衬套上开有润滑油槽，由安装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活轻便，还在转向节下耳的上方与前轴之间装有推力轴承在转向节上耳与前轴之间，装有调整垫片，用以调整轴向间隙。左转向节的上耳装有与转向节臂制成体的凸缘，在下耳上装有与转向节下臂制成体的凸缘。两凸缘上均制有矩形键与左转向节上下耳处的键槽相配合，转向节即通过矩形键及带有键形套的双头螺栓与转向节上下臂连接。轮毂轮毂通过内外两个滚锥轴承套装在转向节轴颈上。轴承的松紧度可以由调整螺母调整，调好后的轮毂应能正反方向自由转动而无明显的摆动。然后用锁紧垫圈锁紧。在锁紧垫圈外端还装有止推垫圈和锁紧螺母，拧紧后应把止推垫圈弯曲包住锁紧螺母或用开口销锁住，以防自行松动。轮毂外端装有冲压的金属端盖，防止泥水或尘土浸入。轮毂内侧装有油封有的油封装在转向节轴颈的根部，有的还装有挡油盘。旦油封失效，则外面的挡油盘仍可防止润滑脂进入制动器内。.结构参数选择型汽车总布置整车参数如表表型汽车总布置整车参数.转向桥结构形式本前桥采用非断开式转向桥.选择前桥结构型式及参数前轴结构形式工字形断面加叉形转向节主销固定在前轴两端的拳部里。转向节结构型式整体锻造式。主销结构型式圆柱实心主销。转向节止推轴承结构形式止推滚柱轴承。主销轴承结构形式滚针轴承轮毂轴承结构形式单列向心球轴承.本章小结本章叙述了转向桥的结构形式，对其结构参数进行分析，结构参数的选择。确定了前桥梁的结构形式为“工”字形式的梁。从而确定了前轮的定位角。第章转向桥强度计算.前轴强度计算前轴受力简图如图所示图汽车向左侧滑时前轴受力图前轴载荷计算ⅰ紧急制动工汽车紧急制动时，纵向力制动力达到最大值，因质量重新分配，而使前轴上的垂直载荷增大，对后轮接地点取矩得取路面附着糸数.制动时前轴轴载千质量重新分配分配糸数.垂直反作用力.横向反作用力.ⅱ侧滑汽车侧滑时，因横向力的作用，汽车前桥左右车轮上的垂直载荷发生转移。确定侧向滑移附着糸数在侧滑的临界状态，横向反作用力等于离心力离，并达到最大值离为保证不横向翻车，须使滑翻，则有，所以，得到.，取.对车轮接地点取矩垂直反作用力横向反作用力ⅲ越过不平路面汽国越过不平路面时，因路面不平引起垂直动载荷，至使垂直反作用力达到最大值取动载荷糸数.载荷计算结果列表，如下表.弯矩及扭矩计算选择下述四个部位计版式其断面的弯矩扭矩ⅠⅠ断面位于钢板弹簧座内侧，属于前轴中部最弱部位。此断面内弯矩最大钢板弹簧座可视为梁的固定端，故两钢板弹簧之间这段梁可不考虑受扭ⅡⅡ断面位于钢板弹簧座外侧附近，此断面内就弯矩最大，而扭矩最小ⅢⅢ断面处的弯矩，扭矩均较大ⅣⅣ断面位于梁端，此断面内扭矩最大，而弯矩最小各断面的计算参数见表表断面的计算参数表各断面弯扭矩计算各断面弯扭矩计算见图ⅰ紧急制动垂直面内弯矩水平面内弯矩〝上式中对应与ⅠⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣ断面分别带入钢板弹簧外侧扭矩上式中对应与ⅠⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣ断面分别带入。ⅱ侧滑左侧各断面垂直面内弯矩上式中,带入值与紧急制动时致ⅲ越过不平路面垂直面内弯矩ˊˊ式中带入与上面计算中致弯扭矩计算结果如下表表弯扭矩计算结果断面糸数计算工字形断面前轴断面简图本汽车前轴简化为换算断面形状后如图所示图前轴简化图计算断面糸数ⅠⅠ断面如图所示垂直面内抗弯断面糸数水平面内抗弯断面糸数ⅱⅡⅡ断面换算断面简图如图图断面计算简图垂直面内抗弯断面系数ⅡⅡ断面为上，下翼缘不等长的工字形断面。计算其垂直面内抗弯断面系数的关系是确定出形心轴坐标。形心轴的坐标.该断面对形心轴的惯性矩上翼面的抗弯断面系数下翼面的抗弯断面系数水平面内抗弯断面系数ⅢⅢ断面断面计算简图如图图断面计算简图垂直面内，水平面内的抗弯断面系数抗扭断面系数ⅣⅣ断面垂直面内，水平面内抗弯断面系数抗扭断面系数各断面尺寸参数见表表各断面尺寸参数断面系数计算结果如下表表断面系数计算结果应力计算计算公式汽车紧急制动时垂直面内弯曲应力水平面内弯曲应力合成应力扭转应力在矩形长边中点上的扭转应力在矩形短边中点上的扭转应力工字形断面中所产生的最大应力和最大扭转应力是作用在梁断面上的不同点处。对于上翼面长边中点，其相当应力汽车侧滑时垂直面弯曲应力汽车越过不平路面时垂直面弯曲应力应力值计算结果列表前轴材料的许用应力材料调质硬度许用应力表应力值计算结果.本章小结本章主要是对转向桥强度计算，对紧急制动，侧滑，越过不平路面进行分析，从而进行前周载荷计算。以及在上述三种情况下，对弯矩及扭矩的计算。剖析前梁的内部结构，对断面在各种情况下进行计算分析。第章转向节强度计算.截面系数计算取轮毂内轴承根部处指轴为计算断面作用力按表取值。.弯矩计算弯矩在三种条件下进行计算紧急制动时侧滑时超越不平路面时计算用参数.应力计算紧急制动时侧滑时超越不平路面时弯矩应力计算结果见列表表弯矩应力计算结果.转向节的材料许用应力及强度校核材料许用应力查.本章小结本章对截面系数计算，弯矩计算，应力计算，确定了转向节强度，材料及许用应力。第章主销强度计算.主销作用力计算简图图主销作用力计算简图主销受力见计算参数表表主销受力参数.计算载荷计算时，忽略主销倾角的影响，并假定力的作用点位于主销衬套中点。按表取值汽车紧急制动时力在主销的支承反力和。主销受到和的作用，力由下式求得力在主销的两个支承上反作用力和力在主销的两个支承上反作用力和由制动力矩的作用，在主销的两个支撑上产生反作用力和汽车侧滑时左主销上支承的反作用力左主销下支承的反作用力右主销上支承的反作用力右主销下支承的反作用力汽车越过不平路面时

（其他） EQ1040轻卡前桥与转向系统的设计说明书.doc

（图纸） 侧盖A4.dwg

（其他） 答辩相关材料.doc

（图纸） 前桥装配图A0.dwg

（图纸） 上侧盖A4.dwg

（其他） 题目审定表.doc

（图纸） 下端盖A1.dwg

（图纸） 摇臂轴A1.dwg

（图纸） 转向螺杆A2.dwg

（图纸） 转向螺母A1.dwg

（图纸） 转向系统螺杆传动装配图A1.dwg