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（独家原创）DA468发动机曲轴加工工艺与专用机床夹具设计（全套CAD图纸）

中间钢板采用焊接连接在起。此外为了保证钻模板的稳定，支座要固定在底座上，这样在支座的下底面上要钻个定位孔进行定位此外还要钻个孔利用螺栓和底座进行固定。而在支座上端面由于要与钻模板进行连接，因此在上端面要钻个定位孔以及个螺栓孔与钻模板配合进行固定。图.支座底座的设计设计底座如图.所示，设计底座主要是为了支撑支座液压缸等具有稳定的位置，此外还要保证滑板在底座燕尾凹槽上能够稳定的移动，底座采用铸造完成，使用作为材料。根据曲轴油孔角度的设定，设计要求底座具有定的角度，根据曲轴斜油孔角度选择底座角度为，以保证钻头能够在竖直方向上准确的钻入要求的斜油孔位置。为了保证支座以及液压缸能够固定在底座上，在底座上要钻出个定位孔分别定位支座以及液压缸，还要钻出个螺栓孔用来和液压缸和支座配合进行固定。图.底座设计的原则首先要保证夹具设计的合理性第二，要保证曲轴的全方位定位，以避免在加工过程中所产生的误差来提高油路孔的精度。第三，要保证生产效率。斜孔钻模夹具的改进思路设计选用可换钻套。当钻套磨损后，随时可以更换。为了保证钻套在使用过程中不破坏钻模板，故在钻套外配装衬套。钻模板与衬套之间采用过盈配合，衬套与钻套之间采用间隙配合。钻套材料的选择主要从钻套耐磨性考虑，为此可选择，淬火硬度为。将钻模板上限位元部分镶上硬质合金，增强耐磨性，可延长夹具使用寿命。钻套内孔基本尺寸应是所用刀具的最大极限尺寸钻套与刀具是间隙配合，般应根据被加工孔的尺寸精度和选用刀具确定钻套内孔的公差。液压系统的设计.滑板液压系统的设计滑板设备液压系统，要求滑板能够在底座上能够左右滑动，并且能在特定的位置保持稳定。.液压系统回路的设计滑板液压回路如图.所示，共由部分组成减速回路锁紧回路。减速回路减速回路是使执行元件由泵供给全流量的速度平缓地降低，以达到实际运行速度要求的回路，减速回路由液压缸溢流阀换向阀行程阀，单向调速阀组成。其中起到减速作用的主要是通过行程阀和单向调速阀完成的，如图在液压缸回路接入行程阀和单向调速阀，活塞右行时，快速运行，当档块碰到行程阀凸轮后，压下行程阀，液压缸回油只能通过调速阀回油箱，此时为慢速进行。回程时，液压油通过单向阀进入右腔，快速退回。图.滑板液压控制回路.液压缸.液控单向阀.行程阀.调速阀.电磁换向阀.液压泵滤油器.油箱.溢流阀锁紧回路该回路采用两个液控单向阀组成的锁紧回路，可以实现活塞在任意位置的锁紧。只有在换向阀切换时，压力油向液压缸供给，液控单向阀被反向打开，液压缸活塞才能运动。液压缸的设计计算要保证滑板以及上面夹具和曲轴能够沿着滑轨向上移动，由于滑板与底座之间存在摩擦，并且滑板与夹具及曲轴有自身的重力，与水平面存在着的夹角，滑板要克服这个摩擦力与重力沿滑板方向的分力才能向上运动。设缸流出的流量为，油缸的截面积为，油缸的内径为，活塞杆的直径为，活塞运行的速度为。则。.液压系统的组成液压系统的组成液压系统主要由液压发生机构液压执行机构液压控制调节机构和辅助装置等四大部分组成。.液压发生机构油泵它是由液压系统中供给有压力油的装置和压力传动的机械动力。它的作用是将原动机输入的机械能转换为流动液体的压力能。液压发生机构在液压系统中的位置和作用如图.所示。.液压执行机构油缸它是液压传动的执行机构又称液压机，其作用是将液能变为机械能的转换装置，这种装置有两种。此滑板液压系统所采用的是液体压力能转变为直线往复运动机械能的单作用推力油缸。它既能节省动力又能频繁地进行换向。图.液压系统方框图像.液压控制调节装置各种液压控制阀它是由来控制和调解液压系统中液油流动，方向压力流量和满足工况要求的装置。根据用途和特点控制可分为三类。方向控制阀用来控制液压系统中的油流方向和经由路径根据实际情况利用单向阀或换向阀的作用来改变执行机构的运动方向和工作顺序压力控制阀包括溢流阀减压阀和顺序阀等用来控制液压系统的压力以满足执行机构所需要的动力或对液压系统起安全保护作用流量控制阀包括节流阀调速阀分流和集流阀，用来控制和调节液压系统中的流量，以满足执行机构工作时运动速度的要求。由于液压系统控制阀种类很多，为使用方便和结构紧凑，在设计时合理的将各种阀类元件组合在起构成组合阀。.辅助装置管道油箱过滤器及控制仪表液压管道是连接液压泵和液压动力机的通道，它们对液压机械的使用性能有很大的影响，在工艺安装过程上，除了进行细致的检查外，对管道布局必须平行垂直正齐。对液压系统中的任何段管道或管件要求都能自由拆装，也必须按照其工艺过程和技术要求进行。关于压力控制回路和速度控制回路，是由液压元件所组成，可起到完成运动速度调节压力等特定作用。任何种液压机械，不论其结构怎样复杂，它都是由基本回路构成的液压系统，只要熟悉和掌握这些基本回路，才能正确的使用和分析事故及故障发生的原因。关于液压油的选择，般液压传动系统都是选用普通液压油。常用的是机油，当气温低于时，应采用变压油或有条件的可选用稠化液压油。液压缸的组成.缸筒和缸盖般地说，缸筒和缸盖的结构形式和其使用的材料有关。工作压力时使用铸铁，在时使用无缝钢管，在时使用铸钢或锻钢。.活塞和活塞杆活塞和活塞杆的结构很多，常见的除体式锥销式连接外，还有螺纹式连接和半环式连接等多种形式。螺纹式连接结构简单，装拆方便，但在高压大负载下需备有螺母放松装置。半环式连接结构较复杂，拆装不便，但工作较可靠。此