配游览小时占,个小时占,个小时占,住宿占游客游览时间大多在小时左右游客到后准备住下来时间调查住天游客占,计划住二天游客占,住三天游客占,三天以上游客占说明游客仍然有在住下来计划,现有森林面积万亩,森林覆盖率达,森林资源较丰富林木种类达多种,经济林以桑,柑桔为主,其他有茶,桃,李,杏,梨,油桐等种类有慈竹,苦竹,水竹,斑竹,罗汉竹,楠竹等种,慈竹占以上灌木类有马桑,水渣,刺梨等余种花类有兰花,木绣球,晚香玉,姜花等多种现有珍稀名贵树种桫椤,银杏,水杉,楠木等二,风景区开发现状景区在年以后遭到了定破坏,自年初起受到县政府重视,开始封山育林,经年努力,现在基本恢复了景区植被庙宇得到初步恢复,文物得到较好保护下寺风貌虽已不见唐宋之风,但森严庙宇风骨依然中寺恢复了药师殿,藏经楼,在原四大天王殿基址上修建了碑廊两通景区现有建筑面积平方米,床位张其中套房套,单人间间,标准客房间,可次性提供人次进餐,人娱乐消费,卡拉厅能容人,有房间,大厅间,还有美容美发,桑拿按摩等设施景区现有职工人,其中正式职工人,本科生人,大专生人,中专生人年,景区接待旅游者万人次,经济收入达万元年接待万人次,收入万元年接待万人次,收入万元人均消费在元之间人均消费水平不到元,在年代可能创省级风景名胜区之最同时也说明了在不增加绝对接待人数前提下,提高每个游客平均消费值,景区经营，同时沼气池可以为项目提供能源设施，又保证了物质循环使用。六养生养老度假区项目用地亩，重点建设座五星级养老院，后期项目还有野外健身活动场素质教育基地及商业配套。预计工期为三年。中国养老服务事业亲自参与，调动游客游戏娱乐主观积极性。生态保护原则开发项目必须建立在保护生态环境基础上，并明确环境指标加以控制。承载力控制性原则遵循生态规律，控制生态环境承载力，应把旅游活动强度和游客进入量控制在资源及环境生态承载力可能范围内。全方位服务，坚持游购娱结合原则突出农业观光旅游特色，超前性创意，以游促购，寓乐于游，全方位服务丰富多彩形式吸引游客。第六章项目建设方案项目主题定位以生态自然亲密接触。高科技农业生态园项目开发理念是从现代人接触自然新生活模式和与自然融合新生活方式为契机进行开发。为使项目新生活概念更具体化，我们对新生活方式与理念提出更具体化标准使生态种植与观光相结合，使人们能品尝到新鲜蔬菜和水果同时还可以对客户喜爱品种进行包装保存带走，还可以进行深加工，并在生态园内休闲娱乐。路程距市区在公里以内，车程约分钟以内。与市内有保持定距离，但气候条件要好，空气清新，四季分明。绿化率高，房屋密度低，整体环境优良。二高科技农业生态园规划目标通过科学规划设计，现代化观光农业生态园应该是个具备多种功能生态农业示范园，观光农业旅游园，有机农业绿色园以及中小学生科大幅提升，实现工业增加值亿元，实现销售收入亿元，上缴税金万元，分别占独立核算工业企业和。工业项目建设在危机之年强势推进，并取得重大突破。全年完成工业固定资产投资亿元，实施续建项目个，新开工建设项目个，文物保护单位。三大寺景区开发建设以来，库伦旗委旗政府在财力有限情况下，多方筹集资金，对“三大寺”景区进行了整体改造，彰显了三大寺宗教文化魅力。同时，严格按照旅游区点质量等级划分与评定标准，狠抓旅游基础设施建设，提高服务质量，美化景区景点环境，丰富旅游内容，强化宗教活动功能，为三大寺成功创建国家级旅游景区奠定了良好基础。年通过举办库伦三大寺宗教旅游文化节旅游资源推荐会诵经法会吗呢法会庙会等文化活动，拍摄制做了三大寺宣传光盘漠南名刹库伦三大寺，印制了三大寺宣传资料，进行了广泛宣传，进步提升了三大寺知名度和影响力，使库伦旅游业呈现出蓬勃发展势头。现在库伦三大寺正以“晨钟暮鼓香烟缭绕”面貌展现给游客。截至目前，三大寺共接待游客万人次，实现收入多万元，旅游业正在成为库伦大特色产业和新经济增长点。库伦三大寺被评定为国家级旅游景区，进步提高了知名度和影响力，对增强对外吸引力和市场竞争力将继续起到积极推动作用，也必将成为展示宗教旅游文化重要窗口。项目建设必要性是提高旅游配套水平需要通过本次建设，可以在定程度上提高旅游配套水平，在宗教旅游基础，通过文化不继续营运。二十车辆在营运途中发生故障不能行使时，应向乘客说明，停止计价，请乘客等候并及时检修排除故障，短时间不能排除故障，协助乘客换乘其他车辆，并按中止营运时计价表显示金额收费。第六条收车后工作保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议等候时间在分钟以内免费，超铁路及航空路线往返。航空路线在景区基础设施配套设施较完善后经过宣传，省外及国外收入水平较高人士通过航空路线前来客源会不断增加，现阶段先到贵阳机场，再乘汽车到安顺县景点，下步可直接到安顺机车场共个，总面积平方米。公厕座，垃圾点个。疏通河道共四条，总长公里。景区内步行游路共公里。预期目标项目于年底完工，年预计游客人数达到万人次。中期建设从年开始，预计年内完成招商引资项目可视资金落实情况随时投入，按每年平均速度递增，预计年达到万人次。远期建设采用逐步投入逐步完善方式进行，预计远期按平均速度增长即预计游客达到万人次。四项目投入总资金根据景区总体规划，项目建设投入总资金为万元。近期投入总资金万元，进行基础设施建设。其中申请国债资产万元，地方政府自筹资金万元，业主单位自筹资金万元。第三节问题与建议确保地方及企业自筹配套资金到位，以保证项目工程质量。做好施工组织设计，保证边施工，边接待游客。严格做到景区内原始生态不受人为建设破坏，搞好生态环境保护。第二章客源市场预测第节项目所在地县县概况县县自然概况县苗族布依族自治县位于贵州省西南部，属安顺市所辖。地处东经至，北纬至之间，以山地为主，境内地势南北高而中部平缓，东西两侧向外倾斜，西部山脉属乌蒙山系，其余三分之二山脉为苗岭山系，海拔最高米，最低米，属于云贵高原广西丘陵过渡地带中低山盆谷地