面积的半，沥青道路已成为城市道路的主导类型。由于沥青路面具有平整舒适洗尘噪声低施工工期短适宜分期修建等诸多优点，本市近年将进步升级改造现有水泥砼路面为高等级沥青路面。随着城市交通的不断发展，交通量不断增加，城市道路的各类病害都会长期动态存在，高等级路面维修养护任务繁重。因此，需要加大城市道路设施建设管理中的维修投入，同时更新观念，推动开展沥青路面的预防性养护，做到养勤养早养小，使沥青路面保持比较好的使用性能，尽可能避免到抢救性大修或改造的现象，以减少城市建设管理成本，最大限度的发挥城市道路设施的经济效益和社会效益。市城市管理局作为市城市道路维修管理的主管部门，对道路设施预防性养护工作十分重视，先后实施了东湖路中山大道沥青路面抗老化处理技术试验，冬季清贯缝道路病害处理，组织了路面微表处学习等。笔者作为其中的组织参与者，将些对沥青路面预防性养护的学习体会和认识整理如下，供大家批评探讨。沥青路面预防性养护的概念及意义年月实施的城镇道路养护技术规范在条文说明中指出城市道路的养护方针应该体现预防为主防治结合的原则，并提出道路预防性养护是在道路投入使用后，没有结构性损坏之前的各类技术处理，有别于正常性传统养护的道路早期养护工作。笔者结合国内外道路设施养护管理部门及专家的看法，对预防性养护的概念综合描述如下道路预防性养护是在道路未出现或已出现早期病害，还没有产生结构性破坏之前，采取不提高路面结构能力的养护维修措施，是维持或改善路面现有的通车条件，延长原有路面的使用寿命，推迟道路大修或重建的种养护策略和行动。高等级道路实施沥青路面预防性养护，能有效改善路面技术性能，及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨翻修次数，延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态，进而大大节省维修费用。目前国际上普遍认为，用较少的费用取得较好的养路效果是个很重要的研究课题。所以，研究开发高等级道路沥青路面预防性养护技术，实施沥青路面预防性养护是我国高等级道路养护维修以及社会经济可持续发展的迫切需要。沥青路面预防性养护的时机和原则实施预防性养护的原则关键是及时性针对性，即要在最合适的时机选择最合适的技术工艺对最合适的位置进行养护作业活动。在理论上，是强调在缺陷或隐患暴发前应该及时实施或应用的养护技术或工艺在具体养护工作上，也是个相对的概念，如在资金上表现为把传统的养护资金提前使用，在时间上表现为在种缺陷或隐患暴发前安排实施这并不完全是指在通车初期，而应是根据路面技术状况衰减的具体内容及时对应利用新的养护技术或工艺实施养护，具有明显的周期性也是在路面整个使用寿命周期内和日常养护专项养护交替使用互为补充的应用形式。沥青路面预防性养护的技术措施沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现，加上刚性基层如水泥砼基层易出现反射裂缝现象裂缝产生后，大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部，甚至进入路基，致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下，被水浸蚀的沥青砼层骨料逐步松散，继续发展后，路面将出现坑凼。同时，下渗的雨水会损害路基，降低路基的承载力，使路面出现卿泥浆现象，严重的则可能导致路面出现较大的坑槽。因此，如果不及时对路面裂缝进行合理处治，必然会导致路面的过早损坏。填灌缝处理首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具定宽度和深度的矩形小槽，然后采用自行加热与灌注于体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽缝内，由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防治。由于该方法所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，真正达到了抑制裂缝的继续扩展有效延长路面使用寿命的目的。对于开挖面层后发现的大于的基层裂缝，则可以在进行裂缝清理后直接灌注，以密封胶灌满为佳。沥青路面裂缝在冷季温缩时宽度较大，而在暖季因材料膨胀裂缝宽度较小，加之暖季多雨，所以填灌缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节。如地区就般选择秋冬干冷季节实施填灌缝。沥青路面的很多病害都是由于水的原因造成的。目前城市道路面层沥青砼有两种级配方式，种是密级配，此种方式面层结构较密实，雨水下渗量很少，对道路的下部结构层有定的放水作用另种是开级配，即结构有透水性，般多用于桥面铺装。不论哪种方式，都不能很好解决水浸害受损问题，而路面雾封层技术是种很直接有效和经济的预防性养护措施，可较好的解决沥青路面水浸害受损问题。对于有路拌需求的道路，下层养生应严格控制，在下层未达到设计强度前，尽量不进行上层摊铺。