斗都要拢次料,拢料后若未渗混合料就直接铺筑,也会出现离析使表面不均匀,影响平整度。为此,要求接料斗拢料后暂不输送到前面摊铺,待新料倒人后,并混合进人摊铺机出料日。摊铺机的行走速度要均匀,般应保证的速度行走,摊铺速度不均,会使沥青路面形成波浪,严重影响平整度及压实度。由于上面层的施工是路面平整度的最后道工艺,碾压中应注意。必须有足够的配套的碾压设备,严格按照规范规定的碾压程序方法速度温度进行碾压压路机在新摊铺的面层上决不允许快速起动和刹车,特别是急刹车。对压路机轮上喷水应严格控制,只要不粘轮即可喷水过多势必造成沥青混凝土表面冷却过快,使沥青混凝土表面开裂,并影响压路机对沥青棍凝土搓揉的效果。,应视碾压时的温度和压路机手的熟练程度选择。初压温度高时宜用轮胎压路机,温度低时宜用双钢轮压路机但是结合我国轮胎压路机的性能及实践效果来看,建议初压还是使用钢轮压路机,防止各轮胎软硬不,影响面层的横向平整度碾压分段要清晰,在常温下铺筑时,碾压分段宜控制在为宜,并形成阶梯式碾压,即段初压段复压段终压,确保碾压温度在规定范围内完成。接缝处理沥青路面接缝处理是对不可避免的作业中断和与构造物的接头两种情况的处理,接缝部位集中了影响路面平整度的不利因素,其质量好坏对路面平整度有很大影响,而且接缝处理需要大量的人工操作,因此接缝处理也是体现施工队伍技术水平组织管理水平的个方面。提高接缝的平整度应采取下列措施采用切缝机切齐断面,保证接缝断面为垂直面。切缝位置应通过直尺检查,将接头处前次碾压塌下的部位全部切除,为减少切除部分的长度,摊铺结束前摊铺机振动夯锤要直保持振动到摊铺终结摊铺机接铺要找平控制初始高程,熨平板预热到时拉线调整熨平板达到规定的横坡和平整度要求,并待摊铺机螺旋布料仓内集满料,暂停,使熨平板进步预热后再开铺,以确保接缝处混合料表面均匀不拉毛。碾压时压路机横向碾压由冷到热逐步过渡,并反复用细料填实,直到用直尺检查,达到规定标准为止,才能开始纵向碾压。桥梁涵洞两端及伸缩缝跳车对高速公路沥青路面平整度的影响桥梁涵洞两端及伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度。桥梁涵洞的台背填土,由于压实机械的作业面狭小而且压实不到位,通车后,引起路基的压缩沉降。台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。在桥梁涵洞与路基结合处,常会产生细小缩裂缝,雨水渗入后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉陷。另外桥梁伸缩缝在选型和施工时考不周和处理不当,产生跳车现象。提高高速公路沥青路面平整度的措施路基的处理路基的施工质量,是整个路线工程的关键。要严格规范施工。路基施工应严格按现行公路路基施工技术规范的要求进行,并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数最佳的机械配套和施工组织,还要有定素质的施工队伍来完成。完善路基排水系统。为了保持路基能经常处于干燥坚固和稳定状态,须将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流聚积和下渗。同时,对于影响路基稳定的地下水,应予以截断疏干降低水位,并引导到路基范围以外使全线的沟渠管道桥涵构成完整的排水体系。基层的处理保证基层的平整度是保证高速公路沥青路面平整度的先决条件。要严格按照公路路面基层施工技术规范的要求进行底基层和基层施工,必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外,其上面的各层均应采用集中场拌合摊铺施工方法,以确保标高横坡强度平整度达到设计要求。基层完工后要加强基层养护,采用不透水薄膜或湿砂进行养护,也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时,可以用洒水进行养护,并应严格控制行车。选用符合设计要求的沥青混合料配合比沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计生产配合比设计和生产配合比验证个阶段。通过配合比设计,决定沥青混合料的矿料级配及沥青用量。确定沥青混合料类型,沥青混合料类型根据道路等级,路面类型所处的结构层位。确定矿料的最大粒径,对于沥青混合料的最大粒径同路面结构层最小厚度的关系,各个国家均有规定。我国研究表明随增大,耐疲劳性提高,但车辙增大。相反减小,车辙量也减小,但耐久性降低,特别是在时,疲劳耐久性急剧下降,为此建议。只有控制了结构层厚度与最大粒径之比,才能拌和均匀,易于达到要求的密实度和平整度,保证施工质量。确定矿质混合料的配合比,并验证配合比。沥青混合料最佳沥青用量用马歇尔试验确定,通过水稳性抗车辙试验来检验。在全省高速公路平整度整治现场观摩会上的讲话优秀范文领导讲话稿材料。摊铺厚度应满足设计厚度,特殊情祝下也不得小于石料最大粒径的,否则就会出现大粒径石料顶天立地,造成表面很不均匀,甚至使大粒径石料压碎,严重影响路面结构强度和平整度,因此必须超前控制,厚度不足时要提前调整高程,以确保结构层厚度摊铺机开铺前,熨平板预热温度不应低于,支垫板的厚度松铺厚度熨平板预热拱度士基层的高程误差。其预拱度要反复验证确定,该拱度和熨平板自重下垂及熨平板预热温度与摊铺温度的温差大小有关,特别是整幅摊铺时,应在摊铺前将拱度调整为同坡度,在摊铺进行中要经常拉线检查熨平板是否为同坡度,并及时调整,特别是摊铺停止前要检查调整好,以避免次接缝时出现路幅边高中低。摊铺机螺旋布料器和摊铺行走速度要相匹配,摊铺室中积料过多或过少,都会导致熨平板下混合料粗细离析,般要求螺旋摊铺室内混合料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线。