申报条件对汽大众事业充满信心，愿长期投资与汽大众共同发展现有企业运作良好，有资金实力单独或联合投资建立汽大众特约销售服务店拥有足够符合建立特约店要求土地了解并认同汽大众营销模式建立新汽大众特约销售服务店公司投资计划清晰合理。拥有相关经验优秀管理团队申请程序申请者向汽大众汽车公司销售部填报申请表汽大众对申请者申请资料进行资质审查汽大众对申请者进行现场考察汽大众向通过现场考察申请单位收取万元保证金，到账后邀请申请者管理层来长春面谈建店事宜。申请者在长春签署关于汽大众特约销售服务店建设有关事项确认函面谈合格申请者，依据拟建店规模补足保证金型万元型万元，确定到帐后，申请者进入特约店总论项目名称汽车销售有限公司承办单位单位名称法人代表地址甘肃省市投资公司概况略企业文化发展过程现状未来规划投资背景及必要性投资背景近年来，随着国民经济的持续稳定发展，我国汽车市场得到了飞速的发展，汽车年销量保持着每年百万量级的增长，已成为世界上世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国,这给汽车服务提供了极大的市场需求。年我国汽车销量达到万辆，同比增长，年汽车工业数据再次创造新高。全年汽车产销。定期进行客户回访，建立客户档案。顾客购车对汽车店来说并不是次性买卖交易，而是以后长期合作开始。顾客购车后使用情况怎么样，是否满意，所以，这就需要我们多打几个电话，或邮寄封信函做个简短却让人温心得回访，建立客户档案，可以为汽车店或汽车经销商带来新商机。提供纯正配件，使服务质量和成本双重保证。汽车店乡消费者提供纯正原厂配件，保证了产品生产技术产品质量，才能确保汽车维修质量，稳定其使用安全系数。同时也使服务质量和顾客维修成本得到了双重保证，增加了客户对产品和服务信赖度和满意度，提升企业自身形象。建立健全各项规章制度并抓好执行力度良好规章制度是各项流程能否贯彻执行有力保障，流程就像水，制度就好像水管，只有那水按照水管方向流才能更好得到利用。因此，建立健全各项规章制度就显得非常重要，让良好制度为各项服务流程贯彻执行保驾护航。从管理学上将，执行就是落实服务流程环节所要求内容和任务，执行式，都没有种万能汽车营销模式可以套用复制。虽然汽车店是目前公认最先进营销模式，但也并非用在所有汽车品牌车型上都有效。从近几年发展趋势看，汽车销售将逐步摆脱集散式，走向集群式，汽车城汽博中心汽车产业园区将成为主流。集中建店统规划，形成集群效应。汽车店营销模式现状分析汽车经销商需要投入较大资按照汽车生产商要求建立专卖店才能获得授权。经销商销售汽车售前毛利润约为左右，而售后毛利润约为。辆汽车按年使用率。当然也应该看到，座座专卖店，为城市增添了道靓丽风景线，同时也大幅度提升了消费者购物环境，专卖店也可以借助制造商品牌效应，来扩大和巩固市场，很容易得到忠于该品牌消费者信任。专卖店在经营时，更多把自身利益放在首位，在这样营销理念指导下，虽然有完美硬件设施，也起不到服务社会，服务消费者作用。同样在营销技术上，也得不到发挥，这也是大部分专卖店硬件偏硬，软件偏软原因。实力较强经销商，会同时申请多家不同品牌特许经销权，强化自己品牌，进行多品牌集团化销售，以期获得规模效益。专卖店要生存就要反省下以前采取粗放式经营模式，逐步减少自身内部消耗，采用可行办法来降低自身成本。另方面，个企业成功根本来源于他不可复制性和产品差异化，这也应该是专卖店努力得方向，因此，无论实力强弱，专卖店都需要强化自己品牌，形成独特服务风格，切实以服务消费者为经营理念，创新服务产品。汽车店市场竞争与分析店与汽车大卖场竞争状况分析店是当今世界及中国主流营销模式，店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维系品牌忠诚度，为消费者提供最专业服务。