务行业，加快发展现代物流业，建设现代物流中心，对提速市城市 化进程，推动产业物流商贸三大中心全面繁荣具有重大的现实意 义。项目通过运用全新现代服务业管理信息理念，对货运物流过程进 行多要素的计划实施和控制，将运输仓储整理配送信息等 环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供高效率多功能 体化综合性服务，有利于产销信息和市场信息的沟通，促使生产企 业提高产品质量，调整产品结构，增加名优和适销产品的生产供应， 对于建立健全和完善以市场为导向规范交易公平竞争的物资流 通体制具有积极的促进作用。项目的建设，是适应现代物流业发展趋 势，推进市工业化和城镇化进程的项有利措施，是支持物流市场 机制建立的需要，对有效带动项目区域商业市场的健康发展，优化资 源配臵，改善投资环境，实现经济社会可持续发展，提升城市综合实 力和竞争力具有重要的意义。 分析结论 本项目需建设投资万元，建设期利息万元，流动资金 万元，总投资万元。项目正常运营年可实现收入万元，税后净 利润万元，交纳营业税元，城市建设费及附加万元，所得税 万元，年合计交纳国家税费万元。本项目属物流园建设项目，可直接解决人劳动力就业问题，同时可上交国家税收多万元， 对促进当地经济建设具有重大意义。 本项目市场前景好，投资效益可观，无风险，对项目建设地的经 济建设及社会发展均有较大的推动作用，特别是对市的城市建设的 长远规划起了推波助澜的作用。具有较好的社会及经济效益。 主要技术经济指标表见下表。 主要技术经济指标表 序号指标名称单位指标备注 总规模万吨 用地面积亩折合约 总建筑面积 其 中 管理及办公区 工程机重卡交易市场 养护站加油加气站 维修区 建材交易市场 农副产品区包括保鲜库 生活区 展示区 餐饮住宿区 锅炉房 供水泵房 变配电站 地磅房 堆场停车场 容积率 建筑密度 绿地率 项目总投资万元 投资利润率 投资利税率 财务内部收益率所得税前 投资回收期年所得税前 财务净现值万元所得税前 财务内部收益率所得税后 投资回收期年所得税后 财务净现值万元所得税后 盈亏平衡点第二章项目建设背景及必要性 项目提出的背景 现代物流的发展是经济发展到定阶段的产物，特别是后工业化 社会对通过资源劳动生产率获取利益的能力和潜力得到极大挖掘后， 对流通环节利益的获得既有动力，也是现实的途径。从现代物流发展 的规律分析，其发展的推动因素主要来自于企业发展战略的改变企 业物流能力的培养需要物流新技术的应用和物流服务的专业化分工 与协作等几个方面。在经济发达国家和部分经济发展水平较高的发展 中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客户开发能力的培植 外，更为注重维持稳定而有效的供应链使产品的服务更贴近用户 建立即时供应系统实现零库存等物流战略的建立。当前，物流业已 成为世界现代流通领域的重要组成部分，也是加快城市经济循环，提 高流通效益的重要环节。 在我国，物流业的发展正处于起步阶段，物流业较为发达的经济 中心城市己经开始了大量积极有益的理论探索和实践尝试。随着这些 物流园区的规划与建设，我国的物流产业发展步伐必将大大加快。 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥 作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及 企业在近年中不约而同地将其作为推动地区区域和城市物流发 展的重点工程，给予大力的支持。目前基本形成了全国从南到北。从 东到西的物流园区建设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区上海北京等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。 项目承办人将充分利用在资金技术人才市场等各方面的优 势，按照大市场，大贸易，大流通的思路，加快繁荣城乡经济， 加快商贸物流和现代服务业，拟在市工业园区三期建设以生产 加工仓储销售转运停车场及信息服务为体的的现代化物流 园。提出本项目建设，对于健全和完善以市场为导向规范交易公 平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。 项目建设必要性分析 项目建设是符合国家大力推进现代物流业发展物流振兴规 划的要求 在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我国 现代物流发展的意见。根据意见的要求，由国家发改委牵头，商务 部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会，组 成了全国现代物流工作部际联席会议。此举标志着我国推动物流 发展的综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国 际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆通行费 收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入门槛允 许跨国采购集团以独资形式开展伐更快。 项目承办人将充分利用在资金技术人才市场等各方面的优 势，按照大市场，大贸易，大流通的思路，加快繁荣城乡经济， 加快商贸物流和现代服务业，拟在市工业园区三期建设以生产 加工仓储销售转运停车场及信息服务为体的的现代化物流 园。提出本项目建设，对于健全和完善以市场为导向规范交易公 平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。 项目建设必要性分析 项目建设是符合国家大力推进现代物流业发展物流振兴规 划的要求 在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我国 现代物流发展的意见。根据意见的要求，由国家发改委牵头，商务 部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会，组 成了全国现代物流工作部际联席会议。此举标志着我国推动物流 发展的综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国 际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆通行费 收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入门槛允 许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。年月中华 人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面开展了联合治 超工作。这系列文件的出台和工作的开展，大大促进了我国现代 物流业的发展。本项目建设符合大力推进现代物流业发展及振兴物流规划的要求。 项目建设是支持有效的物流市场机制建立的需要 物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市场 开放管制相关联。有效的物流市场机制建立要求市场更加开放，管 制更加合理和科学，物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网 络上的个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物流服务 市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并重组以资本运作为手 段的企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相 适应的高效物流服务。同时，物流服务活动存在着系列委托与被委 托。代理与被代理的关系。服务的无形化特点各种复杂的费率协商 服务的标准和衔接物权的转移控制和结算的主体等，往往涉及多 个方面，需要强有力的制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机 制市场保障机制及商业信用机制等等。 建立集中服务运作的物流园区，可在定程度上为改善信用体系 的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实 践，有助于改善当前商业信用不健全的情况，支持和强化货主对物流 服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场需求不足。 因此，本物流城的建设与运营，对地区与疆内外内重要的经济 中心城市实现市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序，形 成对物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和现实 的意义。项目建设是引导和转化伊吾县潜在物流需求的需要 物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相互 适应相互满足。虽然伊吾县及其区域内当前存在着巨大的物流需求， 但相当的物流需求是种低水平的物流需求，表现为相当部分传统商 业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小而全 的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整 合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售企业在生产销售 的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业跨行业的联 合重视不够，在推行各自的技术标准。管理标准工作标准时尚未意 识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物流需求难以形成。 随着市整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向 现代高水平的物流需求转化，在这转化的进程中，提高物流服务供 给能力方面的水平是至关重要的。本项目建成后将有力地加强现有交 通设施衔接以及交通运输设施与库场设施的衔接，使现有物流资源 得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。 项目的建设是促进市社会经济发展的需要 物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程 度的重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国 际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。物流业是不 断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长的重要动力，加快 发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会多样化的服务 需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。 项目的建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域的地位和作 用具有积极的意义，可促进市现代物流的发展和物流产业的培育， 从而产生新的经济增长点，为经济的可持续发展提供新的产业成长支 持，为市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。本项 目建设成功后，将实现营业收入万元，纳税多万元，直接解决 名劳动人口就业问题，项目的建设将会有力推进市社会经济的 发展。