调，化解矛盾，顺利施工。县乡道改造交通公路部门是责任主体，要积极争取计划，努力实现开工建设。国债项目项目所在乡镇村和联系项目村的单位是责任主体，规定的时间内必须按质完成任务。跑项争资交通公路部门是责任主体。两个部门对各自管养的县乡道今年要尽力争取调规，争取计划，并按有关规定进行奖惩。其次，要落实帮扶责任。对通畅工程建设，县委县政府组织相关县直部门和省市驻祁单位，对各乡镇实施的通畅工程进行帮扶联系，希望相关部门切实提高认识，帮助组织建设，帮助筹集资金，帮助加强监管，为解决边远山区百姓行路难问题作出积极贡献。特别是国债项目村，帮扶单位要硬性完成任务，否则按国管理滞后于建设，加强对公路的管养。当前。既制约了交通功能的发挥，又危害了群众的生命财产安全。县交通公路部门要切实抓好干线公路县乡道的管理和养护，切实提高养护水平和抗灾能力。对乡村道的管理和养护，县交通部门要通过调查研究，根据有关的政策要求，迅速出台管养办法，将职能明确，责任明确。镇村两级要有责任和义务加强对乡村道的管理和维护，确保农村通畅工程发挥应有的作用。同时，要整合交通公路部门的执法力量，对占用道路损坏道路超重超载等行为实行联合执法，努力将路产管理到位。做好交通体制改革的后续完善工作，抓好交通改革相关工作。要准确把握成品油税费改革后的形势。为加快交通发展创造更有利项目，律不拨付国补资金，从源头上确保工程质量。通过月调度季通报半年检查年终考核，要加强督查考核。农村公路建设要加强督查。准确掌握工作进展情况，及时解决突出问题，促进工作落实。要重奖重罚，奖要奖得心动，罚要罚得心疼。此强调点，县里将坚决按考核办法的规定奖励到位处罚到位，绝不会有半点含糊，请各系统各乡镇的同志们定要负起责任，采取有效措施，将工作尽早落实到位。任务十分艰巨。定要深入贯彻落实科学发展观，同志们当前是全县交通大建设大发展的关键时期。同心协力开拓创新埋头苦干，切实加快建设步伐，努力把全县交通工作推上个新台阶，为我县赶超发展作出新的更大的贡献,全文严格落实质量责任制和责任追究制，对出现问题的乡镇和施工队在实行经济处罚的同时，情节严重的还要严肃追究相关人员责任。特别是业主单位更要从严予以追究责任。二要严把质量监督关。实行交通部门监督项目业主管理施工单位自检社会监督的基础上，各项目村要邀请两至三名老村干老党员及人大政协代表进行义务质量监督，形成全方位的社会综合监督体系。三要严把材料入口关。要加强施工交验环节的管理，把好进场材料验收关，杜绝不合格材料进场并严格施工工序，做到每道工序有检验，资料有签字，质量有保障。通畅工程项目，县公路所要在全县东中西三区建立个料场，这样既能保证质量，又能稳定价格。四要严把工程招投标关。今年，要对步五线和双灵线的通乡改造计划。需要很有学问管理的地方。管理得好，加强客运市场管理。客运市场是很难管理。就会秩序井然，造福百姓，管理得不好，就会动乱社会，祸害百姓，因此对客运市场的管理是要科学规划，科学布局。二是要整合资源，合理开发。农村通畅工程是很大的交通资源，县交通部门要整合好规划好各乡镇各村之间的道路资源，可以先行进行农村公共交通试点，寻找经验，然后予以推广。三是要严格要求，严厉打击。对班线设置线路允许要公平公正，满足群众所需，运管部门要严格把关。同时，要坚决打击非法营运，面的车的整治要在巩固现有成果的基础上，继续采取高压态势，严防反弹，确保客运市场安全有序稳定地发展。工作任务很重。压力很大，要实现今年交通工作的各项目标，重点要抓好以下几个方面力争益娄衡高速年内开工建设。干线公路改造方面年内完成老白太路白地市至三口湾段改造工程路基桥涵工程及过渡式路面完成国道油化铺装工程公里。县道改造和通乡工程方面完成步云桥至郭家嘴段至污水处理厂段温泉至连接线段以及黄邵线双灵线的改造工程建设任务。农村公路建设方面今年我县要新增个行政村通水泥路，强力推进交通项目建设。今年要着力抓好六个方面的项目建设。高速公路建设方面要组建强有力的协调班子。完成通畅工程公里。交通配套工程建设方面要完成金龙意味着指标的失效。还有村道的管养是面临新的课题，管养不到位，农村公路会好景不长。还有运输市场的管理和交通安全生产，责任也非常重大，特别是安全生产，稍有不慎，人民生命财产将受到损失。凡此种种，深感交通工作压力大责任大。更要看到当前面临的良好机遇。