料进口数额仅次于美国和日本，居第三位。这也是我国发展貂狐养殖业有利条件。国际市场定位毛皮动物毛皮质量受气候环境影响很大，清凉湿度适中气候环境适于毛皮动物生长，因此世界上优质毛皮出产国都集中于北方地区促进林区经济结构调整，需要加强貂狐养殖产业化建设。根据项目区实际情况，因地制宜发展狐繁育和养殖，有利于推进裘皮加工产业化发展，促进经济结构调整。采取“公司基地养殖户”产业经营模式，通过项目示范带动作用，发展地区经济，实现林区下岗人员再就业，增加居民收入，营造新经济增长点，实现共同富裕目标。对于加快经济发展，实现社会稳定具有重要意义。二项目建设地点根河市金河镇镇区外公里处西南部三主要技术经济指标主要经济数据及评价指标表序号名称单位数量经济数据项目总投资万元其中固定资产投资万元流动资金投资万元营业收入万元营业税及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元净利润万元二财务评价指标基准收益率税前内部收益率税后内部收益率税前财务净现值万元税后财务净现值万元税前投资回收期含年建设期年税后投资回收期含年建设期年投资利润率销售利润率三主要技术指标年年饲养规模只年产狐皮张年产种狐只四市场分析与预测国内外市场现状我国毛皮业是在年以后发展起来，多年来，发展速度特别快，第次高峰是在年底，当时种兽存栏数达多万只，第次高峰是在年月份，全国由年底多万只，跃猛增到年秋季全国存栏毛皮种兽设置渣场。工程损坏原有水土保持设施面积及数量工程建设对所在区域水土保持设施影响主要表现为主体工程实施对其原生地表原有水土保持设施侵占及损坏，使原有水保设施功能丧失。在建设过程中，工程主要以占用土地形式造集经沉沙后排出。工程占地及防治责任范围工程占地本工程总占地面积为，其中占用旱地约，水田，鱼塘，经果林，菜地，其它。环境影响评价认为，工程建设对环境影响很小，且利远大于弊。对工程建设期间扰动地表部分进行适当水土保持和环境恢复后，没有影响工程建设环境控制因素，工程建设完全可行。防治责任范围工程防治责任范围包括项目建设区和项目直接影响区。项目建设区包括主体工程占地临时施工用地。其中主体工程占地临时施工用地共计。项目直接影响区指项目建设区以外由于开发建设活动而造成水土流失及其直接影响范围。包括工程施工范围外扩范围。据估算，本工程直接影响区约为。表水土流失防治责任区划分序号名称项目建设区直接影响区主体工程占地二临时工程占地三直接影响区合计项目区自然概况地形地貌地质拟建项目所在地原为荒地农田及鱼塘等，整个地块呈现梯形。自然地貌为丘陵，海拔高程介于，北高南低，沟梁交错，其间有少量农作耕地。区内分布地层为第四系人工填土及全新统残坡积粉系黏土冲洪积粉土全新统淤泥侏罗系中统下沙溪庙组泥岩砂岩。拟建工程区地前仍以传统柴灶方式进行取暖和做饭，其能源来源主要依靠玉米秸秆简单燃烧，加之每家每户均饲养牛至两头，其饲料全部依靠玉米秸秆。经了解，上述两项消耗玉米秸秆不到全年产量三分之，而且浪费巨大。也就是说，该村项目总论.项目背景能源问题在我国越来越成为影响社会经济发展的重要因素之，而化石能源的大规模集中使用，也给生态环境造成了严重危害。国家于年月颁布了可再生能源法，鼓励各种所有制经济主体参与可再生能源的开发利用，并提供优惠政策扶持农村地区的可再生能源的生产项目。育正在大步走向世界，仅在广西每年就有上千人次越南留学生在华学习。年，“中国东盟自由贸易区”全面启动，处在中国与东盟对接北海，毫无疑问将会迎来次千载难逢发展大机遇。北海具有与东盟区位优势，兼之东盟自由国际学院建设，将促进地区教育发展，为中国学生提供更多接受优质教育机会，符合中国教育事业发展大众化趋势。同时国际学院整合社会各方面优势资源，共同投身教育，弥补了我国主体教育投入不足现实，顺应了我国教育发展投资主体多元化教育行为主体多元化潮流。政府社会企业共同办教育合作模式为项目成功带来了保障。同时教育发展国际化是信息全球化产物,也是经济全球化必然要求。教育国际化反过来促进经济全球化过程未来教育将是国际化开放系统无论是发达国家还是发展中国家,主动与国际接轨,加强国际教育交流与合作将是大势所趋。西南交通大学北海国际学院建设正面临中国教育蓬勃发展今天，面对新形式下机遇与挑战，国际学院顺应教育事业发展趋势，顺应中国教育改革潮流，顺应当今社会经济技术国际化浪潮，国际学院建设必将取得辉煌发展，为中国未来教育事业发展，书写下光辉灿烂世纪篇章。建设国际学院培养创新型国际人才培养创新人才是我国加入后教育发展当务之急。我国是个人口大国，由于传统教育体制束缚，我国教育部门培养出来般性人才数量多，创新型人才少，创新型人才不足已是影响我国参与国际竞争最大障碍。随着中国加入，更多涉外企业扎平面布置平面布置原则根据物流建筑特点及人流物流流向分布，结合场地情况，合理划分各功能区，协调组织好人流车流，节约用地，满足有关规定要求，力求营造个布局合理环境优雅整洁美观现代化物流中心。为统吨公里。水路港口运输。北海现有石步岭港区铁山港区涠洲岛深水中转港区大风江港区海角老港区侨港客运旅游泊位港区，榄根港区沙田港区等八个港区共个泊位，其中万吨级以上泊位个，设计年吞吐能力为万吨。主要作业港区为铁山港港区和石步岭港区。根据广西沿海港口布局规划，北海港划分为石步岭港区铁山港区涠洲岛港区大风江东港区海角港区侨港港区榄根港区沙田港区等八个港区。其中，北海市重点发展石步岭港区和铁山港区，根据北海港吞吐量近中远期发展水平预测成果，年年年预测北海港吞吐量分别为万万万，目前，铁山港区现有建成投产泊位个，包括国投北部湾发电有限公司个万吨级散货泊位新龙燃气有限公司个吨级液化气泊位新奥海洋运输有限公司个吨级散货泊位，年完成货物吞吐量万吨这只是铁山港区吞吐量，还应列出石步岭港区吞吐量及泊位情况。铁路航空运输。北海铁路与全国铁路并网运营，主要开通北海至南宁城际特快列车和货物列车对。北海机场有米跑道条米滑行道条，可起降波音等大型客机，目前开通至广州深圳上海北京长沙等城市航班，每周航班数为班次。年所选取数