们当中大多数为老城区居民，经济积蓄已较为丰厚，随着居住形态变化，对新住宅需求有热切向往，对老朝天门解放碑以及渝中区怀恋渝中情结。这些居民般来说都不会墨守成规，只要推出适合他们内在心理需求和价位新者满意楼盘•百花奖”，同时也是重庆目前唯家被中国质量检验协会授予“中国美好家园”称号小区。公司在皇冠东和花园投巨资与名校联办小区完全中学，被业内外所瞩目称道。公司汇集了建筑设计建筑施工市场营销物业管理等各类人才，在规划设计建筑质量工程监理销售管理物业管理等方面都连取得了令人瞩目成绩。目前，公司已升格为集团公司，下辖个子公司和间四星级东和花园酒店所皇冠实验中学。第三章市场分析与定位市场前景重庆市位于长江上游，地处我国中西部结合地，为巴渝文化发源地，有文字记载历史已达多年。年重庆市作为全国第个城市综合体制改革试点城市，将原四川省永川地区并入，实行国家计划单列，赋予省级经济管理权限，年月日八届全国人大五次会议决定设立重庆直辖市。建国以来重庆综合经济实力迅速增强，年全市国内生产总值不足亿元，年上升到亿元，按可比价格计算，国内生产总值年平均增长速度为，其中年高达，高于全国同期水平。重庆市近几年来房地产开发直呈持续走强发展态势，尤其是年月重庆市成为我国四个直辖市后，表现得更为明显。年至年年重庆市房地产开发投资年均增长率超过，保持了较高增长速度，而同期国内生产总值通量分析交通量发生交通量分布交通量分配图四阶段工作过程图交通量分配模型方法交通量分配是将预测交通需求分配到未来供应路网上，是交通量预测重要环节之。本次研究采用是容量限制最短路径分配方法。该方法通过多到最低。造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍，行人非机动车与机动车之间道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤路面更是雪上加霜。市政工程占用车道时间长，以及施工时机不当。有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共交通照顾，如长时间占用车道，对破损路面没及时进行修补，施工没有完全避开车流高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。停车场建设严重滞后。停车位短缺，收费不合理等，诱发机动车乱停乱放占用道路，从而大大地影响了道路正常通行能力，造成交通拥堵。机动车交通违法行为屡禁不止，经常造成交通事故并引发交通拥堵。交通管理水平跟不上开大酒店新梅华大酒店豪仕登大酒店娱乐钱柜俱乐部钻石年代俱乐部银行中农工建四大国有银行吴中区支行及分理处邮政储蓄公交路路路路路路路等余条线路区域特征早期产品以别墅和多层住紧围绕市场需求，投资结构渐趋合理，形成了以住宅为主商务为辅投资格局。年期间，全市住宅投资年均增长，略高于房地产投资增长水平而商用房办公楼等商务房亦占定比例，与城市发展市场需求相适应。随着交通等基础设施建设推进，苏州市区房地产迅速崛起，房地产开发改以前中心城区为重心格局，形成了以市区为龙头，各县市联动特点，年，苏州个市房地产投资额达到亿元，占总投资，比“九五”时期上升了个百分点。见图。图“九五”“十五”期间区域房地产投资情况对比图房地产开发开发能力迅速扩张。纵观苏州多年来商品房开发状况，可以发现，自年以来，苏州房地产市场进入了快速发展期，其中年三年施工面积增幅都接近或超过。五年环比增幅分别为和。见图。图年苏州商品房建设情况供应能力不断增强。“十五”期间，苏州市商品房竣工面积达万平方米，是“九五”时期倍。年起，苏州房地产市场销售火爆，商品房度供不应求，房地产开发量放大，使市场供应量迅速增加，缓解了苏州房地产市场供需矛盾，也保障了苏州房地产持续发展。房地产销售销售量持续增长。在房地产投资开发高速增长同时，苏州商品房市场交易火爆，商品房销售面积持续大步加大，很多在农村先致富部分人买车已成时尚，经济条件好更趋向于品牌车，汽车技术更新加快，以旧换新也成为种汽车消费趋势。加之现在世界金融危机，国家出台拉动内需，刺激消费等系列措施，很多市民通过贷款奠定了良好市场基础。随着经济发展经济建设步伐加快人们生活水平提高，对专用车小轿车特种车等各类车型需求量呈逐年上升趋势，也带来了各省市县汽车销售业快速发展，但同时也普遍存在着追求销售利润轻视服务倾向。就江永地区而言，目前虽有几家汽车贸易市场，但存在着经营规模偏小服务半径小品种不齐全售后服务较差等弊端，满足不了当地及周边地区对各类汽车旺盛需求，所以高起点高标准地建设个上规模规范化集汽车销售贸易中心汽车配件部汽车修理厂高压洗车电脑调漆于体汽车营销服务市场是当务之急，本项目提出正是顺应了以上思路。项目建设必要性江永援建汽车修配中心建设是发展江永现代汽车修配服务业需要江永汽配服务业经过近几年适应性调整及战略性调整，已基本形成了以县中心汽配销售服务业为龙头格局，但目前基本状况是销售市场布点多规模小品种少服务差，随着国家及省市县工程建设加快及城市化进程推进，目前汽车销售市场发展模式已不能适应未来汽车行业构想，必须实现销售服务产业新突破，加速服务产业升级，本项目建设将会促进江永现代汽车销售服务业跨越式发展。江永援建汽车修配中心建设是适应国际国内种混杂，再加上长期粗放经营，树势衰老，林相不齐，产量不高，很多已到了经济收益末期。据统计，全国油茶平均单位面积产油量仅。湖南省油茶栽培面积和产量均居全国首位，单位面积产量也仅加工运输等条件限制，在农产品丰收之年也未能真正给农民带来收入增加，因此，农产品就地加工升值势在必行。项目背景和开发必要性国内外现状和发展趋势国内外油茶发展现状油茶是世界四大木本油料植物之，也是我国最具特色主要食用植物油资源。据统计，全世界油茶主要分布在我国长江流域及以南区域，其产量占全球以上。除此之外，只有越南缅甸泰国马来西亚和日本等国有少量分布或零星栽培。目前我国油茶林面积达到万，占我国木本食用油料面积以上。湖南江西广西福建浙江广东为油茶主产区。其中，湖南省油茶栽培面积直居全国之首，现有油茶林面积万亩，约占全国油茶林总面积三分之，产油量达万吨，居全国之首。湖南全省个县市区，除安乡南县两个纯湖区县外，其余县市区都有集中成片分布。在基地建设方面，随着联合国粮农组织对我国油茶低改项目援助和年代初开始国家农业综合开发油茶低改项目在我省实施，我国油茶生产进入到个新发展阶段。据统计，年以来湖南共完成油茶低产林更新与改造面积万亩，面上辐射推广面积近万亩，成为全省油茶开发高产示范样板。以常宁耒阳永兴三县实施油茶更新改造示范工程为例，示范工程总面积达万亩