压降修正系数,单流程时取流程取流程取。经过程温度变化为，它吸收或放出的热量．表示热量，•．吸放是初温是末温其中是与这个过程相关的比热容．热量的单位与功能量的单位相同．在国际单位制中热量的单位为焦耳简称焦，缩写为．历史上曾定义热量单位为卡路里简称卡，缩写为，目前只作为能量的辅助单位，卡.焦．注意千卡卡卡路里焦耳.千焦区域在时段内吸收的热量与释放储存的热量所维持的均衡关系。第章压缩机的选型.绪论制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式制冷系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。面对制冷压缩机做个概述.作用从蒸发器中吸蒸气，以保证蒸发器内定的蒸发压力提高压力压缩，以创造在较高温度下冷凝的条件输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。.压缩机的分类压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作当温度升高后，压缩机开始二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到定程度，低压端压力上升到定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。根据工作方式的不同，可分为两大类容积型与速度型。容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽压缩排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的作轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。往复式压缩机的工作原理往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩排汽膨胀吸汽等过程。图中的四个过程分别表示了压缩机工作中的四个过程。到最低位置称活塞的下止点时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，直压缩到排汽压力为止。图中为排汽过程当压力达到定值大于排汽管内压力时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，直到活塞上移到最高位置这位置称活塞的上止点时，排汽结束。图中是余隙膨胀过程为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之是吸汽过程吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，直进行到活塞下移到活塞下止点为止。优点它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。缺点无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。.冷却能力计算各种制冷量单位的换算关系如下.大卡小时.，英热单位小时.，美国冷吨.，.,,匹.用于风冷机组，匹用于水冷机组说明.“匹”用于动力单位时，用英制匹或公制匹表示，也称“马力”，英制匹.,公制匹中小型制冷机组的制冷量常用“匹”表示，大型空调制冷机组的制冷量常用“冷吨美国冷吨”表示。每立方米负荷按计算。在.压力下设定湿热气体流速为.，.设定安全系数.所以.第章膨胀阀.绪论在制冷系统中，制冷剂液体的膨胀过程是有节流来完成，膨胀节流的作用是将液体制冷剂从冷凝压力减小到蒸发压力，并根据需要调节进入蒸发器的制冷剂流量。在制冷系统中节流膨胀的机构主要有热力膨胀发电子膨胀阀和毛细管等，但毛细管在节流过程中有不可调性，所以在大型系统中采用膨胀阀来控制。.膨胀阀的工作原理膨胀阀作用节流降压。把冷凝来的高温高压制冷剂液体节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂送入蒸发器，即分开了制冷剂的高压侧和低压侧，为制冷剂蒸发创造了条件。自动调节制冷剂流量。由于室内温度的改变，相应的制冷负荷也发生改变，要求流量作相应的调节，以保持室内温度稳定，膨胀阀自动调节进入蒸发器的制冷剂流量以满足制冷循环要求。控制制冷剂流量，防止压缩机液击和异常过热现象发生。膨胀时以感温包作为感温元件控制制冷剂流量大小，保证蒸发器尾部有定的过热度，从而保证蒸发器容积的有效利用，避免液态制冷剂进入压缩机而造成液击现象同时又能将过热度控制

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（图纸） 冷却罐体.dwg

（图纸） 热交换罐体.dwg

（图纸） 散热装配.dwg

（图纸） 总装配.dwg