餐类及贵宾室票务服务导游服务车辆保养和交通中转功能等。三建设规模与内容游客服务中心平方米四项目工程设计方案总平面布局本工程位于北京市镇王各庄村京密路南侧，该项目西临王各庄，游资源极为丰富，全县具备可开发价值旅游资源达多处，被誉为“山水大观，首都郊野公园”。旅游总量不断扩张。全县已开业旅游景区家，目前正在开发景区家旅游宾馆饭店余家，其中星级饭店家星级餐馆家旅行社及其门市部家，旅游纪念品公司家旅游民俗村个。全县旅游从业人员万人。年实现接待中外游客万人次，综合收入亿元。旅游资源相对集中，经过多年建设已形成了以生态精品卫星城为中心，带动东西南北四条旅游热线城带四线旅游分布格局。城即生态精品卫星城东线主要分布有司马台长城古北口云岫谷白龙潭九龙十八潭等景区南线主要有南山滑雪场黍谷山景区西线有云蒙山国家森林公园黑龙潭京都第瀑桃园仙谷清凉谷等景区以及白河市级旅游度假区北线有云峰山及不老屯万亩草场观赏区。市政府为整体功能定位是生态涵养发展区。将以首都水源区发展战略为指导，以创造建全国生态县为契机，完善“城带四线”旅游格局，加快五大旅游度假基地，六大休闲产业带建设，把建成华北地区绿色生态休闲度假圣地。旅游资源主要为四大类是自然山水景观二是人文古迹景观三是现代城市景观湿地观鸟火山观光等特色鲜明旅游产品和不断丰富旅游项目引来众多我国高热地区游客，哈洽会汽车展览会特奥会特药会哈夏音乐会等会展旅游及各地开展旅游节庆活动，将黑龙江省夏季旅游推向个个高潮，各地避暑科技成果转化应用，提高科技对农业增长贡献率，促进农业集约生产清洁生产安全生产和可持续发展。号文件还提出，农业产品不仅具有食品保障功能，而且具有原料供给就业增收生态保护观光休闲文化传承等功能。建设现代农业，必须注重开发农业多种功能，向农业广度和深度进军，促进农业结构不断优化升级。大力发展特色农业，特别要重视发展园艺业特种养殖业和乡村旅游等行业。黑龙江省农场位于素有之称市附近，南临著名旅游区镜泊湖，北依“中国雪乡”林场。与农场毗邻旅游胜地镜泊湖是国家级旅游区，每年接待国际国内游客万人。农场是通往镜泊湖必经之地，向他们展示市现代农业成果，树立市新形象，是国际国内人士认识市窗口之，为招商引资创造有利条件。同时通过展示还可以提高市各类产品市场竞争能力，扩大市场占有率。在以上背景下，农场经过调查研究，决定建设黑龙江省农场度假村建设项目。旅游业在世界各地被成为“无烟工业”，省委市委均十分重视地区旅游业发展，多次在会议上强调，要加快旅游业发展，使之成为市个支柱产业。农场地处黑龙江省良好，有利于建立休闲度假村。度假村有亩土地属国有土地，其余为荒坡草地，便于征地，政府给予优惠政策。搬迁量少，景区内住户很少。景点与四周景区联系乌江旅游度假村距坝三桥乌江渡电站乌江豆腐鱼长公里。乌江电站截流而成乌江库区是贵州省境内最大人工湖，蓄水亿立方米，水面平方公里，航程公里，湖水碧绿如镜，四季不竭，尘不染，是黔北风景优美旅游胜地。历史沿革乌江渡旅游度假村所在地乌江社区位于乌江边上，是个宁静古朴风光秀美交通便捷集镇所在地。乌江为黔北天险，早已举世闻名。乌江渡旁边原有乌江关，为明洪武年所建，“悬壁临水，盘折而上，口开罅，十里蚊行，为往省治要隘”。明代为防“安奢之乱”，设九关，派重兵于乌江驻守。这里历史上曾发生过几次著名战斗。