液压缸的排气装置对于运动速度稳定性要求较高的机床液压缸和大型液压缸，则需要设置排气装置，压装缸将油口设置在上方，有利于压力油中的气体排出。由于结构较简单，此处不采用排气装置。.液压泵和电动机的选择确定泵的压力和流量.泵的工作压力的确定考虑到正常工作中进油管路有定的压力损失，所以泵的工作压力为式中液压泵最大工作压力执行元件最大工作压力进油管中的压力损失，初算时简单系统可取，复杂系统取，故选取为.。.上述计算所得的是系统的静态压力，考虑到系统在各种工况的过渡阶段出现的动态压力往往超过静态压力。另外考虑到定的压力贮备量，并确保泵的寿命，因此选泵的额定压力应满足。中低压系统取小值，高压系统取大值。选取.即选用泵的最高工作压力为.计算在各工作阶段液压缸所需的最大流量拆卸缸工作时的最大流量由于拆缸在工作时受力很大，所以工作速度较低，约为.，拆卸缸快速进给时，速度约为.。所需流量推进缸工作时的最大流量推进缸快进时的流量最大，速度约为.，所需流量为.支撑缸工作时的最大流量支撑缸快进时的流量最大，速度约为.,所需流量为.泵的流量确定液压泵的最大流量应为式中泵的最大流量同时动作的各执行元件所需流量之和的表大值。如果这时溢流阀正进行工作，尚须加溢流阀的最小溢流量,系统泄漏系数，般选取，现取.。大泵.小泵选择液压泵的规格根据以上算得的和再查阅机械设计手册，现选用型双联叶片泵系列序号后泵公称排量前泵公称排量安装方式法兰安装旋转方向顺时针旋转第个后泵排出口方向上第二个前泵排出口方向上第三个吸入口方向上该泵的其他基本参数普通液压油的最高使用压力，允许最高转速，最低转速，重量。与液压泵匹配的电动机的选定首先分别算出快进与工进两种不同工况时的功率，取两者较大值作为选择电动机规格的依据。由于在慢进时泵输出的流量减小，泵的效率急剧降低，般当流量在.范围内时，可取。首先计算快进时的功率，快进时的外负载为，进油路的压力损失定为.，由下式可得.快进时，所需电机功率工进时所需电机功率查阅电动机产品样本，系列三相异步电动机是按照国际电工委员会标准设计，具有国际互换性特点。其中系列电动机为般用途全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防止灰尘，铁屑或其它杂物侵入电机内部之特点，级绝缘，工作环境温度不超过,相到湿度不超过，海拔高度不超过，额定电压，频率。适用于无特殊要求的机械上。故选用型电机，其额定功率，额定转速。型号功率电流电压转速速度功率因素堵转转矩额定转矩堵转电流额定电流最大转矩额定转矩确定液压管道尺寸油管内径尺寸般可参照选用的液压元件接口尺寸而定，也可按管路允许流速进行计算。本系统根据泵的接口设定大泵排出口直径小泵排出口直径拆卸缸快进时的最大流量为.根据软管内径与流量流速的关系按下式计算式中软管的通流截面积，管内流量，管内流速,通常软管的允许流速取故在制定缸的输油口时，按此计算接口选用软管接头及橡胶软管总成首先选定软管直径公称内径选用结构选用型外径选用.由软管径选接口与缸相接端为型,。推进缸的软管选用及接口推进缸快速成进给时，.同理，参考拆卸缸设计内径选用型外径.由此选定接口内径，接口选用型.液压介质的选取正确而合理的使用液压油对液压系统适应各种环境条件和工作状态的能力延长系统和元件的寿命，提高设备运转的可靠性，防止事故发生等方面都有重要影响。液压介质应该具有适宜的粘度和良好的粘温特性油膜强度要高具有良好的润滑性能能抗氧化稳定性好腐蚀作用小对涂料密封材料等有良好的适用性同时液压介质还应具有定的消泡能力。选择液压介质时，除去专用液压油以外，首先是介质种类的选择。根据液压系统对介质是否有抗燃性的要求，决定选用矿油型液压油还是抗燃型液压油。其次应该根据液压系统中所用液压泵的类型选用具有合适粘度的介质。对于本设计的液压系统，液压油的选择可参见手册袖珍液压气动手册表的选择原则和表的液压油液的使用范围，选择洁净的液压油。在首次使用或换油时，工作油液的次加入量为升，即油箱内工作油液的正常液面应该在油箱油标的最低与最高刻线之间。首次启动后，油液进入了管道及油缸，此时油面会下降，因此必须再次补充油，在使用的过程中还可能发生少量的泄露，因此应该经常检查游标，当油液面低于油箱游标的最低刻线时，应该及时加油。工作油液应该定期进行检查和更换，换油液的周期，因使用条件而异，般来说，两年更换次。在连续运转高温高湿灰尘多的地方需要缩短更换的周期。.毕业设计心得体会毕业设计是对大学四年所学知识次比较全面的总结和综合的运用。我在这次毕业设计所花的时间和精力也是以往任何次设计都无法相比的，毕业设计既是对自己所学知识的次巩固，也为今后的设计和工作打下个良好的基础，所以我开始就非常重视这次设计。早在选定设计题目之后我就经常去图书馆和上网查找与设计题目相关的资料，还专门复习了以前所学的液压知识。通过这次设计，我首先体会到搞设计不能脱离实际，单靠想象力是很难设计出实用和经济的产品。设计刚开始时我不知道如何入手，但是随着几次去湛江火车站车辆进行实习后，我对滚动轴承的作用及其拆卸的全过程有了深入的了解，明确了拆卸机的工作情况和些性能参数要求，同时虚心向工作在线的工人及技术人员了解情况和请教问题，真正从实际出发来考虑自己的设计，解决了很多以前的疑问，接下来的设计做起来就顺畅多了。其次，这次毕业设计很大的提高了我的动手能力和分析解决问题的能力，以前在课堂上学习的都是些书本知识，没有经过实践的知识掌握不牢固而且也不会灵活运用，这次设计使我认识到在今后的工作中更要注重知识的应用而不是死读书。以此同时，我也发现自己知识的不足，明白到要搞好设计必须要有扎实的专业知识和广泛的见识，

（图纸） 底座A2.dwg

（其他） 火车轴承拆装机设计说明书.doc

（图纸） 局部装配图1-A0.dwg

（图纸） 局部装配图2-A0.dwg

（图纸） 拉爪部件A2.dwg

（图纸） 液压原理图-A1.dwg

（图纸） 总装配图.dwg