齿根圆直径行星轮计算分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径内齿圈计算分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径，得出齿宽第三级行星齿轮变位系数的计算及几何尺寸计算变位系数计算计算.，则太阳轮采取正变位，行星轮和内齿圈采用负变位预计啮合角.所以取，计算未变位时中心距计算中心距变动系数.计算中心距并取整数.圆整后取实际中心距变动系数计算啮合角.得出.计算总变位系数.校核在.中介于曲线和之间，有利于提高接触疲劳强度及抗弯强度，表示这对齿轮可用。分配变为系数按图.分配得.,计算计算未变位时中心距计算中心距变动系数计算啮合角.得出计算总变位系数.得出.,.，.。齿轮几何尺寸计算太阳轮计算初选模数分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径行星轮计算分度圆直径齿顶圆直径.齿根圆直径.内齿圈计算分度圆直径齿顶圆直径.齿根圆直径得出齿宽齿轮的强度校核通用行星齿轮减速器齿轮材料主要采用。渗碳齿轮表面硬度为。心部硬度为。值得指出的是，采用喷丸处理磨齿加大齿根圆弧半径和压力角等措施能使齿轮得到强化。本题中告诉圆柱齿轮选用，行星齿轮传动中太阳轮选用，行星轮也选用，内齿圈选用本节的齿轮校核以第级高速圆柱齿轮为例计算小齿轮传递的名义转矩.式中为小齿轮传递的功率,即为液压马达输入的功率.为小齿轮转速，则.按齿根弯曲强度核算齿轮模数式中为载荷作用于齿顶的齿形系数，用以考虑齿廓形状对齿根弯曲应力的影响,值可由下图.查取图.应力修正系数,其值可由下图.查取重合度系数，根据重合度计算，按计算。图.б许用弯曲应力，选配各个系数载荷系数经查取.，.，.，取.取.取计算模数所取的模数.,合格。齿面接触疲劳强度校核齿面接触疲劳强度的校核公式为对于外啮合上式中的,取正号式中齿数比，大齿轮齿数与小齿轮齿数比材料弹性系数，按下表.查取表.图.节点区域系数，考虑节点处轮廓曲率对接触应力的影响，可由图.左图查取。对于标准直齿轮.重合度系数，考虑重合度对单位齿宽载荷的影响，其值可由图.右图查取为齿面上的圆周力齿宽选定各个参数.选定大小齿轮均为铸钢.所以.计算需用接触应力б式中б试验齿轮的齿面解除疲劳极限，取接触强度计算的寿命系数，按工作年，每年天，每天工作小时计算，.接触强度计算的安全系数。般取.所以б，合格。.轴的设计轴的分类轴是机器中的重要零件之，用来支撑轴上的零件，并传递运动和动力。根据轴的承载情况分为转轴心轴传动轴三种。工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴，转轴是机器中最常见的轴。主要是传递转矩而不承受弯矩或受弯矩很小的轴为传动轴，如汽车的传动轴。用来支撑传动零件且只承受弯矩而不受转矩的轴为心轴。心轴又可分为转动心轴和固定心轴。本题设计的减速器使用的就是典型的转轴，减速器齿轮可以与轴设计成体或与轴分开，然后用花键过盈配合或者滑动支撑等方式之与轴连接。轴的材料轴的材料主要采用碳素钢和合金钢。碳素钢价廉对应力集中敏感性比合金钢低，应用较为广泛。对重要或承载较大的轴，宜选用和等优质碳素钢，其中以钢最为常用，为了提高其机械性能，应进行正火或调质处理。对不重要或受力较小的轴，可采用或等普通碳素钢制造。合金钢具有较高的机械性能和良好的热处理性能，但价格较贵且对应力集中比较敏感，多用于有特殊要求的轴。常用的合金钢有和等。对于要求局部表面有较高耐磨性的轴，如与滑动轴承配合的高速轴，可采用低碳合金钢经渗碳淬火来提高轴颈的硬度。进行表面热处理和表面强化处理，对提高轴的疲劳强度有显著的效果。必须指出的是合金元素和热处理对钢的弹性模量影响甚微，因此用合金钢代替碳素钢或通过热处理来提高轴的刚度，并无实效。此外，合金钢对应力集中敏感性较高，因此，设计合金钢轴时，更应注意从结构上设法减少应力集中源和降低应力集中的程度，并合理地提高其表面质量。轴

（图纸） 动力传动图A1.dwg

（其他） 混凝土搅拌运输车搅拌筒驱动装置设计论文.doc

（其他） 目录.doc

（图纸） 行星减速器A0.dwg

（图纸） 整车装配图A0.dwg