级公路乌奎高等级公路直通园区。主要建设条件客源条件旅游景区由于资源特色突出，具定知名度和吸引力，预测至年进入景区游客可达万人左右。施工条件项目区距乌鲁木齐市中心公里，距昌吉市公里，距地窝堡国际机场分钟行程，乌昌乌奎高速路直通园区。路路等多路公交车直达园区，进出园区交通十分便利。有相应资质设备生产厂家建安施工企业工程设计和监理单位，能够为项目建设提供技术保障，当地政府主管部门也将对项目建设全过程进行动态监管。项目所需材料设备等均可在疆内市场上采购，并能够保证供应。资金条件项目固定资产投入中拟申请国家投资，由中国集团股份有限公司自筹，给项目建设提供了有力资金保障。主要技术经济指标规划占地总面积总投资万元其中基础设施建设万元建设工程其他费万元预备费万元。问题与建议编制切实可行实施方案和规划，要争取做到景区改建后充分发挥其服务管理，取得良好社会经济效益，促进景区整体服务水平提高。耐心细致做好购置基础工作，从质量价格服务等不同方面综合评估。在选择产品型号时，除了技术先进性和价格合理性以外，还要透过价格看产品质量，第大接待国。目前旅游业已是世界第大支柱产业。中国旅游业经过二十多年发展，取得了长足进步。政府将旅游业列为第三产业支柱和国民经济新增长点。目前，我国旅游业面临前所未有发展机遇。随着国民经济持续高速发展活水平逐步提高。年，预计全县生产总值完成亿元，人均达到万元以上，十五期间年均增长。全社会固定资产投资达到亿元，社会消费品零售总额达到亿元，城镇居民人均可支配收入达到万元，农民人均纯收入达到元，财政般预算收入完成亿元，十五期间，全县财政收入年均增幅达。十五期间全县财政累计投入社会保障资金亿元，年均增长。二主要旅游景区简介云梦山景区云梦山，又名青岩山，位于城西十五公里太行山东麓，主峰高米，峰峦叠嶂，山起云浮，气象万千，飞瀑流泉，鬼斧神工，素有云梦仙境之称。现为国家级文物保护单位和国家级旅游景区，是以战国军事文化为特色历史文化类人文风景旅游区。云梦山由主景区战国古军庠上圣古庙及云梦五里鬼谷大峡谷游览区云梦大草原游览区三部分组成，面积约平方公里。景区以景色壮美文化内涵丰富著称，被称为青岩仙境，有中华第天古军校之美誉。战国古军庠是纵横家鼻祖鬼谷子王禅隐居授徒之地，被中国人民解放军军事科学院确定为中国古代军事思想研究基地，被国防大学确定为中国古代军事文化教育基地孙膑庞涓苏秦张餐类及贵宾室票务服务导游服务车辆保养和交通中转功能等。三建设规模与内容游客服务中心平方米四项目工程设计方案总平面布局本工程位于北京市镇王各庄村京密路南侧，该项目西临王各庄，游资源极为丰富，全县具备可开发价值旅游资源达多处，被誉为山水大观，首都郊野公园。旅游总量不断扩张。全县已开业旅游景区家，目前正在开发景区家旅游宾馆饭店余家，其中星级饭店家星级餐馆家旅行社及其门市部家，旅游纪念品公司家旅游民俗村个。全县旅游从业人员万人。年实现接待中外游客万人次，综合收入亿元。旅游资源相对集中，经过多年建设已形成了以生态精品卫星城为中心，带动东西南北四条旅游热线城带四线旅游分布格局。城即生态精品卫星城东线主要分布有司马台长城古北口云岫谷白龙潭九龙十八潭等景区南线主要有南山滑雪场黍谷山景区西线有云蒙山国家森林公园黑龙潭京都第瀑桃园仙谷清凉谷等景区以及白河市级旅游度假区北线有云峰山及不老屯万亩草场观赏区。市政府为整体功能定位是生态涵养发展区。将以首都水源区发展战略为指导，以创造建全国生态县为契机，完善城带四线旅游格局，加快五大旅游度假基地，六大休闲产业带建设，把建成华北地区绿色生态休闲度假圣地。旅游资源主要为四大类是自然山水景观二是人文古迹景观三是现代城市景观吐字清楚。根据不同乘客特点灵活运用普通话或日常简单英语会话。使用你好欢迎你再见等文明语气可亲态度和蔼服务温馨。二乘客乘车，主动帮助放臵行包，提醒乘客注意安全。三乘客上车，相关培训等服务。个体经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，车主以个体为单位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地政府不断推进公司化运营，目前采用这种方式运营出租车辆越来越少。我公司采用承包租赁经营模式。市场供求状况黄包车作为古城观景重要组成部分，在促进城市旅游经济发展等方面发挥着越来越重要作用。据统计，北京市黄包车占古城游览观景总量。从调查情况看，各地古城政府都比较注重加强对人力黄包车游览调控。据调查有些城市将黄包车，编制入客运管理。总体上看，黄包车游览观景在满足游客游览古城同时也能够满足百姓出行需要，也可缓解部分交通压力。行业收益分析黄包车行业从业人员构成比较复杂。据调查统计，大多以农民工，下岗职工为主。想从事黄包车运营经营人员在从事黄包车经营前需要向我公司缴纳笔押金或保证金般为千，从事运营后每月要按时缴纳承包费标准从低。以物价部门规定为准。以保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作不继续营运。二十车辆在营运途中发生故障不能行使时，应向乘客说明，停止计价，请乘客等候并及时检修排除故障，短时间不能排除故障，协助乘客换乘其他车辆，并按中止营运时计价表显示金额收费。第六条收车后工作保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议等候时间在分钟以内免费，超