世界主流品牌将永远以专卖店方式出现。汽车大卖场目前主要模式是出租场地给商家销售汽车，难以保证售后维修及服务环节。汽车大卖场等，这些都增加了店运营压力。在市场多变今天，无论是摊贩式还是式，无论是大卖场模式，还是汽车园区模式，都没有种万能汽车营销模式可以套用复制。虽然汽车店是目前公认最先进营销模式，但也并非用在所有汽车品牌车型上都有效。从近几年发展趋势看，汽车销售将逐步摆脱集散式，走向集群式，汽车城汽博中心汽车产业园区将成为主流。集中建店统规划，形成集群效应。汽车店营销模式现状分析汽仪器。采用先进管理模式与制造厂商联网配件仓库，作到准确订货快捷入库灵活结款。电子计算机系统建立实现了汽车销售配件供销服务接待与结算业务管理等系统内外联网。汽车店优势信誉度方面店有系列客户投诉意见索赔管理，给车主留下良好印象，基本上客户需求在店都有，店将是他们第选择。专业方面由于店只针对个厂家系列车型，有厂家系列培训和技术支持，对车性能技术参数使用和维修方面都是非常专业，做到了专而精如需要些技术支持和售后服务产品时，店是有很大优势。售后服务保障方面随着竞争加大，店商家越发注重服务品牌建立，加之店后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。有专业技术人才和服务保证，在店加装些技术含量高产品，同时还可以增加定利润。人性化方面在店让车主真正享受到上帝感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志书刊报纸上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。第三章汽车店经营现状及经营模式就目前国内汽车店集团化来看，模式基本上分为两种。横向发展，即多品牌经营模式。这种模式是同市场区域中常见。形成这种模式主要原因是汽车生产厂家在同区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场管控能力等方面，极少在同区域市场授予同经销商第二家以上网络。纵向发展，即做单品牌经营。这种情况多出现在不同区域市场，相对于第种方式来讲，这是种进步，集团化过程中，遇到问题也相对较少，对于品牌熟悉程度和管理运作也相对较容易些，厂家对于网络安全担心也相对较小些。汽车店行业状况分析目前中国汽车店数量已经跃居世界前列，自从上海通用和广州本田率先引进店模式之后，中国各汽车品牌纷纷效仿，在近年时间里，中国店数量急剧增加，每个品牌店都形成了定规模，几乎每个新品牌进入中国，都要大张旗鼓投资建网，每个品牌店少则家，多则数百家，更有老牌企业已经在全国设有超过家店。在整个汽车销售服务获利过程中，整车销售配件维修比例结构为，维修服务获利是汽车获利主要部分。另外汽车后市场开发利润也很客观。国产车可占到百分之十，合资车可占到百分之二十五。汽车获利比例图汽车作为消费品进入家庭十年，也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大十年，汽车消费呈现井喷式增长，同时与汽车消费相关行业尤其是店也是像雨后春笋般兴起。近几年，各大车商不断在开店扩张，原材料价格和油价攀升都没有减缓厂商开店布点热潮。中国汽车店主要分布情况可以预见，未来几年，店模式仍是汽车销售模式主流，随着新车不断入市与消费者对服务质量期望越来越高，店许多先天短板也开始凸现投资大运营成本高营销模式同质化，盈利能力下落实服务流程环节所要求内容和任务，执行质基础和技术支持。定期进行客户回访，建立客户档案。