中央省委经济工作会议明确稳增长扩内需仍是今年经济工作的主调，但是看到困难与挑战的同时。交通项目建设有较稳定的政策支持促进中部地区崛起和加快西部大开发的背景下，省提出的城市群发展战略，均为我县交通新轮发展创造了良好机遇国家把加快内河航运发展摆在更加重要的位置，正在修编国家高速公路网中长期规划以及十二五规划带来的政策机遇，县也会年开始实施，年止，已实施了公里，所以全县还有公里的规划里程。但省里核定我县计划里程为公里，所以全县计划里程只剩下公里。今年，市里下达我县计划公里，通畅个村，但这个计划是最难完成，村里条件好的群众基础好的村干部得力的都实施了通畅，目前剩下的都是些难以完成的配套资金很难到位的硬骨头，所以要完成今年的通畅计划举步艰难。二是筹资难。从国家政策走向来看，宽松的宏观政策已呈现从紧趋势，银根不断收紧，省里相应地缩减了今年的交通投资规模，省政府省交通厅明确规定，不在规划内律不增加项目的投入，所以争取项目资金的难度加大。从交通行业形势来看之年。做好今年的交通工作，对促进全县经济社会又好又快发展，意义非常重大。当前，县交通事业面临的形势仍然异常严峻，任务仍然十分艰巨，主要体现在三个方面是任务重。从总体情况来看，县因交通落后而使区位边缘化的问题仍然没有很大的改观。改善祁东投资环境创造招商引资的条件发展祁东经济，交通工作仍然肩负着极大的重任。从我县目前的交通状况来看，仅有的条高速公路通过县内仅公里，近公里的连接线使祁东交通进入高速路网是相当漫长，按照现代物流标准来衡量是属于低劣级物流条件。所以尽快争取开工建设益娄衡高速公路非常重要，这是其。其二，干线公路国道是县境内唯的条国道，过境虽有都致力于道路的改造调平和路障的清理，并加大了公路中修力度，县公路局在无改造计划的情况下，从银行贷款对大坪至双桥镇段公里鲢鱼塘至丝塘段公里进行了大中修改造县交通局公路所管养的县乡道采取货币化养护的办法，对全县管养的县乡道进行养护，经市里考核，农村公路管养里程优良率超过基本上保持了道路的畅通。县公路局顺利地移交到县里管理，六是各项改革平稳推进。积极稳妥地推进了交通体制改革。县交通规费征稽所改为县交通工程质量与安全监督管理所，妥善地安置了涉改人员，积极争取了公路养护转移支付的基数。同时，对道路运输管理所和农村公路管理所进行了升格，并更加完善行政职责和快推进。祁丰大道公里进行了油化改造，太和堂至城连墟公里城连墟至龚家坪公里太和堂至黄陂桥公里改造工程已全面完成。新增通畅行政村个，二是农村公路建设再创佳绩。年全县完成通畅工程公里。完成总投资万元，超额完成市定任务，工程项目合格率达优良率达完成了莲花寺桥牙泉桥楠木桥座危桥改造任务，做好了四房桥梁家湾桥座渡改桥的立项和前期准备工作。年农村公路建设无论是完成的里程数，还是建设质量，都得到市里的肯定。县城银星汽车站已经通过招商，三是客运站场建设顺利。太和堂城连墟凤歧坪全县交通工作总结会发言稿同志们回顾总结年交通工作，这次全县交通工作会议的主要任务是认真贯彻县委经济工作会议和省市交通工作会议精神。安排部署年工作，动员全县上下特别是交通系统的干部职工振奋精神团结拼搏锐意进取，全力推进交通事业更好更快发展，为推进富民强县提供坚强的交通保障。下面，讲四点意见。等会，书记还要作重要指示，请同志们按书支施工队伍重新进行资质审核，对于有资质无设备有资质无资金有资质出现严重质量缺陷的队伍坚决不能通过资质审查，全县挑选多支有实力有设备有技术的优秀施工队进行重新培训后，预交信誉质量保证金后，方可进入我县农村公路建设市场并建立黑名单制度，对出现严重质量问题的施工单位除按有关规定进行处理处罚外，禁止进入祁东县农村公路建设。今年农村公路建设项目必须全部采取招投标的办法确定承建单位，县农村公路建设领导小组指导下，由业主单位招投标小组组织统招标，各乡镇可以在重新确定的施工队伍中推荐部分有资质信誉好质量高的施工队参加投标。招标结束后，由各乡镇与与中标单位签订施工合同。凡未经县里统招标，全县范围内统调剂使用，任何单位和个人不得以任何借口拒绝。农村公路建设是万水千山只等钱必须把解决建设资金不足作为交通发展的关键来抓。除了努力争取上级投资发动社会捐助外，要创新筹资方式。当前。对事议资金要侧重集中使用在农村公路建设上，弥补资金缺口。对县乡道改造，交通部门要创新思路，广辟财源，积极融资。要通过路产路权道路土地城乡开发行政执法交通产业潜能开发等诸多渠道