膜太厚，厚度范围在之间，传统隔膜厚度为。孔径孔率很难控制，有对孔短路现象，孔径不能达到以下。机械强度差，易断裂。④增塑剂残留很难清除干净，在充放电时发生副反应，造成电池性能下降。在热压下有闭孔因素存在。所以技术在和等公司应用中基本上以改变其工艺路线。公司在正极极片与隔膜之间加入层聚合物胶体电解质，防止隔膜氧化，提高电池过充安全性，公司也是采用类似技术。他们都没有从根本上改变技术固有缺陷，产品主要为以下能量型电池，超过高容量电池和高功率电池鲜有产品问世。中国厦门宝龙东莞新能源和惠州直就没有完全解决工艺技术问题，现在已大部分产能转向了液态软包装电池。杭州万向采用技术制作大容量电动汽车电池，已生产出电动大巴电动中巴车样车，但成品率低问题直没有解决，造成电池成本居高不下，没有大规模生产可能。本项目技术摒弃了传统聚合物锂离子电池制造工艺存在繁琐低效产品合格率低致性差设备投入成本高缺点，通过自主研发，开发了套全新柔性微孔介质膜聚合物锂离子电池技术，大幅度提高了聚合物锂离子电池产品合格率，所有工艺均采用国产设备，电池成本与液态锂厚，厚度范围在之间，传统隔膜厚度为。孔径孔率很难控制，有对孔短路现象，孔径不能达到以下。机械强度差，易断裂。④增塑剂残留很难清除干净，在充放电时发生副反应，造成电池性能下降。在热压下有闭孔因素存在。所以技术在和等公司应用中基本上以改变其工艺路线。公司在正极极片与隔膜之间加入层聚合物胶体电解质，防止隔膜氧化，提高电池过充安全性，公司也是采用类似技术。他们都没有从根本上改变技术固有缺陷，产品主要为以下能量型电池，超过高容量电池和高功率电池鲜有产品问世。中国厦门宝龙东莞新能源和惠州直就没有完全解决工艺技术问题，现在已大部分产能转向了液态软包装电池。杭州万向采用技术制作大容量电动汽车电池，已生产出电动大巴电动中巴车样车，但成品率低问题直没有解决，造成电池成本居高不下，没有大规模生产可能。本项目技术摒弃了传统聚合物锂离子电池制造工艺存在繁琐低效产品合格率低致性差设备投入成本高缺点，通过自主研发，开发了套全新柔性微孔介质膜聚合物锂离子电池技术，大幅度提高了聚合物锂离子电池产品合格率，所有工艺均采用国产设备，电池成本与液态锂离子电池相当。本技术不仅可以规模化生产能量型聚合物锂离子电池，还可以产业化生产动力聚合物锂离子电池，产品覆盖蓝牙耳机手机数码相机总论第节项目简介项目概况项目名称亿动力锂离子电池项目项目承办单位企业名称山东恒瑞锂电科技有限公司法定代表人联系电话项目性质新建建设规模设计生产能力年产亿动力锂离子电池建设科研综合楼总装化成厂房部件装配厂房制浆涂覆厂房动力厂房新品试验及材料加工厂房原料库房培训中心食堂活动中心专家宿舍楼等。总占地面积万平充过放撞击碾压穿刺等情况下，聚合物锂离子电池不会发生起火爆炸。随着锂离子电池在通讯及行业用量迅速激增，电池安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异电性能，还要求具有更高安全性能。特别是，年日本公司生产笔记本电脑电池发生多起起火爆炸事故，全球召回多万块笔记本电脑电池，锂离子电池安全性问题引起人们高度关注。所以，市场上对高性能低成本聚合物锂离子电池需求非常迫切。聚合物锂离子电池技术于年在美国贝尔实验室研制成功，命名为技术，公司于年将其产业化，真正开始大批量供货时间为年。聚合物锂离子电池采用厚度仅为铝塑膜来包装，可以制作薄形和异形电池，而液态锂离子电池由于采用金属外壳包装，电池厚度降到以下时，电池工艺难度和成本急剧增加，所以聚合物锂离子电池最初仅用于手机，对手机薄形化和设计创新具有很大促进作用。由于工艺制备聚合物电解质膜孔径孔率很难控制，造成电池成品率比较低，聚合物锂离子电池成本直居高不下。另外，聚合物锂离子电池在使用性能上也没有体现出明显优势，因此聚合物锂离子目前还只是使用在高端小型电子产品上，如高端手机苹果音乐播放器公司掌上游戏机等产品，在中低端电子设备和动力锂离子电池应用领域并没有大规模应用。目前，能够批量生产聚合物锂离子电池厂家主要有日本索尼三洋松下日立麦克赛尔，韩国三星，我国东莞新能源惠州杭州万向。年以后，我国出现了大量生产所谓聚合物锂离子电池厂家，实际上他们生产都是液态软包装锂离子电池，这种技术就是把液态锂离子电池金属外壳改成铝塑膜包装，这种电池并没有采用聚合物电解质膜，虽然和纯正聚合物锂离子电池样具有可薄形化优点，但电池安全性和使用性能并没有提高，它只是液态锂离子电池到聚合物锂离子电池之间种过渡产品，迟早要被聚合物锂离子电池所取代。第三节项目实施方案及效果项目实施方案本项目规划总投资亿元，建设内容含购置土地亩，其中固定资产投资亿元，新增流动资金亿元。建成后将形成亿锂离子动力电池总产能，年可配套万台客车，年产值达到亿元人民币，年利润达亿元。项目分两期建设其中第期在年进行，投资亿元，产能亿。新建个车间及总装车间，建成条生产线，产能为万天，固定资产投资亿元，总投资约亿元人民币，预计用时个月。第二期在年进行，在期试生产基础剂，从而提高离子电导率，使电池可在常温下使用。聚合物正极材料锂离子电池。采用导电聚合物作为正极材料，其比能量是现有锂离子电池倍，是最新代锂离子电池。真正产业化应用只有凝胶聚合物电解质锂离子电池，技术就是属于这类。国际上先后有日本韩国三星中国宝龙向其购买专利生产聚合物电池，但在生产中发现传统技术存在以下缺点工艺繁琐。制备聚合物电解质膜工艺比较复杂，主要包括涂覆把有机物涂覆到基底上聚合通过紫外线辐照聚合或者是热聚合萃取使增塑剂析出热复合与极片复合等工艺，增加了电池制作工艺。设备投入奇高。热复合设备萃取设备聚合设备比较贵