顾客购车对汽车店来说并不是次性买卖交易，而是以后长期合作开始。顾客购车后使用情况怎么样，是否满意，所以，这就需要我们多打几个电话，或邮寄封信函做个简短却让人温心得回访，建立客户档案，可以为汽车店或汽车经销商带来新商机。提供纯正配件，使服务质量和成本双重保证。汽车店乡消费者提供纯正原厂配件，保证了产品生产技术产品质量，才能确保汽车维修质量，稳定其使用安全系数。同时也使服务质量和顾客维修成本得到了双重保证，增加了客户对产品和服务信赖度和满意度，提升企业自身形象。建立健全各项规章制度并抓好执行力度良好规章制度是各项流程能否贯彻执行有力保障，流程就像水，制度就好像水管，只有那水按照水管方向流才能更好得到利用。因此，建立健全各项规章制度就显得非常重要，让良好制度为各项服务流程贯彻执行保驾护航。从管理学上将，执行就是落实服务流程环节所要求内容和任务，执行流程目标就是让客户满意。执行力度是左右企业成败重要力量，也是企业区分平庸与卓越重要标记。通过许多管理实践证明，客户服务满意度与各项服务流程执行特别是核心流程执行情况息息相关。所以建立健全各项规章制度并抓好执行力度是非常重要。加强现场环境管理注重各服务环节细节品质环境具有以下作用营造优美环境，管理有序，员工状态好会给客户个良好印象，提升公司形象，营造团队精神。创造良好企业文化，较少浪费，保障品质，提高效率，充分利用管理工具，不断改进落实环境质量，优化环境品质，良好维修环境也是店区别其他维修企业主要方面。因此，加强现场环境管理是提升店服务管理重要环节。注重服务环节细节。随着汽车销售服务业逐步成熟，企业之间差异化服务业就越来越少，特别是同品牌在硬件设施上，服务上差异也越来越少。因此，做好服务环节细节，对提高服务质量十分重要。细节最具有个性最不可复制。如果仔细分析汽车销售服务企业各项要求，就会发现很多事情已经有章可循，多数工作是有标准，但是还是没有让客户满意，其实就是工作中忽视了许多细节缘故。工作中经常面对都是看似琐碎简单事情，同时也是最容易忽略最容易错漏百出事情。如果每个细节都融入到日常行为规范中，做到符合客户要求行为规范和企业标准，就能让客户从无微不至细节关怀中体验贴心服务，感受企业给予真诚。注重企业文化建设与员工素质培养进入知识经济时代，企业之间竞争，实际上是企业文化竞争。企业文化，是企业综合实力体现，是个企业文明程度反映，也是知识形态生产力转化为物质形态生产力源泉。店建立初期，由于汽车市场特殊性，经销商都处于利润增长远大于管理成本，及时企业在较差管理情况下，由于良好利润效益，往往掩盖了切。但是近年来，等，这些都增加了店运营压力。在市场多变今天，无论是摊贩式还是式，无论是大卖场模式，还是汽车园区模式，都没有种万能汽车营销模式可以套用复制。虽然汽车店是目前公认最先进营销模式，但也并非用在所有汽车品牌车型上都有效。从近几年发展趋势看，汽车销售将逐步摆脱集散式，走向集群式，汽车城汽博中心汽车产业园区将成为主流。集中建店统规划，形成集群效应。汽车店营销模式现状分析汽车经销商需要投入较大资按照汽车生产商要求建立专卖店才能获得授权。经销商销售汽车售前毛利润约为左右，而售后毛利润约为。辆汽车按年使用率。当然也应该看到，座座专卖店，为城市增添了道靓丽风景线，同时也大幅度提升了消费者购物环境，专卖店也可以借助制造商品牌效应，来扩大和巩固市场，很容易得到忠于该品牌消费者信任。专卖店在经营时，更多把自身利益放在首位，在这样营销理念指导下，虽然有完美硬件设施，也起不到服务社会，服务消费者作用。同样在营销技术上，也得不到发挥，这也是大部分专卖店硬件偏硬，软件偏软原因。实力较强经销商，会同时申请多家不同品牌特许经销权，强化自己品牌，进行多品牌集团化销售，以期获得规