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（独家原创）桥式起重机总体方案及起升装置的设计（全套CAD图纸完整版）

根据参考文献，.，.，.，.。根据计算出的数值，由参考文献初选取钢丝绳型号为，则钢丝绳直径。其破断拉力必须满足其中，查表得所以钢丝绳满足图副起升钢丝绳缠绕简图滑轮卷筒的计算滑轮卷筒最小直径自绳槽底部算起的确定查标准规格选用滑轮的直径,卷筒的直径卷筒长度和厚度的计算Ⅰ.卷筒的长度取长度为固定绳尾所需长度，依固定方式而言，般。为卷筒两端空余部分的长度，根据需要决定，取由钢丝绳允许的偏斜角度和卷筒轴到动滑轮轴的最小距离决定，钢丝绳允许偏斜度通常约为，根据结构尺寸决定通常在初步设计时，取所以Ⅱ.卷筒厚度卷筒厚度可先按经验公式确定对于焊接钢卷筒，然后进行强度校核。卷筒的强度计算卷筒筒壁的最大压应力出现在筒壁的内表面，压应力按下式计算.能够满足要求卷筒的转速式中转速，单位起升速度，单位为卷筒的卷绕直径，。电动机的选择选择电动机型号初选电动机可从求稳态平均系数开始，根据参考文献表般车间及仓库用吊钩式桥式起重机，起升机构取，机构值宜取稳态负荷平均系数取.。起升机构采用闭式齿轮减速箱传动，机构总效率取.。根据公式得由上计算，根据参考文献初选电动机型号为。该电机在，时，输出功率.，与相近，故满足要求。该电机基准工作制时，额定输出功率，同步转速电动机的过载校验起动过载功率.电动机过载利用率.，所以该电动机通过过载试验。故选择电动机的型号为。减速器的选择计算传动比.根据上式计算所得，选取减速器的公称传动比.，二级传动。确定减速器的公称输入功率，.当，.，由参考文献初选.Ⅲ，则，减速器高速轴许用功率，满足要求。校核减速器的最大负荷，由表查得.，则，满足要求。故选型号为.Ⅲ。选择制动器制动器的选择制动器般安装在高速轴上，以减小制动转矩。制动转矩应满足下式要求根据参考文献选择电力液压块式制动器型号。起动制动时间验算Ⅰ起动时间和起动平均加速度验算起动时间.电动机静阻力矩，.机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量，电动机转子的转动惯量，在电动机样本中查取，.制动轮和联轴器的转动惯量，.则推荐起动时间，见参考文献表，取.合适的起动时间依起升速度而定。对于般起升速度不太大的起重机，.。起动时间是否合适，可根据起动平均加速度来判断.，满足。Ⅱ制动时间和制动平均减速度验算满载下降制动时间式中满载下降时电动机转速，通常取满载下降时制动轴静转矩，按下式计算.下降时换算到电动机轴上的机构总转动惯量，按下式计算推荐制动时间，。.制动平均减速度则.，满足。联轴器的选择起升机构中的联轴器应满足下式要求则选择与电动机相连的联轴器电动机与联轴器相连的轴为锥形，所以选择的联轴器的轴孔端必须为形轴孔。由之前确定的电机型号可查得电机轴的轴端最大直径。根据以上得到的数值选取联轴器型号为选择与减速器相连的带制动轮的联轴器选择的联轴器是与减速器的高速轴相连，由之前确定的减速器型号可查得，高速轴是锥形，最大轴端直径，及制动器。根据以上数值从参考文献选择联轴器型号为大连起重机厂序号为，其中，最大质量.。.小结起升机构是用来实现货物的升降，是不可缺少的部分。由于这台起重机是带有主副起升机构的，在设计时采用平面布置，是种普遍采用的方法，这样布置也有定的对称性采用分别驱动，具有布置方便，安装和检修容易。本章实现了对起升机构的设计，完成了以下几个方面的内容.完成了起升机构的整体设计及方案的选择，并且利用软件完成了起升机构的布置平面图。.完成了组成起升机构的各个零部件的设计和计算，利用按照设计的尺寸把零件装配起来，充分发挥了设计者的能动性，提高了机构装配设计的效率，并及时发现错误。结论.全文总结到这里，本次的设计基本上接近尾声了，通过将近三个月的来得努力，本课题的设计终于有了结果。