报告问题，及时解决问题在人员管理方面，年初设定了部门重点关注对象，并要求分队级安排班组长对重点人员重点关注，加强日常学习，多交流谈心，并建立重点关注人员日常工作表现记录，通过半年的观察和培养，这几名对象的工作表现有了大幅改观和提高针对部门人员多设备多的特点，建立了车辆维修申报单制度，做到车辆维修管理心中有数，对于违规行车造成的车辆损伤，严格执行由当事人自行买单，部门维修费用从年初以来不断下降，有效控制了成本费用同时以小组活动开展为契机，召开专题会议，在去年的原班人马的基础上充实人员增强力量，形成了以部门领导牵头，业务骨干带队全体人员参与的活动小组，明确了以节油耗，促安全为主题的小组工作开展目标，力争在完成全年节能减排任务的同时，取得更大的技术攻关成果部门党群工作以班组建设为核心，创建了劲松班组和雄鹰班组，通过会课制度，增强党员的先锋模范作用，开展了系列的岗位练兵活动，为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的各项活动，克服困难组织员工积极参与，上半年通讯报道了十篇，宣传了部门好人好事和工作形象。下半年重点工作推进计划在继续巩固上半年所取得工作成果的同时，下半年重点推进的工作为配合公司分解并完善部门节能减排指标完善货运保障部服务品牌建设工作，在与公司服务品牌全面接轨的同时，突出部门特色，推行特色服务专项服务两点服务建立货运保障优质服务标准，建立货运保障服务标兵示范岗在保障好友和道通全货机的同时，配合公司相关部门做好顺丰货机开航的各项准备工作，重点是人员配备，设备保养维护继续加强前场运行的管控力度，随着保障高峰的日渐临近，部门机坪运行的差错高峰也即将出现，加强员工管理，通过制度确保员工劳逸结合，不断完善奖惩机制，确保安全顺畅的渡过今年保障高峰时期持续推进周培训制度，重点进行安全意识服务意识危险品复训岗位操作技能练兵全货机保障操作演练应急情况处置防隐载等方面的培训同时以开展小组活动为契机，组织全员参与质量小组学习，使更多的员工了解，掌握，为服务，使管理成为常态化的管理工具，从而实现与地服公司要求全面对接在地服层面推行全员参与的全面质量管理。党群工作将以创先争优为重点，在员工中推行党员亮活动，设立党员示范岗共青团员示范岗，号召部门全体人员学习张汉兵的先进事迹，加强部门宣传报道工作，在员工中选拔批通讯报道员需要公司支持和重点关注的工作保障资源的瓶颈问题依然是困扰我部门的主要困难，由于前期被抽调出去的人员较多，后续人员的转岗培训等工作量大时间紧顺丰货机的开航时间临近，部门夜班人员严重不足，特别是驾驶员。既要保障作业人员不疲劳过度，同时又要保证人员力量充足，建议公司就相关问题提前规划平台车由于老化严重，虽然我部时时关注，维修厂重点保障，但机械原因造成的停摆随时有可能发生随着友和道通的货运量的提升以及特种货物的增加，托盘车数量不够，特别是十英尺的大托盘车只有个，目前已经在满负荷使用。第篇年货运工作总结黎年货运工作总结年在公司领导下，我们货运认真执行公司的各项工作安排，努力学习业务知识及技能，全年共完成装车车，卸车车，收入元，货运尽到了自己的努力，做了应做的工作。今年月份以来，集装箱需求非常紧张，缺口达余箱。积压的余个集装箱不到天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了床篷布。搞好优质服务，保路风稳定。货运工作是车站对外服务的窗口之，我们只有用优质的服务良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任亲切，才能真正的实现人民铁路为人民的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的铁老大意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由人减至人，减员率达到，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改进完善我们工作中的不足。任何项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订货管细则，同时在标准化考核作业办法中进步细化。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了标准化作业考核办法。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现起考核起。不管是整车集装箱只要发生超载，每吨罚款元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。积极服从大局，保增收创收。今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了车站压缩停时考核办法，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。货运公司工作总结优秀范文企业工作总结材料。为了确保货场的畅通，避免矛盾的激化，我们邀请方人员，召开装卸协调会。首先，向其阐明货装之间唇齿相依荣辱共存的道理，针对以往存在的些分歧采取话讲明鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同存小异的原则，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法，取得了各方的致认可。在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进行协商处理，防止矛盾扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。坚持锐意改革，保货装安全。月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车不足，粮食装车共有人排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无承认车和货运计划，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员退休工人汽车司机，排到棚车后转卖其他货主有承认车单位，极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装安全带来隐患。根据上述现象，为规范粮食运输，消灭上述不合理现象和安全隐患，和货运副站长副主任安全员在起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在粮食储备库专用线，所有货运计划由粮食储备库上报，严格按照承认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装，避免多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于月日召开了货主会，取消粮食排队装车规定，粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线，北郊粮库专用线按照承认车组织装车。通过装车方式改革的运行，粮食装车安全得到有效控制，筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员退休工人汽车司机，确保了货装安全。虽然我们在货运工作中取得了定的成绩，这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进步落实好规章制度，学习其他车站的先进经验，力争进步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。全文完。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了标准化作业考核办法。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现起考核起。不管是整车集装箱只要发生超载，每吨罚款元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。积极服从大局，保增收创收。今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了车站压缩停时考核办法，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年月份以来，集装箱需求非常紧张，缺口达余箱。积压的余个集装箱不到天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了床篷布。搞好优质服务，保路风稳定。货运工作是车站对外服务的窗口之，我们只有用优质的服务良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任亲切，才能真正的实现人民铁路为人民的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的铁老大意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由人减至人，减员率达到，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会，向货主