特别注意,不要使螺旋摊铺器现空转现象。般车料卸完后,摊铺机接料斗都要拢次料,拢料后若未渗混合料就直接铺筑,也会出现离析使表面不均匀,影响平整度。为此,要求接料斗拢料后暂不输送到前面摊铺,待新料倒人后,并混合进人摊铺机出料日。摊铺机的行走速度要均匀,般应保证的速度行走,摊铺速度不均,会使沥青路面形成波浪,严重影响平整度及压实度。由于上面层的施工是路面平整度的最后道工艺,碾压中应注意。必须有足够的配套的碾压设备,严格按照规范规定的碾压程序方法速度温度进行碾压压路机在新摊铺的面层上决不允许快速起动和刹车,特别是急刹车。对压路机轮上喷水应严格控制,只要不粘轮即可喷水过多势必造成沥青混凝土表面冷却过快,使沥青混凝土表面开裂,并影响压路机对沥青棍凝土搓揉的效果。,应视碾压时的温度和压路机手的熟练程度选择。初压温度高时宜用轮胎压路机,温度低时宜用双钢轮压路机但是结合我国轮胎压路机的性能及实践效果来看,建议初压还是使用钢轮压路机,防止各轮胎软硬不,影响面层的横向平整度碾压分段要清晰,在常温下铺筑时,碾压分段宜控制在为宜,并形成阶梯式碾压,即段初压段复压段终压,确保碾压温度在规定范围内完成。接缝处理沥青路面接缝处理是对不可避免的作业中断和与构造物的接头两种情况的处理,接缝部位集中了影响路面平整度的不利因素,其质量好坏对路面平整度有很大影响,而且接缝处理需要大量的人工操作,因此接缝处理也是体现施工队伍技术水平组织管理水平的个方面。提高接缝的平整度应采取下列措施采用切缝机切齐断面,保证接缝断面为垂直面。切缝位置应通过直尺检查,将接头处前次碾压塌下的部位全部切除,为减少切除部分的长度,摊铺结束前摊铺机振动夯锤要直保持振动到摊铺终结摊铺机接铺要找平控制初始高程,熨平板预热到时拉线调整熨平板达到规定的横坡和平整度要求,并待摊铺机螺旋布料仓内集满料,暂停,使熨平板进步预热后再开铺,以确保接缝处混合料表面均匀不拉毛。碾压时压路机横向碾压由冷到热逐步过渡,并反复用细料填实,直到用直尺检查,达到规定标准为止,才能开始纵向碾压。要组织专门技工处理接头。和构造物的接头始端似同冷接缝,需人工铺筑终端段,要挂线平整,细料填实边碾压边进行,要有熟练工人操作,在短时间内完成,确保碾压温度。与构造物接头前,先要认真检查接头处基层是否平整,碾压是否密实,板结程度如何,从多方面保证刚柔分界处的平整度对平整度的补救措施面层平整度是通过控制每层平整度来实现的,为此必须严格层层测定,控制均方差,逐层调整。调整的措施是对平整度超标但又明显跳车的路段,可适当调厚上层次,使压路机碾压时更好地发挥搓揉作用,改善其平整度对平整度差的路段更要注意摊铺速度和供料的连续性。对局部明显跳车的路段,采用养护的办法局部切除铣刨,人工调补后再铺上层只能发生在中下面层。第篇高速公路沥青路面平整度问题研究高速公路沥青路面平整度问题研究李治鑫新疆大学建筑工程学院摘要沥青路面平整度问题是高速公路普遍面临的问题之。本文着重分析了影响高速公路沥青路面平整度的因素,并提出了提高高速公路沥青路面平整度的措施。关键词沥青路面平整度影响因素前言高速公路沥青路面平整度是影响道路使用性能反映道路综合质量的主要因素之,也是反映路面施工质量与服务水平的项重要指标。不平整的路面将会增大行车阻力,使车辆产生附加振动作用,这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全驾驶的平稳和乘客的舒适,还会对路面施加冲击力,加剧路面和汽车机件损坏以及轮胎的磨损,并增大油耗,还会积滞雨水,加速路面的破坏。因此认真分析影响高速公路沥青路面平整度的因素,研究改善和提高路面平整度的技术措施非常必要。影响高速公路沥青路面不平整度的因素路基不均匀沉降,造成高速公路沥青路面出现凸凹路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,其主要原因是路基填料控制不好,路基填料的含水量大,施工单位力量不够,未能按规范要求挖台阶施工,造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降,路基压实机具不足,使路基土壤的密实度偏低,土体透水性增强,造成水分集聚和侵蚀路基,使路基土软化而产生不均匀沉降。有些路段原地基勘探不祥,路基修筑在软土地段,因软土的压缩性大,在自重的作用下产生沉降,还有些路段是由于路基的防护排水系统不完善,造成湿陷性黄土的不均匀沉陷水流不畅,引起路基变形。基层施工质量的影响以往基层不平面层调,下层不平上层找的老方法,对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。如规范允许基层顶面偏差,当用沥青混合料将低洼处填平时,尽管表面是铺平了,但该处多出的松厚经压实后仍会出现低洼现象,其深度为为沥青混合料平均压实系数。如误差大于则不平整度将更大,由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。面层摊铺材料的质量对高速公路沥青路面平整度影响沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。施工机械作业的影响摊铺机基准钢丝及装置的准确程度在施工中采用底面层走钢丝中上面层走雪撬的基准控制方法,收到了较好的效果。底面层施工前,先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线钢丝绳,然后设好各桩桩距,根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。应精心测量认真调整,并检查钢丝拉力不得小于。否则,由于测量不准量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会