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（独家原创）容积式压缩机阀体的加工工艺规程及车床夹具设计（全套CAD图纸）

“基准重合”原则，采用大端面和内孔及端面的小孔为精基准。.零件表面加工方法的选择大端面表面粗糙度要求高，尺寸较大，且为回转类，故采用车削加工，为保证精度要求，进行粗车和精车。小端面采用车削加工，外圆定位，为保证精度，进行粗车和精车。两端面的沉孔由于精度高，为级精度，尺寸适中，故采用车削，且为精车加工。内腔各孔内腔各孔精度高，为级精度，尺寸适中，故采用精镗加工，保证精度。凸台端面采用车床加工，同时进行车螺纹，小凸台的螺纹孔直接打孔而成。大端面孔进行钻削加工，在钻床上打孔，攻螺纹孔。.制定工艺路线加工工艺路线为有端面至内腔，按照先加工基准面级先粗后精的原则，零件的加工工艺路线确定，具体工艺路线见附加工工级过程卡。四工序设计工序二为大端面的加工和内腔的加工，工序三四位小端面和内腔的加工，工序五六为凸台的加工，工序七位凸台上孔的加工，工序八位大端面上孔的加工。具体附卡的加工工艺过程卡和加工工序卡。五确定工序内容工序卡上的工序为加工大端面和内腔的加工。.加工机床的确定根据零件的尺寸和加工精度的要求，确定车床加工采用车床。.加工刀具和夹具的确定零件材料为，故选用刀具材料为刀具。工步端面车刀。工步二镗刀。工步三镗刀。.确定切削用量背吃刀量大端面由于粗加工余量为，故背吃刀量选择为。内孔∅粗加工余量为.，加工次，故背吃刀量为.。内孔粗加工余量为.，加工次，故故背吃刀量为.。进给量根据机械制造技术基础课程设计指南表，表，查得本工序中个工步进给量。工步粗车大端面进给量工步二粗镗内孔∅进给量.工步三粗镗内孔进给量.切削速度根据机械制造技术基础课程设计指南表，根据工件材料切削深度和进给量，初步确定各工步的切削速度。工步工步二工步三根据公式，计算出初定的机床转速，然后根据所选机床的各级转速，确定各个工步的机床转速。工步工步二工步三根据确定的机床转速，根据公式再次确定各个工步的精确切削速度工步.工步二工步三确定工时定额根据公式确定工件的工时定额。其中计算出基本时间，然后根据定得比例，分别计算出各个参数。其中根据以上公式，确定出各个工步的工时定额机动时间辅助时间综上所述，各个工步的工时定额如下工步.工步二.工步三.工序卡各个主要参数确定，具体见附卡工序卡。其他工序卡参数确定方法相同，不再详细列出，具体数据见附卡工序卡。六夹具设计本夹具是工序五使用的加工大凸台内孔端面和小凸台内孔端面的车床专用夹具，在车床上加工，进行精镗内孔内槽，端面和倒角的加工。所设计的夹具装配图和零件图如附图所示。有关说明如下。定位方案工件以加工过的大端面为设计基准，故采用面两孔定位，以大端面和内腔孔大端面上光孔为定位基准作为定位方案，其中大端面定位，消除个自由度，以内腔孔定位消除个自由度，以大端面上∮光孔定位，消除个自由度，共限制了个自由度。加紧机构根据零件结构和定位方案，工件在夹具通过手动加紧即可满足要求。采用二位联动勾形压板加紧机构在零件大端径向方向加紧，两个勾形压板分别在工件大端面的直径的两端，保证加紧有效，防止在高速车削工程中工件的震动和倾覆。两个勾形压板采用螺母拧紧，同时两个压板之间有联动加紧机构，使只需操作个压板加紧即可同时使另个同时加紧，保证了加紧的同步性，提高加紧效率。手动加紧可免去夹紧力的计算。夹具与机床的连接元件采用型车床过渡盘，采用三个螺栓与夹具连接，能充分保证过渡盘与夹具的同轴度，同时采用莫氏锥度与车床主轴连接，保证精度。夹具体工件的定位元件与加紧元件由夹具体连接起来，保证了定位精度和加紧的可靠性，实现全部功能。使用说明安装工件时，松开勾形压板上的紧固螺母，压板上升，自动转过度，此时放下零件，然后插入菱形定位销，保证定位，然后旋下螺母，使两个压板联动加紧。加工完个凸台后，松开压板，拔下菱形定位销，使工件旋过度，再次用菱形定位销定位，压紧压板，进行另个凸台的加工。机构特点该夹具结构简单，操作方便，联动加紧精度高，定位准确，加紧可靠。同时采用销定位，旋转定位准确，精度高。夹具结构紧凑，同时能够和机床紧凑连接，连接方便。七设计小结经过了为时两周的课程设计，我对个零件从毛坯工艺工序到夹具的设计，经历了个零件的设计的全部过程，从中学习了毛坯设计，工艺工序设计的相关知识，实践了夹具的设计，使学到的理论知识得到了应用，体会到了个机械设计师的工作过程，同时隐约体会到了些将来参加工作的感觉。感谢在设计过程老师对我的指导和帮助，使我真正学到了很多，谢谢老师！八参考文献.崇凯.机械制造技术基础课程设计指南.北京化学工业出版社，王凡.实用机械制造工艺设计手册.北京机械工业出版社，李旦.机械加工工艺手册第卷.版.北京机械工业出版社，吉卫喜.机械制造技术基础.北京高等教育出版社，冯辛安.机械制造装备设计第版.北京机械工业出版社，