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（独家原创）数控铣床电主轴系统的设计（全套CAD图纸）

高速电主轴的润滑主要指主轴轴承的润滑。润滑的目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘。良好的润滑可以实现以下目的减少摩擦和磨损通过在滚动体保持架和套圈之间形成油膜，防止金属直接接触，减少摩擦和磨损。延长轴承的疲劳寿命在旋转过程中，在滚动接触面上良好的润滑，可以得到适当厚度的润滑油膜，降低了接触应力，提高了轴承的抗疲劳性。冷却作用通过循环润滑法可以把轴承摩擦产生的热量带出轴承达到冷却的作用，防止轴承过热，防治润滑油老化变质。防止异物进入轴承内部。防止轴承等零件生锈，出现腐蚀。电主轴润滑的主要类型高速电主轴的润滑主要指主轴轴承的润滑，轴承的润滑要选择适合使用条件和使用目的的润滑方法。滚动轴承在高速回转时，正确的润滑极为重要，稍有不慎，将会造成轴承因过热而烧坏。当前电主轴主要有三种润滑方式。.油脂润滑是次性永久润滑，不需任何附加装置和特别维护。但其温升较高，允许轴承工作的最高转速较低，般值在以下。在使用混合轴承条件下，其值可以提高。油脂润滑型高速电主轴结构简单，使用方便，无污染，通用性强，但主轴温升较高，工作寿命短。采用油脂润滑系统省却了常用的油润滑的油箱油泵油管及传动件，使润滑系统大为简化，具有体积小重量轻损耗能量小的特点。.油雾润滑油雾润滑具有润滑和冷却双重作用，它以压缩空气为动力，通过油雾器将油液雾化，并混入空气流中然后输送到需要润滑的地方。当电主轴高速旋转时，油雾可在轴承沟道内形成流体动力润滑油膜。油雾润滑属持续润滑，有利于高速电主轴的稳定工作。油雾润滑所需装置结构简单维修方便，是广泛使用的种高速电主轴润滑方式。高速电主轴油雾润滑油路如.所示。.油雾润滑油路典型结构图油雾润滑的特点如下油雾经过二次雾化处理，能随压缩空气的扩散而获得良好而均匀的润滑效果。压缩空气输送油雾且带走热量，减少因搅拌润滑油而引起的发热，降低了工作温度。价格比较便宜，但污染环境。油雾具有定的压力，可以起到密封作用，避免外界的杂质水分等侵入摩擦副。.油气润滑是种新型的较为理想的方式，它利用分配阀对所需润滑的不同部位，按照其实际需要，定时间歇即每隔定的时间注次油定量最佳微量即通过定量阀精确地控制每次润滑油的油量的方式供给油气混合物，能保证轴承的各个不同部位既不缺润滑油，又不会因润滑油过量而造成更大的温升，并可将油雾污染降至最低程度。油气润滑装置般由专业的润滑功能部件公司设计制造。电主轴公司选购以后，设定不同的定时定量值和选定含种特别添加剂的油，再成套供应给电主轴用户。油气润滑是高速精密电主轴轴承理想的润滑方式。和传统脂润滑和油雾润滑相比，油气润滑能适应的转速高，对车间生产环境无污染，是种实现最小量润滑的先进润滑方式。其压缩空气对轴承有冷却效果，可防止冷却液和空气中的灰尘进入轴承。这种系统还具有连锁作用和自动报警功能，当润滑系统尚未启动或供油不足时，电主轴会无法启动或自动停车。因此，考虑到润滑效果，及几种润滑方式的优缺点，本电主轴前轴承采用油气润滑方式，后轴承采用油脂润滑。油气润滑的原理和优点油气润滑系统的原理是利用具有定压力的压缩空气和由定量分配器每隔定时间定量输出微量的润滑油在定长度的管道中混合，通过压缩空气在管道中的流动，带动润滑油沿管道内壁不断地流动，把油气混合物输送到安装与轴承附近处的喷嘴孔径，经喷嘴射向内圈和滚动体的接触点，实现润滑和冷却，达到“最佳供油量”和压缩空气进行冷却的效果。其油气润滑系统原理图如图所示。.油气润滑原理图油气润滑克服了油雾润滑及脂润滑的缺点，具有以下几个优点可以根据实际需要选择润滑点数和各润滑点所需要的油量，并节约润滑剂。因为油雾可以任意扩散，几乎不可能对单个轴承定量供油，而油脂润滑的次加脂根本谈不上定量供应。油气润滑的油则以微滴形式进入轴承，所以润滑点数可以在油路设计时任意控制，各润滑点的油量可以通过油气装置定时定量单独供应，这样就易于实现按需供应，避免浪费，因而油的用量仅为油雾润滑的。油气润滑可保持轴承承载部位额的摩擦点总有新鲜的润滑剂，而油脂润滑的油脂有定的使用周期，在前期润滑油较多易搅动发热，而后期则不足。难以形成良好的润滑条件，由于补充油脂时操作繁琐，在实际应用中大多是次性加脂知道轴承更换为止。油气润滑可使轴承温升减小，因而可使主轴轴承值更高。试验证明，在相同的转速下，同型号同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比油雾润滑外围温升降低若保持轴承外圈温升相同，则油气润滑可使轴承速度因数提高以上。油气润滑对环境无污染或少污染。由于“油气”通过轴承之后排出的基本是压缩空气，本身不含油或油量极少，较之油雾润滑，对操作者的健康危害更少。由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出，外来杂质很难进入，内部污染也易排出，因而可以提高轴承的使用寿命。油气润滑是新型少油润滑技术，能对每个轴承分别进行精确润滑，润滑油利用率极高，轴承发热量小，无环境污染，但所需润滑装置复杂，成本很高，但是这些也必将为高速电主轴未来的发展开辟新的途径。.电主轴的冷却高速加工技术是指采用比常规切削速度高倍以上的速度进行切削加工的项先进制造技术，高速加工要求机床主传动系统不但要有较高的转速和较大的传动功率与转矩，而且要有较好的高速热稳定性。电主轴的结构特点是电动机的定子直接安装在壳体内，这对电机的散热极其不利。同时，发热引起的热变形将导致机床丧失加工精度。因此，要保证高速条件下电主轴的加工精度，关键技术之是解决内置式主轴电动机的发热，提