等的两根支撑杆和铰接于二杆的中点，两杆的端分别铰接于平板和机架上，两杆的端分别与两滚轮铰接，并可在上平板和机架上的导向槽内滚动。图中的三种结构形式的不同之处在于驱动件液压缸的安装位置不同。图中的驱动液压缸的下不固定在机架上，上部的活塞杆以球头与上平板球窝接触。液压缸通过活塞杆使上平板铅直升降。图中的卧式液压缸活塞杆与支撑杆铰接于处。液压缸驱动活塞杆控制平台铅直升降。图中的液压缸缸体尾部与机架铰接于处，活塞杆头部与支撑杆铰接于处。液压缸驱动活塞杆可控制平台铅直升降。按照液压缸的安装形式，称图的形式为直立固定剪叉式结构，图的形式为水平固定剪叉式，图的形式为双铰接剪叉式结构。直立固定剪叉式结构，液压缸的行程等于平台的升降行程，整体结构尺寸庞大，且球铰链加工负载，在实际种应用较少。水平固定剪叉式机构，通过分析计算可知，平台的升降行程大于液压缸的行程，在应用过程中可以实现快速控制升降的目的，但不足之处是活塞杆受到横向力的作用，影响密封件的使用寿命。而且活塞杆所承受的载荷力要比实际平台上的载荷力要大的多。所以实际也很少采用。双铰接剪叉式结构避免了上述缺点。结构比较合理，平台的升降行程可以达到液压缸行程的二倍以上。因此，在工程实际中逐渐得到广泛的应用。本设计就重点对双铰接剪叉式结构形式加以分析论述。双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算由图可知图位置参数示意图，上式中任意位置时升降平台的高度任意位置时铰接点到液压铰接点的距离支撑杆的长度支撑杆固定铰支点到铰接点的距离机架长度到点的距离活塞杆与水平线的夹角。以下相同。将式代入式，并整理得。此处省略字。年在美国生产的第台汽车举升机，它是种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，设备，它的主要作用就是为发动机底盘变速器等养护和维修提供方便。举升机的从上世纪年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，般有柱式剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等参考文献第章绪论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的致谢横轴的选取结论板与叉杆的设计计算确定叉杆的结构材料及尺寸接部分的型式及尺寸绘制液压系统原理图第四章台液压缸的排气装置液压缸安装联活塞杆活塞杆的导向密封和防尘体活塞确定液压缸主要零件结构材料及技术要求缸管道尺寸的确定„油箱容量的计算液压缸的主要结构尺寸确定液压泵的参数计算液压缸的主要结构尺寸确定液压泵的参数管道尺寸的确定„油箱容量的确定液压缸主要零件结构材料及技术要求缸体活塞活塞杆活塞杆的导向密封和防尘，新编液压工程手册北京北京理工大学出版社，宋学义袖珍液压气动手册北京机械工业出版社，官忠范主编液压传动系统第版北京机械工业出版社，陆元章主编现代机械设备设计手册北京机械工业出版社，许福玲，陈尧明主编液压与气压传动北京机械工业出版社，双铰接剪叉式液压升降台的设计摘要双铰接剪叉式升降台的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性安全性经济性等指标结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提，通过不同型号和响应福建达到满足物流汽车维修等性能要求。通过对双铰接剪叉式升降台机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。关键字升降台剪叉式液压，目录第章绪论举升机的发展简史汽车举升机的设计特点汽车举升机的安全保证措施设计制造方面的安全保证措施使用维护方面的安全保证措施第二章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论剪叉式升降平台的三种结构形式双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题针对性比较小实例双铰接剪叉式升降平台机构中两种液压缸布置方式的分析比较问题的提出各位亲，