同时，对于上层粒料的运输车辆应严格管理，禁止超载禁止急停急起。粒料路面拌和过程中，应控制翻拌深度，避免对下层结构的过度破坏。施工过程中不污染结构面。在道路结构施工过程中，不得对底层结构面进行污染。不得在结构面上进行粒料堆放拌和，以此保证结构之间的良好粘结。上层摊铺前应对底层进行清理。禁止在刚碾压完成开始养生的基层上进行上层粒料的装卸拌和，禁止履带车直接对表面进行碾压，禁止车辆在面层上急停急起。禁止超重车辆如路缘石运输步道砖运输等在碾压成型正在养生的结构面上直接行驶。禁止将杂物遗撒在结构面上，如有，应及时清理。禁止直接在结构面上进行水泥砂浆石灰土等的拌制如无场地，应在结构面上铺塑料布等隔离材料后方可进行。交叉施工时，应避免土方对结构面的污染。上层摊铺前，应提前对下层表面松散粒料污染物进行清理，以保证良好结合。全文完。结束语沥青道路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性有计划性的养护措施，可以延缓路面病害的进步发展，对于保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益。预防性养护是科学管理道路的具体体现，实行沥青路面预防性养护，努力提高养护管理水平，对全面提高沥青道路的使用质量和服务水平减少养护成本和费用延长公路的使用年限，有着重要的现实意义。第篇和静县道路养护现状及存在的问题分析和静县道路养护现状及存在的问题分析摘要随着我国农村公路建设步伐的加快，其养护管理所面临和暴露的问题也日益突出。本文从农村公路养护管理现状及存在的问题出发，分析了农村公路养护管理的特点，提出切实可行的养护管理模式，为农村公路的可持续发展和养护管理体制改革提供参考。关键词公路养护对策前言随着我国社会主义新农村建设的发展，农村公路建设日新月异，县乡之间乡村之间村村之间的公路实现了从无到有的根本性转变，路面也实现了从泥土砂石路面到高等级硬化路面的提档升级。目前我国公路养护工作内容及要求根据正在修订的公路养护管理办法及沥青路面养护工作的实际情况，对沥青路面养护工程分类做了较大的修改。增加了日常巡视与检查及专项养护工程，将原来作为改善工程调整为改建工程。中修工程是指沥青路面般性损坏的修复工作，多少工程量可定为中修工程，各地可根据本地情况，所需经费多少而定。将改善工程改建工程是按修订中的公路养护管理办法的要求写的。因为改善工程的提法较为广泛，如大，中修工程属于改善工程，因此将原来的改善改为改建更为合理。专项养护工程是根据沥青路面养护工作的需要而列人的，主要是当路面遭受自然灾害，如因洪水引起的水毁，因地震，滑坡，泥石流引起的公路损坏，病害等，都必须进行转顶修复。同时，由于各种重大政治，经济活动，如大型体育运动会的召开等，也需对路面进行整治。对沥青路面的小修保养工作提出具体的实施要求，在沥青路面的养护工作中还必须特别注意做好路面的排水工作，当路面出现裂缝，坑槽等病害时，为防止路面水渗入到基层，必须尽快将损坏的部分路面修复，同时必须做好路面的地面排水和地下排水设施的养护，确保排水功能的发挥。目前我国农村公路养护管理现状近些年，农村公路建设驶入了快速发展的轨道，但农村公路的养护工作却没能及时地跟上来，出现了管养脱节，顾此失彼现象，已建完的水泥路保洁不及时，路面被厚厚的泥土覆盖部分农村公路在管理上存在着漏洞，公路的使用不甚规范，刚建完的公路出现不同程度的断裂破损县际和农村公路的养护项目分散，涉及面广，基层和线技术力量管理力量都比较薄弱，在养护中遇到的技术问题较多，资金投入也受到限制再加上养护部门管理体制不理顺，机构设置不完善，大部分乡镇没有专业养护机构，致使乡村公路养护管理不到位，严重影响了公路的使用寿命和服务质量，阻碍了农村交通事业的发展。农村公路养护管理存在的问题近年来，我国农村公路建设飞速发展，农村公路建成后的重点工作就是维护与管理。然而，由于管养体制的不健全，责任不明确，资金来源短缺以及采用过低的技术指标，导致了农村公路维护与管理的混乱，并存在着系列的问题。广西有左右的建制村通了公路，但从其公路等级和路面结构形式来看，整个农村公路网的发展水平较低，通等级路率较低，路况较差。这主要是受到地形条件及投资限制，多数采用低技术指标，线形不规范，从而导致公路病害多，抗灾能力差。修建农村公路的资金主要来源有交通部门的补助地方政府群众自筹及赞助等。而这些资金来源中地方政府与群众自筹的资金往往占极小部分，修建农村公路就有这么大的资金缺口，那么用于公路养护的资金就更不用说了。因此就会出现路修好了，却无人养护的现象。即使有专人养护，但由于劳酬技术政策等原因，农村公路的完好状态很难得到保证。因此，资金是制约农村公路发展的大瓶颈。由于资金等原因，当地交通部门没有足够能力购买养护机械，养护机械落后陈旧，致使养护质量差，养护水平和机械化水平低。此外，维护管理人员总体素质普遍偏低，缺少专业化的维护队伍，队伍配置不合理，技能型人才少，甚至没有本行业的专业人才。公路沥青路面养护必须提高养护机械化水平，走机械化养护道路的要求，并根据国内沥青路面养护机械生产的情况，提供了个可参考选择采用的机械设备