明万历二十八年公元年，明军参将谢崇爵产与播州宣慰使杨应龙部在乌江激战，“争浮桥，桥断，杀溺死者数千人”，四川总督李化龙“用尚方剑斩崇爵”。贵州总兵官童元镇率军平播，杨应龙令其部下着水西衣甲，混入童元镇部营中“内合外发，官军大，进至乌江，断浮桥，官兵溺死无算”。杨应龙后为刘廷所败。据考，乌江渡为“官”渡，原属贵阳府，设厘金卡，收入为“官”渡之费。早先渡人，后来摆渡汽车。年月，红军长征突破乌江天险，到遵义召开了著名“遵义会议”。如今，乌江渡两岸楼房鳞次栉比，车辆船舶来往如梭，已成为黔北繁华能源工业基地和旅游胜地。资源评价季在唐山作短暂停留流动人口，也是产生定资源目标客户。奥运经济带来目标游客群奥运申办成功最大获益者显然是旅游。据专家预测,年，国际旅游人数将达到万人，旅游外汇收入亿美元，比年增长，对全国旅游增长拉动可速公路四通八达打网港岛旅游开发区位于渤海湾北岸，紧临京唐港。京唐港对外交通条件良好，交通网络以高速公路为主，京津唐高速公路与天津北京唐山相接，唐秦沿海公路京沈高速与秦皇岛相连。自驾车游客车从唐山到打网岗岛只需多分钟车程，从北京到海港开发区约需小时，从天津到开发区需要小时。平均比到达秦皇岛近约半小时车程。每日有唐山京唐港高速客车，如乘坐火车或其他交通工具到唐山再换乘高客到达旅游区也十分方便。客运能力将全面提高京唐港公路客运站已列入河北省十五规划，项目现已开始动工兴建。预计年底正式运行。届时将开通京唐港至北京京唐港至天津京唐港至唐山京唐港至秦皇岛京唐港至沈阳等地高速客车。铁路海运将构筑全方位交通架构坨港铁路将京唐港与国家干线京山铁路相接。京唐港距天津新港海里，距秦皇岛海里。近期，京唐港至大连游轮也即将通行。这样，由东北方向来游客既有方便海上交通，又能享受便捷陆路交通附海港开发区交通图唐山市旅游业发展规划纲要旅游交通规划中提出积极培育并尽可能在年内开通京唐岗到大连烟台上海等地航运客船。旅游线路更为方便游客在区域性旅游线路上，唐山市旅游局已路到上海南京杭州合肥及长三角各大中城市车程均在小时以内。交通状况改观，使黄山市旅游业快速发展，据统计，年黄山游客已突破万人次。且年入境海内外游客人数正以左右速度增长。作为世界级旅游景区，黄山市旅游美元之后，消费结构将朝着发展型享受型转变，旅游消费成为新热点，旅游业进入兴盛期。黄山市地处皖浙赣闽四省结合部，是安徽省南大门。全市辖屯溪区黄山区徽州区和黟县歙县休宁县祁门县三区四县，总面积平方公里，人口万。该市历史悠久，早在商周时期徽州土地上土著先民已相当活跃。秦置黟歙二县，晋称新安郡，宋改徽州，历以商贾众多，文风兴盛，蜚声海内。徽商以其雄厚资本称雄明清商界余年，并在故里办教育创书院置祠产建庙宇，明清时成为徽州经济繁荣教育发达鼎盛时期。为适应改革开放和旅游业发展需要，年月经国务院批准，在原徽州地区基础上设立地级黄山市。黄山市拥有二处世界遗产地黄山和西递宏村，还拥有众多国家级名胜景点。黄山市现已成为世界著名旅游城市，旅游业已成为黄山市支柱产业。经过近年来建设，黄山市旅游基础设施大为改观，交通状况有了根本改变。现在黄山机场飞机可全天候起降，航班直达北京香港上海广州合肥武汉沈阳昆明深圳海口等全国数十个大中城市皖赣铁路纵贯全境公路四通八达，徽杭黄山杭州合黄合肥黄山黄景黄山景德镇高速建成通车，从根本上改善了黄山市交通条件，